
FAST Ansaugstutzen Fw 4150 Offen
Regulärer Preis
$1,046.99 AUD
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Die Small-Block-Chevy-Versionen dieser Ansaugkrümmer sind speziell für die passenden Anschlüsse der RHS™ Small-Block-Chevy-Zylinderköpfe konstruiert. Diese Krümmer sind die einzigen mit 4150-Flansch und Schraubenbearbeitung, die für alle Versionen der Small-Block-Chevy-Zylinderköpfe geeignet sind, einschließlich klassischer Originale, Vortec GM-Köpfe und neuerer Perimeter-Corner-Vertikalschrauben-Crate-Motorköpfe. Sie bieten die Leistung und das starke Drehmoment im gesamten mittleren Drehzahlbereich, die für sportliche Straßen-, Rundstrecken- und Drag-Racing-Anwendungen bis zu 434 ccm erforderlich sind. Die Krümmer verfügen außerdem über zusätzliche Wasseranschlüsse, eine integrierte Wasserweiche und beidseitige Verteilerbefestigungspunkte. Innengewinde an allen vier Ecken ermöglichen externe Wasserleitungen für Rückkühlanwendungen. FAST™ bietet diese Krümmer auch für Saugrohreinspritzung an. Im Gegensatz zu den Konkurrenzprodukten verfügt der EFI-Krümmer über optimierte Anschlusswinkel für die Montage und Bearbeitung der Injektoren. Die Ingenieure von FAST™ haben die Injektoren so abgewinkelt, dass sie direkt auf den Ventilschaft gerichtet sind. Zusätzlich verfügt der EFI-Krümmer über integrierte Sensoren, die Funktion, Passgenauigkeit und Platzbedarf verbessern. Dies ist der einzige EFI-Verteiler vom Typ 4BBL auf dem Markt mit integriertem Leerlaufluftregelkreis.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1978–1993 | Ford | Bronco | Brauch |
1985–1996 | Ford | Bronco | Eddie Bauer |
1978 | Ford | Bronco | Nordland |
1978–1981 | Ford | Bronco | Ranger XLT |
1990–1996 | Ford | Bronco | XL |
1982–1983 | Ford | Bronco | XLS |
1984-1992,1994-1996 | Ford | Bronco | XLT |
1982-1983,1993 | Ford | Bronco | XLT Lariat |
1992 | Ford | Bronco | XLT Nite |
1995–1996 | Ford | Bronco | XLT Sport |
1969–1974 | Ford | Country-Limousine | Base |
1969–1974 | Ford | Landjunker | Base |
1969–1977 | Ford | Custom 500 | Base |
1975–1977 | Ford | Custom 500 | Ranchwagen |
1977–1979 | Ford | E-100 Econoline | Base |
1977–1979 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
1977–1979 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
1977–1978 | Ford | E-100 Econoline | Nordland |
1975-1982,1984-1986,1992-1996 | Ford | E-150 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-150 Econoline | Chateau |
1975-1983,1987-1991 | Ford | E-150 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-150 Econoline | Nordland |
1983–1996 | Ford | E-150 Econoline | XL |
1975-1982,1984-1986 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Base |
1975-1982,1992-1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Chateau |
1975-1983,1987-1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1991 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XL |
1984–1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XLT |
1980-1982,1984-1986,1992 | Ford | E-250 Econoline | Base |
1980–1982 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
1980-1983,1987-1991 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
1983–1992 | Ford | E-250 Econoline | XL |
1980-1982,1984-1985 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
1980–1982 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
1980–1983 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Brauch |
1983–1985 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XL |
1984–1985 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XLT |
1980-1982,1984-1985 | Ford | E-350 Econoline | Base |
1980–1982 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
1980–1983 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
1983–1985 | Ford | E-350 Econoline | XL |
1984–1986 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Base |
1992–1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau |
1992–1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau HD |
