
BMR 78-87 G-Body Tieferlegungsfedern-Kit (4er-Set) - Rot
Regulärer Preis
$531.99 AUD
Es gibt nichts Besseres als den aggressiven Look eines Autos mit der richtigen Haltung! Mit der Zeit hängen Serienfedern durch, rosten und verschleißen einfach. BMR Suspension ist davon überzeugt, dass die richtigen Federn mehr als nur ein gutes Aussehen haben – Ihre GM G-Karosserie muss auch Leistung bringen! Alle BMR-Federn werden aus hochfestem Chrom-Silizium-Federdraht hergestellt und auf einer CNC-Wickelmaschine kalt gewickelt. Der CNC-Wickelkopf kann den Federdurchmesser in Echtzeit anpassen, um sicherzustellen, dass jede Feder exakt gleich ist. Dies garantiert, dass Ihre rechte Feder zu Ihrer linken Feder passt. Jede BMR-Feder wird im Werk nicht nur einmal, sondern zweimal vollständig komprimiert. Dies verleiht der Feder ihre permanente Form und garantiert kein Durchhängen. BMR-Federn werden bei 350 °C (750 °F) spannungsarm geglüht, um sicherzustellen, dass die meisten während des Wickelvorgangs entstehenden Spannungen eliminiert werden. Alle Federn werden anschließend kugelgestrahlt, um Restspannungen an der Oberfläche zu eliminieren. Viele Federhersteller überspringen diesen Schritt, aber BMR besteht darauf als Teil unseres Federherstellungsprozesses. Jede Feder wird im letzten Schritt computergeprüft – jede Feder, nicht nur eine Probe aus jeder Charge. Jede Feder wird im Werk in den Federprüfstand eingelegt, dann komprimiert und die CNC-Kraftmesszelle misst die Kraft für verschiedene Federlängen. Dadurch bietet BMR eine LEBENSLANGE GARANTIE gegen Federdurchhang.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1978–1987 | Buick | Regal | Base |
1982–1983 | Buick | Regal | Kombi |
1987 | Buick | Regal | GNX |
1984–1987 | Buick | Regal | Grand National |
1978–1987 | Buick | Regal | Beschränkt |
1982 | Buick | Regal | Begrenzter Turbo |
1978–1982 | Buick | Regal | Sport |
1983–1986 | Buick | Regal | T-Typ |
1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Base |
1978–1983 | Chevrolet | Malibu | Klassiker |
1978–1980 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Kombi |
1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Landau |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Sport |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Anwesen |
1979 | Chevrolet | Malibu | Landauer |
1979 | Chevrolet | Malibu | Polizei |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Sport |
1979, 1981–1987 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
1983 | Chevrolet | Monte Carlo | CL |
1978–1981 | Chevrolet | Monte Carlo | Landauer |
1986–1987 | Chevrolet | Monte Carlo | LS |
1978,1980 | Chevrolet | Monte Carlo | Sport |
1983–1987 | Chevrolet | Monte Carlo | SS |
1980 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
1980–1981 | Oldsmobile | Entermesser | Brougham |
1980–1981 | Oldsmobile | Entermesser | LS |
1978–1979 | Oldsmobile | Entermesser | Vista Cruiser |
1979 | Oldsmobile | Entermesser | Vista Cruiser Brougham |
1978–1987 | Pontiac | Großer Preis | Base |
1981–1987 | Pontiac | Großer Preis | Brougham |
1984–1987 | Pontiac | Großer Preis | LE |
1978–1983 | Pontiac | Großer Preis | LJ |
1978–1980 | Pontiac | Großer Preis | SJ |
Es gibt nichts Besseres als den aggressiven Look eines Autos mit der richtigen Haltung! Mit der Zeit hängen Serienfedern durch, rosten und verschleißen einfach. BMR Suspension ist davon überzeugt, dass die richtigen Federn mehr als nur ein gutes Aussehen haben – Ihre GM G-Karosserie muss auch Leistung bringen! Alle BMR-Federn werden aus hochfestem Chrom-Silizium-Federdraht hergestellt und auf einer CNC-Wickelmaschine kalt gewickelt. Der CNC-Wickelkopf kann den Federdurchmesser in Echtzeit anpassen, um sicherzustellen, dass jede Feder exakt gleich ist. Dies garantiert, dass Ihre rechte Feder zu Ihrer linken Feder passt. Jede BMR-Feder wird im Werk nicht nur einmal, sondern zweimal vollständig komprimiert. Dies verleiht der Feder ihre permanente Form und garantiert kein Durchhängen. BMR-Federn werden bei 350 °C (750 °F) spannungsarm geglüht, um sicherzustellen, dass die meisten während des Wickelvorgangs entstehenden Spannungen eliminiert werden. Alle Federn werden anschließend kugelgestrahlt, um Restspannungen an der Oberfläche zu eliminieren. Viele Federhersteller überspringen diesen Schritt, aber BMR besteht darauf als Teil unseres Federherstellungsprozesses. Jede Feder wird im letzten Schritt computergeprüft – jede Feder, nicht nur eine Probe aus jeder Charge. Jede Feder wird im Werk in den Federprüfstand eingelegt, dann komprimiert und die CNC-Kraftmesszelle misst die Kraft für verschiedene Federlängen. Dadurch bietet BMR eine LEBENSLANGE GARANTIE gegen Federdurchhang.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1978–1987 | Buick | Regal | Base |
