
AEM 92-01 Honda Prelude Si VTEC/ Base & SH True Black Tru-Time Nockenwellengetriebe
Regulärer Preis
$258.99 AUD
AEM Tru-Time Verstellbare Nockenwellenräder steigern Leistung und Drehmoment ohne Nockenwellenwechsel und sind unverzichtbar für Motoren mit gefrästen Motoren, aufgeladenen Motoren, hochverdichtenden Motoren und/oder Motoren mit nachgerüsteten Wettbewerbsnockenwellen. Mit AEM Tru-Time Nockenwellenrädern können Sie die Nockensteuerung an den Tuning-Zustand Ihres Fahrzeugs anpassen, indem Sie die Nockenprofile in Ein-Grad-Schritten über echte, lasergravierte Markierungen vor- oder zurückstellen. Präzise geschliffene Zähne verhindern vorzeitigen Verschleiß der Nockenwellenoberfläche. Die AEM-Eloxierung der Zähne des verstellbaren Nockenwellenrads gilt im Labortest als das härteste Eloxierungsverfahren auf dem Markt.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1997–2001 | Honda | Auftakt | Base |
1993–1996 | Honda | Auftakt | S |
1995 | Honda | Auftakt | SE |
1993–1996 | Honda | Auftakt | Si |
1993–1994 | Honda | Auftakt | Si 4WS |
1997–2001 | Honda | Auftakt | Typ SH |
1993–1996 | Honda | Auftakt | VTEC |
AEM Tru-Time Verstellbare Nockenwellenräder steigern Leistung und Drehmoment ohne Nockenwellenwechsel und sind unverzichtbar für Motoren mit gefrästen Motoren, aufgeladenen Motoren, hochverdichtenden Motoren und/oder Motoren mit nachgerüsteten Wettbewerbsnockenwellen. Mit AEM Tru-Time Nockenwellenrädern können Sie die Nockensteuerung an den Tuning-Zustand Ihres Fahrzeugs anpassen, indem Sie die Nockenprofile in Ein-Grad-Schritten über echte, lasergravierte Markierungen vor- oder zurückstellen. Präzise geschliffene Zähne verhindern vorzeitigen Verschleiß der Nockenwellenoberfläche. Die AEM-Eloxierung der Zähne des verstellbaren Nockenwellenrads gilt im Labortest als das härteste Eloxierungsverfahren auf dem Markt.
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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1997–2001 | Honda | Auftakt | Base |
1993–1996 | Honda | Auftakt | S |
1995 | Honda | Auftakt | SE |
1993–1996 | Honda | Auftakt | Si |
1993–1994 | Honda | Auftakt | Si 4WS |
1997–2001 | Honda | Auftakt | Typ SH |
1993–1996 | Honda | Auftakt | VTEC |
AEM 92-01 Honda Prelude Si VTEC/ Base & SH True Black Tru-Time Nockenwellengetriebe
Regulärer Preis
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AEM Tru-Time Verstellbare Nockenwellenräder steigern Leistung und Drehmoment ohne Nockenwellenwechsel und sind unverzichtbar für Motoren mit gefrästen Motoren, aufgeladenen Motoren, hochverdichtenden Motoren und/oder Motoren mit nachgerüsteten Wettbewerbsnockenwellen. Mit AEM Tru-Time Nockenwellenrädern können Sie die Nockensteuerung an den Tuning-Zustand Ihres Fahrzeugs anpassen, indem Sie die Nockenprofile in Ein-Grad-Schritten über echte, lasergravierte Markierungen vor- oder zurückstellen. Präzise geschliffene Zähne verhindern vorzeitigen Verschleiß der Nockenwellenoberfläche. Die AEM-Eloxierung der Zähne des verstellbaren Nockenwellenrads gilt im Labortest als das härteste Eloxierungsverfahren auf dem Markt.
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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1997–2001 | Honda | Auftakt | Base |
1993–1996 | Honda | Auftakt | S |
1995 | Honda | Auftakt | SE |
1993–1996 | Honda | Auftakt | Si |
1993–1994 | Honda | Auftakt | Si 4WS |
1997–2001 | Honda | Auftakt | Typ SH |
1993–1996 | Honda | Auftakt | VTEC |
AEM Tru-Time Verstellbare Nockenwellenräder steigern Leistung und Drehmoment ohne Nockenwellenwechsel und sind unverzichtbar für Motoren mit gefrästen Motoren, aufgeladenen Motoren, hochverdichtenden Motoren und/oder Motoren mit nachgerüsteten Wettbewerbsnockenwellen. Mit AEM Tru-Time Nockenwellenrädern können Sie die Nockensteuerung an den Tuning-Zustand Ihres Fahrzeugs anpassen, indem Sie die Nockenprofile in Ein-Grad-Schritten über echte, lasergravierte Markierungen vor- oder zurückstellen. Präzise geschliffene Zähne verhindern vorzeitigen Verschleiß der Nockenwellenoberfläche. Die AEM-Eloxierung der Zähne des verstellbaren Nockenwellenrads gilt im Labortest als das härteste Eloxierungsverfahren auf dem Markt.
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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1997–2001 | Honda | Auftakt | Base |
1993–1996 | Honda | Auftakt | S |
1995 | Honda | Auftakt | SE |
1993–1996 | Honda | Auftakt | Si |
1993–1994 | Honda | Auftakt | Si 4WS |
1997–2001 | Honda | Auftakt | Typ SH |
1993–1996 | Honda | Auftakt | VTEC |