1987–1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Brauch |
1992–1993 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Benutzerdefiniertes HD |
1984–1991 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XL |
1994–1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XL HD |
1984-1989,1991-1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT |
1992–1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT HD |
1983–1986 | Ford | F-150 | Base |
1982, 1987–1992 | Ford | F-150 | Brauch |
1995–1996 | Ford | F-150 | Eddie Bauer |
1993–1995 | Ford | F-150 | Blitz |
1995–1996 | Ford | F-150 | Besonders |
1982–1996 | Ford | F-150 | XL |
1982–1983 | Ford | F-150 | XLS |
1983-1984,1993-1996 | Ford | F-150 | XLT |
1982, 1985–1992 | Ford | F-150 | XLT Lariat |
1983-1986,1997 | Ford | F-250 | Base |
1982, 1987–1992 | Ford | F-250 | Brauch |
1995–1996 | Ford | F-250 | Eddie Bauer |
1997 | Ford | F-250 | Lasso |
1995–1996 | Ford | F-250 | Besonders |
1982–1997 | Ford | F-250 | XL |
1982–1983 | Ford | F-250 | XLS |
1983-1984,1993-1997 | Ford | F-250 | XLT |
1982, 1985–1992 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
1983-1986,1997 | Ford | F-350 | Base |
1982, 1987–1992 | Ford | F-350 | Brauch |
1995 | Ford | F-350 | Eddie Bauer |
1995–1996 | Ford | F-350 | Besonders |
1982–1997 | Ford | F-350 | XL |
1982–1983 | Ford | F-350 | XLS |
1983-1984,1993-1997 | Ford | F-350 | XLT |
1982, 1985–1992 | Ford | F-350 | XLT Lariat |
1969–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
1969 | Ford | Fairlane | Base |
1971–1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
1973–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
1975–1977 | Ford | Granada | Base |
1975–1977 | Ford | Granada | Ghia |
1972–1979 | Ford | LTD | Base |
1972–1976 | Ford | LTD | Brougham |
1975–1979 | Ford | LTD | Landjunker |
1975–1979 | Ford | LTD | Landauer |
1987–1991 | Ford | Crown Victoria Ltd. | Base |
1987–1991 | Ford | Crown Victoria Ltd. | LX |
1987–1991 | Ford | Crown Victoria Ltd. | S |
1969–1973 | Ford | Mustang | Base |
1969–1971 | Ford | Mustang | Boss 302 |
1971–1972 | Ford | Mustang | Chef 351 |
1969–1970 | Ford | Mustang | Chef 429 |
1970–1973 | Ford | Mustang | Grande |
1970–1973 | Ford | Mustang | Mach 1 |
1969–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-350 |
1969–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-500 |
1971–1979 | Ford | Ranchero | 500 |
1971 | Ford | Ranchero | Base |
1971–1979 | Ford | Ranchero | GT |
1971–1979 | Ford | Ranchero | Knappe |
1978 | Ford | Thunderbird | Base |
1978 | Ford | Thunderbird | Diamantenes Jubiläum |
1978 | Ford | Thunderbird | Stadt Landau |
1975 | Ford | Turin | Base |
1969-1973,1977-1979 | Quecksilber | Puma | Base |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Boss 302 |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Chef 429 |
1977 | Quecksilber | Puma | Brougham |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Cobra Jet |
1977 | Quecksilber | Puma | Dorfbewohner |
1969–1979 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1969–1971 | Quecksilber | Zyklon | Base |
1969 | Quecksilber | Zyklon | CJ |
1970–1971 | Quecksilber | Zyklon | GT |
1969–1971 | Quecksilber | Zyklon | Spoiler |
1979–1981 | Quecksilber | Großmarquis | Base |
1979–1981 | Quecksilber | Großmarquis | Koloniepark |
1978–1981 | Quecksilber | Marquis | Base |
1978–1981 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1976–1977 | Quecksilber | Monarch | Base |
1976–1977 | Quecksilber | Monarch | Ghia |
1976 | Quecksilber | Monarch | Grand Ghia |
1969–1976 | Quecksilber | Montego | Base |
1975 | Quecksilber | Montego | Brougham |
1972–1973 | Quecksilber | Montego | GT |
1969–1976 | Quecksilber | Montego | MX |
1970-1974,1976 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1976 | Quecksilber | Montego | MX Villager |
1970–1975 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
1972–1973 | Quecksilber | Monterey | Base |
