
Ford Racing Ford RACNG 460 Sportsman Zylinderköpfe im Keil-Stil
Regulärer Preis
$3,738.99 AUD
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Diese aus hochwertigem A356 T6 Aluminium gegossenen „Z“-Zylinderköpfe von Ford Racing wurden mithilfe von Solid-Modeling-Technologie entwickelt. Sie verfügen über High-Flow-Anschlüsse und eingebaute Einlass- und Auslassventilsitze aus Stahllegierung (eine Überarbeitung der Ventile und eine Anpassung der Zylinderkopfhaube sind erforderlich). Die Ventilführungen aus Manganbronze werden mit halbfertigem Innendurchmesser eingebaut, und die Brennräume sind CNC-gefräst. Lasergeschnittene Führungsplatten sind im Lieferumfang enthalten und nehmen sowohl konische als auch 14-mm-Zündkerzen mit Dichtung auf.
Diese aus hochwertigem A356 T6 Aluminium gegossenen „Z“-Zylinderköpfe von Ford Racing wurden mithilfe von Solid-Modeling-Technologie entwickelt. Sie verfügen über High-Flow-Anschlüsse und eingebaute Einlass- und Auslassventilsitze aus Stahllegierung (eine Überarbeitung der Ventile und eine Anpassung der Zylinderkopfhaube sind erforderlich). Die Ventilführungen aus Manganbronze werden mit halbfertigem Innendurchmesser eingebaut, und die Brennräume sind CNC-gefräst. Lasergeschnittene Führungsplatten sind im Lieferumfang enthalten und nehmen sowohl konische als auch 14-mm-Zündkerzen mit Dichtung auf.
Ford Racing Ford RACNG 460 Sportsman Zylinderköpfe im Keil-Stil
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Diese aus hochwertigem A356 T6 Aluminium gegossenen „Z“-Zylinderköpfe von Ford Racing wurden mithilfe von Solid-Modeling-Technologie entwickelt. Sie verfügen über High-Flow-Anschlüsse und eingebaute Einlass- und Auslassventilsitze aus Stahllegierung (eine Überarbeitung der Ventile und eine Anpassung der Zylinderkopfhaube sind erforderlich). Die Ventilführungen aus Manganbronze werden mit halbfertigem Innendurchmesser eingebaut, und die Brennräume sind CNC-gefräst. Lasergeschnittene Führungsplatten sind im Lieferumfang enthalten und nehmen sowohl konische als auch 14-mm-Zündkerzen mit Dichtung auf.
Diese aus hochwertigem A356 T6 Aluminium gegossenen „Z“-Zylinderköpfe von Ford Racing wurden mithilfe von Solid-Modeling-Technologie entwickelt. Sie verfügen über High-Flow-Anschlüsse und eingebaute Einlass- und Auslassventilsitze aus Stahllegierung (eine Überarbeitung der Ventile und eine Anpassung der Zylinderkopfhaube sind erforderlich). Die Ventilführungen aus Manganbronze werden mit halbfertigem Innendurchmesser eingebaut, und die Brennräume sind CNC-gefräst. Lasergeschnittene Führungsplatten sind im Lieferumfang enthalten und nehmen sowohl konische als auch 14-mm-Zündkerzen mit Dichtung auf.