
COMP Cams Kipphebel Ultra Gold Arc SBF
Regulärer Preis
$74.99 AUD
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Der in den USA nach FEA-Analyse konstruierte Ultra Gold ARC-Kipphebel hält einem Druck von bis zu 327 kg stand und verbessert gleichzeitig Leistung und Stabilität. Dieser Kipphebel 19044 verfügt über eine Übersetzung von 1,6 und ist für die Verwendung mit 7/16"-Bolzen der Ford 289, 302 und 351 Windsor geeignet.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1967–1970 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Base |
1971–1974 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Brougham |
1968–1971 | Amerikanische Motoren | Botschafter | DPL |
1968–1972 | Amerikanische Motoren | Botschafter | SST |
1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | 440 |
1966–1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | Base |
1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | Schurke |
1968-1970,1978-1979 | Amerikanische Motoren | AMX | Base |
1966 | Amerikanische Motoren | Klassiker | 770 |
1966 | Amerikanische Motoren | Klassiker | Base |
1978–1979 | Amerikanische Motoren | Eintracht | Base |
1979 | Amerikanische Motoren | Eintracht | DL |
1979 | Amerikanische Motoren | Eintracht | Beschränkt |
1972–1975 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Base |
1976 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Brauch |
1977 | Amerikanische Motoren | Hornisse | AMX |
1970-1971, 1973-1977 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Base |
1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SC/360 |
1971–1977 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Sportabout |
1970–1972 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SST |
1971–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | AMX |
1968–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | Base |
1968–1972 | Amerikanische Motoren | Speer | SST |
1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST Mark Donohue |
1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST Trans Am |
1967 | Amerikanische Motoren | Marlin | Base |
1971–1978 | Amerikanische Motoren | Matador | Base |
1974 | Amerikanische Motoren | Matador | Brougham |
1974 | Amerikanische Motoren | Matador | X |
1978 | Amerikanische Motoren | Schrittmacher | Base |
1979 | Amerikanische Motoren | Schrittmacher | DL |
1979 | Amerikanische Motoren | Schrittmacher | Beschränkt |
1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | 440 |
1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Base |
1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Hurst SC/Rambler |
1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Schurke |
1968 | Amerikanische Motoren | Rebell | 550 |
1968 | Amerikanische Motoren | Rebell | 770 |
1967,1970 | Amerikanische Motoren | Rebell | Base |
1968 | Amerikanische Motoren | Rebell | SST |
1966 | Amerikanische Motoren | Schurke | Base |
1979 | Amerikanische Motoren | Geist | Base |
1974 | Bricklin | SV-1 | Base |
1972–1973 | Ford | E-100 Econoline | Club Wagon |
1975-1982,1984-1986 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Base |
1975-1982,1992-1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Chateau |
1975-1983,1987-1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1991 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XL |
1984–1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XLT |
1975, 1979–1982, 1984–1986 | Ford | E-250 Econoline | Base |
1975, 1979–1982 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
1975, 1979–1983, 1987–1991 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
1975 | Ford | E-250 Econoline | Nordland |
1983–1991 | Ford | E-250 Econoline | XL |
