VMP Performance 2020+ Ford Shelby GT500 5,2 l und 5,0 l ATI 10 Prozent OD 10-Rippen-Dämpfer
Regulärer Preis
$1,488.99 AUD
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VMP 10-Rippen-Dämpfer mit 10 % Außendurchmesser für 2020 GT500 und 10 Rippen Odin Coyote. Produktmerkmale: 10-Rippen-Version, nicht für die Verwendung mit 8-Rippen-Gurten empfohlen, kann aufgrund fehlender Lippe springen. 10 % Overdrive (Durchmesser 7,5 Zoll) Fügt ca. 2 psi Ladedruck hinzu. ATI-Dämpfer nach VMP-Spezifikationen gefertigt. Neues duales „Lippen“-Design und Riemenausrichtung standardisiert mit 2020+ GT500. Im Vergleich zum serienmäßigen Coyote +1 Rippe hinten und +3 Rippen vorn. Im Vergleich zum 2020+ GT500 +1 Rippe hinten und +1 Rippe vorn. Nicht kompatibel mit älteren VMP 8-Rippen 5 %, 15 % und 25 % Systemen. Das von VMP und ATI gemeinsam entwickelte Produkt ist über 1/2 Pfund leichter als das vorherige ATI-918047N mit VMP-Schraubring. Der Trägheitsring wird näher an das vordere Hauptlager gerückt, um die Kurbelwelle weniger zu belasten. Hergestellt in den USA. Anwendungen: VMP Supercharged Coyote mit 10-Rippen-Kit. 2020+ GT500 mit 10-Rippen-Kit. Passend für 11–21 Coyote mit neuem 8/10-Rippen-Kit, 4-Rippen-Kit muss verwendet werden Nebenantriebsriemen KR3E-6C301-CA Erfordert den superflachen Nebenantriebsspanner VMP-SUT005
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2020-2022 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |
VMP 10-Rippen-Dämpfer mit 10 % Außendurchmesser für 2020 GT500 und 10 Rippen Odin Coyote. Produktmerkmale: 10-Rippen-Version, nicht für die Verwendung mit 8-Rippen-Gurten empfohlen, kann aufgrund fehlender Lippe springen. 10 % Overdrive (Durchmesser 7,5 Zoll) Fügt ca. 2 psi Ladedruck hinzu. ATI-Dämpfer nach VMP-Spezifikationen gefertigt. Neues duales „Lippen“-Design und Riemenausrichtung standardisiert mit 2020+ GT500. Im Vergleich zum serienmäßigen Coyote +1 Rippe hinten und +3 Rippen vorn. Im Vergleich zum 2020+ GT500 +1 Rippe hinten und +1 Rippe vorn. Nicht kompatibel mit älteren VMP 8-Rippen 5 %, 15 % und 25 % Systemen. Das von VMP und ATI gemeinsam entwickelte Produkt ist über 1/2 Pfund leichter als das vorherige ATI-918047N mit VMP-Schraubring. Der Trägheitsring wird näher an das vordere Hauptlager gerückt, um die Kurbelwelle weniger zu belasten. Hergestellt in den USA. Anwendungen: VMP Supercharged Coyote mit 10-Rippen-Kit. 2020+ GT500 mit 10-Rippen-Kit. Passend für 11–21 Coyote mit neuem 8/10-Rippen-Kit, 4-Rippen-Kit muss verwendet werden Nebenantriebsriemen KR3E-6C301-CA Erfordert den superflachen Nebenantriebsspanner VMP-SUT005
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|---|---|---|---|
| 2020-2022 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |
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VMP 10-Rippen-Dämpfer mit 10 % Außendurchmesser für 2020 GT500 und 10 Rippen Odin Coyote. Produktmerkmale: 10-Rippen-Version, nicht für die Verwendung mit 8-Rippen-Gurten empfohlen, kann aufgrund fehlender Lippe springen. 10 % Overdrive (Durchmesser 7,5 Zoll) Fügt ca. 2 psi Ladedruck hinzu. ATI-Dämpfer nach VMP-Spezifikationen gefertigt. Neues duales „Lippen“-Design und Riemenausrichtung standardisiert mit 2020+ GT500. Im Vergleich zum serienmäßigen Coyote +1 Rippe hinten und +3 Rippen vorn. Im Vergleich zum 2020+ GT500 +1 Rippe hinten und +1 Rippe vorn. Nicht kompatibel mit älteren VMP 8-Rippen 5 %, 15 % und 25 % Systemen. Das von VMP und ATI gemeinsam entwickelte Produkt ist über 1/2 Pfund leichter als das vorherige ATI-918047N mit VMP-Schraubring. Der Trägheitsring wird näher an das vordere Hauptlager gerückt, um die Kurbelwelle weniger zu belasten. Hergestellt in den USA. Anwendungen: VMP Supercharged Coyote mit 10-Rippen-Kit. 2020+ GT500 mit 10-Rippen-Kit. Passend für 11–21 Coyote mit neuem 8/10-Rippen-Kit, 4-Rippen-Kit muss verwendet werden Nebenantriebsriemen KR3E-6C301-CA Erfordert den superflachen Nebenantriebsspanner VMP-SUT005
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|---|---|---|---|
| 2020-2022 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |
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|---|---|---|---|
| 2020-2022 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |