
NGK Alfa Romeo Milano 1988-1987 Direkt passender Sauerstoffsensor
Regulärer Preis
$75.99 AUD
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NTK ist der weltweit größte Lieferant und Hersteller von OEM-Lambdasonden. Lambdasonden spielen als Teil des On-Board-Diagnosesystems des Fahrzeugs eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung optimaler Motorleistung, der Maximierung der Kraftstoffeffizienz und der Reduzierung schädlicher Emissionen. Lambdasonden liefern eine konstante Rückmeldung an die Motorsteuerung (ECU) und helfen so, das Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu regeln. Gleichzeitig warnen sie OBDII-Systeme vor möglichen Problemen mit der Kraftstoffzufuhr oder der Katalysatoreffizienz. Als Keramikunternehmen setzt NTK modernste Technologie ein, die die Kontrolle des in unseren Lambdasonden verwendeten Keramikelements vom Rohmaterial bis zum fertigen Produkt ermöglicht. Vertrauen Sie dem Sensorspezialisten für umfassende Marktunterstützung und OE-Anwendungstechnologie.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1988 | Alfa Romeo | Mailand | Gold |
1988 | Alfa Romeo | Mailand | Platin |
1987–1988 | Alfa Romeo | Mailand | Verde |
1993 | Audi | 100 | Base |
1993–1994 | Audi | 100 | CS |
1993–1994 | Audi | 100 | S |
1993–1994 | Audi | 100 Quattro | CS |
1995 | Audi | 90 | Base |
1993–1994 | Audi | 90 | CS |
1993–1994 | Audi | 90 | S |
1995 | Audi | 90 | Sport |
1995 | Audi | 90 Quattro | Base |
1993–1994 | Audi | 90 Quattro | CS |
1995 | Audi | 90 Quattro | Sport |
1995–1997 | Audi | A6 | Avant |
1995–1998 | Audi | A6 | Base |
1995–1998 | Audi | A6 Quattro | Avant |
1995–1998 | Audi | A6 Quattro | Base |
1994–1998 | Audi | Cabriolet | Base |
1983–1985 | Ferrari | 308 GTB | Vierventilsystem |
1983–1985 | Ferrari | 308 GTS | Vierventilsystem |
1986–1989 | Ferrari | 328 GTB | Vierventilsystem |
1986–1989 | Ferrari | 328 GTS | Vierventilsystem |
1990 | Ferrari | 348 TB | Base |
1989–1990 | Ferrari | 348 TS | Base |
1983–1985 | Ferrari | Mondial | Vierventilsystem |
1986–1988 | Ferrari | Mondial 3.2 | Base |
1986–1988 | Ferrari | Mondial 3.2 | Cabriolet |
1989 | Ferrari | Mondial t | Base |
1989–1990 | Ferrari | Mondial t | Cabriolet |
1985–1991 | Ferrari | Testarossa | Base |
1993 | Hyundai | Scoupe | Turbo |
1992–1994 | Jaguar | Vanden Plas | Base |
1992 | Jaguar | Vanden Plas | Majestätisch |
1994 | Jaguar | XJ12 | Base |
1992–1994 | Jaguar | XJ6 | Base |
1992–1993 | Jaguar | XJ6 | Souverän |
1993 | Jaguar | XJRS | Base |
1994 | Jaguar | XJS | 2+2 |
1993–1994 | Jaguar | XJS | Base |
1988 | Saab | 900 | Base |
1987–1989 | Saab | 9000 | S |
1985–1988 | Volvo | 244 | DL |
1985–1988 | Volvo | 244 | GL |
1985 | Volvo | 245 | Base |
1986–1988 | Volvo | 245 | DL |
1986–1988 | Volvo | 245 | GL |
1989–1990 | Volvo | 740 | Base |
1985–1988 | Volvo | 740 | GLE |
1991–1992 | Volvo | 740 | T |
1985 | Volvo | 745 | GLE |
1985, 1989–1990 | Volvo | 760 | Base |
1984–1988 | Volvo | 760 | GLE |
1989–1991 | Volvo | 780 | Base |
1991 | Volvo | 940 | GLE |
1991 | Volvo | 940 | SE |
1991–1993 | Volvo | 940 | T |
1991 | Yugo | Cabrio | Base |
1991 | Yugo | GV | Plus |
NTK ist der weltweit größte Lieferant und Hersteller von OEM-Lambdasonden. Lambdasonden spielen als Teil des On-Board-Diagnosesystems des Fahrzeugs eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung optimaler Motorleistung, der Maximierung der Kraftstoffeffizienz und der Reduzierung schädlicher Emissionen. Lambdasonden liefern eine konstante Rückmeldung an die Motorsteuerung (ECU) und helfen so, das Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu regeln. Gleichzeitig warnen sie OBDII-Systeme vor möglichen Problemen mit der Kraftstoffzufuhr oder der Katalysatoreffizienz. Als Keramikunternehmen setzt NTK modernste Technologie ein, die die Kontrolle des in unseren Lambdasonden verwendeten Keramikelements vom Rohmaterial bis zum fertigen Produkt ermöglicht. Vertrauen Sie dem Sensorspezialisten für umfassende Marktunterstützung und OE-Anwendungstechnologie.
