
Air Lift Loadlifter 5000 Ultimate Luftfedersatz hinten für 73-86 Chevrolet C10 Pick Up
Regulärer Preis
$1,043.99 AUD
Die einstellbaren Luftfeder-Kits LoadLifter 5000 ULTIMATE bieten alle Vorteile unserer stärksten Luftfeder und zusätzlich einen internen Anschlagpuffer in der Feder für ultimativen Fahrkomfort. Ein exklusives Produkt von Air Lift! Passend für Fahrzeuge mit Anhängerkupplungen in der Ladefläche. Schleppen und transportieren Sie schwerste Lasten sicher und bequem mit dem LoadLifter 5000 ULTIMATE. Funktioniert mit den Blattfedern des Fahrzeugs, um eine Hecklastnivellierungskapazität von bis zu 5.000 lbs bereitzustellen und das Fahrzeug stabil, waagerecht und komfortabel zu fahren, egal ob beladen oder unbeladen. Vollständig einstellbar von 5 bis 100 PSI. Der Anschlagpuffer aus geschlossenzelligem Urethanschaum in den ULTIMATE-Luftfedern bietet ein Luftpolster, das Stöße absorbiert, starkes Rütteln auf holprigen Straßen verhindert und schwer beladene Fahrzeuge schützt. Mit dem ULTIMATE nie wieder aufsetzen! Die Luftfedern von LoadLifter 5000 ULTIMATE sind wartungsfrei! Sicherer Betrieb mit null Luftdruck dank des internen Anschlagpuffers. Ersetzt den werksseitigen Anschlagpuffer, der beim Einbau von Luftfedern manchmal entfernt wird. Kein Bohren in den Rahmen erforderlich! Inklusive branchenexklusiver 60-tägiger Geld-zurück-Garantie ohne Fragen! Beinhaltet die umfassendste lebenslange Garantie der Branche – deckt den gesamten Kitinhalt ab, einschließlich Halterungen, Armaturen und Luftleitung. Luftfedern sind wie ein Reifen aufgebaut und für maximale Festigkeit mit strapazierfähigem, 2-lagigem Gewebe verstärkt. Exklusive obere und untere Überrollplatten enthalten. Schützen Sie die Federn vor scharfen Kanten, wie z. B. Halterungen oder dem Rahmen. Das Kit enthält 2 Luftfedern, Halterungen, Luftleitungen, ein Schrader-Ventil und alle für die Installation erforderlichen Teile. Inklusive vollständig illustrierter Bedienungsanleitung. Fügen Sie ein integriertes Air-Lift-Luftkompressorsystem hinzu, um die Luftfedern per Knopfdruck von innerhalb oder außerhalb des Fahrzeugs aufzupumpen und zu entleeren.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1978–1980 | Chevrolet | C10 | Große Zehn |
1975–1981 | Chevrolet | C10 | Cheyenne |
1981–1986 | Chevrolet | C10 | Brauch |
1975–1980 | Chevrolet | C10 | Benutzerdefiniertes Deluxe |
1981 | Chevrolet | C10 | Deluxe |
1975–1986 | Chevrolet | C10 | Scottsdale |
1975–1986 | Chevrolet | C10 | Silverado |
1973–1974 | Chevrolet | C10 Tonabnehmer | Base |
1975–1981 | Chevrolet | C20 | Cheyenne |
1981–1986 | Chevrolet | C20 | Brauch |
1975–1980 | Chevrolet | C20 | Benutzerdefiniertes Deluxe |
1981 | Chevrolet | C20 | Deluxe |
1975–1986 | Chevrolet | C20 | Scottsdale |
1975–1986 | Chevrolet | C20 | Silverado |
1973–1974 | Chevrolet | C20 Pickup | Base |
1975–1981 | Chevrolet | C30 | Cheyenne |
1981–1986 | Chevrolet | C30 | Brauch |
1975–1980 | Chevrolet | C30 | Benutzerdefiniertes Deluxe |
1981 | Chevrolet | C30 | Deluxe |
1975–1986 | Chevrolet | C30 | Scottsdale |
1975–1986 | Chevrolet | C30 | Silverado |
1973–1974 | Chevrolet | C30 Pickup | Base |
1987 | Chevrolet | R10 | Benutzerdefiniertes Deluxe |
1987 | Chevrolet | R10 | Scottsdale |
1987 | Chevrolet | R10 | Silverado |
1987–1988 | Chevrolet | R20 | Benutzerdefiniertes Deluxe |
1987 | Chevrolet | R20 | Scottsdale |
1987 | Chevrolet | R20 | Silverado |
1987 | Chevrolet | R30 | Benutzerdefiniertes Deluxe |
1987 | Chevrolet | R30 | Scottsdale |
1987 | Chevrolet | R30 | Silverado |
1984 | Ausweichen | D100 | Brauch |
1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
1977–1993 | Ausweichen | D150 | Base |
1982–1983 | Ausweichen | D150 | Geizhals |
1990–1991 | Ausweichen | D150 | S |
1977–1980 | Ausweichen | D200 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
1969–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
1981–1993 | Ausweichen | D250 | Base |
1977–1980 | Ausweichen | D300 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
1969–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
1981–1993 | Ausweichen | D350 | Base |
1994–1996 | Ausweichen | Ram 1500 | Base |
1997–2001 | Ausweichen | Ram 1500 | Laramie |
1997 | Ausweichen | Ram 1500 | LT |
2001 | Ausweichen | Ram 1500 | SLT |
1997–2001 | Ausweichen | Ram 1500 | Sport |
1997–2001 | Ausweichen | Ram 1500 | ST |
1997–2001 | Ausweichen | Ram 1500 | WS |
1994–2002 | Ausweichen | Ram 2500 | Base |
1994–2002 | Ausweichen | Ram 3500 | Base |
1978,1980 | Ausweichen | RD200 | Base |
1975-1977,1986-1989 | Ausweichen | W100 | Brauch |
1969–1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
1977–1993 | Ausweichen | W150 | Base |
