
Mishimoto Volkswagen MK5/MK6 GTI / Volkswagen MK 6 Golf R Motor-Ladeluftkühler
Regulärer Preis
$1,729.99 AUD
Geben Sie Ihrem MK5 und MK6 GTI/Golf R mit dem Mishimoto Performance-Ladeluftkühler die Kühlung, die er verdient. Volkswagen hat vielleicht das Konzept des Hot Hatch erfunden, aber der schicke Golf kann dennoch etwas Hilfe gebrauchen, wenn es darum geht, einen kühlen Kopf zu bewahren. Das serienmäßige Ladeluftkühlsystem des GTI ist für das tägliche Pendeln ausreichend. Mit der zunehmenden Beliebtheit des Aufladens hat jedoch eine Komponente wie der Rohr- und Lamellenwärmetauscher Mühe, Schritt zu halten. In Verbindung mit der Kombination aus Kunststoff in der Konstruktion ist es nur eine Frage der Zeit, bis Ladedrucklecks auftreten. Wir hier bei Mishimoto haben mit dem MK5 und MK6 GTI/Golf R Performance-Ladeluftkühler von Grund auf neu angefangen. Wir haben auf Kunststoff verzichtet und stattdessen Endtanks aus vollständig gegossenem Aluminium verwendet, die mit jedem Ladedruck fertig werden, den Sie ihnen zumuten. Außerdem haben wir in unsere Endtanks einen internen Luftumleiter eingebaut, um den gesamten Kern auszunutzen. Der Mishimoto MK5 und MK6 Volkswagen GTI/Golf R Performance-Ladeluftkühlerkern ersetzt die leichte Rohr- und Lamellenkonstruktion durch eine robustere Stangen- und Plattenkonstruktion. Diese Hochleistungskonstruktion sorgt für verbesserte Haltbarkeit und Wärmeableitung. Unser Kern hat ein um 46 % erhöhtes Kernvolumen mit einer um 97 % erhöhten äußeren Lamellenoberfläche. In Kombination mit unseren verbesserten Endtanks verbessert das Gesamtpaket den Durchfluss um 9 % und senkt die Ladelufttemperatur um 20 °F über den Kern. Das Mishimoto MK5 und MK6 GTI-Ladeluftkühler-Kit enthält außerdem 5-lagige Silikonkupplungen und einen CNC-gefrästen Adapter, um eine perfekte Passform mit den Originalrohren zu gewährleisten. Dieser Ladeluftkühler ist außerdem durch die lebenslange Garantie von Mishimoto abgedeckt, für eine sorgenfreie Installation in Ihrem Volkswagen.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
2006–2013 | Audi | A3 | Base |
2009–2013 | Audi | A3 Quattro | Base |
2008–2009 | Audi | TT | Base |
2009–2010 | Audi | TT Quattro | Base |
2007 | Volkswagen | Eos | 2,0T |
2007 | Volkswagen | Eos | Base |
2012–2015 | Volkswagen | Eos | Exekutive |
2015 | Volkswagen | Eos | Endgültige Ausgabe |
2008–2015 | Volkswagen | Eos | Komfort |
2008–2013 | Volkswagen | Eos | Lux |
2013–2014 | Volkswagen | Eos | Sport |
2008 | Volkswagen | Eos | Turbo |
2008 | Volkswagen | Eos | VR6 |
2013 | Volkswagen | Golf | Base |
2013 | Volkswagen | Golf | TDI |
2012–2013 | Volkswagen | Golf R | Base |
2006–2013 | Volkswagen | GTI | Base |
2014 | Volkswagen | GTI | Treiberedition |
2007 | Volkswagen | GTI | Fahrenheit |
2014 | Volkswagen | GTI | Wolfsburg Edition |
2006–2007 | Volkswagen | Jetta | 2,0T |
2006–2009 | Volkswagen | Jetta | GLI |
2008 | Volkswagen | Jetta | S |
2008 | Volkswagen | Jetta | SE |
2008–2009 | Volkswagen | Jetta | SEL |
2008–2010 | Volkswagen | Jetta | Wolfsburg Edition |
Geben Sie Ihrem MK5 und MK6 GTI/Golf R mit dem Mishimoto Performance-Ladeluftkühler die Kühlung, die er verdient. Volkswagen hat vielleicht das Konzept des Hot Hatch erfunden, aber der schicke Golf kann dennoch etwas Hilfe gebrauchen, wenn es darum geht, einen kühlen Kopf zu bewahren. Das serienmäßige Ladeluftkühlsystem des GTI ist für das tägliche Pendeln ausreichend. Mit der zunehmenden Beliebtheit des Aufladens hat jedoch eine Komponente wie der Rohr- und Lamellenwärmetauscher Mühe, Schritt zu halten. In Verbindung mit der Kombination aus Kunststoff in der Konstruktion ist es nur eine Frage der Zeit, bis Ladedrucklecks auftreten. Wir hier bei Mishimoto haben mit dem MK5 und MK6 GTI/Golf R Performance-Ladeluftkühler von Grund auf neu angefangen. Wir haben auf Kunststoff verzichtet und stattdessen Endtanks