Edelbrock Krümmer und Vergaser-Kit Dual Quad RPM Air Gap 390-428 FE Ford
Regulärer Preis
$3,754.99 AUD
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Der Edelbrock #2036 RPM Dual-Quad-Krümmer und das Vergaser-Kit sind für 390-428 Big-Block Ford FE-Anwendungen konzipiert. Diese Dual-Quad-Kits sind ein großer Hit unter Street Roddern und bieten das ultimative Setup für jeden, der den Look und die Leistung von Dual-Quad-Vergasern will. Das Edelbrock #2036 enthält einen Edelbrock RPM- oder RPM Air-Gap Dual-Quad-Ansaugkrümmer und zwei 500 cfm Thunder Series AVS-Vergaser, die speziell für Dual-Quad-Anwendungen kalibriert sind (ein manueller Choke, ein elektrischer Choke). Um die Installation zu vereinfachen, enthalten diese Kits auch unser Hightech-Progressiv-Gasgestänge, einen Russell-Kraftstoffeinlass, hochwertige Edelbrock-Ansaugdichtungen, einen Ansaugbolzensatz und einen Vergaserstehbolzensatz. Der Krümmer und die Thunder Series-Vergaser sind mit einem Standard-Satin-Finish oder mit unserem hellen EnduraShine-Chrom-ähnlichen Finish für lang anhaltende, show-Qualität erhältlich.
Dieses Teil passt für:
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1963 | Ford | 300 | Base |
| 1958–1959 | Ford | Verein | Base |
| 1958–1974 | Ford | Country-Limousine | Base |
| 1958–1974 | Ford | Landjunker | Base |
| 1958–1960 | Ford | Kurier-Limousinen-Lieferung | Base |
| 1964–1972 | Ford | Brauch | Base |
| 1958–1960 | Ford | Custom 300 | Base |
| 1964–1976 | Ford | Custom 500 | Base |
| 1975–1976 | Ford | Custom 500 | Ranchwagen |
| 1958 | Ford | Del Rio Wagon | Base |
| 1975–1976 | Ford | E-100 Econoline | Base |
| 1975–1976 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
| 1975–1976 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | E-100 Econoline | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Base |
| 1975–1976 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1975–1976 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | E-150 Econoline | Base |
| 1975–1976 | Ford | E-150 Econoline | Chateau |
| 1975–1976 | Ford | E-150 Econoline | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | E-150 Econoline | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Base |
| 1975–1976 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1975–1976 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | E-250 Econoline | Base |
| 1975–1976 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
| 1975–1976 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | E-250 Econoline | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
| 1975–1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1975–1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | E-350 Econoline | Base |
| 1975–1976 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
| 1975–1976 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | E-350 Econoline | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | Elite | Base |
| 1958-1974,1976 | Ford | F-100 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
| 1976 | Ford | F-150 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
| 1958-1974,1976 | Ford | F-250 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
| 1958-1974,1976 | Ford | F-350 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
| 1975–1976 | Ford | F-500 | Brauch |
| 1958–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
| 1966–1967 | Ford | Fairlane | 500XL |
| 1958–1969 | Ford | Fairlane | Base |
