
FAST Billet Dist Dual Sync Mopar
Regulärer Preis
$949.99 AUD
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FAST Dual-Sync-Verteiler sind eine einfache, sofort einsatzbereite Plug-and-Play-Lösung für vollsequentielle Hochleistungs-V8-EFI-Motoren. Dank der werkseitig voreingestellten Reluktanzgeber und Impulsaufnehmer entfällt die manuelle Einstellung der Kurbelwellen-Referenzwinkel oder Rotorphasen vor dem Einbau. FAST Dual-Sync-Verteiler verfügen außerdem über CNC-gefräste Gehäuse aus hochwertigem 6061-T6-Aluminium. Durch die Verwendung leistungsstarker magnetischer Impulsaufnehmer zur Erzeugung leistungsstarker, störresistenter und diskreter Schaltsignale an die FAST XFI 2.0 und EZ-EFI 2.0 Fuel + IgnitionECUs gewährleisten sie einen extrem präzisen Zündzeitpunkt und eine besonders lange Lebensdauer.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1963–1971 | Chrysler | 300 | Base |
1963 | Chrysler | 300 | Sport |
1966–1967 | Chrysler | Kaiserliche | Base |
1966–1970 | Chrysler | Kaiserliche | Krone |
1966–1975 | Chrysler | Kaiserliche | LeBaron |
1963–1974 | Chrysler | New Yorker | Base |
1972–1978 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
1963-1971, 1973-1978 | Chrysler | Newport | Base |
1967–1976 | Chrysler | Newport | Brauch |
1971–1972 | Chrysler | Newport | Königlich |
1963–1977 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base |
1963–1965 | Ausweichen | 880 | Base |
1963–1965 | Ausweichen | 880 | Brauch |
1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base |
1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler |
1975–1978 | Ausweichen | B200 | Base |
1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
1975–1978 | Ausweichen | B300 | Base |
1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Base |
1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi |
1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Sportler |
1977–1979 | Ausweichen | CB300 | Base |
1970–1972 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
1972 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye |
1970 | Ausweichen | Herausforderer | T/A |
1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
1966–1974 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
1971–1974 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
1965-1967,1970-1976 | Ausweichen | Krone | Base |
1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham |
1971–1976 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch |
1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
1975–1978 | Ausweichen | D100 | Brauch |
1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
1973–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
1978 | Ausweichen | D150 | Base |
1978 | Ausweichen | D150 | Li'l Red Express |
1977–1978 | Ausweichen | D200 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
1973–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
1977–1978 | Ausweichen | D300 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
1972–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
1974 | Ausweichen | M300 | Base |
1974 | Ausweichen | MB300 | Base |
1967–1968 | Ausweichen | Monaco | 500 |
1965–1978 | Ausweichen | Monaco | Base |
1974, 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Brougham |
1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Crestwood |
1974 | Ausweichen | Monaco | Brauch |
1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlich |
1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlicher Brougham |
1963, 1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
1963–1973 | Ausweichen | Polara | Base |
1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
1970–1973 | Ausweichen | Polara | Brauch |
1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
1974–1978 | Ausweichen | Ramcharger | Base |
1975–1978 | Ausweichen | Ramcharger | SE |
1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Base |
1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Brougham |
1975–1977 | Ausweichen | W100 | Brauch |
1973–1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
1978 | Ausweichen | W150 | Base |