1982–1983 | Buick | Regal | Kombi |
1987 | Buick | Regal | GNX |
1984–1987 | Buick | Regal | Grand National |
1978–1987 | Buick | Regal | Beschränkt |
1982 | Buick | Regal | Begrenzter Turbo |
1978–1982 | Buick | Regal | Sport |
1983–1986 | Buick | Regal | T-Typ |
1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Base |
1978–1983 | Chevrolet | Malibu | Klassiker |
1978–1980 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Kombi |
1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Landau |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Sport |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Anwesen |
1979 | Chevrolet | Malibu | Landauer |
1979 | Chevrolet | Malibu | Polizei |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Sport |
1979, 1981–1987 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
1983 | Chevrolet | Monte Carlo | CL |
1978–1981 | Chevrolet | Monte Carlo | Landauer |
1986–1987 | Chevrolet | Monte Carlo | LS |
1978,1980 | Chevrolet | Monte Carlo | Sport |
1983–1987 | Chevrolet | Monte Carlo | SS |
1980 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
1980–1981 | Oldsmobile | Entermesser | Brougham |
1980–1981 | Oldsmobile | Entermesser | LS |
1978–1979 | Oldsmobile | Entermesser | Vista Cruiser |
1979 | Oldsmobile | Entermesser | Vista Cruiser Brougham |
1978–1987 | Pontiac | Großer Preis | Base |
1981–1987 | Pontiac | Großer Preis | Brougham |
1984–1987 | Pontiac | Großer Preis | LE |
1978–1983 | Pontiac | Großer Preis | LJ |
1978–1980 | Pontiac | Großer Preis | SJ |
BMR 78-87 G-Body Tieferlegungsfedern-Kit (4er-Set) - Rot
Regulärer Preis
$531.99 AUD
Es gibt nichts Besseres als den aggressiven Look eines Autos mit der richtigen Haltung! Mit der Zeit hängen Serienfedern durch, rosten und verschleißen einfach. BMR Suspension ist davon überzeugt, dass die richtigen Federn mehr als nur ein gutes Aussehen haben – Ihre GM G-Karosserie muss auch Leistung bringen! Alle BMR-Federn werden aus hochfestem Chrom-Silizium-Federdraht hergestellt und auf einer CNC-Wickelmaschine kalt gewickelt. Der CNC-Wickelkopf kann den Federdurchmesser in Echtzeit anpassen, um sicherzustellen, dass jede Feder exakt gleich ist. Dies garantiert, dass Ihre rechte Feder zu Ihrer linken Feder passt. Jede BMR-Feder wird im Werk nicht nur einmal, sondern zweimal vollständig komprimiert. Dies verleiht der Feder ihre permanente Form und garantiert kein Durchhängen. BMR-Federn werden bei 350 °C (750 °F) spannungsarm geglüht, um sicherzustellen, dass die meisten während des Wickelvorgangs entstehenden Spannungen eliminiert werden. Alle Federn werden anschließend kugelgestrahlt, um Restspannungen an der Oberfläche zu eliminieren. Viele Federhersteller überspringen diesen Schritt, aber BMR besteht darauf als Teil unseres Federherstellungsprozesses. Jede Feder wird im letzten Schritt computergeprüft – jede Feder, nicht nur eine Probe aus jeder Charge. Jede Feder wird im Werk in den Federprüfstand eingelegt, dann komprimiert und die CNC-Kraftmesszelle misst die Kraft für verschiedene Federlängen. Dadurch bietet BMR eine LEBENSLANGE GARANTIE gegen Federdurchhang.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1978–1987 | Buick | Regal | Base |
1982–1983 | Buick | Regal | Kombi |
1987 | Buick | Regal | GNX |
1984–1987 | Buick | Regal | Grand National |
1978–1987 | Buick | Regal | Beschränkt |
1982 | Buick | Regal | Begrenzter Turbo |
1978–1982 | Buick | Regal | Sport |
1983–1986 | Buick | Regal | T-Typ |
1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Base |
1978–1983 | Chevrolet | Malibu | Klassiker |
1978–1980 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Kombi |