1990–1991 | Ausweichen | W150 | S |
1975–1980 | Ausweichen | W200 | Base |
1969–1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
1981–1993 | Ausweichen | W250 | Base |
1977–1980 | Ausweichen | W300 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
1969–1974 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
1981–1993 | Ausweichen | W350 | Base |
1965-1974,1976-1978,1983 | Ford | F-100 | Base |
1975–1982 | Ford | F-100 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-100 | Nordland |
1975–1981 | Ford | F-100 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-100 | Ranger-Lasso |
1975–1981 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
1982–1983 | Ford | F-100 | XL |
1982–1983 | Ford | F-100 | XLS |
1977 | Ford | F-100 | XLT |
1982–1983 | Ford | F-100 | XLT Lariat |
1976-1978,1983-1986 | Ford | F-150 | Base |
1975-1982,1987-1992 | Ford | F-150 | Brauch |
1995–1996 | Ford | F-150 | Eddie Bauer |
1975–1978 | Ford | F-150 | Nordland |
1975–1981 | Ford | F-150 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
1975–1981 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
1995–1996 | Ford | F-150 | Besonders |
1982–1996 | Ford | F-150 | XL |
1982–1983 | Ford | F-150 | XLS |
1977,1983-1984,1993-1996 | Ford | F-150 | XLT |
1982, 1985–1992 | Ford | F-150 | XLT Lariat |
1969-1974,1976-1978,1983-1986,1997-1999 | Ford | F-250 | Base |
1975-1982,1987-1992 | Ford | F-250 | Brauch |
1995–1996 | Ford | F-250 | Eddie Bauer |
1997–1999 | Ford | F-250 | Lasso |
1975–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
1975–1981 | Ford | F-250 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
1975–1981 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
1995–1996 | Ford | F-250 | Besonders |
1982–1999 | Ford | F-250 | XL |
1982–1983 | Ford | F-250 | XLS |
1977,1983-1984,1993-1999 | Ford | F-250 | XLT |
1982, 1985–1992 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
1997 | Ford | F-250 HD | XL |
1997 | Ford | F-250 HD | XLT |
2004 | Ford | F-250 Super Duty | Harley-Davidson Edition |
2004 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
1999–2004 | Ford | F-250 Super Duty | Lasso |
1999–2004 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
1999–2004 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
1970-1974,1976-1978,1983-1986,1997 | Ford | F-350 | Base |
1975-1982,1987-1992 | Ford | F-350 | Brauch |
1995 | Ford | F-350 | Eddie Bauer |
1975–1978 | Ford | F-350 | Nordland |
1975–1981 | Ford | F-350 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-350 | Ranger-Lasso |
1975–1981 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
1995–1996 | Ford | F-350 | Besonders |
1982–1997 | Ford | F-350 | XL |
1982–1983 | Ford | F-350 | XLS |
1977,1983-1984,1993-1997 | Ford | F-350 | XLT |
1982, 1985–1992 | Ford | F-350 | XLT Lariat |
2004 | Ford | F-350 Super Duty | Harley-Davidson Edition |
2003–2004 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
1999–2004 | Ford | F-350 Super Duty | Lasso |
1999–2004 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
1999–2004 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
1975–1978 | GMC | 15. Jahrhundert | Base |
1977–1978 | GMC | 15. Jahrhundert | Schwere Hälfte |
1975–1978 | GMC | 15. Jahrhundert | High Sierra |
1977 | GMC | 15. Jahrhundert | Indy Hauler |
1975–1978 | GMC | 15. Jahrhundert | Sierra Classic |
1975–1978 | GMC | 15. Jahrhundert | Sierra Grande |
1978 | GMC | 15. Jahrhundert | Straßencoupé |
1973–1974 | GMC | C15/C1500 Tonabnehmer | Base |
1979–1986 | GMC | C1500 | Base |
1979–1980 | GMC | C1500 | Schwere Hälfte |
1979–1986 | GMC | C1500 | High Sierra |
1979–1986 | GMC | C1500 | Sierra Classic |
1979–1982 | GMC | C1500 | Sierra Grande |
1979–1982 | GMC | C1500 | Straßencoupé |
1975–1978 | GMC | C25 | Base |
1975–1978 | GMC | C25 | High Sierra |
1975–1978 | GMC | C25 | Sierra Classic |
1975–1978 | GMC | C25 | Sierra Grande |
1970, 1973–1974 | GMC | C25/C2500 Tonabnehmer | Base |
1979–1986 | GMC | C2500 | Base |
1979–1986 | GMC | C2500 | High Sierra |
1979–1986 | GMC | C2500 | Sierra Classic |
1979–1982 | GMC | C2500 | Sierra Grande |
1975–1978 | GMC | C35 | Base |
1975–1978 | GMC | C35 | High Sierra |
1975–1978 | GMC | C35 | Sierra Classic |
1975–1978 | GMC | C35 | Sierra Grande |
1968–1974 | GMC | C35/C3500 Pickup | Base |
1979–1986 | GMC | C3500 | Base |
1979–1986 | GMC | C3500 | High Sierra |
1979–1986 | GMC | C3500 | Sierra Classic |
1979–1982 | GMC | C3500 | Sierra Grande |
1969 | GMC | K35/K3500 Tonabnehmer | Base |
1987 | GMC | R2500 | Base |
1987 | GMC | R2500 | High Sierra |
1987 | GMC | R2500 | Sierra Classic |
1987 | GMC | R3500 | Base |
1987 | GMC | R3500 | High Sierra |