1975–1978 | Ausweichen | W200 | Base |
1973–1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
1977–1978 | Ausweichen | W300 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
1972–1974 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
1972–1974 | Jensen | Abfangjäger | MK III |
1972–1973 | Jensen | Abfangjäger | SP |
1967–1974 | Monteverdi | 375 | Base |
1971–1974 | Monteverdi | 450 SS | Base |
1968–1972 | Plymouth | Barrakuda | Base |
1970–1971 | Plymouth | Barrakuda | Gran Coupé |
1963–1970 | Plymouth | Belvedere | Base |
1968–1970 | Plymouth | Belvedere | Satellit |
1965–1967 | Plymouth | Belvedere II | Base |
1970–1972 | Plymouth | Cuda | Base |
1963 | Plymouth | Flotten-Special | Base |
1963-1967,1975-1978 | Plymouth | Wut | Base |
1971,1975 | Plymouth | Wut | Brauch |
1968, 1970–1975 | Plymouth | Wut | Kundenspezifischer Suburban |
1970,1972 | Plymouth | Wut | Gran Coupé |
1972 | Plymouth | Wut | Gran Sedan |
1970 | Plymouth | Wut | GT |
1974 | Plymouth | Wut | Polizei |
1970 | Plymouth | Wut | S-23 |
1976–1978 | Plymouth | Wut | Salon |
1963-1971,1975-1978 | Plymouth | Wut | Sport |
1970–1971 | Plymouth | Wut | Sport GT |
1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Sport Suburban |
1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Vorort |
1966, 1968–1969 | Plymouth | Wut | VIP |
1968–1974 | Plymouth | Wut I | Base |
1968–1974 | Plymouth | Wut I | Vorort |
1965–1974 | Plymouth | Wut II | Base |
1968–1974 | Plymouth | Wut II | Kundenspezifischer Suburban |
1965–1974 | Plymouth | Wut III | Base |
1968–1974 | Plymouth | Wut III | Sport Suburban |
1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Base |
1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Brougham |
1975–1976 | Plymouth | Gran Fury | Brauch |
1972–1976 | Plymouth | Gran Fury | Kundenspezifischer Suburban |
1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport |
1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport Suburban |
1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Vorort |
1967–1971 | Plymouth | GTX | Base |
1976–1978 | Plymouth | PB200 | Reisende |
1974 | Plymouth | PB200 Van | Base |
1974 | Plymouth | PB200 Van | Reisende |
1974 | Plymouth | PB200 Van | Voyager EX |
1974 | Plymouth | PB200 Van | Voyager EX Wagon |
1976–1978 | Plymouth | PB300 | Reisende |
1974 | Plymouth | PB300 Van | Base |
1974 | Plymouth | PB300 Van | Reisende |
1974 | Plymouth | PB300 Van | Voyager EX |
1974 | Plymouth | PB300 Van | Voyager EX Wagon |
1968–1974 | Plymouth | Road Runner | Base |
1965–1974 | Plymouth | Satellit | Base |
1971 | Plymouth | Satellit | Brougham |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Brauch |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Regent |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring Plus |
1968–1970 | Plymouth | Satellit | Sport |
1963–1964 | Plymouth | Wirsing | Base |
1970 | Plymouth | Supervogel | Base |
1974–1978 | Plymouth | Trailduster | Base |
1967 | Plymouth | VIP | Base |
FAST Dual-Sync-Verteiler sind eine einfache, sofort einsatzbereite Plug-and-Play-Lösung für vollsequentielle Hochleistungs-V8-EFI-Motoren. Dank der werkseitig voreingestellten Reluktanzgeber und Impulsaufnehmer entfällt die manuelle Einstellung der Kurbelwellen-Referenzwinkel oder Rotorphasen vor dem Einbau. FAST Dual-Sync-Verteiler verfügen außerdem über CNC-gefräste Gehäuse aus hochwertigem 6061-T6-Aluminium. Durch die Verwendung leistungsstarker magnetischer Impulsaufnehmer zur Erzeugung leistungsstarker, störresistenter und diskreter Schaltsignale an die FAST XFI 2.0 und EZ-EFI 2.0 Fuel + IgnitionECUs gewährleisten sie einen extrem präzisen Zündzeitpunkt und eine besonders lange Lebensdauer.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1963–1971 | Chrysler | 300 | Base |
1963 | Chrysler | 300 | Sport |
1966–1967 | Chrysler | Kaiserliche | Base |
1966–1970 | Chrysler | Kaiserliche | Krone |
1966–1975 | Chrysler | Kaiserliche | LeBaron |
1963–1974 | Chrysler | New Yorker | Base |
1972–1978 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
