Mishimoto 2022+ Subaru WRX Ölauffangbehälter mit Prallblech, PCV-Seite
Regulärer Preis
$626.99 AUD
Blow-by ist eine unvermeidbare Nebenwirkung der Aufladung. Wenn unter Druck stehende Gase durch das PCV-System zurückgeführt werden, werden Ölpartikel in der Luft mitgeführt, die Ihr Ansaugsystem und Ihre Ansaugventile mit Öl beschichten. Mit der Zeit kann dies zu Kohlenstoffablagerungen an den Ventilen führen und die Oktanzahl in der Brennkammer reduzieren, indem Öl in das Luft-Kraftstoff-Gemisch gelangt. Motoren mit Direkteinspritzung, wie der FA24DIT in Ihrem 22+ WRX, sind sehr anfällig für starke Kohlenstoffablagerungen an den Ansaugventilen. Der Mishimoto Ölauffangbehälter mit Prallblech hilft, diese Probleme zu vermeiden, indem er das Ölgemisch von der Luft trennt, die in Ihr Ansaugsystem zurückgeführt wird. Wenn Luft in den Auffangbehälter eintritt, strömt sie durch den 50-Mikron-Bronzefilter und anschließend durch das Luftleitblech, das hilft, die öligen Partikel aufzufangen und zu kondensieren, bis sie schwer genug werden, um in den Kanister zu tropfen und aufgefangen zu werden. Dadurch bleibt die Luft, die zurück in Ihr Ansaugsystem strömt, sauber und bereit für die erneute Verbrennung. Das Kit enthält eine Dose aus Billet-Aluminium 6061 mit schwarzen CNC-gefrästen Aluminiumanschlüssen, eine direkt passende pulverbeschichtete Stahlhalterung, vorgeformte anwendungsspezifische Schläuche und alle erforderlichen Teile für eine saubere und ordentliche Installation. Dies macht die Wartung Ihres 2022+ WRX-Systems zum Kinderspiel, da die Dose auch 100 % waschbar ist, sodass Sie sich nie um den Austausch des Filtersystems kümmern müssen. Unsere Auffangbehälter unterscheiden sich von den meisten Luft-Öl-Abscheider-Systemen (AOS). Unsere Auffangbehälter sind nicht beheizt. Dies bedeutet, dass der gesamte Blow-by im Behälter kondensieren kann, einschließlich Öldämpfe mit niedriger Oktanzahl und verunreinigte Kraftstoffdämpfe. Die meisten AOS-Systeme leiten den Blow-by zurück in die Ölwanne, während unsere Auffangbehälter den Blow-by auffangen und dauerhaft aus dem Motor fernhalten. Wenn Sie gesehen haben, was wir am Boden unserer Auffangbehälter gesehen haben, werden Sie auch nicht wollen, dass das zurück in Ihr Öl läuft. Wie alle unsere Produkte ist auch dieses Auffangbehälter-Set durch unsere charakteristische lebenslange Mishimoto-Garantie abgedeckt.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2022–2024 | Subaru | WRX | Base |
| 2022–2024 | Subaru | WRX | GT |
| 2022–2024 | Subaru | WRX | Beschränkt |
| 2022–2024 | Subaru | WRX | Prämie |
| 2024 | Subaru | WRX | TR |
Blow-by ist eine unvermeidbare Nebenwirkung der Aufladung. Wenn unter Druck stehende Gase durch das PCV-System zurückgeführt werden, werden Ölpartikel in der Luft mitgeführt, die Ihr Ansaugsystem und Ihre Ansaugventile mit Öl beschichten. Mit der Zeit kann dies zu Kohlenstoffablagerungen an den Ventilen führen und die Oktanzahl in der Brennkammer reduzieren, indem Öl in das Luft-Kraftstoff-Gemisch gelangt. Motoren mit Direkteinspritzung, wie der FA24DIT in Ihrem 22+ WRX, sind sehr anfällig für starke Kohlenstoffablagerungen an den Ansaugventilen. Der Mishimoto Ölauffangbehälter mit Prallblech hilft, diese Probleme zu vermeiden, indem er das Ölgemisch von der Luft trennt, die in Ihr Ansaugsystem zurückgeführt wird. Wenn Luft in den Auffangbehälter eintritt, strömt sie durch den 50-Mikron-Bronzefilter und anschließend durch das Luftleitblech, das hilft, die öligen Partikel aufzufangen und zu kondensieren, bis sie schwer genug werden, um in den Kanister zu tropfen und aufgefangen zu werden. Dadurch bleibt die Luft, die zurück in Ihr Ansaugsystem strömt, sauber und bereit für die erneute Verbrennung. Das Kit enthält eine Dose aus