1987 | GMC | R3500 | Sierra Classic |
1971 | GMC | Sprint | Base |
Die einstellbaren Luftfeder-Kits LoadLifter 5000 ULTIMATE bieten alle Vorteile unserer stärksten Luftfeder und zusätzlich einen internen Anschlagpuffer in der Feder für ultimativen Fahrkomfort. Ein exklusives Produkt von Air Lift! Passend für Fahrzeuge mit Anhängerkupplungen in der Ladefläche. Schleppen und transportieren Sie schwerste Lasten sicher und bequem mit dem LoadLifter 5000 ULTIMATE. Funktioniert mit den Blattfedern des Fahrzeugs, um eine Hecklastnivellierungskapazität von bis zu 5.000 lbs bereitzustellen und das Fahrzeug stabil, waagerecht und komfortabel zu fahren, egal ob beladen oder unbeladen. Vollständig einstellbar von 5 bis 100 PSI. Der Anschlagpuffer aus geschlossenzelligem Urethanschaum in den ULTIMATE-Luftfedern bietet ein Luftpolster, das Stöße absorbiert, starkes Rütteln auf holprigen Straßen verhindert und schwer beladene Fahrzeuge schützt. Mit dem ULTIMATE nie wieder aufsetzen! Die Luftfedern von LoadLifter 5000 ULTIMATE sind wartungsfrei! Sicherer Betrieb mit null Luftdruck dank des internen Anschlagpuffers. Ersetzt den werksseitigen Anschlagpuffer, der beim Einbau von Luftfedern manchmal entfernt wird. Kein Bohren in den Rahmen erforderlich! Inklusive branchenexklusiver 60-tägiger Geld-zurück-Garantie ohne Fragen! Beinhaltet die umfassendste lebenslange Garantie der Branche – deckt den gesamten Kitinhalt ab, einschließlich Halterungen, Armaturen und Luftleitung. Luftfedern sind wie ein Reifen aufgebaut und für maximale Festigkeit mit strapazierfähigem, 2-lagigem Gewebe verstärkt. Exklusive obere und untere Überrollplatten enthalten. Schützen Sie die Federn vor scharfen Kanten, wie z. B. Halterungen oder dem Rahmen. Das Kit enthält 2 Luftfedern, Halterungen, Luftleitungen, ein Schrader-Ventil und alle für die Installation erforderlichen Teile. Inklusive vollständig illustrierter Bedienungsanleitung. Fügen Sie ein integriertes Air-Lift-Luftkompressorsystem hinzu, um die Luftfedern per Knopfdruck von innerhalb oder außerhalb des Fahrzeugs aufzupumpen und zu entleeren.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1978–1980 | Chevrolet | C10 | Große Zehn |
1975–1981 | Chevrolet | C10 | Cheyenne |
1981–1986 | Chevrolet | C10 | Brauch |
1975–1980 | Chevrolet | C10 | Benutzerdefiniertes Deluxe |
1981 | Chevrolet | C10 | Deluxe |
1975–1986 | Chevrolet | C10 | Scottsdale |
1975–1986 | Chevrolet | C10 | Silverado |
1973–1974 | Chevrolet | C10 Tonabnehmer | Base |
1975–1981 | Chevrolet | C20 | Cheyenne |
1981–1986 | Chevrolet | C20 | Brauch |
1975–1980 | Chevrolet | C20 | Benutzerdefiniertes Deluxe |
1981 | Chevrolet | C20 | Deluxe |
1975–1986 | Chevrolet | C20 | Scottsdale |
1975–1986 | Chevrolet | C20 | Silverado |
1973–1974 | Chevrolet | C20 Pickup | Base |
1975–1981 | Chevrolet | C30 | Cheyenne |
1981–1986 | Chevrolet | C30 | Brauch |
1975–1980 | Chevrolet | C30 | Benutzerdefiniertes Deluxe |
1981 | Chevrolet | C30 | Deluxe |
1975–1986 | Chevrolet | C30 | Scottsdale |
1975–1986 | Chevrolet | C30 | Silverado |
1973–1974 | Chevrolet | C30 Pickup | Base |
1987 | Chevrolet | R10 | Benutzerdefiniertes Deluxe |
1987 | Chevrolet | R10 | Scottsdale |
1987 | Chevrolet | R10 | Silverado |
1987–1988 | Chevrolet | R20 | Benutzerdefiniertes Deluxe |
1987 | Chevrolet | R20 | Scottsdale |
1987 | Chevrolet | R20 | Silverado |
1987 | Chevrolet | R30 | Benutzerdefiniertes Deluxe |
1987 | Chevrolet | R30 | Scottsdale |
1987 | Chevrolet | R30 | Silverado |
1984 | Ausweichen | D100 | Brauch |
1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
1977–1993 | Ausweichen | D150 | Base |
1982–1983 | Ausweichen | D150 | Geizhals |
1990–1991 | Ausweichen | D150 | S |
1977–1980 | Ausweichen | D200 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
1969–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
1981–1993 | Ausweichen | D250 | Base |
1977–1980 | Ausweichen | D300 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
1969–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
1981–1993 | Ausweichen | D350 | Base |
1994–1996 | Ausweichen | Ram 1500 | Base |
1997–2001 | Ausweichen | Ram 1500 | Laramie |
1997 | Ausweichen | Ram 1500 | LT |
2001 | Ausweichen | Ram 1500 | SLT |
1997–2001 | Ausweichen | Ram 1500 | Sport |
1997–2001 | Ausweichen | Ram 1500 | ST |
1997–2001 | Ausweichen | Ram 1500 | WS |
1994–2002 | Ausweichen | Ram 2500 | Base |
1994–2002 | Ausweichen | Ram 3500 | Base |
1978,1980 | Ausweichen | RD200 | Base |
1975-1977,1986-1989 | Ausweichen | W100 | Brauch |
1969–1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
1977–1993 | Ausweichen | W150 | Base |
1990–1991 | Ausweichen | W150 | S |