| 1969–1970 | Ford | Falke | Base |
| 1969–1970 | Ford | Falke | Futura |
| 1959–1967 | Ford | Galaxie | Base |
| 1961 | Ford | Galaxie | Club Victoria |
| 1960 | Ford | Galaxie | Besonders |
| 1961 | Ford | Galaxie | Starliner |
| 1961 | Ford | Galaxie | Sunliner |
| 1961 | Ford | Galaxie | Stadt Victoria |
| 1962–1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
| 1962–1964 | Ford | Galaxie 500 | Sunliner |
| 1962–1964 | Ford | Galaxie 500 | Viktoria |
| 1962–1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
| 1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
| 1973–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
| 1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
| 1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
| 1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
| 1975–1976 | Ford | Granada | Base |
| 1975–1976 | Ford | Granada | Ghia |
| 1964-1965,1968 | Ford | GT40 | Base |
| 1966-1967,1969 | Ford | GT40 | MK III |
| 1965–1976 | Ford | LTD | Base |
| 1970–1976 | Ford | LTD | Brougham |
| 1975–1976 | Ford | LTD | Landjunker |
| 1975–1976 | Ford | LTD | Landauer |
| 1971–1973 | Ford | M-400 | Base |
| 1974 | Ford | M-450 | Base |
| 1967–1973 | Ford | Mustang | Base |
| 1971–1972 | Ford | Mustang | Chef 351 |
| 1970–1973 | Ford | Mustang | Grande |
| 1970–1973 | Ford | Mustang | Mach 1 |
| 1969–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-350 |
| 1967–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-500 |
| 1968 | Ford | Mustang | Shelby GT-500KR |
| 1965-1974,1976 | Ford | P-350 | Base |
| 1976 | Ford | P-350 | Brauch |
| 1976 | Ford | P-400 | Base |
| 1976 | Ford | P-400 | Brauch |
| 1976 | Ford | P-500 | Base |
| 1976 | Ford | P-500 | Brauch |
| 1958–1974 | Ford | Ranchwagen | Base |
| 1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
| 1967–1976 | Ford | Ranchero | 500 |
| 1967 | Ford | Ranchero | 500 XL |
| 1958-1959,1966-1971 | Ford | Ranchero | Base |
| 1958 | Ford | Ranchero | Brauch |
| 1968–1976 | Ford | Ranchero | GT |
| 1970–1976 | Ford | Ranchero | Knappe |
| 1958–1959 | Ford | Skyliner | Base |
| 1960 | Ford | Starliner | Base |
| 1958–1960 | Ford | Sunliner | Base |
| 1958-1969,1971-1974 | Ford | Thunderbird | Base |
| 1971 | Ford | Turin | 500 |
| 1968–1976 | Ford | Turin | Base |
| 1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
| 1969,1971 | Ford | Turin | Kobra |
| 1968–1971 | Ford | Turin | GT |
| 1969–1971 | Ford | Turin | Knappe |
| 1970 | Ford | Turin | Super Cobra Jet |
| 1958–1960 | Ford | Viktoria | Base |
Der Edelbrock #2036 RPM Dual-Quad-Krümmer und das Vergaser-Kit sind für 390-428 Big-Block Ford FE-Anwendungen konzipiert. Diese Dual-Quad-Kits sind ein großer Hit unter Street Roddern und bieten das ultimative Setup für jeden, der den Look und die Leistung von Dual-Quad-Vergasern will. Das Edelbrock #2036 enthält einen Edelbrock RPM- oder RPM Air-Gap Dual-Quad-Ansaugkrümmer und zwei 500 cfm Thunder Series AVS-Vergaser, die speziell für Dual-Quad-Anwendungen kalibriert sind (ein manueller Choke, ein elektrischer Choke). Um die Installation zu vereinfachen, enthalten diese Kits auch unser Hightech-Progressiv-Gasgestänge, einen Russell-Kraftstoffeinlass, hochwertige Edelbrock-Ansaugdichtungen, einen Ansaugbolzensatz und einen Vergaserstehbolzensatz. Der Krümmer und die Thunder Series-Vergaser sind mit einem Standard-Satin-Finish oder mit unserem hellen EnduraShine-Chrom-ähnlichen Finish für lang anhaltende, show-Qualität erhältlich.
