QA1 68-72 GM X-Body Hilfsrahmen-Anschlusssatz
Regulärer Preis
$903.99 AUD
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Produktübersicht Der 68-72 X-Body wurde in einer Ära entworfen, als Hochleistungsfahren und moderne Reifentechnologie noch nicht so weit verbreitet waren. Ihr selbsttragendes Fahrgestell war zwar damals innovativ, kann sich unter Belastung aber verbiegen und verdrehen, besonders bei aggressiver Kurvenfahrt oder starker Beschleunigung. Die anschraubbaren Hilfsrahmenverbinder von QA1 bieten eine einfache und effektive Lösung für dieses häufige Problem. Reduzierte Fahrgestellflexibilität Die Hilfsrahmenverbinder von QA1 gehen das Flexproblem an, indem sie die Rahmensteifigkeit erhöhen. Dies führt zu einer signifikanten Verbesserung des Handlings, besonders bei Kurvenfahrt, Beschleunigung und Bremsen. Die Rohrkonstruktion verbindet den vorderen mit dem hinteren Hilfsrahmen und bietet dem Fahrgestell zusätzliche strukturelle Unterstützung und Steifigkeit. Enthält solide Karosseriehalterungen und Hardware Die mitgelieferten soliden Karosseriehalterungen reduzieren die Fahrgestellflexibilität weiter. Ihre Aluminiumkonstruktion bietet eine geräuschlose Alternative zu Polyurethan. Durchdachtes Design Die Kontur des Hilfsrahmenverbinders von QA1 folgt den Karosserielinien und sorgt für einen fabrikähnlichen Look, ohne die Bodenfreiheit zu beeinträchtigen. Einfache Anschraubmontage Die Anschraubmontage macht das Upgrade problemlos. Hergestellt in den USA. QA1-Aufhängungen werden mit Stolz in Lakeville, Minnesota, hergestellt.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1968 | Chevrolet | Chevy II | Nova |
| 1969–1972 | Chevrolet | Nova | Base |
| 1971–1972 | Pontiac | Ventura | Base |
Produktübersicht Der 68-72 X-Body wurde in einer Ära entworfen, als Hochleistungsfahren und moderne Reifentechnologie noch nicht so weit verbreitet waren. Ihr selbsttragendes Fahrgestell war zwar damals innovativ, kann sich unter Belastung aber verbiegen und verdrehen, besonders bei aggressiver Kurvenfahrt oder starker Beschleunigung. Die anschraubbaren Hilfsrahmenverbinder von QA1 bieten eine einfache und effektive Lösung für dieses häufige Problem. Reduzierte Fahrgestellflexibilität Die Hilfsrahmenverbinder von QA1 gehen das Flexproblem an, indem sie die Rahmensteifigkeit erhöhen. Dies führt zu einer signifikanten Verbesserung des Handlings, besonders bei Kurvenfahrt, Beschleunigung und Bremsen. Die Rohrkonstruktion verbindet den vorderen mit dem hinteren Hilfsrahmen und bietet dem Fahrgestell zusätzliche strukturelle Unterstützung und Steifigkeit. Enthält solide Karosseriehalterungen und Hardware Die mitgelieferten soliden Karosseriehalterungen reduzieren die Fahrgestellflexibilität weiter. Ihre Aluminiumkonstruktion bietet eine geräuschlose Alternative zu Polyurethan. Durchdachtes Design Die Kontur des Hilfsrahmenverbinders von QA1 folgt den Karosserielinien und sorgt für einen fabrikähnlichen Look, ohne die Bodenfreiheit zu beeinträchtigen. Einfache Anschraubmontage Die Anschraubmontage macht das Upgrade problemlos. Hergestellt in den USA. QA1-Aufhängungen werden mit Stolz in Lakeville, Minnesota, hergestellt.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1968 | Chevrolet | Chevy II | Nova |
| 1969–1972 | Chevrolet | Nova | Base |
| 1971–1972 | Pontiac | Ventura | Base |