Billet-Aluminium 6061 mit schwarzen CNC-gefrästen Aluminiumanschlüssen, eine direkt passende pulverbeschichtete Stahlhalterung, vorgeformte anwendungsspezifische Schläuche und alle erforderlichen Teile für eine saubere und ordentliche Installation. Dies macht die Wartung Ihres 2022+ WRX-Systems zum Kinderspiel, da die Dose auch 100 % waschbar ist, sodass Sie sich nie um den Austausch des Filtersystems kümmern müssen. Unsere Auffangbehälter unterscheiden sich von den meisten Luft-Öl-Abscheider-Systemen (AOS). Unsere Auffangbehälter sind nicht beheizt. Dies bedeutet, dass der gesamte Blow-by im Behälter kondensieren kann, einschließlich Öldämpfe mit niedriger Oktanzahl und verunreinigte Kraftstoffdämpfe. Die meisten AOS-Systeme leiten den Blow-by zurück in die Ölwanne, während unsere Auffangbehälter den Blow-by auffangen und dauerhaft aus dem Motor fernhalten. Wenn Sie gesehen haben, was wir am Boden unserer Auffangbehälter gesehen haben, werden Sie auch nicht wollen, dass das zurück in Ihr Öl läuft. Wie alle unsere Produkte ist auch dieses Auffangbehälter-Set durch unsere charakteristische lebenslange Mishimoto-Garantie abgedeckt.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2022–2024 | Subaru | WRX | Base |
| 2022–2024 | Subaru | WRX | GT |
| 2022–2024 | Subaru | WRX | Beschränkt |
| 2022–2024 | Subaru | WRX | Prämie |
| 2024 | Subaru | WRX | TR |
Mishimoto 2022+ Subaru WRX Ölauffangbehälter mit Prallblech, PCV-Seite
Regulärer Preis
$626.99 AUD
Blow-by ist eine unvermeidbare Nebenwirkung der Aufladung. Wenn unter Druck stehende Gase durch das PCV-System zurückgeführt werden, werden Ölpartikel in der Luft mitgeführt, die Ihr Ansaugsystem und Ihre Ansaugventile mit Öl beschichten. Mit der Zeit kann dies zu Kohlenstoffablagerungen an den Ventilen führen und die Oktanzahl in der Brennkammer reduzieren, indem Öl in das Luft-Kraftstoff-Gemisch gelangt. Motoren mit Direkteinspritzung, wie der FA24DIT in Ihrem 22+ WRX, sind sehr anfällig für starke Kohlenstoffablagerungen an den Ansaugventilen. Der Mishimoto Ölauffangbehälter mit Prallblech hilft, diese Probleme zu vermeiden, indem er das Ölgemisch von der Luft trennt, die in Ihr Ansaugsystem zurückgeführt wird. Wenn Luft in den Auffangbehälter eintritt, strömt sie durch den 50-Mikron-Bronzefilter und anschließend durch das Luftleitblech, das hilft, die öligen Partikel aufzufangen und zu kondensieren, bis sie schwer genug werden, um in den Kanister zu tropfen und aufgefangen zu werden. Dadurch bleibt die Luft, die zurück in Ihr Ansaugsystem strömt, sauber und bereit für die erneute Verbrennung. Das Kit enthält eine Dose aus Billet-Aluminium 6061 mit schwarzen CNC-gefrästen Aluminiumanschlüssen, eine direkt passende pulverbeschichtete Stahlhalterung, vorgeformte anwendungsspezifische Schläuche und alle erforderlichen Teile für eine saubere und ordentliche Installation. Dies macht die Wartung Ihres 2022+ WRX-Systems zum Kinderspiel, da die Dose auch 100 % waschbar ist, sodass Sie sich nie um den Austausch des Filtersystems kümmern müssen. Unsere Auffangbehälter unterscheiden sich von den meisten Luft-Öl-Abscheider-Systemen (AOS). Unsere Auffangbehälter sind nicht beheizt. Dies bedeutet, dass der gesamte Blow-by im Behälter kondensieren kann, einschließlich Öldämpfe mit niedriger Oktanzahl und verunreinigte Kraftstoffdämpfe. Die meisten AOS-Systeme leiten den Blow-by zurück in die Ölwanne, während unsere Auffangbehälter den Blow-by auffangen und dauerhaft aus dem Motor fernhalten. Wenn Sie gesehen haben, was wir am Boden unserer Auffangbehälter gesehen haben, werden Sie auch nicht wollen, dass das zurück in Ihr Öl läuft. Wie alle unsere Produkte ist auch dieses Auffangbehälter-Set durch unsere charakteristische lebenslange Mishimoto-Garantie abgedeckt.