Dieses Teil passt für:
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1963 | Ford | 300 | Base |
| 1958–1959 | Ford | Verein | Base |
| 1958–1974 | Ford | Country-Limousine | Base |
| 1958–1974 | Ford | Landjunker | Base |
| 1958–1960 | Ford | Kurier-Limousinen-Lieferung | Base |
| 1964–1972 | Ford | Brauch | Base |
| 1958–1960 | Ford | Custom 300 | Base |
| 1964–1976 | Ford | Custom 500 | Base |
| 1975–1976 | Ford | Custom 500 | Ranchwagen |
| 1958 | Ford | Del Rio Wagon | Base |
| 1975–1976 | Ford | E-100 Econoline | Base |
| 1975–1976 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
| 1975–1976 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | E-100 Econoline | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Base |
| 1975–1976 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1975–1976 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | E-150 Econoline | Base |
| 1975–1976 | Ford | E-150 Econoline | Chateau |
| 1975–1976 | Ford | E-150 Econoline | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | E-150 Econoline | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Base |
| 1975–1976 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1975–1976 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | E-250 Econoline | Base |
| 1975–1976 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
| 1975–1976 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | E-250 Econoline | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
| 1975–1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1975–1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | E-350 Econoline | Base |
| 1975–1976 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
| 1975–1976 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | E-350 Econoline | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | Elite | Base |
| 1958-1974,1976 | Ford | F-100 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
| 1976 | Ford | F-150 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
| 1958-1974,1976 | Ford | F-250 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
| 1958-1974,1976 | Ford | F-350 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
| 1975–1976 | Ford | F-500 | Brauch |
| 1958–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
| 1966–1967 | Ford | Fairlane | 500XL |
| 1958–1969 | Ford | Fairlane | Base |
| 1969–1970 | Ford | Falke | Base |
| 1969–1970 | Ford | Falke | Futura |
| 1959–1967 | Ford | Galaxie | Base |
| 1961 | Ford | Galaxie | Club Victoria |
| 1960 | Ford | Galaxie | Besonders |
| 1961 | Ford | Galaxie | Starliner |
| 1961 | Ford | Galaxie | Sunliner |
| 1961 | Ford | Galaxie | Stadt Victoria |
| 1962–1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
| 1962–1964 | Ford | Galaxie 500 | Sunliner |
| 1962–1964 | Ford | Galaxie 500 | Viktoria |
| 1962–1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
| 1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
| 1973–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
| 1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
| 1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
| 1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
| 1975–1976 | Ford | Granada | Base |
| 1975–1976 | Ford | Granada | Ghia |
| 1964-1965,1968 | Ford | GT40 | Base |
| 1966-1967,1969 | Ford | GT40 | MK III |
| 1965–1976 | Ford | LTD | Base |
| 1970–1976 | Ford | LTD | Brougham |
| 1975–1976 | Ford | LTD | Landjunker |
| 1975–1976 | Ford | LTD | Landauer |
| 1971–1973 | Ford | M-400 | Base |
| 1974 | Ford | M-450 | Base |
| 1967–1973 | Ford | Mustang | Base |
| 1971–1972 | Ford | Mustang | Chef 351 |
| 1970–1973 | Ford | Mustang | Grande |
| 1970–1973 | Ford | Mustang | Mach 1 |
| 1969–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-350 |
| 1967–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-500 |
| 1968 | Ford | Mustang | Shelby GT-500KR |
| 1965-1974,1976 | Ford | P-350 | Base |
| 1976 | Ford | P-350 | Brauch |
| 1976 | Ford | P-400 | Base |
| 1976 | Ford | P-400 | Brauch |
| 1976 | Ford | P-500 | Base |
| 1976 | Ford | P-500 | Brauch |
| 1958–1974 | Ford | Ranchwagen | Base |
| 1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
| 1967–1976 | Ford | Ranchero | 500 |
