
Mishimoto 2015 Subaru WRX Top-Mount Ladeluftkühler-Kit – Pulverbeschichtet Schwarz & Schwarze Rohre
Regulärer Preis
$2,394.99 AUD
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Suchen Sie nach einer Möglichkeit, die hohen Ansaugtemperaturen Ihres serienmäßigen oder modifizierten WRX zu reduzieren? Die Lösung ist der Mishimoto Top-Mount Ladeluftkühler und das Charge Pipe System, das speziell für den Subaru WRX ab 2015 entwickelt wurde. Der serienmäßige Top-Mount Ladeluftkühler neigt bei wiederholtem Vollgasgeben und im Rennstreckeneinsatz zu Hitzestau. Die Ingenieure von Mishimoto haben diesen neuen Ladeluftkühler monatelang entwickelt und getestet, um optimale Leistung auf der Straße und der Rennstrecke zu gewährleisten. Dieser Ladeluftkühler verwendet langlebige Endtanks aus Aluminiumguss, die WIG-geschweißt mit einem hocheffizienten, dichten Stab- und Plattenkern verbunden sind. Der Mishimoto Top-Mount Ladeluftkühler hat einen 10 cm dicken Kern und ein Gesamtvolumen von 625 in3 und ist damit einer der größten Top-Mount-Ladeluftkühler auf dem Markt. Dank dieses Volumens und eines sehr dichten, versetzten Lamellenabstands können wir die Wärmeübertragung optimieren und Fahrzeuge mit Serienleistung bis zu 500 PS unterstützen. Der Mishimoto Top-Mount Ladeluftkühler wurde strengen Tests unterzogen und zeigte einen Temperaturabfall von 1 °C sowie eine Leistungssteigerung von +15 PS und +8 PS bei unserem Testfahrzeug mit Mishimoto Downpipe und Stage 2 EcuTek Tuning. Die Installation ist einfach, erfordert keine Modifikationen im Motorraum und kann in weniger als einer Stunde abgeschlossen werden. Im Lieferumfang dieses Ladeluftkühlers ist Mishimotos innovative Ladeluftleitung enthalten, die eine einteilige Konstruktion ohne zusätzliche Kupplungen und Schellen nutzt. Ein innovativer Luftverteiler ist im Lieferumfang enthalten, der die maximale Luftmenge in Ihren Mishimoto Ladeluftkühler leitet. Das Kit enthält außerdem einen neuen Ladeluftschlauch zum Ladeluftkühler, ein Ladeluftschlauch zum Drosselklappengehäuse, neue Bypassventilschläuche und eine O-Ring-Dichtung für die heiße Seite. Diese Komponenten machen die Beschaffung von Zubehör für die Installation überflüssig und gewährleisten jahrelangen zuverlässigen Betrieb. Dieser Ladeluftkühler ist in den langlebigen Pulverbeschichtungen Stealth Black oder Sleek Silver erhältlich, wahlweise mit poliertem oder knitterschwarzem Ladeluftschlauch. Er beinhaltet die lebenslange Mishimoto-Garantie.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
2014–2018 | Subaru | Förster | 2.0XT Premium |
2014–2018 | Subaru | Förster | 2.0XT Touring |
2015–2021 | Subaru | WRX | Base |
2015–2021 | Subaru | WRX | Beschränkt |
2015–2021 | Subaru | WRX | Prämie |
Suchen Sie nach einer Möglichkeit, die hohen Ansaugtemperaturen Ihres serienmäßigen oder modifizierten WRX zu reduzieren? Die Lösung ist der Mishimoto Top-Mount Ladeluftkühler und das Charge Pipe System, das speziell für den Subaru WRX ab 2015 entwickelt wurde. Der serienmäßige Top-Mount Ladeluftkühler neigt bei wiederholtem Vollgasgeben und im Rennstreckeneinsatz zu Hitzestau. Die Ingenieure von Mishimoto haben diesen neuen Ladeluftkühler monatelang entwickelt und getestet, um optimale Leistung auf der Straße und der Rennstrecke zu gewährleisten. Dieser Ladeluftkühler verwendet langlebige Endtanks aus Aluminiumguss, die WIG-geschweißt mit einem hocheffizienten, dichten Stab- und Plattenkern verbunden sind. Der Mishimoto Top-Mount Ladeluftkühler hat einen 10 cm dicken Kern und ein Gesamtvolumen von 625 in3 und ist damit einer der größten Top-Mount-Ladeluftkühler auf dem Markt. Dank dieses Volumens und eines sehr dichten, versetzten Lamellenabstands können wir die Wärmeübertragung optimieren und Fahrzeuge mit Serienleistung bis zu 500 PS unterstützen. Der Mishimoto Top-Mount Ladeluftkühler wurde strengen Tests unterzogen und zeigte einen Temperaturabfall von 1 °C sowie eine Leistungssteigerung von +15 PS und +8 PS bei unserem Testfahrzeug mit Mishimoto Downpipe und Stage 2 EcuTek Tuning. Die Installation ist einfach, erfordert keine Modifikationen im Motorraum und kann in weniger als einer Stunde abgeschlossen werden. Im Lieferumfang dieses Ladeluftkühlers ist Mishimotos innovative Ladeluftleitung enthalten, die eine einteilige Konstruktion ohne zusätzliche Kupplungen und Schellen nutzt. Ein innovativer Luftverteiler ist im Lieferumfang enthalten, der die maximale Luftmenge in Ihren Mishimoto Ladeluftkühler leitet. Das Kit enthält außerdem einen neuen Ladeluftschlauch zum Ladeluftkühler, ein Ladeluftschlauch zum Drosselklappengehäuse, neue Bypassventilschläuche und eine O-Ring-Dichtung für die heiße Seite. Diese Komponenten machen die Beschaffung von Zubehör für die Installation überflüssig und gewährleisten jahrelangen zuverlässigen Betrieb. Dieser Ladeluftkühler ist in den langlebigen Pulverbeschichtungen Stealth Black oder Sleek Silver erhältlich, wahlweise mit poliertem oder knitterschwarzem Ladeluftschlauch. Er beinhaltet die lebenslange Mishimoto-Garantie.