1963-1971, 1973-1978 | Chrysler | Newport | Base |
1967–1976 | Chrysler | Newport | Brauch |
1971–1972 | Chrysler | Newport | Königlich |
1963–1977 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base |
1963–1965 | Ausweichen | 880 | Base |
1963–1965 | Ausweichen | 880 | Brauch |
1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base |
1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler |
1975–1978 | Ausweichen | B200 | Base |
1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
1975–1978 | Ausweichen | B300 | Base |
1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Base |
1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi |
1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Sportler |
1977–1979 | Ausweichen | CB300 | Base |
1970–1972 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
1972 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye |
1970 | Ausweichen | Herausforderer | T/A |
1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
1966–1974 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
1971–1974 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
1965-1967,1970-1976 | Ausweichen | Krone | Base |
1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham |
1971–1976 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch |
1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
1975–1978 | Ausweichen | D100 | Brauch |
1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
1973–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
1978 | Ausweichen | D150 | Base |
1978 | Ausweichen | D150 | Li'l Red Express |
1977–1978 | Ausweichen | D200 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
1973–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
1977–1978 | Ausweichen | D300 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
1972–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
1974 | Ausweichen | M300 | Base |
1974 | Ausweichen | MB300 | Base |
1967–1968 | Ausweichen | Monaco | 500 |
1965–1978 | Ausweichen | Monaco | Base |
1974, 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Brougham |
1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Crestwood |
1974 | Ausweichen | Monaco | Brauch |
1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlich |
1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlicher Brougham |
1963, 1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
1963–1973 | Ausweichen | Polara | Base |
1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
1970–1973 | Ausweichen | Polara | Brauch |
1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
1974–1978 | Ausweichen | Ramcharger | Base |
1975–1978 | Ausweichen | Ramcharger | SE |
1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Base |
1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Brougham |
1975–1977 | Ausweichen | W100 | Brauch |
1973–1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
1978 | Ausweichen | W150 | Base |
1975–1978 | Ausweichen | W200 | Base |
1973–1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
1977–1978 | Ausweichen | W300 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
1972–1974 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
1972–1974 | Jensen | Abfangjäger | MK III |
1972–1973 | Jensen | Abfangjäger | SP |
1967–1974 | Monteverdi | 375 | Base |
1971–1974 | Monteverdi | 450 SS | Base |
1968–1972 | Plymouth | Barrakuda | Base |
1970–1971 | Plymouth | Barrakuda | Gran Coupé |
1963–1970 | Plymouth | Belvedere | Base |
1968–1970 | Plymouth | Belvedere | Satellit |
1965–1967 | Plymouth | Belvedere II | Base |
1970–1972 | Plymouth | Cuda | Base |
1963 | Plymouth | Flotten-Special | Base |
1963-1967,1975-1978 | Plymouth | Wut | Base |
1971,1975 | Plymouth | Wut | Brauch |
1968, 1970–1975 | Plymouth | Wut | Kundenspezifischer Suburban |
1970,1972 | Plymouth | Wut | Gran Coupé |
1972 | Plymouth | Wut | Gran Sedan |
1970 | Plymouth | Wut | GT |
1974 | Plymouth | Wut | Polizei |
1970 | Plymouth | Wut | S-23 |
1976–1978 | Plymouth | Wut | Salon |
1963-1971,1975-1978 | Plymouth | Wut | Sport |
1970–1971 | Plymouth | Wut | Sport GT |