| 1967 | Ford | Ranchero | 500 XL |
| 1958-1959,1966-1971 | Ford | Ranchero | Base |
| 1958 | Ford | Ranchero | Brauch |
| 1968–1976 | Ford | Ranchero | GT |
| 1970–1976 | Ford | Ranchero | Knappe |
| 1958–1959 | Ford | Skyliner | Base |
| 1960 | Ford | Starliner | Base |
| 1958–1960 | Ford | Sunliner | Base |
| 1958-1969,1971-1974 | Ford | Thunderbird | Base |
| 1971 | Ford | Turin | 500 |
| 1968–1976 | Ford | Turin | Base |
| 1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
| 1969,1971 | Ford | Turin | Kobra |
| 1968–1971 | Ford | Turin | GT |
| 1969–1971 | Ford | Turin | Knappe |
| 1970 | Ford | Turin | Super Cobra Jet |
| 1958–1960 | Ford | Viktoria | Base |
Edelbrock Krümmer und Vergaser-Kit Dual Quad RPM Air Gap 390-428 FE Ford
Regulärer Preis
$3,754.99 AUD
Der Edelbrock #2036 RPM Dual-Quad-Krümmer und das Vergaser-Kit sind für 390-428 Big-Block Ford FE-Anwendungen konzipiert. Diese Dual-Quad-Kits sind ein großer Hit unter Street Roddern und bieten das ultimative Setup für jeden, der den Look und die Leistung von Dual-Quad-Vergasern will. Das Edelbrock #2036 enthält einen Edelbrock RPM- oder RPM Air-Gap Dual-Quad-Ansaugkrümmer und zwei 500 cfm Thunder Series AVS-Vergaser, die speziell für Dual-Quad-Anwendungen kalibriert sind (ein manueller Choke, ein elektrischer Choke). Um die Installation zu vereinfachen, enthalten diese Kits auch unser Hightech-Progressiv-Gasgestänge, einen Russell-Kraftstoffeinlass, hochwertige Edelbrock-Ansaugdichtungen, einen Ansaugbolzensatz und einen Vergaserstehbolzensatz. Der Krümmer und die Thunder Series-Vergaser sind mit einem Standard-Satin-Finish oder mit unserem hellen EnduraShine-Chrom-ähnlichen Finish für lang anhaltende, show-Qualität erhältlich.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1963 | Ford | 300 | Base |
| 1958–1959 | Ford | Verein | Base |
| 1958–1974 | Ford | Country-Limousine | Base |
| 1958–1974 | Ford | Landjunker | Base |
| 1958–1960 | Ford | Kurier-Limousinen-Lieferung | Base |
| 1964–1972 | Ford | Brauch | Base |
| 1958–1960 | Ford | Custom 300 | Base |
| 1964–1976 | Ford | Custom 500 | Base |
| 1975–1976 | Ford | Custom 500 | Ranchwagen |
| 1958 | Ford | Del Rio Wagon | Base |
| 1975–1976 | Ford | E-100 Econoline | Base |
| 1975–1976 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
| 1975–1976 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | E-100 Econoline | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Base |
| 1975–1976 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1975–1976 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | E-150 Econoline | Base |
| 1975–1976 | Ford | E-150 Econoline | Chateau |
| 1975–1976 | Ford | E-150 Econoline | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | E-150 Econoline | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Base |
| 1975–1976 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1975–1976 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | E-250 Econoline | Base |
| 1975–1976 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
| 1975–1976 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | E-250 Econoline | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
| 1975–1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1975–1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | E-350 Econoline | Base |
| 1975–1976 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
| 1975–1976 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | E-350 Econoline | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | Elite | Base |
| 1958-1974,1976 | Ford | F-100 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
| 1976 | Ford | F-150 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
| 1958-1974,1976 | Ford | F-250 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
| 1958-1974,1976 | Ford | F-350 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
| 1975–1976 | Ford | F-500 | Brauch |
| 1958–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
| 1966–1967 | Ford | Fairlane | 500XL |
| 1958–1969 | Ford | Fairlane | Base |
| 1969–1970 | Ford | Falke | Base |
| 1969–1970 | Ford | Falke | Futura |
| 1959–1967 | Ford | Galaxie | Base |
| 1961 | Ford | Galaxie | Club Victoria |