1972–1973 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
Die Small-Block-Chevy-Versionen dieser Ansaugkrümmer sind speziell für die passenden Anschlüsse der RHS™ Small-Block-Chevy-Zylinderköpfe konstruiert. Diese Krümmer sind die einzigen mit 4150-Flansch und Schraubenbearbeitung, die für alle Versionen der Small-Block-Chevy-Zylinderköpfe geeignet sind, einschließlich klassischer Originale, Vortec GM-Köpfe und neuerer Perimeter-Corner-Vertikalschrauben-Crate-Motorköpfe. Sie bieten die Leistung und das starke Drehmoment im gesamten mittleren Drehzahlbereich, die für sportliche Straßen-, Rundstrecken- und Drag-Racing-Anwendungen bis zu 434 ccm erforderlich sind. Die Krümmer verfügen außerdem über zusätzliche Wasseranschlüsse, eine integrierte Wasserweiche und beidseitige Verteilerbefestigungspunkte. Innengewinde an allen vier Ecken ermöglichen externe Wasserleitungen für Rückkühlanwendungen. FAST™ bietet diese Krümmer auch für Saugrohreinspritzung an. Im Gegensatz zu den Konkurrenzprodukten verfügt der EFI-Krümmer über optimierte Anschlusswinkel für die Montage und Bearbeitung der Injektoren. Die Ingenieure von FAST™ haben die Injektoren so abgewinkelt, dass sie direkt auf den Ventilschaft gerichtet sind. Zusätzlich verfügt der EFI-Krümmer über integrierte Sensoren, die Funktion, Passgenauigkeit und Platzbedarf verbessern. Dies ist der einzige EFI-Verteiler vom Typ 4BBL auf dem Markt mit integriertem Leerlaufluftregelkreis.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1978–1993 | Ford | Bronco | Brauch |
1985–1996 | Ford | Bronco | Eddie Bauer |
1978 | Ford | Bronco | Nordland |
1978–1981 | Ford | Bronco | Ranger XLT |
1990–1996 | Ford | Bronco | XL |
1982–1983 | Ford | Bronco | XLS |
1984-1992,1994-1996 | Ford | Bronco | XLT |
1982-1983,1993 | Ford | Bronco | XLT Lariat |
1992 | Ford | Bronco | XLT Nite |
1995–1996 | Ford | Bronco | XLT Sport |
1969–1974 | Ford | Country-Limousine | Base |
1969–1974 | Ford | Landjunker | Base |
1969–1977 | Ford | Custom 500 | Base |
1975–1977 | Ford | Custom 500 | Ranchwagen |
1977–1979 | Ford | E-100 Econoline | Base |
1977–1979 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
1977–1979 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
1977–1978 | Ford | E-100 Econoline | Nordland |
1975-1982,1984-1986,1992-1996 | Ford | E-150 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-150 Econoline | Chateau |
1975-1983,1987-1991 | Ford | E-150 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-150 Econoline | Nordland |
1983–1996 | Ford | E-150 Econoline | XL |
1975-1982,1984-1986 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Base |
1975-1982,1992-1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Chateau |
1975-1983,1987-1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1991 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XL |
1984–1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XLT |
1980-1982,1984-1986,1992 | Ford | E-250 Econoline | Base |
1980–1982 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
1980-1983,1987-1991 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
1983–1992 | Ford | E-250 Econoline | XL |
1980-1982,1984-1985 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
1980–1982 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
1980–1983 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Brauch |
1983–1985 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XL |
1984–1985 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XLT |
1980-1982,1984-1985 | Ford | E-350 Econoline | Base |
1980–1982 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
1980–1983 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
1983–1985 | Ford | E-350 Econoline | XL |
1984–1986 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Base |
1992–1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau |
1992–1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau HD |
