
BMR 67-72 A-Body Tieferlegungsfedern-Kit (4er-Set) - Rot
Regulärer Preis
$442.99 AUD
Nichts geht über den aggressiven Look eines Autos mit der richtigen Haltung! Serienfedern hängen mit der Zeit durch, rosten und verschleißen. BMR Suspension ist überzeugt, dass die richtigen Federn mehr als nur ein gutes Aussehen haben – Ihre GM A-Karosserie muss auch Leistung bringen! Alle BMR-Federn werden aus hochfestem Chrom-Silizium-Federdraht hergestellt und auf einer CNC-Wickelmaschine kalt gewickelt. Der CNC-Wickelkopf kann den Federdurchmesser in Echtzeit anpassen, um sicherzustellen, dass jede Feder exakt gleich ist. So ist garantiert, dass Ihre rechte Feder zu Ihrer linken passt. Jede BMR-Feder wird im Werk nicht nur einmal, sondern zweimal vollständig komprimiert. Dadurch erhält die Feder ihre permanente Form und verhindert ein Durchhängen. BMR-Federn werden bei 350 °C entspannt, um sicherzustellen, dass die meisten während des Wickelvorgangs entstehenden Spannungen eliminiert werden. Anschließend werden alle Federn kugelgestrahlt, um Restspannungen an der Oberfläche zu eliminieren. Viele Federhersteller überspringen diesen Schritt, aber BMR besteht darauf als Teil unseres Federherstellungsprozesses. Jede Feder wird im letzten Schritt computergeprüft – jede einzelne Feder, nicht nur eine Probe aus jeder Charge. Jede Feder wird im Werk in den Federprüfstand eingespannt, anschließend komprimiert und die CNC-Kraftmesszelle misst die Kraft für verschiedene Federlängen. Dadurch bietet BMR eine LEBENSLANGE GARANTIE gegen Federdurchhang. BMR hat die SP031 für Street-Performance-Fans entwickelt, die ihre Fahrzeuge vielseitig einsetzen möchten und Ästhetik und Leistung vereinen. Diese Federn senken Ihre GM A-Body (1967–1972) um 5 cm ab und bieten eine fein abgestimmte Federrate für hervorragendes Handling und ruhiges Fahrgefühl. Die Federrate bietet ausreichend Unterstützung und hält die Karosserie in Kurven flach und eben, bleibt aber dennoch weich genug für komfortables Fahren auf jeder Straße. Wenn Leistung und Optik ein Muss sind, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Die BMR Suspensions SP031 Tieferlegungsfedern sind für eine dauerhaft gute Optik rot pulverbeschichtet erhältlich. Die Montagezeit beträgt ca. 2–3 Stunden. Hergestellt in den USA
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1967 | Buick | Gran Sport | Base |
1970,1972 | Buick | Feldlerche | 350 |
1967–1972 | Buick | Feldlerche | Base |
1968–1972 | Buick | Feldlerche | Brauch |
1967–1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
1967–1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
1967-1968,1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
1967–1972 | Chevrolet | Chevelle | Wettbewerb |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomade |
1967–1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
1967–1972 | Chevrolet | Der Weg | Base |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Brauch |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | SS |
1967 | Chevrolet | Malibu | Base |
1970–1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
1967–1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
1967–1972 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
1972 | Oldsmobile | Entermesser | Kreuzer |
1967 | Oldsmobile | Entermesser | Urlaub |
1968, 1971–1972 | Oldsmobile | Entermesser | S |
1967 | Oldsmobile | Entermesser | Turnpike Cruiser |
1967–1972 | Pontiac | GTO | Base |
1970–1971 | Pontiac | GTO | Der Richter |
1967–1972 | Pontiac | LeMans | Base |
1972 | Pontiac | LeMans | Luxus |
1969–1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
1970–1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
Nichts geht über den aggressiven Look eines Autos mit der richtigen Haltung! Serienfedern hängen mit der Zeit durch, rosten und verschleißen. BMR Suspension ist überzeugt, dass die richtigen Federn mehr als nur ein gutes Aussehen haben – Ihre GM A-Karosserie muss auch Leistung bringen! Alle BMR-Federn werden aus hochfestem Chrom-Silizium-Federdraht hergestellt und auf einer CNC-Wickelmaschine kalt gewickelt. Der CNC-Wickelkopf kann den Federdurchmesser in Echtzeit anpassen, um sicherzustellen, dass jede Feder exakt gleich ist. So ist garantiert, dass Ihre rechte Feder zu Ihrer linken passt. Jede BMR-Feder wird im Werk nicht nur einmal, sondern zweimal vollständig komprimiert. Dadurch erhält die Feder ihre permanente Form und verhindert ein Durchhängen. BMR-Federn werden bei 350 °C entspannt, um sicherzustellen, dass die meisten während des Wickelvorgangs entstehenden Spannungen eliminiert werden. Anschließend werden alle Federn kugelgestrahlt, um Restspannungen an der Oberfläche zu eliminieren. Viele Federhersteller überspringen diesen Schritt, aber BMR besteht darauf als Teil unseres Federherstellungsprozesses. Jede Feder wird im letzten Schritt computergeprüft – jede einzelne Feder, nicht nur eine Probe aus jeder Charge. Jede Feder wird im Werk in den Federprüfstand eingespannt, anschließend komprimiert und die CNC-Kraftmesszelle misst die Kraft für verschiedene Federlängen. Dadurch bietet BMR eine LEBENSLANGE GARANTIE gegen Federdurchhang. BMR hat die SP031 für Street-Performance-Fans entwickelt, die ihre Fahrzeuge vielseitig einsetzen möchten und Ästhetik und Leistung vereinen. Diese Federn senken Ihre GM A-Body (1967–1972) um 5 cm ab und bieten eine fein abgestimmte Federrate für hervorragendes Handling und ruhiges Fahrgefühl. Die Federrate bietet ausreichend Unterstützung und hält die Karosserie in Kurven flach und eben, bleibt aber dennoch weich genug für komfortables Fahren auf jeder Straße. Wenn Leistung und Optik ein Muss sind, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Die BMR Suspensions SP031 Tieferlegungsfedern sind für eine dauerhaft gute Optik rot pulverbeschichtet erhältlich. Die Montagezeit beträgt ca. 2–3 Stunden. Hergestellt in den USA
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1967 | Buick | Gran Sport | Base |
1970,1972 | Buick | Feldlerche | 350 |
1967–1972 | Buick | Feldlerche | Base |
1968–1972 | Buick | Feldlerche | Brauch |
1967–1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
1967–1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
1967-1968,1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
1967–1972 | Chevrolet | Chevelle | Wettbewerb |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomade |
1967–1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
1967–1972 | Chevrolet | Der Weg | Base |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Brauch |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | SS |
1967 | Chevrolet | Malibu | Base |
1970–1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
1967–1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
1967–1972 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
1972 | Oldsmobile | Entermesser | Kreuzer |
1967 | Oldsmobile | Entermesser | Urlaub |
1968, 1971–1972 | Oldsmobile | Entermesser | S |
1967 | Oldsmobile | Entermesser | Turnpike Cruiser |
1967–1972 | Pontiac | GTO | Base |
1970–1971 | Pontiac | GTO | Der Richter |
1967–1972 | Pontiac | LeMans | Base |
1972 | Pontiac | LeMans | Luxus |
1969–1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
1970–1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
BMR 67-72 A-Body Tieferlegungsfedern-Kit (4er-Set) - Rot
Regulärer Preis
$442.99 AUD
Nichts geht über den aggressiven Look eines Autos mit der richtigen Haltung! Serienfedern hängen mit der Zeit durch, rosten und verschleißen. BMR Suspension ist überzeugt, dass die richtigen Federn mehr als nur ein gutes Aussehen haben – Ihre GM A-Karosserie muss auch Leistung bringen! Alle BMR-Federn werden aus hochfestem Chrom-Silizium-Federdraht hergestellt und auf einer CNC-Wickelmaschine kalt gewickelt. Der CNC-Wickelkopf kann den Federdurchmesser in Echtzeit anpassen, um sicherzustellen, dass jede Feder exakt gleich ist. So ist garantiert, dass Ihre rechte Feder zu Ihrer linken passt. Jede BMR-Feder wird im Werk nicht nur einmal, sondern zweimal vollständig komprimiert. Dadurch erhält die Feder ihre permanente Form und verhindert ein Durchhängen. BMR-Federn werden bei 350 °C entspannt, um sicherzustellen, dass die meisten während des Wickelvorgangs entstehenden Spannungen eliminiert werden. Anschließend werden alle Federn kugelgestrahlt, um Restspannungen an der Oberfläche zu eliminieren. Viele Federhersteller überspringen diesen Schritt, aber BMR besteht darauf als Teil unseres Federherstellungsprozesses. Jede Feder wird im letzten Schritt computergeprüft – jede einzelne Feder, nicht nur eine Probe aus jeder Charge. Jede Feder wird im Werk in den Federprüfstand eingespannt, anschließend komprimiert und die CNC-Kraftmesszelle misst die Kraft für verschiedene Federlängen. Dadurch bietet BMR eine LEBENSLANGE GARANTIE gegen Federdurchhang. BMR hat die SP031 für Street-Performance-Fans entwickelt, die ihre Fahrzeuge vielseitig einsetzen möchten und Ästhetik und Leistung vereinen. Diese Federn senken Ihre GM A-Body (1967–1972) um 5 cm ab und bieten eine fein abgestimmte Federrate für hervorragendes Handling und ruhiges Fahrgefühl. Die Federrate bietet ausreichend Unterstützung und hält die Karosserie in Kurven flach und eben, bleibt aber dennoch weich genug für komfortables Fahren auf jeder Straße. Wenn Leistung und Optik ein Muss sind, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Die BMR Suspensions SP031 Tieferlegungsfedern sind für eine dauerhaft gute Optik rot pulverbeschichtet erhältlich. Die Montagezeit beträgt ca. 2–3 Stunden. Hergestellt in den USA
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1967 | Buick | Gran Sport | Base |
1970,1972 | Buick | Feldlerche | 350 |
1967–1972 | Buick | Feldlerche | Base |