| 1960 | Ford | Galaxie | Besonders |
| 1961 | Ford | Galaxie | Starliner |
| 1961 | Ford | Galaxie | Sunliner |
| 1961 | Ford | Galaxie | Stadt Victoria |
| 1962–1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
| 1962–1964 | Ford | Galaxie 500 | Sunliner |
| 1962–1964 | Ford | Galaxie 500 | Viktoria |
| 1962–1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
| 1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
| 1973–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
| 1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
| 1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
| 1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
| 1975–1976 | Ford | Granada | Base |
| 1975–1976 | Ford | Granada | Ghia |
| 1964-1965,1968 | Ford | GT40 | Base |
| 1966-1967,1969 | Ford | GT40 | MK III |
| 1965–1976 | Ford | LTD | Base |
| 1970–1976 | Ford | LTD | Brougham |
| 1975–1976 | Ford | LTD | Landjunker |
| 1975–1976 | Ford | LTD | Landauer |
| 1971–1973 | Ford | M-400 | Base |
| 1974 | Ford | M-450 | Base |
| 1967–1973 | Ford | Mustang | Base |
| 1971–1972 | Ford | Mustang | Chef 351 |
| 1970–1973 | Ford | Mustang | Grande |
| 1970–1973 | Ford | Mustang | Mach 1 |
| 1969–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-350 |
| 1967–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-500 |
| 1968 | Ford | Mustang | Shelby GT-500KR |
| 1965-1974,1976 | Ford | P-350 | Base |
| 1976 | Ford | P-350 | Brauch |
| 1976 | Ford | P-400 | Base |
| 1976 | Ford | P-400 | Brauch |
| 1976 | Ford | P-500 | Base |
| 1976 | Ford | P-500 | Brauch |
| 1958–1974 | Ford | Ranchwagen | Base |
| 1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
| 1967–1976 | Ford | Ranchero | 500 |
| 1967 | Ford | Ranchero | 500 XL |
| 1958-1959,1966-1971 | Ford | Ranchero | Base |
| 1958 | Ford | Ranchero | Brauch |
| 1968–1976 | Ford | Ranchero | GT |
| 1970–1976 | Ford | Ranchero | Knappe |
| 1958–1959 | Ford | Skyliner | Base |
| 1960 | Ford | Starliner | Base |
| 1958–1960 | Ford | Sunliner | Base |
| 1958-1969,1971-1974 | Ford | Thunderbird | Base |
| 1971 | Ford | Turin | 500 |
| 1968–1976 | Ford | Turin | Base |
| 1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
| 1969,1971 | Ford | Turin | Kobra |
| 1968–1971 | Ford | Turin | GT |
| 1969–1971 | Ford | Turin | Knappe |
| 1970 | Ford | Turin | Super Cobra Jet |
| 1958–1960 | Ford | Viktoria | Base |
Der Edelbrock #2036 RPM Dual-Quad-Krümmer und das Vergaser-Kit sind für 390-428 Big-Block Ford FE-Anwendungen konzipiert. Diese Dual-Quad-Kits sind ein großer Hit unter Street Roddern und bieten das ultimative Setup für jeden, der den Look und die Leistung von Dual-Quad-Vergasern will. Das Edelbrock #2036 enthält einen Edelbrock RPM- oder RPM Air-Gap Dual-Quad-Ansaugkrümmer und zwei 500 cfm Thunder Series AVS-Vergaser, die speziell für Dual-Quad-Anwendungen kalibriert sind (ein manueller Choke, ein elektrischer Choke). Um die Installation zu vereinfachen, enthalten diese Kits auch unser Hightech-Progressiv-Gasgestänge, einen Russell-Kraftstoffeinlass, hochwertige Edelbrock-Ansaugdichtungen, einen Ansaugbolzensatz und einen Vergaserstehbolzensatz. Der Krümmer und die Thunder Series-Vergaser sind mit einem Standard-Satin-Finish oder mit unserem hellen EnduraShine-Chrom-ähnlichen Finish für lang anhaltende, show-Qualität erhältlich.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1963 | Ford | 300 | Base |
| 1958–1959 | Ford | Verein | Base |
| 1958–1974 | Ford | Country-Limousine | Base |
| 1958–1974 | Ford | Landjunker | Base |
| 1958–1960 | Ford | Kurier-Limousinen-Lieferung | Base |
| 1964–1972 | Ford | Brauch | Base |
| 1958–1960 | Ford | Custom 300 | Base |
| 1964–1976 | Ford | Custom 500 | Base |
| 1975–1976 | Ford | Custom 500 | Ranchwagen |
| 1958 | Ford | Del Rio Wagon | Base |
| 1975–1976 | Ford | E-100 Econoline | Base |
| 1975–1976 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
| 1975–1976 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | E-100 Econoline | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Base |
| 1975–1976 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1975–1976 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | E-150 Econoline | Base |