1987–1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Brauch |
1992–1993 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Benutzerdefiniertes HD |
1984–1991 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XL |
1994–1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XL HD |
1984-1989,1991-1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT |
1992–1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT HD |
1983–1986 | Ford | F-150 | Base |
1982, 1987–1992 | Ford | F-150 | Brauch |
1995–1996 | Ford | F-150 | Eddie Bauer |
1993–1995 | Ford | F-150 | Blitz |
1995–1996 | Ford | F-150 | Besonders |
1982–1996 | Ford | F-150 | XL |
1982–1983 | Ford | F-150 | XLS |
1983-1984,1993-1996 | Ford | F-150 | XLT |
1982, 1985–1992 | Ford | F-150 | XLT Lariat |
1983-1986,1997 | Ford | F-250 | Base |
1982, 1987–1992 | Ford | F-250 | Brauch |
1995–1996 | Ford | F-250 | Eddie Bauer |
1997 | Ford | F-250 | Lasso |
1995–1996 | Ford | F-250 | Besonders |
1982–1997 | Ford | F-250 | XL |
1982–1983 | Ford | F-250 | XLS |
1983-1984,1993-1997 | Ford | F-250 | XLT |
1982, 1985–1992 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
1983-1986,1997 | Ford | F-350 | Base |
1982, 1987–1992 | Ford | F-350 | Brauch |
1995 | Ford | F-350 | Eddie Bauer |
1995–1996 | Ford | F-350 | Besonders |
1982–1997 | Ford | F-350 | XL |
1982–1983 | Ford | F-350 | XLS |
1983-1984,1993-1997 | Ford | F-350 | XLT |
1982, 1985–1992 | Ford | F-350 | XLT Lariat |
1969–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
1969 | Ford | Fairlane | Base |
1971–1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
1973–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
1975–1977 | Ford | Granada | Base |
1975–1977 | Ford | Granada | Ghia |
1972–1979 | Ford | LTD | Base |
1972–1976 | Ford | LTD | Brougham |
1975–1979 | Ford | LTD | Landjunker |
1975–1979 | Ford | LTD | Landauer |
1987–1991 | Ford | Crown Victoria Ltd. | Base |
1987–1991 | Ford | Crown Victoria Ltd. | LX |
1987–1991 | Ford | Crown Victoria Ltd. | S |
1969–1973 | Ford | Mustang | Base |
1969–1971 | Ford | Mustang | Boss 302 |
1971–1972 | Ford | Mustang | Chef 351 |
1969–1970 | Ford | Mustang | Chef 429 |
1970–1973 | Ford | Mustang | Grande |
1970–1973 | Ford | Mustang | Mach 1 |
1969–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-350 |
1969–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-500 |
1971–1979 | Ford | Ranchero | 500 |
1971 | Ford | Ranchero | Base |
1971–1979 | Ford | Ranchero | GT |
1971–1979 | Ford | Ranchero | Knappe |
1978 | Ford | Thunderbird | Base |
1978 | Ford | Thunderbird | Diamantenes Jubiläum |
1978 | Ford | Thunderbird | Stadt Landau |
1975 | Ford | Turin | Base |
1969-1973,1977-1979 | Quecksilber | Puma | Base |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Boss 302 |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Chef 429 |
1977 | Quecksilber | Puma | Brougham |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Cobra Jet |
1977 | Quecksilber | Puma | Dorfbewohner |
1969–1979 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1969–1971 | Quecksilber | Zyklon | Base |
1969 | Quecksilber | Zyklon | CJ |
1970–1971 | Quecksilber | Zyklon | GT |
1969–1971 | Quecksilber | Zyklon | Spoiler |
1979–1981 | Quecksilber | Großmarquis | Base |
1979–1981 | Quecksilber | Großmarquis | Koloniepark |
1978–1981 | Quecksilber | Marquis | Base |
1978–1981 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1976–1977 | Quecksilber | Monarch | Base |
1976–1977 | Quecksilber | Monarch | Ghia |
1976 | Quecksilber | Monarch | Grand Ghia |
1969–1976 | Quecksilber | Montego | Base |
1975 | Quecksilber | Montego | Brougham |
1972–1973 | Quecksilber | Montego | GT |
1969–1976 | Quecksilber | Montego | MX |
1970-1974,1976 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1976 | Quecksilber | Montego | MX Villager |
1970–1975 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
1972–1973 | Quecksilber | Monterey | Base |