1996–2001 | Ford | Forscher | Beschränkt |
1999 | Ford | Forscher | XLS |
1968–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
1968–1969 | Ford | Fairlane | Base |
1965 | Ford | Falcon Limousine Lieferung | Base |
1974 | Ford | Gran Torino | Elite |
1975–1980 | Ford | Granada | Base |
1978–1980 | Ford | Granada | ESS |
1975–1980 | Ford | Granada | Ghia |
1982–1986 | Ford | LTD | Krone Victoria |
1986 | Ford | LTD | Crown Victoria LX |
1970 | Ford | Mustang | Base |
1982,1984 | Ford | Mustang | L |
1986–1993 | Ford | Mustang | LX |
1970–1973 | Ford | Mustang | Mach 1 |
1972–1979 | Ford | Ranchero | 500 |
1972–1979 | Ford | Ranchero | GT |
1972–1979 | Ford | Ranchero | Knappe |
1971 | Ford | Turin | 500 |
1968–1974 | Ford | Turin | Base |
1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
1968–1971 | Ford | Turin | GT |
1969–1971 | Ford | Turin | Knappe |
1974 | Internationales | 100 | Base |
1974 | Internationales | 100 | Reiseall |
1974 | Internationales | 200 | Base |
1974 | Internationales | 200 | Reiseall |
1974–1983 | Jeep | Cherokee | Base |
1981–1982 | Jeep | Cherokee | Chef |
1983 | Jeep | Cherokee | Pionier |
1974–1977 | Jeep | Cherokee | S |
1978–1980 | Jeep | Cherokee | Breite Spur |
1983 | Jeep | Cherokee | Wide Track Chief |
1971–1981 | Jeep | CJ5 | Base |
1977–1980 | Jeep | CJ5 | Steinadler |
1980–1981 | Jeep | CJ5 | Laredo |
1975–1981 | Jeep | CJ5 | Abtrünnig |
1971–1975 | Jeep | CJ6 | Base |
1976–1981 | Jeep | CJ7 | Base |
1977–1979 | Jeep | CJ7 | Steinadler |
1980 | Jeep | CJ7 | Goldener Falke |
1980–1981 | Jeep | CJ7 | Laredo |
1976–1981 | Jeep | CJ7 | Abtrünnig |
1972–1973 | Jeep | Kommando | Base |
1984–1991 | Jeep | Grand Wagoneer | Base |
1984–1985 | Jeep | Grand Wagoneer | Beschränkt |
1971–1973 | Jeep | J-100 | Base |
1970–1973 | Jeep | J-2500 | Base |
1970–1973 | Jeep | J-2600 | Base |
1970–1971 | Jeep | J-3800 | Base |
1971–1973 | Jeep | J-4500 | Base |
1971–1973 | Jeep | J-4600 | Base |
1971–1973 | Jeep | J-4700 | Base |
1971–1973 | Jeep | J-4800 | Base |
1974–1988 | Jeep | J10 | Base |
1974–1988 | Jeep | J20 | Base |
1972–1982 | Jeep | Wagoneer | Base |
1982–1983 | Jeep | Wagoneer | Brougham |
1973–1976 | Jeep | Wagoneer | Brauch |
1979–1983 | Jeep | Wagoneer | Beschränkt |
1980–1983 | Lincoln | Mark VI | Base |
1982–1983 | Lincoln | Mark VI | Bill Blass |
1982 | Lincoln | Mark VI | Givenchy |
1982–1983 | Lincoln | Mark VI | Pucci |
1982–1983 | Lincoln | Mark VI | Unterschrift |
1977–1980 | Lincoln | Versailles | Base |
1969 | Quecksilber | Komet | Base |
1981, 1987-1988, 1991-1992 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1969 | Quecksilber | Zyklon | CJ |
1978–1981 | Quecksilber | Großmarquis | Base |
1979–1981 | Quecksilber | Großmarquis | Koloniepark |
1987–1989 | Quecksilber | Großmarquis | LS |
1972–1975 | Quecksilber | Montego | Base |
1997–2001 | Quecksilber | Bergsteiger | Base |
Der in den USA nach FEA-Analyse konstruierte Ultra Gold ARC-Kipphebel hält einem Druck von bis zu 327 kg stand und verbessert gleichzeitig Leistung und Stabilität. Dieser Kipphebel 19044 verfügt über eine Übersetzung von 1,6 und ist für die Verwendung mit 7/16"-Bolzen der Ford 289, 302 und 351 Windsor geeignet.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1967–1970 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Base |
1971–1974 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Brougham |
1968–1971 | Amerikanische Motoren | Botschafter | DPL |
1968–1972 | Amerikanische Motoren | Botschafter | SST |
1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | 440 |
1966–1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | Base |
1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | Schurke |
