Mishimoto 07–10 BMW N54 Ölauffangbehälter-Kit mit Prallblechen – Schwarz (CCV-Seite)
Sonderpreis
$464.78 AUD
Regulärer Preis $448.99 AUD
Der Mishimoto BMW N54 Ölauffangbehälter mit Prallblechen wurde entwickelt und konstruiert, um Kohlenstoffablagerungen zu reduzieren, ein häufiges Problem bei N54-Motoren mit Direkteinspritzung. Das Mishimoto BMW N54 Auffangbehälter-Kit verwendet die bewährte Technik des Mishimoto 2-Port Compact Ölauffangbehälters mit Prallblechen, Bronzefilter und innerem Prallblech, um das Öl besser von den Kurbelgehäusedämpfen zu trennen. Die Ingenieure bei Mishimoto haben einen CNC-gefrästen Deckel entwickelt, der über große Ein-/Auslässe verfügt, passend zum Innenmaß des CCV-Schlauchs. Dieser Ölauffangbehälter mit Prallblechen schützt Ihren Ladeluftkühler, das Ansaugsystem und das VANOS-System vor Öldurchbruch und hilft, die richtige Oktanzahl aufrechtzuerhalten, um eine mögliche Detonation zu verringern. Das Kit wird mit zwei direkt passenden Schläuchen geliefert, die keine Änderung der Motorabdeckung erfordern, und einer direkt passenden Montagehalterung, die nicht nur extrem einfach zu installieren ist, sondern den Behälter auch an einer brauchbaren Stelle befestigt! Zwei CNC-gefräste Aluminium-Schlauchverschraubungen verbinden die Schläuche mit dem Behälter. Wie alle unsere Produkte wird auch dieses Auffangbehälter-Kit mit Prallblechen mit der lebenslangen Mishimoto-Garantie geliefert! Unsere Auffangbehälter unterscheiden sich in einigen Punkten von den meisten Luft-Öl-Abscheider-Systemen (AOS). Erstens sind unsere Auffangbehälter nicht beheizt. Das bedeutet, dass der gesamte Blow-by im Behälter kondensieren kann, einschließlich Öldämpfe mit niedriger Oktanzahl und verunreinigte Kraftstoffdämpfe. Die meisten AOS-Systeme leiten den Blow-by auch zurück in die Ölwanne, während unsere Auffangbehälter den Blow-by auffangen und dauerhaft aus dem Motor fernhalten. Wenn Sie gesehen haben, was wir am Boden unserer Auffangbehälter gesehen haben, werden Sie auch nicht wollen, dass das zurück in Ihr Öl läuft.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2011 | BMW | 1er M | Base |
| 2008–2010 | BMW | 135i | Base |
| 2007–2010 | BMW | 335i | Base |
| 2009–2010 | BMW | 335i xDrive | Base |
| 2007–2008 | BMW | 335xi | Base |
Der Mishimoto BMW N54 Ölauffangbehälter mit Prallblechen wurde entwickelt und konstruiert, um Kohlenstoffablagerungen zu reduzieren, ein häufiges Problem bei N54-Motoren mit Direkteinspritzung. Das Mishimoto BMW N54 Auffangbehälter-Kit verwendet die bewährte Technik des Mishimoto 2-Port Compact Ölauffangbehälters mit Prallblechen, Bronzefilter und innerem Prallblech, um das Öl besser von den Kurbelgehäusedämpfen zu trennen. Die Ingenieure bei Mishimoto haben einen CNC-gefrästen Deckel entwickelt, der über große Ein-/Auslässe verfügt, passend zum Innenmaß des CCV-Schlauchs. Dieser Ölauffangbehälter mit Prallblechen schützt Ihren Ladeluftkühler, das Ansaugsystem und das VANOS-System vor Öldurchbruch und hilft, die richtige Oktanzahl aufrechtzuerhalten, um eine mögliche Detonation zu verringern. Das Kit wird mit zwei direkt passenden Schläuchen geliefert, die keine Änderung der Motorabdeckung erfordern, und einer direkt passenden Montagehalterung, die nicht nur extrem einfach zu installieren ist, sondern den Behälter auch an einer brauchbaren Stelle befestigt! Zwei CNC-gefräste Aluminium-Schlauchverschraubungen verbinden die Schläuche mit dem Behälter. Wie alle unsere Produkte wird auch dieses Auffangbehälter-Kit mit Prallblechen mit der lebenslangen Mishimoto-Garantie geliefert! Unsere Auffangbehälter unterscheiden sich in einigen Punkten von den meisten Luft-Öl-Abscheider-Systemen (AOS). Erstens sind unsere Auffangbehälter nicht beheizt. Das bedeutet, dass der gesamte Blow-by im Behälter kondensieren kann, einschließlich Öldämpfe mit niedriger Oktanzahl und verunreinigte Kraftstoffdämpfe. Die meisten AOS-Systeme leiten den Blow-by auch zurück in die Ölwanne, während unsere Auffangbehälter den Blow-by auffangen und dauerhaft aus dem Motor fernhalten. Wenn Sie gesehen haben, was wir am Boden unserer Auffangbehälter gesehen haben, werden Sie auch nicht wollen, dass das zurück in Ihr Öl läuft.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2011 | BMW | 1er M | Base |
| 2008–2010 | BMW | 135i | Base |
| 2007–2010 | BMW | 335i | Base |
| 2009–2010 | BMW | 335i xDrive | Base |
| 2007–2008 | BMW | 335xi | Base |