1975–1980 | Ausweichen | W200 | Base |
1969–1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
1981–1993 | Ausweichen | W250 | Base |
1977–1980 | Ausweichen | W300 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
1969–1974 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
1981–1993 | Ausweichen | W350 | Base |
1965-1974,1976-1978,1983 | Ford | F-100 | Base |
1975–1982 | Ford | F-100 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-100 | Nordland |
1975–1981 | Ford | F-100 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-100 | Ranger-Lasso |
1975–1981 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
1982–1983 | Ford | F-100 | XL |
1982–1983 | Ford | F-100 | XLS |
1977 | Ford | F-100 | XLT |
1982–1983 | Ford | F-100 | XLT Lariat |
1976-1978,1983-1986 | Ford | F-150 | Base |
1975-1982,1987-1992 | Ford | F-150 | Brauch |
1995–1996 | Ford | F-150 | Eddie Bauer |
1975–1978 | Ford | F-150 | Nordland |
1975–1981 | Ford | F-150 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
1975–1981 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
1995–1996 | Ford | F-150 | Besonders |
1982–1996 | Ford | F-150 | XL |
1982–1983 | Ford | F-150 | XLS |
1977,1983-1984,1993-1996 | Ford | F-150 | XLT |
1982, 1985–1992 | Ford | F-150 | XLT Lariat |
1969-1974,1976-1978,1983-1986,1997-1999 | Ford | F-250 | Base |
1975-1982,1987-1992 | Ford | F-250 | Brauch |
1995–1996 | Ford | F-250 | Eddie Bauer |
1997–1999 | Ford | F-250 | Lasso |
1975–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
1975–1981 | Ford | F-250 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
1975–1981 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
1995–1996 | Ford | F-250 | Besonders |
1982–1999 | Ford | F-250 | XL |
1982–1983 | Ford | F-250 | XLS |
1977,1983-1984,1993-1999 | Ford | F-250 | XLT |
1982, 1985–1992 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
1997 | Ford | F-250 HD | XL |
1997 | Ford | F-250 HD | XLT |
2004 | Ford | F-250 Super Duty | Harley-Davidson Edition |
2004 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
1999–2004 | Ford | F-250 Super Duty | Lasso |
1999–2004 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
1999–2004 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
1970-1974,1976-1978,1983-1986,1997 | Ford | F-350 | Base |
1975-1982,1987-1992 | Ford | F-350 | Brauch |
1995 | Ford | F-350 | Eddie Bauer |
1975–1978 | Ford | F-350 | Nordland |
1975–1981 | Ford | F-350 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-350 | Ranger-Lasso |
1975–1981 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
1995–1996 | Ford | F-350 | Besonders |
1982–1997 | Ford | F-350 | XL |
1982–1983 | Ford | F-350 | XLS |
1977,1983-1984,1993-1997 | Ford | F-350 | XLT |
1982, 1985–1992 | Ford | F-350 | XLT Lariat |
2004 | Ford | F-350 Super Duty | Harley-Davidson Edition |
2003–2004 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
1999–2004 | Ford | F-350 Super Duty | Lasso |
1999–2004 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
1999–2004 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
1975–1978 | GMC | 15. Jahrhundert | Base |
1977–1978 | GMC | 15. Jahrhundert | Schwere Hälfte |
1975–1978 | GMC | 15. Jahrhundert | High Sierra |
1977 | GMC | 15. Jahrhundert | Indy Hauler |
1975–1978 | GMC | 15. Jahrhundert | Sierra Classic |
1975–1978 | GMC | 15. Jahrhundert | Sierra Grande |
1978 | GMC | 15. Jahrhundert | Straßencoupé |
1973–1974 | GMC | C15/C1500 Tonabnehmer | Base |
1979–1986 | GMC | C1500 | Base |
1979–1980 | GMC | C1500 | Schwere Hälfte |
1979–1986 | GMC | C1500 | High Sierra |
1979–1986 | GMC | C1500 | Sierra Classic |
1979–1982 | GMC | C1500 | Sierra Grande |
1979–1982 | GMC | C1500 | Straßencoupé |
1975–1978 | GMC | C25 | Base |
1975–1978 | GMC | C25 | High Sierra |
1975–1978 | GMC | C25 | Sierra Classic |
1975–1978 | GMC | C25 | Sierra Grande |
1970, 1973–1974 | GMC | C25/C2500 Tonabnehmer | Base |
1979–1986 | GMC | C2500 | Base |
1979–1986 | GMC | C2500 | High Sierra |
1979–1986 | GMC | C2500 | Sierra Classic |
1979–1982 | GMC | C2500 | Sierra Grande |
1975–1978 | GMC | C35 | Base |
1975–1978 | GMC | C35 | High Sierra |
1975–1978 | GMC | C35 | Sierra Classic |
1975–1978 | GMC | C35 | Sierra Grande |
1968–1974 | GMC | C35/C3500 Pickup | Base |
1979–1986 | GMC | C3500 | Base |
1979–1986 | GMC | C3500 | High Sierra |
1979–1986 | GMC | C3500 | Sierra Classic |
1979–1982 | GMC | C3500 | Sierra Grande |
1969 | GMC | K35/K3500 Tonabnehmer | Base |
1987 | GMC | R2500 | Base |
1987 | GMC | R2500 | High Sierra |
1987 | GMC | R2500 | Sierra Classic |
1987 | GMC | R3500 | Base |
1987 | GMC | R3500 | High Sierra |
1987 | GMC | R3500 | Sierra Classic |