Dieses Teil passt für:
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2022–2024 | Subaru | WRX | Base |
| 2022–2024 | Subaru | WRX | GT |
| 2022–2024 | Subaru | WRX | Beschränkt |
| 2022–2024 | Subaru | WRX | Prämie |
| 2024 | Subaru | WRX | TR |
Blow-by ist eine unvermeidbare Nebenwirkung der Aufladung. Wenn unter Druck stehende Gase durch das PCV-System zurückgeführt werden, werden Ölpartikel in der Luft mitgeführt, die Ihr Ansaugsystem und Ihre Ansaugventile mit Öl beschichten. Mit der Zeit kann dies zu Kohlenstoffablagerungen an den Ventilen führen und die Oktanzahl in der Brennkammer reduzieren, indem Öl in das Luft-Kraftstoff-Gemisch gelangt. Motoren mit Direkteinspritzung, wie der FA24DIT in Ihrem 22+ WRX, sind sehr anfällig für starke Kohlenstoffablagerungen an den Ansaugventilen. Der Mishimoto Ölauffangbehälter mit Prallblech hilft, diese Probleme zu vermeiden, indem er das Ölgemisch von der Luft trennt, die in Ihr Ansaugsystem zurückgeführt wird. Wenn Luft in den Auffangbehälter eintritt, strömt sie durch den 50-Mikron-Bronzefilter und anschließend durch das Luftleitblech, das hilft, die öligen Partikel aufzufangen und zu kondensieren, bis sie schwer genug werden, um in den Kanister zu tropfen und aufgefangen zu werden. Dadurch bleibt die Luft, die zurück in Ihr Ansaugsystem strömt, sauber und bereit für die erneute Verbrennung. Das Kit enthält eine Dose aus Billet-Aluminium 6061 mit schwarzen CNC-gefrästen Aluminiumanschlüssen, eine direkt passende pulverbeschichtete Stahlhalterung, vorgeformte anwendungsspezifische Schläuche und alle erforderlichen Teile für eine saubere und ordentliche Installation. Dies macht die Wartung Ihres 2022+ WRX-Systems zum Kinderspiel, da die Dose auch 100 % waschbar ist, sodass Sie sich nie um den Austausch des Filtersystems kümmern müssen. Unsere Auffangbehälter unterscheiden sich von den meisten Luft-Öl-Abscheider-Systemen (AOS). Unsere Auffangbehälter sind nicht beheizt. Dies bedeutet, dass der gesamte Blow-by im Behälter kondensieren kann, einschließlich Öldämpfe mit niedriger Oktanzahl und verunreinigte Kraftstoffdämpfe. Die meisten AOS-Systeme leiten den Blow-by zurück in die Ölwanne, während unsere Auffangbehälter den Blow-by auffangen und dauerhaft aus dem Motor fernhalten. Wenn Sie gesehen haben, was wir am Boden unserer Auffangbehälter gesehen haben, werden Sie auch nicht wollen, dass das zurück in Ihr Öl läuft. Wie alle unsere Produkte ist auch dieses Auffangbehälter-Set durch unsere charakteristische lebenslange Mishimoto-Garantie abgedeckt.
Dieses Teil passt für:
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2022–2024 | Subaru | WRX | Base |
| 2022–2024 | Subaru | WRX | GT |
| 2022–2024 | Subaru | WRX | Beschränkt |
| 2022–2024 | Subaru | WRX | Prämie |
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