
Edelbrock Stößelstangensatz, flache Stößelanwendungen, Ford 351M/400, 9, 508 Zoll lang
Regulärer Preis
$351.99 AUD
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Die Edelbrock-Stößelstangen (Teilenummer 9633) sind für Ford 351M/400 V8-Motoren konzipiert. Diese einteiligen Stößelstangen bestehen aus hochwertigem 4130 Chromoly-Stahlrohr, das für maximale Haltbarkeit oberflächengehärtet ist. Die präzise geformten, keilförmigen Enden gewährleisten eine optimale Passung mit den Schalensitzen. Eine schwarze Oxidschicht sorgt für Korrosionsschutz. Spezifikationen der Stößelstangen: - Außendurchmesser: 5/16" - Länge: 9.500"
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1978–1981 | Ford | Bronco | Brauch |
1978 | Ford | Bronco | Nordland |
1978–1981 | Ford | Bronco | Ranger XLT |
1971–1974 | Ford | Country-Limousine | Base |
1971–1974 | Ford | Landjunker | Base |
1971–1972 | Ford | Brauch | Base |
1971–1977 | Ford | Custom 500 | Base |
1975–1977 | Ford | Custom 500 | Ranchwagen |
1980–1981 | Ford | E-250 Econoline | Base |
1980–1981 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
1980–1981 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
1980–1982 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
1980–1982 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
1980–1982 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Brauch |
1980–1982 | Ford | E-350 Econoline | Base |
1980–1982 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
1980–1982 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
1980–1982 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Base |
1980–1982 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau |
1980–1982 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Brauch |
1976 | Ford | Elite | Base |
1977–1978 | Ford | F-100 | Base |
1977–1979 | Ford | F-100 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-100 | Nordland |
1977–1979 | Ford | F-100 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-100 | Ranger-Lasso |
1977–1979 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-100 | XLT |
1977–1978 | Ford | F-150 | Base |
1977–1981 | Ford | F-150 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-150 | Nordland |
1977–1981 | Ford | F-150 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
1977–1981 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-150 | XLT |
1977–1978 | Ford | F-250 | Base |
1977–1982 | Ford | F-250 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
1977–1981 | Ford | F-250 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
1977–1981 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
1982 | Ford | F-250 | XL |
1982 | Ford | F-250 | XLS |
1977 | Ford | F-250 | XLT |
1982 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
1977–1978 | Ford | F-350 | Base |
1977–1982 | Ford | F-350 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-350 | Nordland |
1977–1981 | Ford | F-350 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-350 | Ranger-Lasso |
1977–1981 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
1982 | Ford | F-350 | XL |
1982 | Ford | F-350 | XLS |
1977 | Ford | F-350 | XLT |
1982 | Ford | F-350 | XLT Lariat |
1971–1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
1973–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
1971–1978 | Ford | LTD | Base |
1971–1976 | Ford | LTD | Brougham |
1975–1978 | Ford | LTD | Landjunker |
1975–1978 | Ford | LTD | Landauer |
1977–1979 | Ford | LTD II | Base |
1977–1978 | Ford | LTD II | Brougham |
1979 | Ford | LTD II | Landauer |
1977–1979 | Ford | LTD II | S |
1977 | Ford | LTD II | Knappe |
1971–1974 | Ford | Ranchwagen | Base |
1972–1979 | Ford | Ranchero | 500 |
1972–1979 | Ford | Ranchero | GT |
1972–1979 | Ford | Ranchero | Knappe |
1972, 1977–1979 | Ford | Thunderbird | Base |
1978 | Ford | Thunderbird | Diamantenes Jubiläum |
1979 | Ford | Thunderbird | Erbe |
1978–1979 | Ford | Thunderbird | Stadt Landau |
1972–1976 | Ford | Turin | Base |
1977–1979 | Lincoln | Kontinental | Base |
1977–1979 | Lincoln | Mark V | Base |
1971–1974 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
1973, 1977–1979 | Quecksilber | Puma | Base |
1977 | Quecksilber | Puma | Brougham |
1977 | Quecksilber | Puma | Dorfbewohner |
1973–1979 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1975–1978 | Quecksilber | Großmarquis | Base |
1971–1978 | Quecksilber | Marquis | Base |
1971–1978 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1975–1976 | Quecksilber | Marquis | Koloniepark |
1972–1976 | Quecksilber | Montego | Base |
1975 | Quecksilber | Montego | Brougham |
1972–1973 | Quecksilber | Montego | GT |
1972–1976 | Quecksilber | Montego | MX |
1972-1974,1976 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1976 | Quecksilber | Montego | MX Villager |
1972–1975 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