1971 | GMC | Sprint | Base |
Air Lift Loadlifter 5000 Ultimate Luftfedersatz hinten für 73-86 Chevrolet C10 Pick Up
Regulärer Preis
$1,043.99 AUD
Die einstellbaren Luftfeder-Kits LoadLifter 5000 ULTIMATE bieten alle Vorteile unserer stärksten Luftfeder und zusätzlich einen internen Anschlagpuffer in der Feder für ultimativen Fahrkomfort. Ein exklusives Produkt von Air Lift! Passend für Fahrzeuge mit Anhängerkupplungen in der Ladefläche. Schleppen und transportieren Sie schwerste Lasten sicher und bequem mit dem LoadLifter 5000 ULTIMATE. Funktioniert mit den Blattfedern des Fahrzeugs, um eine Hecklastnivellierungskapazität von bis zu 5.000 lbs bereitzustellen und das Fahrzeug stabil, waagerecht und komfortabel zu fahren, egal ob beladen oder unbeladen. Vollständig einstellbar von 5 bis 100 PSI. Der Anschlagpuffer aus geschlossenzelligem Urethanschaum in den ULTIMATE-Luftfedern bietet ein Luftpolster, das Stöße absorbiert, starkes Rütteln auf holprigen Straßen verhindert und schwer beladene Fahrzeuge schützt. Mit dem ULTIMATE nie wieder aufsetzen! Die Luftfedern von LoadLifter 5000 ULTIMATE sind wartungsfrei! Sicherer Betrieb mit null Luftdruck dank des internen Anschlagpuffers. Ersetzt den werksseitigen Anschlagpuffer, der beim Einbau von Luftfedern manchmal entfernt wird. Kein Bohren in den Rahmen erforderlich! Inklusive branchenexklusiver 60-tägiger Geld-zurück-Garantie ohne Fragen! Beinhaltet die umfassendste lebenslange Garantie der Branche – deckt den gesamten Kitinhalt ab, einschließlich Halterungen, Armaturen und Luftleitung. Luftfedern sind wie ein Reifen aufgebaut und für maximale Festigkeit mit strapazierfähigem, 2-lagigem Gewebe verstärkt. Exklusive obere und untere Überrollplatten enthalten. Schützen Sie die Federn vor scharfen Kanten, wie z. B. Halterungen oder dem Rahmen. Das Kit enthält 2 Luftfedern, Halterungen, Luftleitungen, ein Schrader-Ventil und alle für die Installation erforderlichen Teile. Inklusive vollständig illustrierter Bedienungsanleitung. Fügen Sie ein integriertes Air-Lift-Luftkompressorsystem hinzu, um die Luftfedern per Knopfdruck von innerhalb oder außerhalb des Fahrzeugs aufzupumpen und zu entleeren.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1978–1980 | Chevrolet | C10 | Große Zehn |
1975–1981 | Chevrolet | C10 | Cheyenne |
1981–1986 | Chevrolet | C10 | Brauch |
1975–1980 | Chevrolet | C10 | Benutzerdefiniertes Deluxe |
1981 | Chevrolet | C10 | Deluxe |
1975–1986 | Chevrolet | C10 | Scottsdale |
1975–1986 | Chevrolet | C10 | Silverado |
1973–1974 | Chevrolet | C10 Tonabnehmer | Base |
1975–1981 | Chevrolet | C20 | Cheyenne |
1981–1986 | Chevrolet | C20 | Brauch |
1975–1980 | Chevrolet | C20 | Benutzerdefiniertes Deluxe |
1981 | Chevrolet | C20 | Deluxe |
1975–1986 | Chevrolet | C20 | Scottsdale |
1975–1986 | Chevrolet | C20 | Silverado |
1973–1974 | Chevrolet | C20 Pickup | Base |
1975–1981 | Chevrolet | C30 | Cheyenne |
1981–1986 | Chevrolet | C30 | Brauch |
1975–1980 | Chevrolet | C30 | Benutzerdefiniertes Deluxe |
1981 | Chevrolet | C30 | Deluxe |
1975–1986 | Chevrolet | C30 | Scottsdale |
1975–1986 | Chevrolet | C30 | Silverado |
1973–1974 | Chevrolet | C30 Pickup | Base |
1987 | Chevrolet | R10 | Benutzerdefiniertes Deluxe |
1987 | Chevrolet | R10 | Scottsdale |
1987 | Chevrolet | R10 | Silverado |
1987–1988 | Chevrolet | R20 | Benutzerdefiniertes Deluxe |
1987 | Chevrolet | R20 | Scottsdale |
1987 | Chevrolet | R20 | Silverado |
1987 | Chevrolet | R30 | Benutzerdefiniertes Deluxe |
1987 | Chevrolet | R30 | Scottsdale |
1987 | Chevrolet | R30 | Silverado |
1984 | Ausweichen | D100 | Brauch |
1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
1977–1993 | Ausweichen | D150 | Base |
1982–1983 | Ausweichen | D150 | Geizhals |
1990–1991 | Ausweichen | D150 | S |
1977–1980 | Ausweichen | D200 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
1969–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
1981–1993 | Ausweichen | D250 | Base |
1977–1980 | Ausweichen | D300 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
1969–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
1981–1993 | Ausweichen | D350 | Base |
1994–1996 | Ausweichen | Ram 1500 | Base |
1997–2001 | Ausweichen | Ram 1500 | Laramie |
1997 | Ausweichen | Ram 1500 | LT |
2001 | Ausweichen | Ram 1500 | SLT |
1997–2001 | Ausweichen | Ram 1500 | Sport |
1997–2001 | Ausweichen | Ram 1500 | ST |
1997–2001 | Ausweichen | Ram 1500 | WS |
1994–2002 | Ausweichen | Ram 2500 | Base |
1994–2002 | Ausweichen | Ram 3500 | Base |
1978,1980 | Ausweichen | RD200 | Base |
1975-1977,1986-1989 | Ausweichen | W100 | Brauch |
1969–1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