1972–1973 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
FAST Ansaugstutzen Fw 4150 Offen
Regulärer Preis
$1,046.99 AUD
Die Small-Block-Chevy-Versionen dieser Ansaugkrümmer sind speziell für die passenden Anschlüsse der RHS™ Small-Block-Chevy-Zylinderköpfe konstruiert. Diese Krümmer sind die einzigen mit 4150-Flansch und Schraubenbearbeitung, die für alle Versionen der Small-Block-Chevy-Zylinderköpfe geeignet sind, einschließlich klassischer Originale, Vortec GM-Köpfe und neuerer Perimeter-Corner-Vertikalschrauben-Crate-Motorköpfe. Sie bieten die Leistung und das starke Drehmoment im gesamten mittleren Drehzahlbereich, die für sportliche Straßen-, Rundstrecken- und Drag-Racing-Anwendungen bis zu 434 ccm erforderlich sind. Die Krümmer verfügen außerdem über zusätzliche Wasseranschlüsse, eine integrierte Wasserweiche und beidseitige Verteilerbefestigungspunkte. Innengewinde an allen vier Ecken ermöglichen externe Wasserleitungen für Rückkühlanwendungen. FAST™ bietet diese Krümmer auch für Saugrohreinspritzung an. Im Gegensatz zu den Konkurrenzprodukten verfügt der EFI-Krümmer über optimierte Anschlusswinkel für die Montage und Bearbeitung der Injektoren. Die Ingenieure von FAST™ haben die Injektoren so abgewinkelt, dass sie direkt auf den Ventilschaft gerichtet sind. Zusätzlich verfügt der EFI-Krümmer über integrierte Sensoren, die Funktion, Passgenauigkeit und Platzbedarf verbessern. Dies ist der einzige EFI-Verteiler vom Typ 4BBL auf dem Markt mit integriertem Leerlaufluftregelkreis.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1978–1993 | Ford | Bronco | Brauch |
1985–1996 | Ford | Bronco | Eddie Bauer |
1978 | Ford | Bronco | Nordland |
1978–1981 | Ford | Bronco | Ranger XLT |
1990–1996 | Ford | Bronco | XL |
1982–1983 | Ford | Bronco | XLS |
1984-1992,1994-1996 | Ford | Bronco | XLT |
1982-1983,1993 | Ford | Bronco | XLT Lariat |
1992 | Ford | Bronco | XLT Nite |
1995–1996 | Ford | Bronco | XLT Sport |
1969–1974 | Ford | Country-Limousine | Base |
1969–1974 | Ford | Landjunker | Base |
1969–1977 | Ford | Custom 500 | Base |
1975–1977 | Ford | Custom 500 | Ranchwagen |
1977–1979 | Ford | E-100 Econoline | Base |
1977–1979 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
1977–1979 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
1977–1978 | Ford | E-100 Econoline | Nordland |
1975-1982,1984-1986,1992-1996 | Ford | E-150 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-150 Econoline | Chateau |
1975-1983,1987-1991 | Ford | E-150 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-150 Econoline | Nordland |
1983–1996 | Ford | E-150 Econoline | XL |
1975-1982,1984-1986 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Base |
1975-1982,1992-1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Chateau |
1975-1983,1987-1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1991 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XL |
1984–1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XLT |
1980-1982,1984-1986,1992 | Ford | E-250 Econoline | Base |
1980–1982 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
1980-1983,1987-1991 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
1983–1992 | Ford | E-250 Econoline | XL |
1980-1982,1984-1985 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
1980–1982 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
1980–1983 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Brauch |
1983–1985 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XL |
1984–1985 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XLT |
1980-1982,1984-1985 | Ford | E-350 Econoline | Base |
1980–1982 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
1980–1983 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
1983–1985 | Ford | E-350 Econoline | XL |
1984–1986 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Base |
1992–1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau |
1992–1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau HD |