| 1975–1976 | Ford | E-150 Econoline | Chateau |
| 1975–1976 | Ford | E-150 Econoline | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | E-150 Econoline | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Base |
| 1975–1976 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1975–1976 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | E-250 Econoline | Base |
| 1975–1976 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
| 1975–1976 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | E-250 Econoline | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
| 1975–1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
| 1975–1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | E-350 Econoline | Base |
| 1975–1976 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
| 1975–1976 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | E-350 Econoline | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | Elite | Base |
| 1958-1974,1976 | Ford | F-100 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
| 1976 | Ford | F-150 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
| 1958-1974,1976 | Ford | F-250 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
| 1958-1974,1976 | Ford | F-350 | Base |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Brauch |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Nordland |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger |
| 1975–1976 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
| 1975–1976 | Ford | F-500 | Brauch |
| 1958–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
| 1966–1967 | Ford | Fairlane | 500XL |
| 1958–1969 | Ford | Fairlane | Base |
| 1969–1970 | Ford | Falke | Base |
| 1969–1970 | Ford | Falke | Futura |
| 1959–1967 | Ford | Galaxie | Base |
| 1961 | Ford | Galaxie | Club Victoria |
| 1960 | Ford | Galaxie | Besonders |
| 1961 | Ford | Galaxie | Starliner |
| 1961 | Ford | Galaxie | Sunliner |
| 1961 | Ford | Galaxie | Stadt Victoria |
| 1962–1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
| 1962–1964 | Ford | Galaxie 500 | Sunliner |
| 1962–1964 | Ford | Galaxie 500 | Viktoria |
| 1962–1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
| 1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
| 1973–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
| 1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
| 1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
| 1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
| 1975–1976 | Ford | Granada | Base |
| 1975–1976 | Ford | Granada | Ghia |
| 1964-1965,1968 | Ford | GT40 | Base |
| 1966-1967,1969 | Ford | GT40 | MK III |
| 1965–1976 | Ford | LTD | Base |
| 1970–1976 | Ford | LTD | Brougham |
| 1975–1976 | Ford | LTD | Landjunker |
| 1975–1976 | Ford | LTD | Landauer |
| 1971–1973 | Ford | M-400 | Base |
| 1974 | Ford | M-450 | Base |
| 1967–1973 | Ford | Mustang | Base |
| 1971–1972 | Ford | Mustang | Chef 351 |
| 1970–1973 | Ford | Mustang | Grande |
| 1970–1973 | Ford | Mustang | Mach 1 |
| 1969–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-350 |
| 1967–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-500 |
| 1968 | Ford | Mustang | Shelby GT-500KR |
| 1965-1974,1976 | Ford | P-350 | Base |
| 1976 | Ford | P-350 | Brauch |
| 1976 | Ford | P-400 | Base |
| 1976 | Ford | P-400 | Brauch |
| 1976 | Ford | P-500 | Base |
| 1976 | Ford | P-500 | Brauch |
| 1958–1974 | Ford | Ranchwagen | Base |
| 1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
| 1967–1976 | Ford | Ranchero | 500 |
| 1967 | Ford | Ranchero | 500 XL |
| 1958-1959,1966-1971 | Ford | Ranchero | Base |
| 1958 | Ford | Ranchero | Brauch |
| 1968–1976 | Ford | Ranchero | GT |
| 1970–1976 | Ford | Ranchero | Knappe |
| 1958–1959 | Ford | Skyliner | Base |
| 1960 | Ford | Starliner | Base |
| 1958–1960 | Ford | Sunliner | Base |
| 1958-1969,1971-1974 | Ford | Thunderbird | Base |
| 1971 | Ford | Turin | 500 |
| 1968–1976 | Ford | Turin | Base |
| 1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
| 1969,1971 | Ford | Turin | Kobra |
| 1968–1971 | Ford | Turin | GT |
| 1969–1971 | Ford | Turin | Knappe |
| 1970 | Ford | Turin | Super Cobra Jet |
| 1958–1960 | Ford | Viktoria | Base |