1977–1993 | Ausweichen | W150 | Base |
1990–1991 | Ausweichen | W150 | S |
1975–1980 | Ausweichen | W200 | Base |
1969–1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
1981–1993 | Ausweichen | W250 | Base |
1977–1980 | Ausweichen | W300 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
1969–1974 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
1981–1993 | Ausweichen | W350 | Base |
1965-1974,1976-1978,1983 | Ford | F-100 | Base |
1975–1982 | Ford | F-100 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-100 | Nordland |
1975–1981 | Ford | F-100 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-100 | Ranger-Lasso |
1975–1981 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
1982–1983 | Ford | F-100 | XL |
1982–1983 | Ford | F-100 | XLS |
1977 | Ford | F-100 | XLT |
1982–1983 | Ford | F-100 | XLT Lariat |
1976-1978,1983-1986 | Ford | F-150 | Base |
1975-1982,1987-1992 | Ford | F-150 | Brauch |
1995–1996 | Ford | F-150 | Eddie Bauer |
1975–1978 | Ford | F-150 | Nordland |
1975–1981 | Ford | F-150 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
1975–1981 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
1995–1996 | Ford | F-150 | Besonders |
1982–1996 | Ford | F-150 | XL |
1982–1983 | Ford | F-150 | XLS |
1977,1983-1984,1993-1996 | Ford | F-150 | XLT |
1982, 1985–1992 | Ford | F-150 | XLT Lariat |
1969-1974,1976-1978,1983-1986,1997-1999 | Ford | F-250 | Base |
1975-1982,1987-1992 | Ford | F-250 | Brauch |
1995–1996 | Ford | F-250 | Eddie Bauer |
1997–1999 | Ford | F-250 | Lasso |
1975–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
1975–1981 | Ford | F-250 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
1975–1981 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
1995–1996 | Ford | F-250 | Besonders |
1982–1999 | Ford | F-250 | XL |
1982–1983 | Ford | F-250 | XLS |
1977,1983-1984,1993-1999 | Ford | F-250 | XLT |
1982, 1985–1992 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
1997 | Ford | F-250 HD | XL |
1997 | Ford | F-250 HD | XLT |
2004 | Ford | F-250 Super Duty | Harley-Davidson Edition |
2004 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
1999–2004 | Ford | F-250 Super Duty | Lasso |
1999–2004 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
1999–2004 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
1970-1974,1976-1978,1983-1986,1997 | Ford | F-350 | Base |
1975-1982,1987-1992 | Ford | F-350 | Brauch |
1995 | Ford | F-350 | Eddie Bauer |
1975–1978 | Ford | F-350 | Nordland |
1975–1981 | Ford | F-350 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-350 | Ranger-Lasso |
1975–1981 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
1995–1996 | Ford | F-350 | Besonders |
1982–1997 | Ford | F-350 | XL |
1982–1983 | Ford | F-350 | XLS |
1977,1983-1984,1993-1997 | Ford | F-350 | XLT |
1982, 1985–1992 | Ford | F-350 | XLT Lariat |
2004 | Ford | F-350 Super Duty | Harley-Davidson Edition |
2003–2004 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
1999–2004 | Ford | F-350 Super Duty | Lasso |
1999–2004 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
1999–2004 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
1975–1978 | GMC | 15. Jahrhundert | Base |
1977–1978 | GMC | 15. Jahrhundert | Schwere Hälfte |
1975–1978 | GMC | 15. Jahrhundert | High Sierra |
1977 | GMC | 15. Jahrhundert | Indy Hauler |
1975–1978 | GMC | 15. Jahrhundert | Sierra Classic |
1975–1978 | GMC | 15. Jahrhundert | Sierra Grande |
1978 | GMC | 15. Jahrhundert | Straßencoupé |
1973–1974 | GMC | C15/C1500 Tonabnehmer | Base |
1979–1986 | GMC | C1500 | Base |
1979–1980 | GMC | C1500 | Schwere Hälfte |
1979–1986 | GMC | C1500 | High Sierra |
1979–1986 | GMC | C1500 | Sierra Classic |
1979–1982 | GMC | C1500 | Sierra Grande |
1979–1982 | GMC | C1500 | Straßencoupé |
1975–1978 | GMC | C25 | Base |
1975–1978 | GMC | C25 | High Sierra |
1975–1978 | GMC | C25 | Sierra Classic |
1975–1978 | GMC | C25 | Sierra Grande |
1970, 1973–1974 | GMC | C25/C2500 Tonabnehmer | Base |
1979–1986 | GMC | C2500 | Base |
1979–1986 | GMC | C2500 | High Sierra |
1979–1986 | GMC | C2500 | Sierra Classic |
1979–1982 | GMC | C2500 | Sierra Grande |
1975–1978 | GMC | C35 | Base |
1975–1978 | GMC | C35 | High Sierra |
1975–1978 | GMC | C35 | Sierra Classic |
1975–1978 | GMC | C35 | Sierra Grande |
1968–1974 | GMC | C35/C3500 Pickup | Base |
1979–1986 | GMC | C3500 | Base |
1979–1986 | GMC | C3500 | High Sierra |
1979–1986 | GMC | C3500 | Sierra Classic |
1979–1982 | GMC | C3500 | Sierra Grande |
1969 | GMC | K35/K3500 Tonabnehmer | Base |
1987 | GMC | R2500 | Base |
1987 | GMC | R2500 | High Sierra |
1987 | GMC | R2500 | Sierra Classic |
1987 | GMC | R3500 | Base |