1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Sport Suburban |
1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Vorort |
1966, 1968–1969 | Plymouth | Wut | VIP |
1968–1974 | Plymouth | Wut I | Base |
1968–1974 | Plymouth | Wut I | Vorort |
1965–1974 | Plymouth | Wut II | Base |
1968–1974 | Plymouth | Wut II | Kundenspezifischer Suburban |
1965–1974 | Plymouth | Wut III | Base |
1968–1974 | Plymouth | Wut III | Sport Suburban |
1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Base |
1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Brougham |
1975–1976 | Plymouth | Gran Fury | Brauch |
1972–1976 | Plymouth | Gran Fury | Kundenspezifischer Suburban |
1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport |
1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport Suburban |
1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Vorort |
1967–1971 | Plymouth | GTX | Base |
1976–1978 | Plymouth | PB200 | Reisende |
1974 | Plymouth | PB200 Van | Base |
1974 | Plymouth | PB200 Van | Reisende |
1974 | Plymouth | PB200 Van | Voyager EX |
1974 | Plymouth | PB200 Van | Voyager EX Wagon |
1976–1978 | Plymouth | PB300 | Reisende |
1974 | Plymouth | PB300 Van | Base |
1974 | Plymouth | PB300 Van | Reisende |
1974 | Plymouth | PB300 Van | Voyager EX |
1974 | Plymouth | PB300 Van | Voyager EX Wagon |
1968–1974 | Plymouth | Road Runner | Base |
1965–1974 | Plymouth | Satellit | Base |
1971 | Plymouth | Satellit | Brougham |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Brauch |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Regent |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring Plus |
1968–1970 | Plymouth | Satellit | Sport |
1963–1964 | Plymouth | Wirsing | Base |
1970 | Plymouth | Supervogel | Base |
1974–1978 | Plymouth | Trailduster | Base |
1967 | Plymouth | VIP | Base |
FAST Billet Dist Dual Sync Mopar
Regulärer Preis
$949.99 AUD
FAST Dual-Sync-Verteiler sind eine einfache, sofort einsatzbereite Plug-and-Play-Lösung für vollsequentielle Hochleistungs-V8-EFI-Motoren. Dank der werkseitig voreingestellten Reluktanzgeber und Impulsaufnehmer entfällt die manuelle Einstellung der Kurbelwellen-Referenzwinkel oder Rotorphasen vor dem Einbau. FAST Dual-Sync-Verteiler verfügen außerdem über CNC-gefräste Gehäuse aus hochwertigem 6061-T6-Aluminium. Durch die Verwendung leistungsstarker magnetischer Impulsaufnehmer zur Erzeugung leistungsstarker, störresistenter und diskreter Schaltsignale an die FAST XFI 2.0 und EZ-EFI 2.0 Fuel + IgnitionECUs gewährleisten sie einen extrem präzisen Zündzeitpunkt und eine besonders lange Lebensdauer.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1963–1971 | Chrysler | 300 | Base |
1963 | Chrysler | 300 | Sport |
1966–1967 | Chrysler | Kaiserliche | Base |
1966–1970 | Chrysler | Kaiserliche | Krone |
1966–1975 | Chrysler | Kaiserliche | LeBaron |
1963–1974 | Chrysler | New Yorker | Base |
1972–1978 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
1963-1971, 1973-1978 | Chrysler | Newport | Base |
1967–1976 | Chrysler | Newport | Brauch |
1971–1972 | Chrysler | Newport | Königlich |
1963–1977 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base |
1963–1965 | Ausweichen | 880 | Base |
1963–1965 | Ausweichen | 880 | Brauch |
1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base |
1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler |
1975–1978 | Ausweichen | B200 | Base |
1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
1975–1978 | Ausweichen | B300 | Base |
1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Base |
1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi |
1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Sportler |
1977–1979 | Ausweichen | CB300 | Base |
1970–1972 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
1972 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye |
1970 | Ausweichen | Herausforderer | T/A |
1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
1966–1974 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
1971–1974 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
1965-1967,1970-1976 | Ausweichen | Krone | Base |
