Edelbrock Performer Vortec Verteiler
Regulärer Preis
$600.99 AUD
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Der Edelbrock Performer-Ansaugkrümmer (Teil #2116) basiert auf dem beliebten und leistungsstarken Edelbrock #2101. Dieser Dual-Plane-Ansaugkrümmer ist für den Street Rod-, Industrie- und Motorentauschmarkt konzipiert und verwendet 262-400 cid Chevy V8 mit Vortec (L31)-Gusseisenzylindern ab 1996 oder den Edelbrock E-Tec-Aluminiumzylinderköpfen. Edelbrocks patentiertes Dual-Plane-Design mit niedriger Bauhöhe und 180-Grad-Zündfolge verbessert das Drehmoment über einen weiten Drehzahlbereich deutlich und sorgt für eine exzellente Gasannahme vom Leerlauf bis 5500 U/min. Der Krümmer verfügt über eine Vorrichtung für einen externen Wasserbypass und kann sowohl mit Vortec-Blöcken als auch mit Blöcken ab 1995 verwendet werden. Keine Vorrichtung für abgasbeheizte Chokes.
Der Edelbrock Performer-Ansaugkrümmer (Teil #2116) basiert auf dem beliebten und leistungsstarken Edelbrock #2101. Dieser Dual-Plane-Ansaugkrümmer ist für den Street Rod-, Industrie- und Motorentauschmarkt konzipiert und verwendet 262-400 cid Chevy V8 mit Vortec (L31)-Gusseisenzylindern ab 1996 oder den Edelbrock E-Tec-Aluminiumzylinderköpfen. Edelbrocks patentiertes Dual-Plane-Design mit niedriger Bauhöhe und 180-Grad-Zündfolge verbessert das Drehmoment über einen weiten Drehzahlbereich deutlich und sorgt für eine exzellente Gasannahme vom Leerlauf bis 5500 U/min. Der Krümmer verfügt über eine Vorrichtung für einen externen Wasserbypass und kann sowohl mit Vortec-Blöcken als auch mit Blöcken ab 1995 verwendet werden. Keine Vorrichtung für abgasbeheizte Chokes.
Edelbrock Performer Vortec Verteiler
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Der Edelbrock Performer-Ansaugkrümmer (Teil #2116) basiert auf dem beliebten und leistungsstarken Edelbrock #2101. Dieser Dual-Plane-Ansaugkrümmer ist für den Street Rod-, Industrie- und Motorentauschmarkt konzipiert und verwendet 262-400 cid Chevy V8 mit Vortec (L31)-Gusseisenzylindern ab 1996 oder den Edelbrock E-Tec-Aluminiumzylinderköpfen. Edelbrocks patentiertes Dual-Plane-Design mit niedriger Bauhöhe und 180-Grad-Zündfolge verbessert das Drehmoment über einen weiten Drehzahlbereich deutlich und sorgt für eine exzellente Gasannahme vom Leerlauf bis 5500 U/min. Der Krümmer verfügt über eine Vorrichtung für einen externen Wasserbypass und kann sowohl mit Vortec-Blöcken als auch mit Blöcken ab 1995 verwendet werden. Keine Vorrichtung für abgasbeheizte Chokes.
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