1987 | GMC | R3500 | High Sierra |
1987 | GMC | R3500 | Sierra Classic |
1971 | GMC | Sprint | Base |
Die einstellbaren Luftfeder-Kits LoadLifter 5000 ULTIMATE bieten alle Vorteile unserer stärksten Luftfeder und zusätzlich einen internen Anschlagpuffer in der Feder für ultimativen Fahrkomfort. Ein exklusives Produkt von Air Lift! Passend für Fahrzeuge mit Anhängerkupplungen in der Ladefläche. Schleppen und transportieren Sie schwerste Lasten sicher und bequem mit dem LoadLifter 5000 ULTIMATE. Funktioniert mit den Blattfedern des Fahrzeugs, um eine Hecklastnivellierungskapazität von bis zu 5.000 lbs bereitzustellen und das Fahrzeug stabil, waagerecht und komfortabel zu fahren, egal ob beladen oder unbeladen. Vollständig einstellbar von 5 bis 100 PSI. Der Anschlagpuffer aus geschlossenzelligem Urethanschaum in den ULTIMATE-Luftfedern bietet ein Luftpolster, das Stöße absorbiert, starkes Rütteln auf holprigen Straßen verhindert und schwer beladene Fahrzeuge schützt. Mit dem ULTIMATE nie wieder aufsetzen! Die Luftfedern von LoadLifter 5000 ULTIMATE sind wartungsfrei! Sicherer Betrieb mit null Luftdruck dank des internen Anschlagpuffers. Ersetzt den werksseitigen Anschlagpuffer, der beim Einbau von Luftfedern manchmal entfernt wird. Kein Bohren in den Rahmen erforderlich! Inklusive branchenexklusiver 60-tägiger Geld-zurück-Garantie ohne Fragen! Beinhaltet die umfassendste lebenslange Garantie der Branche – deckt den gesamten Kitinhalt ab, einschließlich Halterungen, Armaturen und Luftleitung. Luftfedern sind wie ein Reifen aufgebaut und für maximale Festigkeit mit strapazierfähigem, 2-lagigem Gewebe verstärkt. Exklusive obere und untere Überrollplatten enthalten. Schützen Sie die Federn vor scharfen Kanten, wie z. B. Halterungen oder dem Rahmen. Das Kit enthält 2 Luftfedern, Halterungen, Luftleitungen, ein Schrader-Ventil und alle für die Installation erforderlichen Teile. Inklusive vollständig illustrierter Bedienungsanleitung. Fügen Sie ein integriertes Air-Lift-Luftkompressorsystem hinzu, um die Luftfedern per Knopfdruck von innerhalb oder außerhalb des Fahrzeugs aufzupumpen und zu entleeren.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1978–1980 | Chevrolet | C10 | Große Zehn |
1975–1981 | Chevrolet | C10 | Cheyenne |
1981–1986 | Chevrolet | C10 | Brauch |
1975–1980 | Chevrolet | C10 | Benutzerdefiniertes Deluxe |
1981 | Chevrolet | C10 | Deluxe |
1975–1986 | Chevrolet | C10 | Scottsdale |
1975–1986 | Chevrolet | C10 | Silverado |
1973–1974 | Chevrolet | C10 Tonabnehmer | Base |
1975–1981 | Chevrolet | C20 | Cheyenne |
1981–1986 | Chevrolet | C20 | Brauch |
1975–1980 | Chevrolet | C20 | Benutzerdefiniertes Deluxe |
1981 | Chevrolet | C20 | Deluxe |
1975–1986 | Chevrolet | C20 | Scottsdale |
1975–1986 | Chevrolet | C20 | Silverado |
1973–1974 | Chevrolet | C20 Pickup | Base |
1975–1981 | Chevrolet | C30 | Cheyenne |
1981–1986 | Chevrolet | C30 | Brauch |
1975–1980 | Chevrolet | C30 | Benutzerdefiniertes Deluxe |
1981 | Chevrolet | C30 | Deluxe |
1975–1986 | Chevrolet | C30 | Scottsdale |
1975–1986 | Chevrolet | C30 | Silverado |
1973–1974 | Chevrolet | C30 Pickup | Base |
1987 | Chevrolet | R10 | Benutzerdefiniertes Deluxe |
1987 | Chevrolet | R10 | Scottsdale |
1987 | Chevrolet | R10 | Silverado |
1987–1988 | Chevrolet | R20 | Benutzerdefiniertes Deluxe |
1987 | Chevrolet | R20 | Scottsdale |
1987 | Chevrolet | R20 | Silverado |
1987 | Chevrolet | R30 | Benutzerdefiniertes Deluxe |
1987 | Chevrolet | R30 | Scottsdale |
1987 | Chevrolet | R30 | Silverado |
1984 | Ausweichen | D100 | Brauch |
1974 | Ausweichen | D100-Tonabnehmer | Base |
1977–1993 | Ausweichen | D150 | Base |
1982–1983 | Ausweichen | D150 | Geizhals |
1990–1991 | Ausweichen | D150 | S |
1977–1980 | Ausweichen | D200 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D200 | Brauch |
1969–1974 | Ausweichen | D200-Tonabnehmer | Base |
1981–1993 | Ausweichen | D250 | Base |
1977–1980 | Ausweichen | D300 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | D300 | Brauch |
1969–1974 | Ausweichen | D300 Tonabnehmer | Base |
1981–1993 | Ausweichen | D350 | Base |
1994–1996 | Ausweichen | Ram 1500 | Base |
1997–2001 | Ausweichen | Ram 1500 | Laramie |
1997 | Ausweichen | Ram 1500 | LT |
2001 | Ausweichen | Ram 1500 | SLT |
1997–2001 | Ausweichen | Ram 1500 | Sport |
1997–2001 | Ausweichen | Ram 1500 | ST |
1997–2001 | Ausweichen | Ram 1500 | WS |
1994–2002 | Ausweichen | Ram 2500 | Base |
1994–2002 | Ausweichen | Ram 3500 | Base |
1978,1980 | Ausweichen | RD200 | Base |
1975-1977,1986-1989 | Ausweichen | W100 | Brauch |
1969–1974 | Ausweichen | W100 Pickup | Base |
1977–1993 | Ausweichen | W150 | Base |
1990–1991 | Ausweichen | W150 | S |