1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham |
1971–1976 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch |
1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
1975–1978 | Ausweichen | D100 | Brauch |
1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
1973–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
1978 | Ausweichen | D150 | Base |
1978 | Ausweichen | D150 | Li'l Red Express |
1977–1978 | Ausweichen | D200 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
1973–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
1977–1978 | Ausweichen | D300 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
1972–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
1974 | Ausweichen | M300 | Base |
1974 | Ausweichen | MB300 | Base |
1967–1968 | Ausweichen | Monaco | 500 |
1965–1978 | Ausweichen | Monaco | Base |
1974, 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Brougham |
1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Crestwood |
1974 | Ausweichen | Monaco | Brauch |
1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlich |
1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlicher Brougham |
1963, 1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
1963–1973 | Ausweichen | Polara | Base |
1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
1970–1973 | Ausweichen | Polara | Brauch |
1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
1974–1978 | Ausweichen | Ramcharger | Base |
1975–1978 | Ausweichen | Ramcharger | SE |
1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Base |
1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Brougham |
1975–1977 | Ausweichen | W100 | Brauch |
1973–1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
1978 | Ausweichen | W150 | Base |
1975–1978 | Ausweichen | W200 | Base |
1973–1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
1977–1978 | Ausweichen | W300 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
1972–1974 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
1972–1974 | Jensen | Abfangjäger | MK III |
1972–1973 | Jensen | Abfangjäger | SP |
1967–1974 | Monteverdi | 375 | Base |
1971–1974 | Monteverdi | 450 SS | Base |
1968–1972 | Plymouth | Barrakuda | Base |
1970–1971 | Plymouth | Barrakuda | Gran Coupé |
1963–1970 | Plymouth | Belvedere | Base |
1968–1970 | Plymouth | Belvedere | Satellit |
1965–1967 | Plymouth | Belvedere II | Base |
1970–1972 | Plymouth | Cuda | Base |
1963 | Plymouth | Flotten-Special | Base |
1963-1967,1975-1978 | Plymouth | Wut | Base |
1971,1975 | Plymouth | Wut | Brauch |
1968, 1970–1975 | Plymouth | Wut | Kundenspezifischer Suburban |
1970,1972 | Plymouth | Wut | Gran Coupé |
1972 | Plymouth | Wut | Gran Sedan |
1970 | Plymouth | Wut | GT |
1974 | Plymouth | Wut | Polizei |
1970 | Plymouth | Wut | S-23 |
1976–1978 | Plymouth | Wut | Salon |
1963-1971,1975-1978 | Plymouth | Wut | Sport |
1970–1971 | Plymouth | Wut | Sport GT |
1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Sport Suburban |
1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Vorort |
1966, 1968–1969 | Plymouth | Wut | VIP |
1968–1974 | Plymouth | Wut I | Base |
1968–1974 | Plymouth | Wut I | Vorort |
1965–1974 | Plymouth | Wut II | Base |
1968–1974 | Plymouth | Wut II | Kundenspezifischer Suburban |
1965–1974 | Plymouth | Wut III | Base |
1968–1974 | Plymouth | Wut III | Sport Suburban |
1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Base |
1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Brougham |
1975–1976 | Plymouth | Gran Fury | Brauch |
1972–1976 | Plymouth | Gran Fury | Kundenspezifischer Suburban |
1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport |
1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport Suburban |
1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Vorort |
1967–1971 | Plymouth | GTX | Base |
1976–1978 | Plymouth | PB200 | Reisende |
1974 | Plymouth | PB200 Van | Base |
1974 | Plymouth | PB200 Van | Reisende |
1974 | Plymouth | PB200 Van | Voyager EX |
1974 | Plymouth | PB200 Van | Voyager EX Wagon |
1976–1978 | Plymouth | PB300 | Reisende |
1974 | Plymouth | PB300 Van | Base |
1974 | Plymouth | PB300 Van | Reisende |
1974 | Plymouth | PB300 Van | Voyager EX |
1974 | Plymouth | PB300 Van | Voyager EX Wagon |
1968–1974 | Plymouth | Road Runner | Base |
1965–1974 | Plymouth | Satellit | Base |
1971 | Plymouth | Satellit | Brougham |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Brauch |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Regent |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring Plus |
1968–1970 | Plymouth | Satellit | Sport |
1963–1964 | Plymouth | Wirsing | Base |
1970 | Plymouth | Supervogel | Base |
1974–1978 | Plymouth | Trailduster | Base |
1967 | Plymouth | VIP | Base |
FAST Dual-Sync-Verteiler sind eine einfache, sofort einsatzbereite Plug-and-Play-Lösung für vollsequentielle Hochleistungs-V8-EFI-Motoren. Dank der werkseitig voreingestellten Reluktanzgeber und Impulsaufnehmer entfällt die manuelle Einstellung der Kurbelwellen-Referenzwinkel oder Rotorphasen vor dem Einbau. FAST Dual-Sync-Verteiler verfügen außerdem über CNC-gefräste Gehäuse aus hochwertigem 6061-T6-Aluminium. Durch die Verwendung leistungsstarker magnetischer Impulsaufnehmer zur Erzeugung leistungsstarker, störresistenter und diskreter Schaltsignale an die FAST XFI 2.0 und EZ-EFI 2.0 Fuel + IgnitionECUs gewährleisten sie einen extrem präzisen Zündzeitpunkt und eine besonders lange Lebensdauer.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1963–1971 | Chrysler | 300 | Base |
1963 | Chrysler | 300 | Sport |
1966–1967 | Chrysler | Kaiserliche | Base |
1966–1970 | Chrysler | Kaiserliche | Krone |
1966–1975 | Chrysler | Kaiserliche | LeBaron |
1963–1974 | Chrysler | New Yorker | Base |
1972–1978 | Chrysler | New Yorker | Brougham |
1963-1971, 1973-1978 | Chrysler | Newport | Base |
1967–1976 | Chrysler | Newport | Brauch |
1971–1972 | Chrysler | Newport | Königlich |
1963–1977 | Chrysler | Stadt und Land | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 330 | Base |
1963–1964 | Ausweichen | 440 | Base |
1963–1965 | Ausweichen | 880 | Base |
1963–1965 | Ausweichen | 880 | Brauch |
1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Base |
1974 | Ausweichen | B100 Kastenwagen | Sportler |
1975–1978 | Ausweichen | B200 | Base |
1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Base |
1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi |
1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1974 | Ausweichen | B200 Kastenwagen | Sportler |
1975–1978 | Ausweichen | B300 | Base |
1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Base |
1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi |
1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Maxi Wagon |
1974 | Ausweichen | B300 Kastenwagen | Sportler |
1977–1979 | Ausweichen | CB300 | Base |
1970–1972 | Ausweichen | Herausforderer | Base |
1970–1971 | Ausweichen | Herausforderer | R/T |
1972 | Ausweichen | Herausforderer | Rallye |
1970 | Ausweichen | Herausforderer | T/A |
1969–1971 | Ausweichen | Ladegerät | 500 |
1966–1974 | Ausweichen | Ladegerät | Base |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | Daytona |
1967–1971 | Ausweichen | Ladegerät | R/T |
1969 | Ausweichen | Ladegerät | SE |
1971–1974 | Ausweichen | Ladegerät | Sonderausgabe |
1971 | Ausweichen | Ladegerät | Super Bee |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 440 |
1965–1970 | Ausweichen | Krone | 500 |
1965-1967,1970-1976 | Ausweichen | Krone | Base |
1971, 1975–1976 | Ausweichen | Krone | Brougham |
1971–1976 | Ausweichen | Krone | Crestwood |
1971–1975 | Ausweichen | Krone | Brauch |
1966, 1968–1970 | Ausweichen | Krone | Deluxe |
1967–1970 | Ausweichen | Krone | R/T |
1968–1970 | Ausweichen | Krone | Super Bee |
1975–1978 | Ausweichen | D100 | Brauch |
1976–1978 | Ausweichen | D100 | Hexenmeister |
1973–1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
1978 | Ausweichen | D150 | Base |
1978 | Ausweichen | D150 | Li'l Red Express |
1977–1978 | Ausweichen | D200 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
1973–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
