BMR 10-11 Camaro der 5. Generation, Stabilisator-Endverbindungssatz für Vorder- und Hinterachse, Schwarz
Regulärer Preis
$740.99 AUD
Die Kraft, die auf das Koppelglied des Stabilisators ausgeübt wird, ist enorm, insbesondere wenn Sie auf ein Aftermarket-Koppelglied wie das SB030 oder SB037 von BMR Suspension aufgerüstet haben. Die serienmäßigen Koppelglieder sind schwach und können sich verbiegen oder brechen. Mit dem vorderen und hinteren Koppelglied-Kit ELK004 von BMR können Sie Ihren Camaro (Baujahr 2010–2011) bis ans Limit bringen, ohne Angst vor einer Durchbiegung des Koppelglieds haben zu müssen. BMR fertigt die ELK004 aus CNC-gefrästem Billet-Aluminium und hochbelastbarem Sechskantstahl. Die Glieder sind mit Spurstangen im Kugelgelenkstil ausgestattet, die von Proforged hergestellt werden, was gegenüber Koppelgliedern anderer Hersteller mit Stangenköpfen enorme Vorteile bietet. Kugelgelenke ermöglichen mehr Beweglichkeit als Stangenköpfe, und das ist erwünscht, wenn Sie auf die Rennstrecke gehen. Dies gewährleistet eine lange Lebensdauer und einwandfreie Funktion, und sie sind leiser als Stangenköpfe. Die Kugelgelenke werden mit 12-mm-Bolzen am Stabilisator befestigt, während die Kugelgelenke mit 2-Zoll-Bolzen an den Endverbindungsrohren befestigt werden. Diese Komponentenkombination bietet eine deutlich höhere Festigkeit als serienmäßige Endverbindungen.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2010–2011 | Chevrolet | Camaro | LS |
| 2010–2011 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 2010–2011 | Chevrolet | Camaro | SS |
Die Kraft, die auf das Koppelglied des Stabilisators ausgeübt wird, ist enorm, insbesondere wenn Sie auf ein Aftermarket-Koppelglied wie das SB030 oder SB037 von BMR Suspension aufgerüstet haben. Die serienmäßigen Koppelglieder sind schwach und können sich verbiegen oder brechen. Mit dem vorderen und hinteren Koppelglied-Kit ELK004 von BMR können Sie Ihren Camaro (Baujahr 2010–2011) bis ans Limit bringen, ohne Angst vor einer Durchbiegung des Koppelglieds haben zu müssen. BMR fertigt die ELK004 aus CNC-gefrästem Billet-Aluminium und hochbelastbarem Sechskantstahl. Die Glieder sind mit Spurstangen im Kugelgelenkstil ausgestattet, die von Proforged hergestellt werden, was gegenüber Koppelgliedern anderer Hersteller mit Stangenköpfen enorme Vorteile bietet. Kugelgelenke ermöglichen mehr Beweglichkeit als Stangenköpfe, und das ist erwünscht, wenn Sie auf die Rennstrecke gehen. Dies gewährleistet eine lange Lebensdauer und einwandfreie Funktion, und sie sind leiser als Stangenköpfe. Die Kugelgelenke werden mit 12-mm-Bolzen am Stabilisator befestigt, während die Kugelgelenke mit 2-Zoll-Bolzen an den Endverbindungsrohren befestigt werden. Diese Komponentenkombination bietet eine deutlich höhere Festigkeit als serienmäßige Endverbindungen.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2010–2011 | Chevrolet | Camaro | LS |
| 2010–2011 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 2010–2011 | Chevrolet | Camaro | SS |
BMR 10-11 Camaro der 5. Generation, Stabilisator-Endverbindungssatz für Vorder- und Hinterachse, Schwarz
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Die Kraft, die auf das Koppelglied des Stabilisators ausgeübt wird, ist enorm, insbesondere wenn Sie auf ein Aftermarket-Koppelglied wie das SB030 oder SB037 von BMR Suspension aufgerüstet haben. Die serienmäßigen Koppelglieder sind schwach und können sich verbiegen oder brechen. Mit dem vorderen und hinteren Koppelglied-Kit ELK004 von BMR können Sie Ihren Camaro (Baujahr 2010–2011) bis ans Limit bringen, ohne Angst vor einer Durchbiegung des Koppelglieds haben zu müssen. BMR fertigt die ELK004 aus CNC-gefrästem Billet-Aluminium und hochbelastbarem Sechskantstahl. Die Glieder sind mit Spurstangen im Kugelgelenkstil ausgestattet, die von Proforged hergestellt werden, was gegenüber Koppelgliedern anderer Hersteller mit Stangenköpfen enorme Vorteile bietet. Kugelgelenke ermöglichen mehr Beweglichkeit als Stangenköpfe, und das ist erwünscht, wenn Sie auf die Rennstrecke gehen. Dies gewährleistet eine lange Lebensdauer und einwandfreie Funktion, und sie sind leiser als Stangenköpfe. Die Kugelgelenke werden mit 12-mm-Bolzen am Stabilisator befestigt, während die Kugelgelenke mit 2-Zoll-Bolzen an den Endverbindungsrohren befestigt werden. Diese Komponentenkombination bietet eine deutlich höhere Festigkeit als serienmäßige Endverbindungen.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2010–2011 | Chevrolet | Camaro | LS |
| 2010–2011 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 2010–2011 | Chevrolet | Camaro | SS |
Die Kraft, die auf das Koppelglied des Stabilisators ausgeübt wird, ist enorm, insbesondere wenn Sie auf ein Aftermarket-Koppelglied wie das SB030 oder SB037 von BMR Suspension aufgerüstet haben. Die serienmäßigen Koppelglieder sind schwach und können sich verbiegen oder brechen. Mit dem vorderen und hinteren Koppelglied-Kit ELK004 von BMR können Sie Ihren Camaro (Baujahr 2010–2011) bis ans Limit bringen, ohne Angst vor einer Durchbiegung des Koppelglieds haben zu müssen. BMR fertigt die ELK004 aus CNC-gefrästem Billet-Aluminium und hochbelastbarem Sechskantstahl. Die Glieder sind mit Spurstangen im Kugelgelenkstil ausgestattet, die von Proforged hergestellt werden, was gegenüber Koppelgliedern anderer Hersteller mit Stangenköpfen enorme Vorteile bietet. Kugelgelenke ermöglichen mehr Beweglichkeit als Stangenköpfe, und das ist erwünscht, wenn Sie auf die Rennstrecke gehen. Dies gewährleistet eine lange Lebensdauer und einwandfreie Funktion, und sie sind leiser als Stangenköpfe. Die Kugelgelenke werden mit 12-mm-Bolzen am Stabilisator befestigt, während die Kugelgelenke mit 2-Zoll-Bolzen an den Endverbindungsrohren befestigt werden. Diese Komponentenkombination bietet eine deutlich höhere Festigkeit als serienmäßige Endverbindungen.
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|---|---|---|---|
| 2010–2011 | Chevrolet | Camaro | LS |
| 2010–2011 | Chevrolet | Camaro | LT |
| 2010–2011 | Chevrolet | Camaro | SS |