Mishimoto 07–10 BMW N54 Ölauffangbehälter-Kit mit Prallblechen – Schwarz (CCV-Seite)
Sonderpreis
$464.78 AUD
Regulärer Preis $448.99 AUD
Der Mishimoto BMW N54 Ölauffangbehälter mit Prallblechen wurde entwickelt und konstruiert, um Kohlenstoffablagerungen zu reduzieren, ein häufiges Problem bei N54-Motoren mit Direkteinspritzung. Das Mishimoto BMW N54 Auffangbehälter-Kit verwendet die bewährte Technik des Mishimoto 2-Port Compact Ölauffangbehälters mit Prallblechen, Bronzefilter und innerem Prallblech, um das Öl besser von den Kurbelgehäusedämpfen zu trennen. Die Ingenieure bei Mishimoto haben einen CNC-gefrästen Deckel entwickelt, der über große Ein-/Auslässe verfügt, passend zum Innenmaß des CCV-Schlauchs. Dieser Ölauffangbehälter mit Prallblechen schützt Ihren Ladeluftkühler, das Ansaugsystem und das VANOS-System vor Öldurchbruch und hilft, die richtige Oktanzahl aufrechtzuerhalten, um eine mögliche Detonation zu verringern. Das Kit wird mit zwei direkt passenden Schläuchen geliefert, die keine Änderung der Motorabdeckung erfordern, und einer direkt passenden Montagehalterung, die nicht nur extrem einfach zu installieren ist, sondern den Behälter auch an einer brauchbaren Stelle befestigt! Zwei CNC-gefräste Aluminium-Schlauchverschraubungen verbinden die Schläuche mit dem Behälter. Wie alle unsere Produkte wird auch dieses Auffangbehälter-Kit mit Prallblechen mit der lebenslangen Mishimoto-Garantie geliefert! Unsere Auffangbehälter unterscheiden sich in einigen Punkten von den meisten Luft-Öl-Abscheider-Systemen (AOS). Erstens sind unsere Auffangbehälter nicht beheizt. Das bedeutet, dass der gesamte Blow-by im Behälter kondensieren kann, einschließlich Öldämpfe mit niedriger Oktanzahl und verunreinigte Kraftstoffdämpfe. Die meisten AOS-Systeme leiten den Blow-by auch zurück in die Ölwanne, während unsere Auffangbehälter den Blow-by auffangen und dauerhaft aus dem Motor fernhalten. Wenn Sie gesehen haben, was wir am Boden unserer Auffangbehälter gesehen haben, werden Sie auch nicht wollen, dass das zurück in Ihr Öl läuft.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2011 | BMW | 1er M | Base |
| 2008–2010 | BMW | 135i | Base |
| 2007–2010 | BMW | 335i | Base |
| 2009–2010 | BMW | 335i xDrive | Base |
| 2007–2008 | BMW | 335xi | Base |
Der Mishimoto BMW N54 Ölauffangbehälter mit Prallblechen wurde entwickelt und konstruiert, um Kohlenstoffablagerungen zu reduzieren, ein häufiges Problem bei N54-Motoren mit Direkteinspritzung. Das Mishimoto BMW N54 Auffangbehälter-Kit verwendet die bewährte Technik des Mishimoto 2-Port Compact Ölauffangbehälters mit Prallblechen, Bronzefilter und innerem Prallblech, um das Öl besser von den Kurbelgehäusedämpfen zu trennen. Die Ingenieure bei Mishimoto haben einen CNC-gefrästen Deckel entwickelt, der über große Ein-/Auslässe verfügt, passend zum Innenmaß des CCV-Schlauchs. Dieser Ölauffangbehälter mit Prallblechen schützt Ihren Ladeluftkühler, das Ansaugsystem und das VANOS-System vor Öldurchbruch und hilft, die richtige Oktanzahl aufrechtzuerhalten, um eine mögliche Detonation zu verringern. Das Kit wird mit zwei direkt passenden Schläuchen geliefert, die keine Änderung der Motorabdeckung erfordern, und einer direkt passenden Montagehalterung, die nicht nur extrem einfach zu installieren ist, sondern den Behälter auch an einer brauchbaren Stelle befestigt! Zwei CNC-gefräste Aluminium-Schlauchverschraubungen verbinden die Schläuche mit dem Behälter. Wie alle unsere Produkte wird auch dieses Auffangbehälter-Kit mit Prallblechen mit der lebenslangen Mishimoto-Garantie geliefert! Unsere Auffangbehälter unterscheiden sich in einigen Punkten von den meisten Luft-Öl-Abscheider-Systemen (AOS). Erstens sind unsere Auffangbehälter nicht beheizt. Das bedeutet, dass der gesamte Blow-by im Behälter kondensieren kann, einschließlich Öldämpfe mit niedriger Oktanzahl und verunreinigte Kraftstoffdämpfe. Die meisten AOS-Systeme leiten den Blow-by auch zurück in die Ölwanne, während unsere Auffangbehälter den Blow-by auffangen und dauerhaft aus dem Motor fernhalten. Wenn Sie gesehen haben, was wir am Boden unserer Auffangbehälter gesehen haben, werden Sie auch nicht wollen, dass das zurück in Ihr Öl läuft.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2011 | BMW | 1er M | Base |
| 2008–2010 | BMW | 135i | Base |
| 2007–2010 | BMW | 335i | Base |
| 2009–2010 | BMW | 335i xDrive | Base |
| 2007–2008 | BMW | 335xi | Base |