1968-1970,1978-1979 | Amerikanische Motoren | AMX | Base |
1966 | Amerikanische Motoren | Klassiker | 770 |
1966 | Amerikanische Motoren | Klassiker | Base |
1978–1979 | Amerikanische Motoren | Eintracht | Base |
1979 | Amerikanische Motoren | Eintracht | DL |
1979 | Amerikanische Motoren | Eintracht | Beschränkt |
1972–1975 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Base |
1976 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Brauch |
1977 | Amerikanische Motoren | Hornisse | AMX |
1970-1971, 1973-1977 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Base |
1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SC/360 |
1971–1977 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Sportabout |
1970–1972 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SST |
1971–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | AMX |
1968–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | Base |
1968–1972 | Amerikanische Motoren | Speer | SST |
1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST Mark Donohue |
1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST Trans Am |
1967 | Amerikanische Motoren | Marlin | Base |
1971–1978 | Amerikanische Motoren | Matador | Base |
1974 | Amerikanische Motoren | Matador | Brougham |
1974 | Amerikanische Motoren | Matador | X |
1978 | Amerikanische Motoren | Schrittmacher | Base |
1979 | Amerikanische Motoren | Schrittmacher | DL |
1979 | Amerikanische Motoren | Schrittmacher | Beschränkt |
1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | 440 |
1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Base |
1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Hurst SC/Rambler |
1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Schurke |
1968 | Amerikanische Motoren | Rebell | 550 |
1968 | Amerikanische Motoren | Rebell | 770 |
1967,1970 | Amerikanische Motoren | Rebell | Base |
1968 | Amerikanische Motoren | Rebell | SST |
1966 | Amerikanische Motoren | Schurke | Base |
1979 | Amerikanische Motoren | Geist | Base |
1974 | Bricklin | SV-1 | Base |
1972–1973 | Ford | E-100 Econoline | Club Wagon |
1975-1982,1984-1986 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Base |
1975-1982,1992-1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Chateau |
1975-1983,1987-1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1991 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XL |
1984–1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XLT |
1975, 1979–1982, 1984–1986 | Ford | E-250 Econoline | Base |
1975, 1979–1982 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
1975, 1979–1983, 1987–1991 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
1975 | Ford | E-250 Econoline | Nordland |
1983–1991 | Ford | E-250 Econoline | XL |
1996–2001 | Ford | Forscher | Beschränkt |
1999 | Ford | Forscher | XLS |
1968–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
1968–1969 | Ford | Fairlane | Base |
1965 | Ford | Falcon Limousine Lieferung | Base |
1974 | Ford | Gran Torino | Elite |
1975–1980 | Ford | Granada | Base |
1978–1980 | Ford | Granada | ESS |
1975–1980 | Ford | Granada | Ghia |
1982–1986 | Ford | LTD | Krone Victoria |
1986 | Ford | LTD | Crown Victoria LX |
1970 | Ford | Mustang | Base |
1982,1984 | Ford | Mustang | L |
1986–1993 | Ford | Mustang | LX |
1970–1973 | Ford | Mustang | Mach 1 |
1972–1979 | Ford | Ranchero | 500 |
1972–1979 | Ford | Ranchero | GT |
1972–1979 | Ford | Ranchero | Knappe |
1971 | Ford | Turin | 500 |
1968–1974 | Ford | Turin | Base |
1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
1968–1971 | Ford | Turin | GT |
1969–1971 | Ford | Turin | Knappe |
1974 | Internationales | 100 | Base |
1974 | Internationales | 100 | Reiseall |