aus vollständig gegossenem Aluminium verwendet, die mit jedem Ladedruck fertig werden, den Sie ihnen zumuten. Außerdem haben wir in unsere Endtanks einen internen Luftumleiter eingebaut, um den gesamten Kern auszunutzen. Der Mishimoto MK5 und MK6 Volkswagen GTI/Golf R Performance-Ladeluftkühlerkern ersetzt die leichte Rohr- und Lamellenkonstruktion durch eine robustere Stangen- und Plattenkonstruktion. Diese Hochleistungskonstruktion sorgt für verbesserte Haltbarkeit und Wärmeableitung. Unser Kern hat ein um 46 % erhöhtes Kernvolumen mit einer um 97 % erhöhten äußeren Lamellenoberfläche. In Kombination mit unseren verbesserten Endtanks verbessert das Gesamtpaket den Durchfluss um 9 % und senkt die Ladelufttemperatur um 20 °F über den Kern. Das Mishimoto MK5 und MK6 GTI-Ladeluftkühler-Kit enthält außerdem 5-lagige Silikonkupplungen und einen CNC-gefrästen Adapter, um eine perfekte Passform mit den Originalrohren zu gewährleisten. Dieser Ladeluftkühler ist außerdem durch die lebenslange Garantie von Mishimoto abgedeckt, für eine sorgenfreie Installation in Ihrem Volkswagen.
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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2006–2013 | Audi | A3 | Base |
2009–2013 | Audi | A3 Quattro | Base |
2008–2009 | Audi | TT | Base |
2009–2010 | Audi | TT Quattro | Base |
2007 | Volkswagen | Eos | 2,0T |
2007 | Volkswagen | Eos | Base |
2012–2015 | Volkswagen | Eos | Exekutive |
2015 | Volkswagen | Eos | Endgültige Ausgabe |
2008–2015 | Volkswagen | Eos | Komfort |
2008–2013 | Volkswagen | Eos | Lux |
2013–2014 | Volkswagen | Eos | Sport |
2008 | Volkswagen | Eos | Turbo |
2008 | Volkswagen | Eos | VR6 |
2013 | Volkswagen | Golf | Base |
2013 | Volkswagen | Golf | TDI |
2012–2013 | Volkswagen | Golf R | Base |
2006–2013 | Volkswagen | GTI | Base |
2014 | Volkswagen | GTI | Treiberedition |
2007 | Volkswagen | GTI | Fahrenheit |
2014 | Volkswagen | GTI | Wolfsburg Edition |
2006–2007 | Volkswagen | Jetta | 2,0T |
2006–2009 | Volkswagen | Jetta | GLI |
2008 | Volkswagen | Jetta | S |
2008 | Volkswagen | Jetta | SE |
2008–2009 | Volkswagen | Jetta | SEL |
2008–2010 | Volkswagen | Jetta | Wolfsburg Edition |
Mishimoto Volkswagen MK5/MK6 GTI / Volkswagen MK 6 Golf R Motor-Ladeluftkühler
Regulärer Preis
$1,729.99 AUD
Geben Sie Ihrem MK5 und MK6 GTI/Golf R mit dem Mishimoto Performance-Ladeluftkühler die Kühlung, die er verdient. Volkswagen hat vielleicht das Konzept des Hot Hatch erfunden, aber der schicke Golf kann dennoch etwas Hilfe gebrauchen, wenn es darum geht, einen kühlen Kopf zu bewahren. Das serienmäßige Ladeluftkühlsystem des GTI ist für das tägliche Pendeln ausreichend. Mit der zunehmenden Beliebtheit des Aufladens hat jedoch eine Komponente wie der Rohr- und Lamellenwärmetauscher Mühe, Schritt zu halten. In Verbindung mit der Kombination aus Kunststoff in der Konstruktion ist es nur eine Frage der Zeit, bis Ladedrucklecks auftreten. Wir hier bei Mishimoto haben mit dem MK5 und MK6 GTI/Golf R Performance-Ladeluftkühler von Grund auf neu angefangen. Wir haben auf Kunststoff verzichtet und stattdessen Endtanks aus vollständig gegossenem Aluminium verwendet, die mit jedem Ladedruck fertig werden, den Sie ihnen zumuten. Außerdem haben wir in unsere Endtanks einen internen Luftumleiter eingebaut, um den gesamten Kern auszunutzen. Der Mishimoto MK5 und MK6 Volkswagen GTI/Golf R Performance-Ladeluftkühlerkern ersetzt die leichte Rohr- und Lamellenkonstruktion durch eine robustere Stangen- und Plattenkonstruktion. Diese Hochleistungskonstruktion sorgt für verbesserte Haltbarkeit und Wärmeableitung. Unser Kern hat ein um 46 % erhöhtes Kernvolumen mit einer um 97 % erhöhten äußeren Lamellenoberfläche. In Kombination mit unseren verbesserten Endtanks verbessert das Gesamtpaket den Durchfluss um 9 % und senkt die Ladelufttemperatur um 20 °F über den Kern. Das Mishimoto MK5 und MK6 GTI-Ladeluftkühler-Kit enthält außerdem 5-lagige Silikonkupplungen und einen CNC-gefrästen Adapter, um eine perfekte Passform mit den Originalrohren zu gewährleisten. Dieser Ladeluftkühler ist außerdem durch die lebenslange Garantie von Mishimoto abgedeckt, für eine sorgenfreie Installation in Ihrem Volkswagen.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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2006–2013 | Audi | A3 | Base |
2009–2013 | Audi | A3 Quattro | Base |
2008–2009 | Audi | TT | Base |
2009–2010 | Audi | TT Quattro | Base |
2007 | Volkswagen | Eos | 2,0T |
2007 | Volkswagen | Eos | Base |
2012–2015 | Volkswagen | Eos | Exekutive |
2015 | Volkswagen | Eos | Endgültige Ausgabe |
2008–2015 | Volkswagen | Eos | Komfort |
2008–2013 | Volkswagen | Eos | Lux |
2013–2014 | Volkswagen | Eos | Sport |
2008 | Volkswagen | Eos | Turbo |
2008 | Volkswagen | Eos | VR6 |
2013 | Volkswagen | Golf | Base |
2013 | Volkswagen | Golf | TDI |
2012–2013 | Volkswagen | Golf R | Base |
2006–2013 | Volkswagen | GTI | Base |
2014 | Volkswagen | GTI | Treiberedition |
2007 | Volkswagen | GTI | Fahrenheit |
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2006–2007 | Volkswagen | Jetta | 2,0T |
2006–2009 | Volkswagen | Jetta | GLI |
2008 | Volkswagen | Jetta | S |
2008 | Volkswagen | Jetta | SE |
2008–2009 | Volkswagen | Jetta | SEL |
2008–2010 | Volkswagen | Jetta | Wolfsburg Edition |
Geben Sie Ihrem MK5 und MK6 GTI/Golf R mit dem Mishimoto Performance-Ladeluftkühler die Kühlung, die er verdient. Volkswagen hat vielleicht das Konzept des Hot Hatch erfunden, aber der schicke Golf kann dennoch etwas Hilfe gebrauchen, wenn es darum geht, einen kühlen Kopf zu bewahren. Das serienmäßige Ladeluftkühlsystem des GTI ist für das tägliche Pendeln ausreichend. Mit der zunehmenden Beliebtheit des Aufladens hat jedoch eine Komponente wie der Rohr- und Lamellenwärmetauscher Mühe, Schritt zu halten. In Verbindung mit der Kombination aus Kunststoff in der Konstruktion ist es nur eine Frage der Zeit, bis Ladedrucklecks auftreten. Wir hier bei Mishimoto haben mit dem MK5 und MK6 GTI/Golf R Performance-Ladeluftkühler von Grund auf neu angefangen. Wir haben auf Kunststoff verzichtet und stattdessen Endtanks aus vollständig gegossenem Aluminium verwendet, die mit jedem Ladedruck fertig werden, den Sie ihnen zumuten. Außerdem haben wir in unsere Endtanks einen internen Luftumleiter eingebaut, um den gesamten Kern auszunutzen. Der Mishimoto MK5 und MK6 Volkswagen GTI/Golf R Performance-Ladeluftkühlerkern ersetzt die leichte Rohr- und Lamellenkonstruktion durch eine robustere Stangen- und Plattenkonstruktion. Diese Hochleistungskonstruktion sorgt für verbesserte Haltbarkeit und Wärmeableitung. Unser Kern hat ein um 46 % erhöhtes Kernvolumen mit einer um 97 % erhöhten äußeren Lamellenoberfläche. In Kombination mit unseren verbesserten Endtanks verbessert das Gesamtpaket den Durchfluss um 9 % und senkt die Ladelufttemperatur um 20 °F über den Kern. Das Mishimoto MK5 und MK6 GTI-Ladeluftkühler-Kit enthält außerdem 5-lagige Silikonkupplungen und einen CNC-gefrästen Adapter, um eine perfekte Passform mit den Originalrohren zu gewährleisten. Dieser Ladeluftkühler ist außerdem durch die lebenslange Garantie von Mishimoto abgedeckt, für eine sorgenfreie Installation in Ihrem Volkswagen.
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2006–2013 | Audi | A3 | Base |
2009–2013 | Audi | A3 Quattro | Base |
2008–2009 | Audi | TT | Base |
2009–2010 | Audi | TT Quattro | Base |
2007 | Volkswagen | Eos | 2,0T |
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2014 | Volkswagen | GTI | Treiberedition |
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2006–2007 | Volkswagen | Jetta | 2,0T |
2006–2009 | Volkswagen | Jetta | GLI |
2008 | Volkswagen | Jetta | S |
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