QA1 68-72 GM X-Body Hilfsrahmen-Anschlusssatz
Regulärer Preis
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Produktübersicht Der 68-72 X-Body wurde in einer Ära entworfen, als Hochleistungsfahren und moderne Reifentechnologie noch nicht so weit verbreitet waren. Ihr selbsttragendes Fahrgestell war zwar damals innovativ, kann sich unter Belastung aber verbiegen und verdrehen, besonders bei aggressiver Kurvenfahrt oder starker Beschleunigung. Die anschraubbaren Hilfsrahmenverbinder von QA1 bieten eine einfache und effektive Lösung für dieses häufige Problem. Reduzierte Fahrgestellflexibilität Die Hilfsrahmenverbinder von QA1 gehen das Flexproblem an, indem sie die Rahmensteifigkeit erhöhen. Dies führt zu einer signifikanten Verbesserung des Handlings, besonders bei Kurvenfahrt, Beschleunigung und Bremsen. Die Rohrkonstruktion verbindet den vorderen mit dem hinteren Hilfsrahmen und bietet dem Fahrgestell zusätzliche strukturelle Unterstützung und Steifigkeit. Enthält solide Karosseriehalterungen und Hardware Die mitgelieferten soliden Karosseriehalterungen reduzieren die Fahrgestellflexibilität weiter. Ihre Aluminiumkonstruktion bietet eine geräuschlose Alternative zu Polyurethan. Durchdachtes Design Die Kontur des Hilfsrahmenverbinders von QA1 folgt den Karosserielinien und sorgt für einen fabrikähnlichen Look, ohne die Bodenfreiheit zu beeinträchtigen. Einfache Anschraubmontage Die Anschraubmontage macht das Upgrade problemlos. Hergestellt in den USA. QA1-Aufhängungen werden mit Stolz in Lakeville, Minnesota, hergestellt.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1968 | Chevrolet | Chevy II | Nova |
| 1969–1972 | Chevrolet | Nova | Base |
| 1971–1972 | Pontiac | Ventura | Base |
Produktübersicht Der 68-72 X-Body wurde in einer Ära entworfen, als Hochleistungsfahren und moderne Reifentechnologie noch nicht so weit verbreitet waren. Ihr selbsttragendes Fahrgestell war zwar damals innovativ, kann sich unter Belastung aber verbiegen und verdrehen, besonders bei aggressiver Kurvenfahrt oder starker Beschleunigung. Die anschraubbaren Hilfsrahmenverbinder von QA1 bieten eine einfache und effektive Lösung für dieses häufige Problem. Reduzierte Fahrgestellflexibilität Die Hilfsrahmenverbinder von QA1 gehen das Flexproblem an, indem sie die Rahmensteifigkeit erhöhen. Dies führt zu einer signifikanten Verbesserung des Handlings, besonders bei Kurvenfahrt, Beschleunigung und Bremsen. Die Rohrkonstruktion verbindet den vorderen mit dem hinteren Hilfsrahmen und bietet dem Fahrgestell zusätzliche strukturelle Unterstützung und Steifigkeit. Enthält solide Karosseriehalterungen und Hardware Die mitgelieferten soliden Karosseriehalterungen reduzieren die Fahrgestellflexibilität weiter. Ihre Aluminiumkonstruktion bietet eine geräuschlose Alternative zu Polyurethan. Durchdachtes Design Die Kontur des Hilfsrahmenverbinders von QA1 folgt den Karosserielinien und sorgt für einen fabrikähnlichen Look, ohne die Bodenfreiheit zu beeinträchtigen. Einfache Anschraubmontage Die Anschraubmontage macht das Upgrade problemlos. Hergestellt in den USA. QA1-Aufhängungen werden mit Stolz in Lakeville, Minnesota, hergestellt.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1968 | Chevrolet | Chevy II | Nova |
| 1969–1972 | Chevrolet | Nova | Base |
| 1971–1972 | Pontiac | Ventura | Base |