1987–1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Brauch |
1992–1993 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Benutzerdefiniertes HD |
1984–1991 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XL |
1994–1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XL HD |
1984-1989,1991-1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT |
1992–1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT HD |
1983–1986 | Ford | F-150 | Base |
1982, 1987–1992 | Ford | F-150 | Brauch |
1995–1996 | Ford | F-150 | Eddie Bauer |
1993–1995 | Ford | F-150 | Blitz |
1995–1996 | Ford | F-150 | Besonders |
1982–1996 | Ford | F-150 | XL |
1982–1983 | Ford | F-150 | XLS |
1983-1984,1993-1996 | Ford | F-150 | XLT |
1982, 1985–1992 | Ford | F-150 | XLT Lariat |
1983-1986,1997 | Ford | F-250 | Base |
1982, 1987–1992 | Ford | F-250 | Brauch |
1995–1996 | Ford | F-250 | Eddie Bauer |
1997 | Ford | F-250 | Lasso |
1995–1996 | Ford | F-250 | Besonders |
1982–1997 | Ford | F-250 | XL |
1982–1983 | Ford | F-250 | XLS |
1983-1984,1993-1997 | Ford | F-250 | XLT |
1982, 1985–1992 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
1983-1986,1997 | Ford | F-350 | Base |
1982, 1987–1992 | Ford | F-350 | Brauch |
1995 | Ford | F-350 | Eddie Bauer |
1995–1996 | Ford | F-350 | Besonders |
1982–1997 | Ford | F-350 | XL |
1982–1983 | Ford | F-350 | XLS |
1983-1984,1993-1997 | Ford | F-350 | XLT |
1982, 1985–1992 | Ford | F-350 | XLT Lariat |
1969–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
1969 | Ford | Fairlane | Base |
1971–1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
1973–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
1975–1977 | Ford | Granada | Base |
1975–1977 | Ford | Granada | Ghia |
1972–1979 | Ford | LTD | Base |
1972–1976 | Ford | LTD | Brougham |
1975–1979 | Ford | LTD | Landjunker |
1975–1979 | Ford | LTD | Landauer |
1987–1991 | Ford | Crown Victoria Ltd. | Base |
1987–1991 | Ford | Crown Victoria Ltd. | LX |
1987–1991 | Ford | Crown Victoria Ltd. | S |
1969–1973 | Ford | Mustang | Base |
1969–1971 | Ford | Mustang | Boss 302 |
1971–1972 | Ford | Mustang | Chef 351 |
1969–1970 | Ford | Mustang | Chef 429 |
1970–1973 | Ford | Mustang | Grande |
1970–1973 | Ford | Mustang | Mach 1 |
1969–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-350 |
1969–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-500 |
1971–1979 | Ford | Ranchero | 500 |
1971 | Ford | Ranchero | Base |
1971–1979 | Ford | Ranchero | GT |
1971–1979 | Ford | Ranchero | Knappe |
1978 | Ford | Thunderbird | Base |
1978 | Ford | Thunderbird | Diamantenes Jubiläum |
1978 | Ford | Thunderbird | Stadt Landau |
1975 | Ford | Turin | Base |
1969-1973,1977-1979 | Quecksilber | Puma | Base |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Boss 302 |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Chef 429 |
1977 | Quecksilber | Puma | Brougham |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Cobra Jet |
1977 | Quecksilber | Puma | Dorfbewohner |
1969–1979 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1969–1971 | Quecksilber | Zyklon | Base |
1969 | Quecksilber | Zyklon | CJ |
1970–1971 | Quecksilber | Zyklon | GT |
1969–1971 | Quecksilber | Zyklon | Spoiler |
1979–1981 | Quecksilber | Großmarquis | Base |
1979–1981 | Quecksilber | Großmarquis | Koloniepark |
1978–1981 | Quecksilber | Marquis | Base |
1978–1981 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1976–1977 | Quecksilber | Monarch | Base |
1976–1977 | Quecksilber | Monarch | Ghia |
1976 | Quecksilber | Monarch | Grand Ghia |
1969–1976 | Quecksilber | Montego | Base |
1975 | Quecksilber | Montego | Brougham |
1972–1973 | Quecksilber | Montego | GT |
1969–1976 | Quecksilber | Montego | MX |
1970-1974,1976 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1976 | Quecksilber | Montego | MX Villager |
1970–1975 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
1972–1973 | Quecksilber | Monterey | Base |