1971–1974 | Quecksilber | Monterey | Base |
1971–1974 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
Die Edelbrock-Stößelstangen (Teilenummer 9633) sind für Ford 351M/400 V8-Motoren konzipiert. Diese einteiligen Stößelstangen bestehen aus hochwertigem 4130 Chromoly-Stahlrohr, das für maximale Haltbarkeit oberflächengehärtet ist. Die präzise geformten, keilförmigen Enden gewährleisten eine optimale Passung mit den Schalensitzen. Eine schwarze Oxidschicht sorgt für Korrosionsschutz. Spezifikationen der Stößelstangen: - Außendurchmesser: 5/16" - Länge: 9.500"
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1978–1981 | Ford | Bronco | Brauch |
1978 | Ford | Bronco | Nordland |
1978–1981 | Ford | Bronco | Ranger XLT |
1971–1974 | Ford | Country-Limousine | Base |
1971–1974 | Ford | Landjunker | Base |
1971–1972 | Ford | Brauch | Base |
1971–1977 | Ford | Custom 500 | Base |
1975–1977 | Ford | Custom 500 | Ranchwagen |
1980–1981 | Ford | E-250 Econoline | Base |
1980–1981 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
1980–1981 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
1980–1982 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
1980–1982 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
1980–1982 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Brauch |
1980–1982 | Ford | E-350 Econoline | Base |
1980–1982 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
1980–1982 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
1980–1982 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Base |
1980–1982 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau |
1980–1982 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Brauch |
1976 | Ford | Elite | Base |
1977–1978 | Ford | F-100 | Base |
1977–1979 | Ford | F-100 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-100 | Nordland |
1977–1979 | Ford | F-100 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-100 | Ranger-Lasso |
1977–1979 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-100 | XLT |
1977–1978 | Ford | F-150 | Base |
1977–1981 | Ford | F-150 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-150 | Nordland |
1977–1981 | Ford | F-150 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
1977–1981 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-150 | XLT |
1977–1978 | Ford | F-250 | Base |
1977–1982 | Ford | F-250 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
1977–1981 | Ford | F-250 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
1977–1981 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
1982 | Ford | F-250 | XL |
1982 | Ford | F-250 | XLS |
1977 | Ford | F-250 | XLT |
1982 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
1977–1978 | Ford | F-350 | Base |
1977–1982 | Ford | F-350 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-350 | Nordland |
1977–1981 | Ford | F-350 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-350 | Ranger-Lasso |
1977–1981 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
1982 | Ford | F-350 | XL |
1982 | Ford | F-350 | XLS |
1977 | Ford | F-350 | XLT |
1982 | Ford | F-350 | XLT Lariat |
1971–1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
1973–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
1971–1978 | Ford | LTD | Base |
1971–1976 | Ford | LTD | Brougham |
1975–1978 | Ford | LTD | Landjunker |
1975–1978 | Ford | LTD | Landauer |
1977–1979 | Ford | LTD II | Base |
1977–1978 | Ford | LTD II | Brougham |
1979 | Ford | LTD II | Landauer |
1977–1979 | Ford | LTD II | S |
1977 | Ford | LTD II | Knappe |
1971–1974 | Ford | Ranchwagen | Base |
1972–1979 | Ford | Ranchero | 500 |
1972–1979 | Ford | Ranchero | GT |
1972–1979 | Ford | Ranchero | Knappe |
1972, 1977–1979 | Ford | Thunderbird | Base |
1978 | Ford | Thunderbird | Diamantenes Jubiläum |
1979 | Ford | Thunderbird | Erbe |
1978–1979 | Ford | Thunderbird | Stadt Landau |
1972–1976 | Ford | Turin | Base |
1977–1979 | Lincoln | Kontinental | Base |
1977–1979 | Lincoln | Mark V | Base |
1971–1974 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
1973, 1977–1979 | Quecksilber | Puma | Base |
1977 | Quecksilber | Puma | Brougham |
1977 | Quecksilber | Puma | Dorfbewohner |
1973–1979 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1975–1978 | Quecksilber | Großmarquis | Base |
1971–1978 | Quecksilber | Marquis | Base |
1971–1978 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1975–1976 | Quecksilber | Marquis | Koloniepark |
1972–1976 | Quecksilber | Montego | Base |
1975 | Quecksilber | Montego | Brougham |
1972–1973 | Quecksilber | Montego | GT |
1972–1976 | Quecksilber | Montego | MX |
1972-1974,1976 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1976 | Quecksilber | Montego | MX Villager |
1972–1975 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
1971–1974 | Quecksilber | Monterey | Base |