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1988 | Alfa Romeo | Mailand | Gold |
1988 | Alfa Romeo | Mailand | Platin |
1987–1988 | Alfa Romeo | Mailand | Verde |
1993 | Audi | 100 | Base |
1993–1994 | Audi | 100 | CS |
1993–1994 | Audi | 100 | S |
1993–1994 | Audi | 100 Quattro | CS |
1995 | Audi | 90 | Base |
1993–1994 | Audi | 90 | CS |
1993–1994 | Audi | 90 | S |
1995 | Audi | 90 | Sport |
1995 | Audi | 90 Quattro | Base |
1993–1994 | Audi | 90 Quattro | CS |
1995 | Audi | 90 Quattro | Sport |
1995–1997 | Audi | A6 | Avant |
1995–1998 | Audi | A6 | Base |
1995–1998 | Audi | A6 Quattro | Avant |
1995–1998 | Audi | A6 Quattro | Base |
1994–1998 | Audi | Cabriolet | Base |
1983–1985 | Ferrari | 308 GTB | Vierventilsystem |
1983–1985 | Ferrari | 308 GTS | Vierventilsystem |
1986–1989 | Ferrari | 328 GTB | Vierventilsystem |
1986–1989 | Ferrari | 328 GTS | Vierventilsystem |
1990 | Ferrari | 348 TB | Base |
1989–1990 | Ferrari | 348 TS | Base |
1983–1985 | Ferrari | Mondial | Vierventilsystem |
1986–1988 | Ferrari | Mondial 3.2 | Base |
1986–1988 | Ferrari | Mondial 3.2 | Cabriolet |
1989 | Ferrari | Mondial t | Base |
1989–1990 | Ferrari | Mondial t | Cabriolet |
1985–1991 | Ferrari | Testarossa | Base |
1993 | Hyundai | Scoupe | Turbo |
1992–1994 | Jaguar | Vanden Plas | Base |
1992 | Jaguar | Vanden Plas | Majestätisch |
1994 | Jaguar | XJ12 | Base |
1992–1994 | Jaguar | XJ6 | Base |
1992–1993 | Jaguar | XJ6 | Souverän |
1993 | Jaguar | XJRS | Base |
1994 | Jaguar | XJS | 2+2 |
1993–1994 | Jaguar | XJS | Base |
1988 | Saab | 900 | Base |
1987–1989 | Saab | 9000 | S |
1985–1988 | Volvo | 244 | DL |
1985–1988 | Volvo | 244 | GL |
1985 | Volvo | 245 | Base |
1986–1988 | Volvo | 245 | DL |
1986–1988 | Volvo | 245 | GL |
1989–1990 | Volvo | 740 | Base |
1985–1988 | Volvo | 740 | GLE |
1991–1992 | Volvo | 740 | T |
1985 | Volvo | 745 | GLE |
1985, 1989–1990 | Volvo | 760 | Base |
1984–1988 | Volvo | 760 | GLE |
1989–1991 | Volvo | 780 | Base |
1991 | Volvo | 940 | GLE |
1991 | Volvo | 940 | SE |
1991–1993 | Volvo | 940 | T |
1991 | Yugo | Cabrio | Base |
1991 | Yugo | GV | Plus |
NGK Alfa Romeo Milano 1988-1987 Direkt passender Sauerstoffsensor
Regulärer Preis
$75.99 AUD
NTK ist der weltweit größte Lieferant und Hersteller von OEM-Lambdasonden. Lambdasonden spielen als Teil des On-Board-Diagnosesystems des Fahrzeugs eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung optimaler Motorleistung, der Maximierung der Kraftstoffeffizienz und der Reduzierung schädlicher Emissionen. Lambdasonden liefern eine konstante Rückmeldung an die Motorsteuerung (ECU) und helfen so, das Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu regeln. Gleichzeitig warnen sie OBDII-Systeme vor möglichen Problemen mit der Kraftstoffzufuhr oder der Katalysatoreffizienz. Als Keramikunternehmen setzt NTK modernste Technologie ein, die die Kontrolle des in unseren Lambdasonden verwendeten Keramikelements vom Rohmaterial bis zum fertigen Produkt ermöglicht. Vertrauen Sie dem Sensorspezialisten für umfassende Marktunterstützung und OE-Anwendungstechnologie.