1975–1980 | Ausweichen | W200 | Base |
1969–1974 | Ausweichen | W200 Pickup | Base |
1981–1993 | Ausweichen | W250 | Base |
1977–1980 | Ausweichen | W300 | Base |
1975–1976 | Ausweichen | W300 | Brauch |
1969–1974 | Ausweichen | W300 Pickup | Base |
1981–1993 | Ausweichen | W350 | Base |
1965-1974,1976-1978,1983 | Ford | F-100 | Base |
1975–1982 | Ford | F-100 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-100 | Nordland |
1975–1981 | Ford | F-100 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-100 | Ranger-Lasso |
1975–1981 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
1982–1983 | Ford | F-100 | XL |
1982–1983 | Ford | F-100 | XLS |
1977 | Ford | F-100 | XLT |
1982–1983 | Ford | F-100 | XLT Lariat |
1976-1978,1983-1986 | Ford | F-150 | Base |
1975-1982,1987-1992 | Ford | F-150 | Brauch |
1995–1996 | Ford | F-150 | Eddie Bauer |
1975–1978 | Ford | F-150 | Nordland |
1975–1981 | Ford | F-150 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
1975–1981 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
1995–1996 | Ford | F-150 | Besonders |
1982–1996 | Ford | F-150 | XL |
1982–1983 | Ford | F-150 | XLS |
1977,1983-1984,1993-1996 | Ford | F-150 | XLT |
1982, 1985–1992 | Ford | F-150 | XLT Lariat |
1969-1974,1976-1978,1983-1986,1997-1999 | Ford | F-250 | Base |
1975-1982,1987-1992 | Ford | F-250 | Brauch |
1995–1996 | Ford | F-250 | Eddie Bauer |
1997–1999 | Ford | F-250 | Lasso |
1975–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
1975–1981 | Ford | F-250 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
1975–1981 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
1995–1996 | Ford | F-250 | Besonders |
1982–1999 | Ford | F-250 | XL |
1982–1983 | Ford | F-250 | XLS |
1977,1983-1984,1993-1999 | Ford | F-250 | XLT |
1982, 1985–1992 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
1997 | Ford | F-250 HD | XL |
1997 | Ford | F-250 HD | XLT |
2004 | Ford | F-250 Super Duty | Harley-Davidson Edition |
2004 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
1999–2004 | Ford | F-250 Super Duty | Lasso |
1999–2004 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
1999–2004 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
1970-1974,1976-1978,1983-1986,1997 | Ford | F-350 | Base |
1975-1982,1987-1992 | Ford | F-350 | Brauch |
1995 | Ford | F-350 | Eddie Bauer |
1975–1978 | Ford | F-350 | Nordland |
1975–1981 | Ford | F-350 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-350 | Ranger-Lasso |
1975–1981 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
1995–1996 | Ford | F-350 | Besonders |
1982–1997 | Ford | F-350 | XL |
1982–1983 | Ford | F-350 | XLS |
1977,1983-1984,1993-1997 | Ford | F-350 | XLT |
1982, 1985–1992 | Ford | F-350 | XLT Lariat |
2004 | Ford | F-350 Super Duty | Harley-Davidson Edition |
2003–2004 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
1999–2004 | Ford | F-350 Super Duty | Lasso |
1999–2004 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
1999–2004 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
1975–1978 | GMC | 15. Jahrhundert | Base |
1977–1978 | GMC | 15. Jahrhundert | Schwere Hälfte |
1975–1978 | GMC | 15. Jahrhundert | High Sierra |
1977 | GMC | 15. Jahrhundert | Indy Hauler |
1975–1978 | GMC | 15. Jahrhundert | Sierra Classic |
1975–1978 | GMC | 15. Jahrhundert | Sierra Grande |
1978 | GMC | 15. Jahrhundert | Straßencoupé |
1973–1974 | GMC | C15/C1500 Tonabnehmer | Base |
1979–1986 | GMC | C1500 | Base |
1979–1980 | GMC | C1500 | Schwere Hälfte |
1979–1986 | GMC | C1500 | High Sierra |
1979–1986 | GMC | C1500 | Sierra Classic |
1979–1982 | GMC | C1500 | Sierra Grande |
1979–1982 | GMC | C1500 | Straßencoupé |
1975–1978 | GMC | C25 | Base |
1975–1978 | GMC | C25 | High Sierra |
1975–1978 | GMC | C25 | Sierra Classic |
1975–1978 | GMC | C25 | Sierra Grande |
1970, 1973–1974 | GMC | C25/C2500 Tonabnehmer | Base |
1979–1986 | GMC | C2500 | Base |
1979–1986 | GMC | C2500 | High Sierra |
1979–1986 | GMC | C2500 | Sierra Classic |
1979–1982 | GMC | C2500 | Sierra Grande |
1975–1978 | GMC | C35 | Base |
1975–1978 | GMC | C35 | High Sierra |
1975–1978 | GMC | C35 | Sierra Classic |
1975–1978 | GMC | C35 | Sierra Grande |
1968–1974 | GMC | C35/C3500 Pickup | Base |
1979–1986 | GMC | C3500 | Base |
1979–1986 | GMC | C3500 | High Sierra |
1979–1986 | GMC | C3500 | Sierra Classic |
1979–1982 | GMC | C3500 | Sierra Grande |
1969 | GMC | K35/K3500 Tonabnehmer | Base |
1987 | GMC | R2500 | Base |
1987 | GMC | R2500 | High Sierra |
1987 | GMC | R2500 | Sierra Classic |
1987 | GMC | R3500 | Base |
1987 | GMC | R3500 | High Sierra |
1987 | GMC | R3500 | Sierra Classic |
1971 | GMC | Sprint | Base |