1968–1972 | Buick | Feldlerche | Brauch |
1967–1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
1967–1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
1967-1968,1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
1967–1972 | Chevrolet | Chevelle | Wettbewerb |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomade |
1967–1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
1967–1972 | Chevrolet | Der Weg | Base |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Brauch |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | SS |
1967 | Chevrolet | Malibu | Base |
1970–1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
1967–1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
1967–1972 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
1972 | Oldsmobile | Entermesser | Kreuzer |
1967 | Oldsmobile | Entermesser | Urlaub |
1968, 1971–1972 | Oldsmobile | Entermesser | S |
1967 | Oldsmobile | Entermesser | Turnpike Cruiser |
1967–1972 | Pontiac | GTO | Base |
1970–1971 | Pontiac | GTO | Der Richter |
1967–1972 | Pontiac | LeMans | Base |
1972 | Pontiac | LeMans | Luxus |
1969–1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
1970–1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
Nichts geht über den aggressiven Look eines Autos mit der richtigen Haltung! Serienfedern hängen mit der Zeit durch, rosten und verschleißen. BMR Suspension ist überzeugt, dass die richtigen Federn mehr als nur ein gutes Aussehen haben – Ihre GM A-Karosserie muss auch Leistung bringen! Alle BMR-Federn werden aus hochfestem Chrom-Silizium-Federdraht hergestellt und auf einer CNC-Wickelmaschine kalt gewickelt. Der CNC-Wickelkopf kann den Federdurchmesser in Echtzeit anpassen, um sicherzustellen, dass jede Feder exakt gleich ist. So ist garantiert, dass Ihre rechte Feder zu Ihrer linken passt. Jede BMR-Feder wird im Werk nicht nur einmal, sondern zweimal vollständig komprimiert. Dadurch erhält die Feder ihre permanente Form und verhindert ein Durchhängen. BMR-Federn werden bei 350 °C entspannt, um sicherzustellen, dass die meisten während des Wickelvorgangs entstehenden Spannungen eliminiert werden. Anschließend werden alle Federn kugelgestrahlt, um Restspannungen an der Oberfläche zu eliminieren. Viele Federhersteller überspringen diesen Schritt, aber BMR besteht darauf als Teil unseres Federherstellungsprozesses. Jede Feder wird im letzten Schritt computergeprüft – jede einzelne Feder, nicht nur eine Probe aus jeder Charge. Jede Feder wird im Werk in den Federprüfstand eingespannt, anschließend komprimiert und die CNC-Kraftmesszelle misst die Kraft für verschiedene Federlängen. Dadurch bietet BMR eine LEBENSLANGE GARANTIE gegen Federdurchhang. BMR hat die SP031 für Street-Performance-Fans entwickelt, die ihre Fahrzeuge vielseitig einsetzen möchten und Ästhetik und Leistung vereinen. Diese Federn senken Ihre GM A-Body (1967–1972) um 5 cm ab und bieten eine fein abgestimmte Federrate für hervorragendes Handling und ruhiges Fahrgefühl. Die Federrate bietet ausreichend Unterstützung und hält die Karosserie in Kurven flach und eben, bleibt aber dennoch weich genug für komfortables Fahren auf jeder Straße. Wenn Leistung und Optik ein Muss sind, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Die BMR Suspensions SP031 Tieferlegungsfedern sind für eine dauerhaft gute Optik rot pulverbeschichtet erhältlich. Die Montagezeit beträgt ca. 2–3 Stunden. Hergestellt in den USA
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1967 | Buick | Gran Sport | Base |
1970,1972 | Buick | Feldlerche | 350 |
1967–1972 | Buick | Feldlerche | Base |
1968–1972 | Buick | Feldlerche | Brauch |
1967–1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
1967–1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
1967-1968,1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
1967–1972 | Chevrolet | Chevelle | Wettbewerb |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomade |
1967–1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
1967–1972 | Chevrolet | Der Weg | Base |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Brauch |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | SS |
1967 | Chevrolet | Malibu | Base |
1970–1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
1967–1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
1967–1972 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
1972 | Oldsmobile | Entermesser | Kreuzer |
1967 | Oldsmobile | Entermesser | Urlaub |
1968, 1971–1972 | Oldsmobile | Entermesser | S |
1967 | Oldsmobile | Entermesser | Turnpike Cruiser |
1967–1972 | Pontiac | GTO | Base |
1970–1971 | Pontiac | GTO | Der Richter |
1967–1972 | Pontiac | LeMans | Base |
1972 | Pontiac | LeMans | Luxus |
1969–1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
1970–1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
1971 | Pontiac | LeMans | T37 |