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1988 | Alfa Romeo | Mailand | Gold |
1988 | Alfa Romeo | Mailand | Platin |
1987–1988 | Alfa Romeo | Mailand | Verde |
1993 | Audi | 100 | Base |
1993–1994 | Audi | 100 | CS |
1993–1994 | Audi | 100 | S |
1993–1994 | Audi | 100 Quattro | CS |
1995 | Audi | 90 | Base |
1993–1994 | Audi | 90 | CS |
1993–1994 | Audi | 90 | S |
1995 | Audi | 90 | Sport |
1995 | Audi | 90 Quattro | Base |
1993–1994 | Audi | 90 Quattro | CS |
1995 | Audi | 90 Quattro | Sport |
1995–1997 | Audi | A6 | Avant |
1995–1998 | Audi | A6 | Base |
1995–1998 | Audi | A6 Quattro | Avant |
1995–1998 | Audi | A6 Quattro | Base |
1994–1998 | Audi | Cabriolet | Base |
1983–1985 | Ferrari | 308 GTB | Vierventilsystem |
1983–1985 | Ferrari | 308 GTS | Vierventilsystem |
1986–1989 | Ferrari | 328 GTB | Vierventilsystem |
1986–1989 | Ferrari | 328 GTS | Vierventilsystem |
1990 | Ferrari | 348 TB | Base |
1989–1990 | Ferrari | 348 TS | Base |
1983–1985 | Ferrari | Mondial | Vierventilsystem |
1986–1988 | Ferrari | Mondial 3.2 | Base |
1986–1988 | Ferrari | Mondial 3.2 | Cabriolet |
1989 | Ferrari | Mondial t | Base |
1989–1990 | Ferrari | Mondial t | Cabriolet |
1985–1991 | Ferrari | Testarossa | Base |
1993 | Hyundai | Scoupe | Turbo |
1992–1994 | Jaguar | Vanden Plas | Base |
1992 | Jaguar | Vanden Plas | Majestätisch |
1994 | Jaguar | XJ12 | Base |
1992–1994 | Jaguar | XJ6 | Base |
1992–1993 | Jaguar | XJ6 | Souverän |
1993 | Jaguar | XJRS | Base |
1994 | Jaguar | XJS | 2+2 |
1993–1994 | Jaguar | XJS | Base |
1988 | Saab | 900 | Base |
1987–1989 | Saab | 9000 | S |
1985–1988 | Volvo | 244 | DL |
1985–1988 | Volvo | 244 | GL |
1985 | Volvo | 245 | Base |
1986–1988 | Volvo | 245 | DL |
1986–1988 | Volvo | 245 | GL |
1989–1990 | Volvo | 740 | Base |
1985–1988 | Volvo | 740 | GLE |
1991–1992 | Volvo | 740 | T |
1985 | Volvo | 745 | GLE |
1985, 1989–1990 | Volvo | 760 | Base |
1984–1988 | Volvo | 760 | GLE |
1989–1991 | Volvo | 780 | Base |
1991 | Volvo | 940 | GLE |
1991 | Volvo | 940 | SE |
1991–1993 | Volvo | 940 | T |
1991 | Yugo | Cabrio | Base |
1991 | Yugo | GV | Plus |