1971–1974 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
Edelbrock Stößelstangensatz, flache Stößelanwendungen, Ford 351M/400, 9, 508 Zoll lang
Regulärer Preis
$351.99 AUD
Die Edelbrock-Stößelstangen (Teilenummer 9633) sind für Ford 351M/400 V8-Motoren konzipiert. Diese einteiligen Stößelstangen bestehen aus hochwertigem 4130 Chromoly-Stahlrohr, das für maximale Haltbarkeit oberflächengehärtet ist. Die präzise geformten, keilförmigen Enden gewährleisten eine optimale Passung mit den Schalensitzen. Eine schwarze Oxidschicht sorgt für Korrosionsschutz. Spezifikationen der Stößelstangen: - Außendurchmesser: 5/16" - Länge: 9.500"
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1978–1981 | Ford | Bronco | Brauch |
1978 | Ford | Bronco | Nordland |
1978–1981 | Ford | Bronco | Ranger XLT |
1971–1974 | Ford | Country-Limousine | Base |
1971–1974 | Ford | Landjunker | Base |
1971–1972 | Ford | Brauch | Base |
1971–1977 | Ford | Custom 500 | Base |
1975–1977 | Ford | Custom 500 | Ranchwagen |
1980–1981 | Ford | E-250 Econoline | Base |
1980–1981 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
1980–1981 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
1980–1982 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
1980–1982 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
1980–1982 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Brauch |
1980–1982 | Ford | E-350 Econoline | Base |
1980–1982 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
1980–1982 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
1980–1982 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Base |
1980–1982 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau |
1980–1982 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Brauch |
1976 | Ford | Elite | Base |
1977–1978 | Ford | F-100 | Base |
1977–1979 | Ford | F-100 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-100 | Nordland |
1977–1979 | Ford | F-100 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-100 | Ranger-Lasso |
1977–1979 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-100 | XLT |
1977–1978 | Ford | F-150 | Base |
1977–1981 | Ford | F-150 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-150 | Nordland |
1977–1981 | Ford | F-150 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
1977–1981 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-150 | XLT |
1977–1978 | Ford | F-250 | Base |
1977–1982 | Ford | F-250 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
1977–1981 | Ford | F-250 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
1977–1981 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
1982 | Ford | F-250 | XL |
1982 | Ford | F-250 | XLS |
1977 | Ford | F-250 | XLT |
1982 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
1977–1978 | Ford | F-350 | Base |
1977–1982 | Ford | F-350 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-350 | Nordland |
1977–1981 | Ford | F-350 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-350 | Ranger-Lasso |
1977–1981 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
1982 | Ford | F-350 | XL |
1982 | Ford | F-350 | XLS |
1977 | Ford | F-350 | XLT |
1982 | Ford | F-350 | XLT Lariat |
1971–1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
1973–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
1971–1978 | Ford | LTD | Base |
1971–1976 | Ford | LTD | Brougham |
1975–1978 | Ford | LTD | Landjunker |
1975–1978 | Ford | LTD | Landauer |
1977–1979 | Ford | LTD II | Base |
1977–1978 | Ford | LTD II | Brougham |
1979 | Ford | LTD II | Landauer |
1977–1979 | Ford | LTD II | S |
1977 | Ford | LTD II | Knappe |
1971–1974 | Ford | Ranchwagen | Base |
1972–1979 | Ford | Ranchero | 500 |
1972–1979 | Ford | Ranchero | GT |
1972–1979 | Ford | Ranchero | Knappe |
1972, 1977–1979 | Ford | Thunderbird | Base |
1978 | Ford | Thunderbird | Diamantenes Jubiläum |
1979 | Ford | Thunderbird | Erbe |
1978–1979 | Ford | Thunderbird | Stadt Landau |
1972–1976 | Ford | Turin | Base |
1977–1979 | Lincoln | Kontinental | Base |
1977–1979 | Lincoln | Mark V | Base |
1971–1974 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
1973, 1977–1979 | Quecksilber | Puma | Base |
1977 | Quecksilber | Puma | Brougham |
1977 | Quecksilber | Puma | Dorfbewohner |
1973–1979 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1975–1978 | Quecksilber | Großmarquis | Base |
1971–1978 | Quecksilber | Marquis | Base |
1971–1978 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1975–1976 | Quecksilber | Marquis | Koloniepark |
1972–1976 | Quecksilber | Montego | Base |
1975 | Quecksilber | Montego | Brougham |
1972–1973 | Quecksilber | Montego | GT |
1972–1976 | Quecksilber | Montego | MX |
1972-1974,1976 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1976 | Quecksilber | Montego | MX Villager |
1972–1975 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
1971–1974 | Quecksilber | Monterey | Base |