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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2014–2018 | Subaru | Förster | 2.0XT Premium |
2014–2018 | Subaru | Förster | 2.0XT Touring |
2015–2021 | Subaru | WRX | Base |
2015–2021 | Subaru | WRX | Beschränkt |
2015–2021 | Subaru | WRX | Prämie |
Mishimoto 2015 Subaru WRX Top-Mount Ladeluftkühler-Kit – Pulverbeschichtet Schwarz & Schwarze Rohre
Regulärer Preis
$2,394.99 AUD
Suchen Sie nach einer Möglichkeit, die hohen Ansaugtemperaturen Ihres serienmäßigen oder modifizierten WRX zu reduzieren? Die Lösung ist der Mishimoto Top-Mount Ladeluftkühler und das Charge Pipe System, das speziell für den Subaru WRX ab 2015 entwickelt wurde. Der serienmäßige Top-Mount Ladeluftkühler neigt bei wiederholtem Vollgasgeben und im Rennstreckeneinsatz zu Hitzestau. Die Ingenieure von Mishimoto haben diesen neuen Ladeluftkühler monatelang entwickelt und getestet, um optimale Leistung auf der Straße und der Rennstrecke zu gewährleisten. Dieser Ladeluftkühler verwendet langlebige Endtanks aus Aluminiumguss, die WIG-geschweißt mit einem hocheffizienten, dichten Stab- und Plattenkern verbunden sind. Der Mishimoto Top-Mount Ladeluftkühler hat einen 10 cm dicken Kern und ein Gesamtvolumen von 625 in3 und ist damit einer der größten Top-Mount-Ladeluftkühler auf dem Markt. Dank dieses Volumens und eines sehr dichten, versetzten Lamellenabstands können wir die Wärmeübertragung optimieren und Fahrzeuge mit Serienleistung bis zu 500 PS unterstützen. Der Mishimoto Top-Mount Ladeluftkühler wurde strengen Tests unterzogen und zeigte einen Temperaturabfall von 1 °C sowie eine Leistungssteigerung von +15 PS und +8 PS bei unserem Testfahrzeug mit Mishimoto Downpipe und Stage 2 EcuTek Tuning. Die Installation ist einfach, erfordert keine Modifikationen im Motorraum und kann in weniger als einer Stunde abgeschlossen werden. Im Lieferumfang dieses Ladeluftkühlers ist Mishimotos innovative Ladeluftleitung enthalten, die eine einteilige Konstruktion ohne zusätzliche Kupplungen und Schellen nutzt. Ein innovativer Luftverteiler ist im Lieferumfang enthalten, der die maximale Luftmenge in Ihren Mishimoto Ladeluftkühler leitet. Das Kit enthält außerdem einen neuen Ladeluftschlauch zum Ladeluftkühler, ein Ladeluftschlauch zum Drosselklappengehäuse, neue Bypassventilschläuche und eine O-Ring-Dichtung für die heiße Seite. Diese Komponenten machen die Beschaffung von Zubehör für die Installation überflüssig und gewährleisten jahrelangen zuverlässigen Betrieb. Dieser Ladeluftkühler ist in den langlebigen Pulverbeschichtungen Stealth Black oder Sleek Silver erhältlich, wahlweise mit poliertem oder knitterschwarzem Ladeluftschlauch. Er beinhaltet die lebenslange Mishimoto-Garantie.
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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2014–2018 | Subaru | Förster | 2.0XT Premium |
2014–2018 | Subaru | Förster | 2.0XT Touring |
2015–2021 | Subaru | WRX | Base |
2015–2021 | Subaru | WRX | Beschränkt |
2015–2021 | Subaru | WRX | Prämie |
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Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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2014–2018 | Subaru | Förster | 2.0XT Premium |
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2015–2021 | Subaru | WRX | Base |
2015–2021 | Subaru | WRX | Beschränkt |
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