NTK ist der weltweit größte Lieferant und Hersteller von OEM-Lambdasonden. Lambdasonden spielen als Teil des On-Board-Diagnosesystems des Fahrzeugs eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung optimaler Motorleistung, der Maximierung der Kraftstoffeffizienz und der Reduzierung schädlicher Emissionen. Lambdasonden liefern eine konstante Rückmeldung an die Motorsteuerung (ECU) und helfen so, das Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu regeln. Gleichzeitig warnen sie OBDII-Systeme vor möglichen Problemen mit der Kraftstoffzufuhr oder der Katalysatoreffizienz. Als Keramikunternehmen setzt NTK modernste Technologie ein, die die Kontrolle des in unseren Lambdasonden verwendeten Keramikelements vom Rohmaterial bis zum fertigen Produkt ermöglicht. Vertrauen Sie dem Sensorspezialisten für umfassende Marktunterstützung und OE-Anwendungstechnologie.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1988 | Alfa Romeo | Mailand | Gold |
1988 | Alfa Romeo | Mailand | Platin |
1987–1988 | Alfa Romeo | Mailand | Verde |
1993 | Audi | 100 | Base |
1993–1994 | Audi | 100 | CS |
1993–1994 | Audi | 100 | S |
1993–1994 | Audi | 100 Quattro | CS |
1995 | Audi | 90 | Base |
1993–1994 | Audi | 90 | CS |
1993–1994 | Audi | 90 | S |
1995 | Audi | 90 | Sport |
1995 | Audi | 90 Quattro | Base |
1993–1994 | Audi | 90 Quattro | CS |
1995 | Audi | 90 Quattro | Sport |
1995–1997 | Audi | A6 | Avant |
1995–1998 | Audi | A6 | Base |
1995–1998 | Audi | A6 Quattro | Avant |
1995–1998 | Audi | A6 Quattro | Base |
1994–1998 | Audi | Cabriolet | Base |
1983–1985 | Ferrari | 308 GTB | Vierventilsystem |
1983–1985 | Ferrari | 308 GTS | Vierventilsystem |
1986–1989 | Ferrari | 328 GTB | Vierventilsystem |
1986–1989 | Ferrari | 328 GTS | Vierventilsystem |
1990 | Ferrari | 348 TB | Base |
1989–1990 | Ferrari | 348 TS | Base |
1983–1985 | Ferrari | Mondial | Vierventilsystem |
1986–1988 | Ferrari | Mondial 3.2 | Base |
1986–1988 | Ferrari | Mondial 3.2 | Cabriolet |
1989 | Ferrari | Mondial t | Base |
1989–1990 | Ferrari | Mondial t | Cabriolet |
1985–1991 | Ferrari | Testarossa | Base |
1993 | Hyundai | Scoupe | Turbo |
1992–1994 | Jaguar | Vanden Plas | Base |
1992 | Jaguar | Vanden Plas | Majestätisch |
1994 | Jaguar | XJ12 | Base |
1992–1994 | Jaguar | XJ6 | Base |
1992–1993 | Jaguar | XJ6 | Souverän |
1993 | Jaguar | XJRS | Base |
1994 | Jaguar | XJS | 2+2 |
1993–1994 | Jaguar | XJS | Base |
1988 | Saab | 900 | Base |
1987–1989 | Saab | 9000 | S |
1985–1988 | Volvo | 244 | DL |
1985–1988 | Volvo | 244 | GL |
1985 | Volvo | 245 | Base |
1986–1988 | Volvo | 245 | DL |
1986–1988 | Volvo | 245 | GL |
1989–1990 | Volvo | 740 | Base |
1985–1988 | Volvo | 740 | GLE |
1991–1992 | Volvo | 740 | T |
1985 | Volvo | 745 | GLE |
1985, 1989–1990 | Volvo | 760 | Base |
1984–1988 | Volvo | 760 | GLE |
1989–1991 | Volvo | 780 | Base |
1991 | Volvo | 940 | GLE |
1991 | Volvo | 940 | SE |
1991–1993 | Volvo | 940 | T |
1991 | Yugo | Cabrio | Base |
1991 | Yugo | GV | Plus |