1977–1978 | Ausweichen | D300 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
1972–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
1974 | Ausweichen | M300 | Base |
1974 | Ausweichen | MB300 | Base |
1967–1968 | Ausweichen | Monaco | 500 |
1965–1978 | Ausweichen | Monaco | Base |
1974, 1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Brougham |
1977–1978 | Ausweichen | Monaco | Crestwood |
1974 | Ausweichen | Monaco | Brauch |
1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlich |
1975–1976 | Ausweichen | Monaco | Königlicher Brougham |
1963, 1968–1969 | Ausweichen | Polara | 500 |
1963–1973 | Ausweichen | Polara | Base |
1971 | Ausweichen | Polara | Brougham |
1970–1973 | Ausweichen | Polara | Brauch |
1970 | Ausweichen | Polara | Besonders |
1974–1978 | Ausweichen | Ramcharger | Base |
1975–1978 | Ausweichen | Ramcharger | SE |
1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Base |
1975–1977 | Ausweichen | Königliches Monaco | Brougham |
1975–1977 | Ausweichen | W100 | Brauch |
1973–1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
1978 | Ausweichen | W150 | Base |
1975–1978 | Ausweichen | W200 | Base |
1973–1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
1977–1978 | Ausweichen | W300 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
1972–1974 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
1972–1974 | Jensen | Abfangjäger | MK III |
1972–1973 | Jensen | Abfangjäger | SP |
1967–1974 | Monteverdi | 375 | Base |
1971–1974 | Monteverdi | 450 SS | Base |
1968–1972 | Plymouth | Barrakuda | Base |
1970–1971 | Plymouth | Barrakuda | Gran Coupé |
1963–1970 | Plymouth | Belvedere | Base |
1968–1970 | Plymouth | Belvedere | Satellit |
1965–1967 | Plymouth | Belvedere II | Base |
1970–1972 | Plymouth | Cuda | Base |
1963 | Plymouth | Flotten-Special | Base |
1963-1967,1975-1978 | Plymouth | Wut | Base |
1971,1975 | Plymouth | Wut | Brauch |
1968, 1970–1975 | Plymouth | Wut | Kundenspezifischer Suburban |
1970,1972 | Plymouth | Wut | Gran Coupé |
1972 | Plymouth | Wut | Gran Sedan |
1970 | Plymouth | Wut | GT |
1974 | Plymouth | Wut | Polizei |
1970 | Plymouth | Wut | S-23 |
1976–1978 | Plymouth | Wut | Salon |
1963-1971,1975-1978 | Plymouth | Wut | Sport |
1970–1971 | Plymouth | Wut | Sport GT |
1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Sport Suburban |
1968, 1970–1978 | Plymouth | Wut | Vorort |
1966, 1968–1969 | Plymouth | Wut | VIP |
1968–1974 | Plymouth | Wut I | Base |
1968–1974 | Plymouth | Wut I | Vorort |
1965–1974 | Plymouth | Wut II | Base |
1968–1974 | Plymouth | Wut II | Kundenspezifischer Suburban |
1965–1974 | Plymouth | Wut III | Base |
1968–1974 | Plymouth | Wut III | Sport Suburban |
1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Base |
1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Brougham |
1975–1976 | Plymouth | Gran Fury | Brauch |
1972–1976 | Plymouth | Gran Fury | Kundenspezifischer Suburban |
1975–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport |
1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Sport Suburban |
1972–1977 | Plymouth | Gran Fury | Vorort |
1967–1971 | Plymouth | GTX | Base |
1976–1978 | Plymouth | PB200 | Reisende |
1974 | Plymouth | PB200 Van | Base |
1974 | Plymouth | PB200 Van | Reisende |
1974 | Plymouth | PB200 Van | Voyager EX |
1974 | Plymouth | PB200 Van | Voyager EX Wagon |
1976–1978 | Plymouth | PB300 | Reisende |
1974 | Plymouth | PB300 Van | Base |
1974 | Plymouth | PB300 Van | Reisende |
1974 | Plymouth | PB300 Van | Voyager EX |
1974 | Plymouth | PB300 Van | Voyager EX Wagon |
1968–1974 | Plymouth | Road Runner | Base |
1965–1974 | Plymouth | Satellit | Base |
1971 | Plymouth | Satellit | Brougham |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Brauch |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Regent |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring |
1971–1974 | Plymouth | Satellit | Sebring Plus |
1968–1970 | Plymouth | Satellit | Sport |
1963–1964 | Plymouth | Wirsing | Base |
1970 | Plymouth | Supervogel | Base |
1974–1978 | Plymouth | Trailduster | Base |
1967 | Plymouth | VIP | Base |