1974 | Internationales | 200 | Base |
1974 | Internationales | 200 | Reiseall |
1974–1983 | Jeep | Cherokee | Base |
1981–1982 | Jeep | Cherokee | Chef |
1983 | Jeep | Cherokee | Pionier |
1974–1977 | Jeep | Cherokee | S |
1978–1980 | Jeep | Cherokee | Breite Spur |
1983 | Jeep | Cherokee | Wide Track Chief |
1971–1981 | Jeep | CJ5 | Base |
1977–1980 | Jeep | CJ5 | Steinadler |
1980–1981 | Jeep | CJ5 | Laredo |
1975–1981 | Jeep | CJ5 | Abtrünnig |
1971–1975 | Jeep | CJ6 | Base |
1976–1981 | Jeep | CJ7 | Base |
1977–1979 | Jeep | CJ7 | Steinadler |
1980 | Jeep | CJ7 | Goldener Falke |
1980–1981 | Jeep | CJ7 | Laredo |
1976–1981 | Jeep | CJ7 | Abtrünnig |
1972–1973 | Jeep | Kommando | Base |
1984–1991 | Jeep | Grand Wagoneer | Base |
1984–1985 | Jeep | Grand Wagoneer | Beschränkt |
1971–1973 | Jeep | J-100 | Base |
1970–1973 | Jeep | J-2500 | Base |
1970–1973 | Jeep | J-2600 | Base |
1970–1971 | Jeep | J-3800 | Base |
1971–1973 | Jeep | J-4500 | Base |
1971–1973 | Jeep | J-4600 | Base |
1971–1973 | Jeep | J-4700 | Base |
1971–1973 | Jeep | J-4800 | Base |
1974–1988 | Jeep | J10 | Base |
1974–1988 | Jeep | J20 | Base |
1972–1982 | Jeep | Wagoneer | Base |
1982–1983 | Jeep | Wagoneer | Brougham |
1973–1976 | Jeep | Wagoneer | Brauch |
1979–1983 | Jeep | Wagoneer | Beschränkt |
1980–1983 | Lincoln | Mark VI | Base |
1982–1983 | Lincoln | Mark VI | Bill Blass |
1982 | Lincoln | Mark VI | Givenchy |
1982–1983 | Lincoln | Mark VI | Pucci |
1982–1983 | Lincoln | Mark VI | Unterschrift |
1977–1980 | Lincoln | Versailles | Base |
1969 | Quecksilber | Komet | Base |
1981, 1987-1988, 1991-1992 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1969 | Quecksilber | Zyklon | CJ |
1978–1981 | Quecksilber | Großmarquis | Base |
1979–1981 | Quecksilber | Großmarquis | Koloniepark |
1987–1989 | Quecksilber | Großmarquis | LS |
1972–1975 | Quecksilber | Montego | Base |
1997–2001 | Quecksilber | Bergsteiger | Base |
COMP Cams Kipphebel Ultra Gold Arc SBF
Regulärer Preis
$74.99 AUD
Der in den USA nach FEA-Analyse konstruierte Ultra Gold ARC-Kipphebel hält einem Druck von bis zu 327 kg stand und verbessert gleichzeitig Leistung und Stabilität. Dieser Kipphebel 19044 verfügt über eine Übersetzung von 1,6 und ist für die Verwendung mit 7/16"-Bolzen der Ford 289, 302 und 351 Windsor geeignet.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1967–1970 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Base |
1971–1974 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Brougham |
1968–1971 | Amerikanische Motoren | Botschafter | DPL |
1968–1972 | Amerikanische Motoren | Botschafter | SST |
1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | 440 |
1966–1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | Base |
1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | Schurke |
1968-1970,1978-1979 | Amerikanische Motoren | AMX | Base |
1966 | Amerikanische Motoren | Klassiker | 770 |
1966 | Amerikanische Motoren | Klassiker | Base |
1978–1979 | Amerikanische Motoren | Eintracht | Base |
1979 | Amerikanische Motoren | Eintracht | DL |
1979 | Amerikanische Motoren | Eintracht | Beschränkt |
1972–1975 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Base |
1976 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Brauch |
1977 | Amerikanische Motoren | Hornisse | AMX |
1970-1971, 1973-1977 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Base |
1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SC/360 |
1971–1977 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Sportabout |
1970–1972 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SST |
1971–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | AMX |