1972–1973 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
Die Small-Block-Chevy-Versionen dieser Ansaugkrümmer sind speziell für die passenden Anschlüsse der RHS™ Small-Block-Chevy-Zylinderköpfe konstruiert. Diese Krümmer sind die einzigen mit 4150-Flansch und Schraubenbearbeitung, die für alle Versionen der Small-Block-Chevy-Zylinderköpfe geeignet sind, einschließlich klassischer Originale, Vortec GM-Köpfe und neuerer Perimeter-Corner-Vertikalschrauben-Crate-Motorköpfe. Sie bieten die Leistung und das starke Drehmoment im gesamten mittleren Drehzahlbereich, die für sportliche Straßen-, Rundstrecken- und Drag-Racing-Anwendungen bis zu 434 ccm erforderlich sind. Die Krümmer verfügen außerdem über zusätzliche Wasseranschlüsse, eine integrierte Wasserweiche und beidseitige Verteilerbefestigungspunkte. Innengewinde an allen vier Ecken ermöglichen externe Wasserleitungen für Rückkühlanwendungen. FAST™ bietet diese Krümmer auch für Saugrohreinspritzung an. Im Gegensatz zu den Konkurrenzprodukten verfügt der EFI-Krümmer über optimierte Anschlusswinkel für die Montage und Bearbeitung der Injektoren. Die Ingenieure von FAST™ haben die Injektoren so abgewinkelt, dass sie direkt auf den Ventilschaft gerichtet sind. Zusätzlich verfügt der EFI-Krümmer über integrierte Sensoren, die Funktion, Passgenauigkeit und Platzbedarf verbessern. Dies ist der einzige EFI-Verteiler vom Typ 4BBL auf dem Markt mit integriertem Leerlaufluftregelkreis.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1978–1993 | Ford | Bronco | Brauch |
1985–1996 | Ford | Bronco | Eddie Bauer |
1978 | Ford | Bronco | Nordland |
1978–1981 | Ford | Bronco | Ranger XLT |
1990–1996 | Ford | Bronco | XL |
1982–1983 | Ford | Bronco | XLS |
1984-1992,1994-1996 | Ford | Bronco | XLT |
1982-1983,1993 | Ford | Bronco | XLT Lariat |
1992 | Ford | Bronco | XLT Nite |
1995–1996 | Ford | Bronco | XLT Sport |
1969–1974 | Ford | Country-Limousine | Base |
1969–1974 | Ford | Landjunker | Base |
1969–1977 | Ford | Custom 500 | Base |
1975–1977 | Ford | Custom 500 | Ranchwagen |
1977–1979 | Ford | E-100 Econoline | Base |
1977–1979 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
1977–1979 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
1977–1978 | Ford | E-100 Econoline | Nordland |
1975-1982,1984-1986,1992-1996 | Ford | E-150 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-150 Econoline | Chateau |
1975-1983,1987-1991 | Ford | E-150 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-150 Econoline | Nordland |
1983–1996 | Ford | E-150 Econoline | XL |
1975-1982,1984-1986 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Base |
1975-1982,1992-1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Chateau |
1975-1983,1987-1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1991 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XL |
1984–1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XLT |
1980-1982,1984-1986,1992 | Ford | E-250 Econoline | Base |
1980–1982 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
1980-1983,1987-1991 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
1983–1992 | Ford | E-250 Econoline | XL |
1980-1982,1984-1985 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
1980–1982 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
1980–1983 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Brauch |
1983–1985 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XL |
1984–1985 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XLT |
1980-1982,1984-1985 | Ford | E-350 Econoline | Base |
1980–1982 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
1980–1983 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
1983–1985 | Ford | E-350 Econoline | XL |
1984–1986 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Base |
1992–1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau |
1992–1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau HD |
1987–1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Brauch |
1992–1993 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Benutzerdefiniertes HD |
1984–1991 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XL |
1994–1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XL HD |
1984-1989,1991-1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT |
1992–1996 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT HD |
1983–1986 | Ford | F-150 | Base |
1982, 1987–1992 | Ford | F-150 | Brauch |
1995–1996 | Ford | F-150 | Eddie Bauer |
1993–1995 | Ford | F-150 | Blitz |
1995–1996 | Ford | F-150 | Besonders |
1982–1996 | Ford | F-150 | XL |
1982–1983 | Ford | F-150 | XLS |
1983-1984,1993-1996 | Ford | F-150 | XLT |
1982, 1985–1992 | Ford | F-150 | XLT Lariat |
1983-1986,1997 | Ford | F-250 | Base |
1982, 1987–1992 | Ford | F-250 | Brauch |
1995–1996 | Ford | F-250 | Eddie Bauer |
1997 | Ford | F-250 | Lasso |
1995–1996 | Ford | F-250 | Besonders |
1982–1997 | Ford | F-250 | XL |
1982–1983 | Ford | F-250 | XLS |
1983-1984,1993-1997 | Ford | F-250 | XLT |
1982, 1985–1992 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
1983-1986,1997 | Ford | F-350 | Base |
1982, 1987–1992 | Ford | F-350 | Brauch |
1995 | Ford | F-350 | Eddie Bauer |
1995–1996 | Ford | F-350 | Besonders |
1982–1997 | Ford | F-350 | XL |
1982–1983 | Ford | F-350 | XLS |
1983-1984,1993-1997 | Ford | F-350 | XLT |
1982, 1985–1992 | Ford | F-350 | XLT Lariat |
1969–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
1969 | Ford | Fairlane | Base |
1971–1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
1973–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
1975–1977 | Ford | Granada | Base |
1975–1977 | Ford | Granada | Ghia |
1972–1979 | Ford | LTD | Base |
1972–1976 | Ford | LTD | Brougham |
1975–1979 | Ford | LTD | Landjunker |
1975–1979 | Ford | LTD | Landauer |
1987–1991 | Ford | Crown Victoria Ltd. | Base |
1987–1991 | Ford | Crown Victoria Ltd. | LX |
1987–1991 | Ford | Crown Victoria Ltd. | S |
1969–1973 | Ford | Mustang | Base |
1969–1971 | Ford | Mustang | Boss 302 |
1971–1972 | Ford | Mustang | Chef 351 |
1969–1970 | Ford | Mustang | Chef 429 |
1970–1973 | Ford | Mustang | Grande |
1970–1973 | Ford | Mustang | Mach 1 |
1969–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-350 |
1969–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-500 |
1971–1979 | Ford | Ranchero | 500 |
1971 | Ford | Ranchero | Base |
1971–1979 | Ford | Ranchero | GT |
1971–1979 | Ford | Ranchero | Knappe |
1978 | Ford | Thunderbird | Base |
1978 | Ford | Thunderbird | Diamantenes Jubiläum |
1978 | Ford | Thunderbird | Stadt Landau |
1975 | Ford | Turin | Base |
1969-1973,1977-1979 | Quecksilber | Puma | Base |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Boss 302 |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Chef 429 |
1977 | Quecksilber | Puma | Brougham |
1969–1970 | Quecksilber | Puma | Cobra Jet |
1977 | Quecksilber | Puma | Dorfbewohner |
1969–1979 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1969–1971 | Quecksilber | Zyklon | Base |
1969 | Quecksilber | Zyklon | CJ |
1970–1971 | Quecksilber | Zyklon | GT |
1969–1971 | Quecksilber | Zyklon | Spoiler |
1979–1981 | Quecksilber | Großmarquis | Base |
1979–1981 | Quecksilber | Großmarquis | Koloniepark |
1978–1981 | Quecksilber | Marquis | Base |
1978–1981 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1976–1977 | Quecksilber | Monarch | Base |
1976–1977 | Quecksilber | Monarch | Ghia |
1976 | Quecksilber | Monarch | Grand Ghia |
1969–1976 | Quecksilber | Montego | Base |
1975 | Quecksilber | Montego | Brougham |
1972–1973 | Quecksilber | Montego | GT |
1969–1976 | Quecksilber | Montego | MX |
1970-1974,1976 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1976 | Quecksilber | Montego | MX Villager |
1970–1975 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
1972–1973 | Quecksilber | Monterey | Base |
1972–1973 | Quecksilber | Monterey | Brauch |