1971–1974 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
Die Edelbrock-Stößelstangen (Teilenummer 9633) sind für Ford 351M/400 V8-Motoren konzipiert. Diese einteiligen Stößelstangen bestehen aus hochwertigem 4130 Chromoly-Stahlrohr, das für maximale Haltbarkeit oberflächengehärtet ist. Die präzise geformten, keilförmigen Enden gewährleisten eine optimale Passung mit den Schalensitzen. Eine schwarze Oxidschicht sorgt für Korrosionsschutz. Spezifikationen der Stößelstangen: - Außendurchmesser: 5/16" - Länge: 9.500"
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1978–1981 | Ford | Bronco | Brauch |
1978 | Ford | Bronco | Nordland |
1978–1981 | Ford | Bronco | Ranger XLT |
1971–1974 | Ford | Country-Limousine | Base |
1971–1974 | Ford | Landjunker | Base |
1971–1972 | Ford | Brauch | Base |
1971–1977 | Ford | Custom 500 | Base |
1975–1977 | Ford | Custom 500 | Ranchwagen |
1980–1981 | Ford | E-250 Econoline | Base |
1980–1981 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
1980–1981 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
1980–1982 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
1980–1982 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
1980–1982 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Brauch |
1980–1982 | Ford | E-350 Econoline | Base |
1980–1982 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
1980–1982 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
1980–1982 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Base |
1980–1982 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau |
1980–1982 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Brauch |
1976 | Ford | Elite | Base |
1977–1978 | Ford | F-100 | Base |
1977–1979 | Ford | F-100 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-100 | Nordland |
1977–1979 | Ford | F-100 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-100 | Ranger-Lasso |
1977–1979 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-100 | XLT |
1977–1978 | Ford | F-150 | Base |
1977–1981 | Ford | F-150 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-150 | Nordland |
1977–1981 | Ford | F-150 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
1977–1981 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-150 | XLT |
1977–1978 | Ford | F-250 | Base |
1977–1982 | Ford | F-250 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
1977–1981 | Ford | F-250 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
1977–1981 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
1982 | Ford | F-250 | XL |
1982 | Ford | F-250 | XLS |
1977 | Ford | F-250 | XLT |
1982 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
1977–1978 | Ford | F-350 | Base |
1977–1982 | Ford | F-350 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-350 | Nordland |
1977–1981 | Ford | F-350 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-350 | Ranger-Lasso |
1977–1981 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
1982 | Ford | F-350 | XL |
1982 | Ford | F-350 | XLS |
1977 | Ford | F-350 | XLT |
1982 | Ford | F-350 | XLT Lariat |
1971–1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
1973–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
1971–1978 | Ford | LTD | Base |
1971–1976 | Ford | LTD | Brougham |
1975–1978 | Ford | LTD | Landjunker |
1975–1978 | Ford | LTD | Landauer |
1977–1979 | Ford | LTD II | Base |
1977–1978 | Ford | LTD II | Brougham |
1979 | Ford | LTD II | Landauer |
1977–1979 | Ford | LTD II | S |
1977 | Ford | LTD II | Knappe |
1971–1974 | Ford | Ranchwagen | Base |
1972–1979 | Ford | Ranchero | 500 |
1972–1979 | Ford | Ranchero | GT |
1972–1979 | Ford | Ranchero | Knappe |
1972, 1977–1979 | Ford | Thunderbird | Base |
1978 | Ford | Thunderbird | Diamantenes Jubiläum |
1979 | Ford | Thunderbird | Erbe |
1978–1979 | Ford | Thunderbird | Stadt Landau |
1972–1976 | Ford | Turin | Base |
1977–1979 | Lincoln | Kontinental | Base |
1977–1979 | Lincoln | Mark V | Base |
1971–1974 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
1973, 1977–1979 | Quecksilber | Puma | Base |
1977 | Quecksilber | Puma | Brougham |
1977 | Quecksilber | Puma | Dorfbewohner |
1973–1979 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1975–1978 | Quecksilber | Großmarquis | Base |
1971–1978 | Quecksilber | Marquis | Base |
1971–1978 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1975–1976 | Quecksilber | Marquis | Koloniepark |
1972–1976 | Quecksilber | Montego | Base |
1975 | Quecksilber | Montego | Brougham |
1972–1973 | Quecksilber | Montego | GT |
1972–1976 | Quecksilber | Montego | MX |
1972-1974,1976 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1976 | Quecksilber | Montego | MX Villager |
1972–1975 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
1971–1974 | Quecksilber | Monterey | Base |
1971–1974 | Quecksilber | Monterey | Brauch |