1968–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | Base |
1968–1972 | Amerikanische Motoren | Speer | SST |
1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST Mark Donohue |
1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST Trans Am |
1967 | Amerikanische Motoren | Marlin | Base |
1971–1978 | Amerikanische Motoren | Matador | Base |
1974 | Amerikanische Motoren | Matador | Brougham |
1974 | Amerikanische Motoren | Matador | X |
1978 | Amerikanische Motoren | Schrittmacher | Base |
1979 | Amerikanische Motoren | Schrittmacher | DL |
1979 | Amerikanische Motoren | Schrittmacher | Beschränkt |
1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | 440 |
1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Base |
1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Hurst SC/Rambler |
1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Schurke |
1968 | Amerikanische Motoren | Rebell | 550 |
1968 | Amerikanische Motoren | Rebell | 770 |
1967,1970 | Amerikanische Motoren | Rebell | Base |
1968 | Amerikanische Motoren | Rebell | SST |
1966 | Amerikanische Motoren | Schurke | Base |
1979 | Amerikanische Motoren | Geist | Base |
1974 | Bricklin | SV-1 | Base |
1972–1973 | Ford | E-100 Econoline | Club Wagon |
1975-1982,1984-1986 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Base |
1975-1982,1992-1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Chateau |
1975-1983,1987-1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1991 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XL |
1984–1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XLT |
1975, 1979–1982, 1984–1986 | Ford | E-250 Econoline | Base |
1975, 1979–1982 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
1975, 1979–1983, 1987–1991 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
1975 | Ford | E-250 Econoline | Nordland |
1983–1991 | Ford | E-250 Econoline | XL |
1996–2001 | Ford | Forscher | Beschränkt |
1999 | Ford | Forscher | XLS |
1968–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
1968–1969 | Ford | Fairlane | Base |
1965 | Ford | Falcon Limousine Lieferung | Base |
1974 | Ford | Gran Torino | Elite |
1975–1980 | Ford | Granada | Base |
1978–1980 | Ford | Granada | ESS |
1975–1980 | Ford | Granada | Ghia |
1982–1986 | Ford | LTD | Krone Victoria |
1986 | Ford | LTD | Crown Victoria LX |
1970 | Ford | Mustang | Base |
1982,1984 | Ford | Mustang | L |
1986–1993 | Ford | Mustang | LX |
1970–1973 | Ford | Mustang | Mach 1 |
1972–1979 | Ford | Ranchero | 500 |
1972–1979 | Ford | Ranchero | GT |
1972–1979 | Ford | Ranchero | Knappe |
1971 | Ford | Turin | 500 |
1968–1974 | Ford | Turin | Base |
1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
1968–1971 | Ford | Turin | GT |
1969–1971 | Ford | Turin | Knappe |
1974 | Internationales | 100 | Base |
1974 | Internationales | 100 | Reiseall |
1974 | Internationales | 200 | Base |
1974 | Internationales | 200 | Reiseall |
1974–1983 | Jeep | Cherokee | Base |
1981–1982 | Jeep | Cherokee | Chef |
1983 | Jeep | Cherokee | Pionier |
1974–1977 | Jeep | Cherokee | S |
1978–1980 | Jeep | Cherokee | Breite Spur |
1983 | Jeep | Cherokee | Wide Track Chief |
1971–1981 | Jeep | CJ5 | Base |
1977–1980 | Jeep | CJ5 | Steinadler |
1980–1981 | Jeep | CJ5 | Laredo |
1975–1981 | Jeep | CJ5 | Abtrünnig |
1971–1975 | Jeep | CJ6 | Base |
1976–1981 | Jeep | CJ7 | Base |
1977–1979 | Jeep | CJ7 | Steinadler |
1980 | Jeep | CJ7 | Goldener Falke |
1980–1981 | Jeep | CJ7 | Laredo |
1976–1981 | Jeep | CJ7 | Abtrünnig |
1972–1973 | Jeep | Kommando | Base |
1984–1991 | Jeep | Grand Wagoneer | Base |
1984–1985 | Jeep | Grand Wagoneer | Beschränkt |
1971–1973 | Jeep | J-100 | Base |
1970–1973 | Jeep | J-2500 | Base |
1970–1973 | Jeep | J-2600 | Base |
