Mishimoto

Mishimoto 2023+ Ford Bronco 2,7 l Ölauffangbehältersystem mit Prallblechen

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Beschreibung
Im Jahr 2023 änderte Fords ECM die Kurbelgehäusedrucküberwachung. Wir haben es neu gestaltet, um die Werksspezifikationen zu erfüllen. Der 2,7-l-EcoBoost treibt Fords seit fast einem Jahrzehnt an und hat sich zu einem der angesehensten Lkw-Motoren auf dem Markt entwickelt. Die zweite Generation des 2,7-l-Motors verfügt sowohl über Saugrohr- als auch Direkteinspritzung für Effizienz über den gesamten Drehzahlbereich. Während die zusätzliche Saugrohreinspritzung hilft, die Einlassventile zu reinigen, schützt sie den Rest Ihres Motors nicht vor den Auswirkungen von Blow-by. Wenn Blow-by durch Ihren Einlass strömt, überzieht es Komponenten wie Sensoren und Ihren Ladeluftkühler mit einem Schlamm aus Öl, Kohlenstoff und Kraftstoff und beeinträchtigt so ihre Funktionsfähigkeit. Blow-by kann auch die Wirksamkeit Ihres Motoröls verringern. Der werksseitige Luft-Ölabscheider leitet den Blow-by zurück in die Ölwanne, was gut für die Umwelt ist, aber der Kraftstoff und das Wasser im Blow-by können Ihr Motoröl verdünnen und seine Viskosität verringern.-- Schließlich kann jeder Blow-by, der zurück in den Zylinder gelangt, die Oktanzahl Ihres Kraftstoffs verringern, und bei einem hochbelasteten Turbomotor wie dem 2,7 l EcoBoost bedeutet eine niedrigere Oktanzahl weniger Leistung. Die Lösung für all diese Probleme besteht darin, den Blow-by aufzufangen und mit einem Mishimoto-Auffangbehältersystem aus dem Motor fernzuhalten. Unser direkt passendes Ölauffangbehältersystem mit Prallblechen für den Ford Bronco 2,7 l EcoBoost ab 2023 fängt den Blow-by ab, bevor er in die Ansaugung gelangt, und fängt ihn auf, um ihn bei Ihrem nächsten Ölwechsel zu recyceln. Dieses duale Auffangbehältersystem bietet eine effiziente Öl-/Wassertrennung für die PCV- und CCV-Systeme Ihres Bronco. Unsere Auffangbehälter verfügen über eine interne Leitwand und Luftturbulatoren, die Öl, Kraftstoff und Wasserdampf aus dem Blow-by kondensieren, sowie einen Verbundfilter mit geringer Drosselung, der Kohlenstoffpartikel auffängt. Unser Auffangbehältersystem besteht aus einer robusten 2,5 mm starken Stahlhalterung und geformten Schläuchen mit Ford-spezifischen Schnellkupplungen für eine einfache und saubere Installation. Für dieses Auffangbehältersystem gilt unsere lebenslange Mishimoto-Garantie für lebenslangen, sauberen Betrieb.

Dieses Teil passt für:

Jahr Machen Modell Untermodell
2023–2024 Ford Bronco Ödland
2023 Ford Bronco Base
2023–2024 Ford Bronco Große Biegung
2023–2024 Ford Bronco Schwarzer Diamant
2023–2024 Ford Bronco Heritage Limited Edition
2023–2024 Ford Bronco Äußere Banken
2023–2024 Ford Bronco Wildtrak
Im Jahr 2023 änderte Fords ECM die Kurbelgehäusedrucküberwachung. Wir haben es neu gestaltet, um die Werksspezifikationen zu erfüllen. Der 2,7-l-EcoBoost treibt Fords seit fast einem Jahrzehnt an und hat sich zu einem der angesehensten Lkw-Motoren auf dem Markt entwickelt. Die zweite Generation des 2,7-l-Motors verfügt sowohl über Saugrohr- als auch Direkteinspritzung für Effizienz über den gesamten Drehzahlbereich. Während die zusätzliche Saugrohreinspritzung hilft, die Einlassventile zu reinigen, schützt sie den Rest Ihres Motors nicht vor den Auswirkungen von Blow-by. Wenn Blow-by durch Ihren Einlass strömt, überzieht es Komponenten wie Sensoren und Ihren Ladeluftkühler mit einem Schlamm aus Öl, Kohlenstoff und Kraftstoff und beeinträchtigt so ihre Funktionsfähigkeit. Blow-by kann auch die Wirksamkeit Ihres Motoröls verringern. Der werksseitige Luft-Ölabscheider leitet den Blow-by zurück in die Ölwanne, was gut für die Umwelt ist, aber der Kraftstoff und das Wasser im Blow-by können Ihr Motoröl verdünnen und seine Viskosität verringern.-- Schließlich kann jeder Blow-by, der zurück in den Zylinder gelangt, die Oktanzahl Ihres Kraftstoffs verringern, und bei einem hochbelasteten Turbomotor wie dem 2,7 l EcoBoost bedeutet eine niedrigere Oktanzahl weniger Leistung. Die Lösung für all diese Probleme besteht darin, den Blow-by aufzufangen und mit einem Mishimoto-Auffangbehältersystem aus dem Motor fernzuhalten. Unser direkt passendes Ölauffangbehältersystem mit Prallblechen für den Ford Bronco 2,7 l EcoBoost ab 2023 fängt den Blow-by ab, bevor er in die Ansaugung gelangt, und fängt ihn auf, um ihn bei Ihrem nächsten Ölwechsel zu recyceln. Dieses duale Auffangbehältersystem bietet eine effiziente Öl-/Wassertrennung für die PCV- und CCV-Systeme Ihres Bronco. Unsere Auffangbehälter verfügen über eine interne Leitwand und Luftturbulatoren, die Öl, Kraftstoff und Wasserdampf aus dem Blow-by kondensieren, sowie einen Verbundfilter mit geringer Drosselung, der Kohlenstoffpartikel auffängt. Unser Auffangbehältersystem besteht aus einer robusten 2,5 mm starken Stahlhalterung und geformten Schläuchen mit Ford-spezifischen Schnellkupplungen für eine einfache und saubere Installation. Für dieses Auffangbehältersystem gilt unsere lebenslange Mishimoto-Garantie für lebenslangen, sauberen Betrieb.

Dieses Teil passt für:

Jahr Machen Modell Untermodell
2023–2024 Ford Bronco Ödland
2023 Ford Bronco Base
2023–2024 Ford Bronco Große Biegung
2023–2024 Ford Bronco Schwarzer Diamant
2023–2024 Ford Bronco Heritage Limited Edition
2023–2024 Ford Bronco Äußere Banken
2023–2024 Ford Bronco Wildtrak