1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Landau |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Sport |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Anwesen |
1979 | Chevrolet | Malibu | Landauer |
1979 | Chevrolet | Malibu | Polizei |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Sport |
1979, 1981–1987 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
1983 | Chevrolet | Monte Carlo | CL |
1978–1981 | Chevrolet | Monte Carlo | Landauer |
1986–1987 | Chevrolet | Monte Carlo | LS |
1978,1980 | Chevrolet | Monte Carlo | Sport |
1983–1987 | Chevrolet | Monte Carlo | SS |
1980 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
1980–1981 | Oldsmobile | Entermesser | Brougham |
1980–1981 | Oldsmobile | Entermesser | LS |
1978–1979 | Oldsmobile | Entermesser | Vista Cruiser |
1979 | Oldsmobile | Entermesser | Vista Cruiser Brougham |
1978–1987 | Pontiac | Großer Preis | Base |
1981–1987 | Pontiac | Großer Preis | Brougham |
1984–1987 | Pontiac | Großer Preis | LE |
1978–1983 | Pontiac | Großer Preis | LJ |
1978–1980 | Pontiac | Großer Preis | SJ |
Es gibt nichts Besseres als den aggressiven Look eines Autos mit der richtigen Haltung! Mit der Zeit hängen Serienfedern durch, rosten und verschleißen einfach. BMR Suspension ist davon überzeugt, dass die richtigen Federn mehr als nur ein gutes Aussehen haben – Ihre GM G-Karosserie muss auch Leistung bringen! Alle BMR-Federn werden aus hochfestem Chrom-Silizium-Federdraht hergestellt und auf einer CNC-Wickelmaschine kalt gewickelt. Der CNC-Wickelkopf kann den Federdurchmesser in Echtzeit anpassen, um sicherzustellen, dass jede Feder exakt gleich ist. Dies garantiert, dass Ihre rechte Feder zu Ihrer linken Feder passt. Jede BMR-Feder wird im Werk nicht nur einmal, sondern zweimal vollständig komprimiert. Dies verleiht der Feder ihre permanente Form und garantiert kein Durchhängen. BMR-Federn werden bei 350 °C (750 °F) spannungsarm geglüht, um sicherzustellen, dass die meisten während des Wickelvorgangs entstehenden Spannungen eliminiert werden. Alle Federn werden anschließend kugelgestrahlt, um Restspannungen an der Oberfläche zu eliminieren. Viele Federhersteller überspringen diesen Schritt, aber BMR besteht darauf als Teil unseres Federherstellungsprozesses. Jede Feder wird im letzten Schritt computergeprüft – jede Feder, nicht nur eine Probe aus jeder Charge. Jede Feder wird im Werk in den Federprüfstand eingelegt, dann komprimiert und die CNC-Kraftmesszelle misst die Kraft für verschiedene Federlängen. Dadurch bietet BMR eine LEBENSLANGE GARANTIE gegen Federdurchhang.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1978–1987 | Buick | Regal | Base |
1982–1983 | Buick | Regal | Kombi |
1987 | Buick | Regal | GNX |
1984–1987 | Buick | Regal | Grand National |
1978–1987 | Buick | Regal | Beschränkt |
1982 | Buick | Regal | Begrenzter Turbo |
1978–1982 | Buick | Regal | Sport |
1983–1986 | Buick | Regal | T-Typ |
1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Base |
1978–1983 | Chevrolet | Malibu | Klassiker |
1978–1980 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Kombi |
1978–1981 | Chevrolet | Malibu | Klassischer Landau |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Sport |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Anwesen |
1979 | Chevrolet | Malibu | Landauer |
1979 | Chevrolet | Malibu | Polizei |
1979–1980 | Chevrolet | Malibu | Sport |
1979, 1981–1987 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
1983 | Chevrolet | Monte Carlo | CL |
1978–1981 | Chevrolet | Monte Carlo | Landauer |
1986–1987 | Chevrolet | Monte Carlo | LS |
1978,1980 | Chevrolet | Monte Carlo | Sport |
1983–1987 | Chevrolet | Monte Carlo | SS |
1980 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
1980–1981 | Oldsmobile | Entermesser | Brougham |
1980–1981 | Oldsmobile | Entermesser | LS |
1978–1979 | Oldsmobile | Entermesser | Vista Cruiser |
1979 | Oldsmobile | Entermesser | Vista Cruiser Brougham |
1978–1987 | Pontiac | Großer Preis | Base |
1981–1987 | Pontiac | Großer Preis | Brougham |
1984–1987 | Pontiac | Großer Preis | LE |
1978–1983 | Pontiac | Großer Preis | LJ |
1978–1980 | Pontiac | Großer Preis | SJ |