1970–1971 | Jeep | J-3800 | Base |
1971–1973 | Jeep | J-4500 | Base |
1971–1973 | Jeep | J-4600 | Base |
1971–1973 | Jeep | J-4700 | Base |
1971–1973 | Jeep | J-4800 | Base |
1974–1988 | Jeep | J10 | Base |
1974–1988 | Jeep | J20 | Base |
1972–1982 | Jeep | Wagoneer | Base |
1982–1983 | Jeep | Wagoneer | Brougham |
1973–1976 | Jeep | Wagoneer | Brauch |
1979–1983 | Jeep | Wagoneer | Beschränkt |
1980–1983 | Lincoln | Mark VI | Base |
1982–1983 | Lincoln | Mark VI | Bill Blass |
1982 | Lincoln | Mark VI | Givenchy |
1982–1983 | Lincoln | Mark VI | Pucci |
1982–1983 | Lincoln | Mark VI | Unterschrift |
1977–1980 | Lincoln | Versailles | Base |
1969 | Quecksilber | Komet | Base |
1981, 1987-1988, 1991-1992 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1969 | Quecksilber | Zyklon | CJ |
1978–1981 | Quecksilber | Großmarquis | Base |
1979–1981 | Quecksilber | Großmarquis | Koloniepark |
1987–1989 | Quecksilber | Großmarquis | LS |
1972–1975 | Quecksilber | Montego | Base |
1997–2001 | Quecksilber | Bergsteiger | Base |
Der in den USA nach FEA-Analyse konstruierte Ultra Gold ARC-Kipphebel hält einem Druck von bis zu 327 kg stand und verbessert gleichzeitig Leistung und Stabilität. Dieser Kipphebel 19044 verfügt über eine Übersetzung von 1,6 und ist für die Verwendung mit 7/16"-Bolzen der Ford 289, 302 und 351 Windsor geeignet.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1967–1970 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Base |
1971–1974 | Amerikanische Motoren | Botschafter | Brougham |
1968–1971 | Amerikanische Motoren | Botschafter | DPL |
1968–1972 | Amerikanische Motoren | Botschafter | SST |
1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | 440 |
1966–1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | Base |
1968 | Amerikanische Motoren | amerikanisch | Schurke |
1968-1970,1978-1979 | Amerikanische Motoren | AMX | Base |
1966 | Amerikanische Motoren | Klassiker | 770 |
1966 | Amerikanische Motoren | Klassiker | Base |
1978–1979 | Amerikanische Motoren | Eintracht | Base |
1979 | Amerikanische Motoren | Eintracht | DL |
1979 | Amerikanische Motoren | Eintracht | Beschränkt |
1972–1975 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Base |
1976 | Amerikanische Motoren | Gremlin | Brauch |
1977 | Amerikanische Motoren | Hornisse | AMX |
1970-1971, 1973-1977 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Base |
1971 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SC/360 |
1971–1977 | Amerikanische Motoren | Hornisse | Sportabout |
1970–1972 | Amerikanische Motoren | Hornisse | SST |
1971–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | AMX |
1968–1974 | Amerikanische Motoren | Speer | Base |
1968–1972 | Amerikanische Motoren | Speer | SST |
1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST Mark Donohue |
1970 | Amerikanische Motoren | Speer | SST Trans Am |
1967 | Amerikanische Motoren | Marlin | Base |
1971–1978 | Amerikanische Motoren | Matador | Base |
1974 | Amerikanische Motoren | Matador | Brougham |
1974 | Amerikanische Motoren | Matador | X |
1978 | Amerikanische Motoren | Schrittmacher | Base |
1979 | Amerikanische Motoren | Schrittmacher | DL |
1979 | Amerikanische Motoren | Schrittmacher | Beschränkt |
1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | 440 |
1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Base |
1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Hurst SC/Rambler |
1969 | Amerikanische Motoren | Wanderer | Schurke |
1968 | Amerikanische Motoren | Rebell | 550 |
1968 | Amerikanische Motoren | Rebell | 770 |
1967,1970 | Amerikanische Motoren | Rebell | Base |
1968 | Amerikanische Motoren | Rebell | SST |
1966 | Amerikanische Motoren | Schurke | Base |
1979 | Amerikanische Motoren | Geist | Base |
1974 | Bricklin | SV-1 | Base |
1972–1973 | Ford | E-100 Econoline | Club Wagon |
1975-1982,1984-1986 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Base |
1975-1982,1992-1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Chateau |
1975-1983,1987-1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1991 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XL |
1984–1996 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XLT |
1975, 1979–1982, 1984–1986 | Ford | E-250 Econoline | Base |
1975, 1979–1982 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
1975, 1979–1983, 1987–1991 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
1975 | Ford | E-250 Econoline | Nordland |
1983–1991 | Ford | E-250 Econoline | XL |
1996–2001 | Ford | Forscher | Beschränkt |
1999 | Ford | Forscher | XLS |
1968–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
1968–1969 | Ford | Fairlane | Base |
1965 | Ford | Falcon Limousine Lieferung | Base |
1974 | Ford | Gran Torino | Elite |
1975–1980 | Ford | Granada | Base |
1978–1980 | Ford | Granada | ESS |
1975–1980 | Ford | Granada | Ghia |
1982–1986 | Ford | LTD | Krone Victoria |
1986 | Ford | LTD | Crown Victoria LX |
1970 | Ford | Mustang | Base |
1982,1984 | Ford | Mustang | L |
1986–1993 | Ford | Mustang | LX |
1970–1973 | Ford | Mustang | Mach 1 |
1972–1979 | Ford | Ranchero | 500 |
1972–1979 | Ford | Ranchero | GT |
1972–1979 | Ford | Ranchero | Knappe |
1971 | Ford | Turin | 500 |
1968–1974 | Ford | Turin | Base |
1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
1968–1971 | Ford | Turin | GT |
1969–1971 | Ford | Turin | Knappe |
1974 | Internationales | 100 | Base |
1974 | Internationales | 100 | Reiseall |
1974 | Internationales | 200 | Base |
1974 | Internationales | 200 | Reiseall |
1974–1983 | Jeep | Cherokee | Base |
1981–1982 | Jeep | Cherokee | Chef |
1983 | Jeep | Cherokee | Pionier |
1974–1977 | Jeep | Cherokee | S |
1978–1980 | Jeep | Cherokee | Breite Spur |
1983 | Jeep | Cherokee | Wide Track Chief |
1971–1981 | Jeep | CJ5 | Base |
1977–1980 | Jeep | CJ5 | Steinadler |
1980–1981 | Jeep | CJ5 | Laredo |
1975–1981 | Jeep | CJ5 | Abtrünnig |
1971–1975 | Jeep | CJ6 | Base |
1976–1981 | Jeep | CJ7 | Base |
1977–1979 | Jeep | CJ7 | Steinadler |
1980 | Jeep | CJ7 | Goldener Falke |
1980–1981 | Jeep | CJ7 | Laredo |
1976–1981 | Jeep | CJ7 | Abtrünnig |
1972–1973 | Jeep | Kommando | Base |
1984–1991 | Jeep | Grand Wagoneer | Base |
1984–1985 | Jeep | Grand Wagoneer | Beschränkt |
1971–1973 | Jeep | J-100 | Base |
1970–1973 | Jeep | J-2500 | Base |
1970–1973 | Jeep | J-2600 | Base |
1970–1971 | Jeep | J-3800 | Base |
1971–1973 | Jeep | J-4500 | Base |
1971–1973 | Jeep | J-4600 | Base |
1971–1973 | Jeep | J-4700 | Base |
1971–1973 | Jeep | J-4800 | Base |
1974–1988 | Jeep | J10 | Base |
1974–1988 | Jeep | J20 | Base |
1972–1982 | Jeep | Wagoneer | Base |
1982–1983 | Jeep | Wagoneer | Brougham |
1973–1976 | Jeep | Wagoneer | Brauch |
1979–1983 | Jeep | Wagoneer | Beschränkt |
1980–1983 | Lincoln | Mark VI | Base |
1982–1983 | Lincoln | Mark VI | Bill Blass |
1982 | Lincoln | Mark VI | Givenchy |
1982–1983 | Lincoln | Mark VI | Pucci |
1982–1983 | Lincoln | Mark VI | Unterschrift |
1977–1980 | Lincoln | Versailles | Base |
1969 | Quecksilber | Komet | Base |
1981, 1987-1988, 1991-1992 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1969 | Quecksilber | Zyklon | CJ |
1978–1981 | Quecksilber | Großmarquis | Base |
1979–1981 | Quecksilber | Großmarquis | Koloniepark |
1987–1989 | Quecksilber | Großmarquis | LS |
1972–1975 | Quecksilber | Montego | Base |
1997–2001 | Quecksilber | Bergsteiger | Base |