
BMR 11-14 S197 Mustang Hinterachse Hohl 25mm Verstellbarer Stabilisatorsatz mit Buchsen - Schwarz Hammerschlag
Regulärer Preis
$687.99 AUD
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Die beiden Hauptfunktionen von Stabilisatoren sind die Kontrolle der Wankneigung und die Bestimmung des Unter- oder Übersteuerverhaltens eines Fahrzeugs. Serienmäßige Stabilisatoren haben niedrige Torsionsfederraten, da sie aus Stangen oder Rohren mit kleinem Durchmesser gefertigt werden. Der hintere Stabilisator SB042 von BMR Suspensions wurde unter Berücksichtigung von Fahrzeuggewicht, Einsatzzweck, Bewegungsverhältnis, Schraubenfederrate und Einstellbarkeitsanforderungen entwickelt. Der SB042 wird aus dickwandigen 25-mm-DOM-Rohren hergestellt und kaltgeformt, um Torsionsermüdung besser zu widerstehen und sein „Gedächtnis“ deutlich länger zu behalten als die warmgeformten Stabilisatoren vieler Wettbewerber. Der Stabilisator wird CNC-geformt, um exakte Fertigungstoleranzen und wiederholbare hohe Qualität zu gewährleisten. Der SB042 wird mit gefertigten Endverbindungen und Polyurethan-Buchsen mit 88er Härte an Ihrem Mustang befestigt, wodurch die Durchbiegung der serienmäßigen Gummibuchsen reduziert wird. Diese Buchsen sind aus Polyurethan mit 88er Härte und geringer Durchbiegung geformt und innen geriffelt, um das Fett in der Buchse zu halten. Die lasergeschnittenen, WIG-geschweißten Stabilisator-Endverbindungen aus Stahl sind verstärkt, um die Durchbiegung zu minimieren. Der Stabilisator ist 4-fach verstellbar, um die Torsionsfederrate anzupassen und die Fahreigenschaften (Unter-/Übersteuern) des Fahrzeugs zu beeinflussen.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
2005–2014 | Ford | Mustang | Base |
2012–2013 | Ford | Mustang | Boss 302 |
2008–2009 | Ford | Mustang | Bullitt |
2005–2014 | Ford | Mustang | GT |
2007–2008 | Ford | Mustang | Shelby GT |
2007–2014 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |
2008–2009 | Ford | Mustang | Shelby GT500KR |
Die beiden Hauptfunktionen von Stabilisatoren sind die Kontrolle der Wankneigung und die Bestimmung des Unter- oder Übersteuerverhaltens eines Fahrzeugs. Serienmäßige Stabilisatoren haben niedrige Torsionsfederraten, da sie aus Stangen oder Rohren mit kleinem Durchmesser gefertigt werden. Der hintere Stabilisator SB042 von BMR Suspensions wurde unter Berücksichtigung von Fahrzeuggewicht, Einsatzzweck, Bewegungsverhältnis, Schraubenfederrate und Einstellbarkeitsanforderungen entwickelt. Der SB042 wird aus dickwandigen 25-mm-DOM-Rohren hergestellt und kaltgeformt, um Torsionsermüdung besser zu widerstehen und sein „Gedächtnis“ deutlich länger zu behalten als die warmgeformten Stabilisatoren vieler Wettbewerber. Der Stabilisator wird CNC-geformt, um exakte Fertigungstoleranzen und wiederholbare hohe Qualität zu gewährleisten. Der SB042 wird mit gefertigten Endverbindungen und Polyurethan-Buchsen mit 88er Härte an Ihrem Mustang befestigt, wodurch die Durchbiegung der serienmäßigen Gummibuchsen reduziert wird. Diese Buchsen sind aus Polyurethan mit 88er Härte und geringer Durchbiegung geformt und innen geriffelt, um das Fett in der Buchse zu halten. Die lasergeschnittenen, WIG-geschweißten Stabilisator-Endverbindungen aus Stahl sind verstärkt, um die Durchbiegung zu minimieren. Der Stabilisator ist 4-fach verstellbar, um die Torsionsfederrate anzupassen und die Fahreigenschaften (Unter-/Übersteuern) des Fahrzeugs zu beeinflussen.
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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2005–2014 | Ford | Mustang | Base |
2012–2013 | Ford | Mustang | Boss 302 |
2008–2009 | Ford | Mustang | Bullitt |
2005–2014 | Ford | Mustang | GT |
2007–2008 | Ford | Mustang | Shelby GT |
2007–2014 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |
2008–2009 | Ford | Mustang | Shelby GT500KR |
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Die beiden Hauptfunktionen von Stabilisatoren sind die Kontrolle der Wankneigung und die Bestimmung des Unter- oder Übersteuerverhaltens eines Fahrzeugs. Serienmäßige Stabilisatoren haben niedrige Torsionsfederraten, da sie aus Stangen oder Rohren mit kleinem Durchmesser gefertigt werden. Der hintere Stabilisator SB042 von BMR Suspensions wurde unter Berücksichtigung von Fahrzeuggewicht, Einsatzzweck, Bewegungsverhältnis, Schraubenfederrate und Einstellbarkeitsanforderungen entwickelt. Der SB042 wird aus dickwandigen 25-mm-DOM-Rohren hergestellt und kaltgeformt, um Torsionsermüdung besser zu widerstehen und sein „Gedächtnis“ deutlich länger zu behalten als die warmgeformten Stabilisatoren vieler Wettbewerber. Der Stabilisator wird CNC-geformt, um exakte Fertigungstoleranzen und wiederholbare hohe Qualität zu gewährleisten. Der SB042 wird mit gefertigten Endverbindungen und Polyurethan-Buchsen mit 88er Härte an Ihrem Mustang befestigt, wodurch die Durchbiegung der serienmäßigen Gummibuchsen reduziert wird. Diese Buchsen sind aus Polyurethan mit 88er Härte und geringer Durchbiegung geformt und innen geriffelt, um das Fett in der Buchse zu halten. Die lasergeschnittenen, WIG-geschweißten Stabilisator-Endverbindungen aus Stahl sind verstärkt, um die Durchbiegung zu minimieren. Der Stabilisator ist 4-fach verstellbar, um die Torsionsfederrate anzupassen und die Fahreigenschaften (Unter-/Übersteuern) des Fahrzeugs zu beeinflussen.
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2005–2014 | Ford | Mustang | Base |
2012–2013 | Ford | Mustang | Boss 302 |
2008–2009 | Ford | Mustang | Bullitt |
2005–2014 | Ford | Mustang | GT |
2007–2008 | Ford | Mustang | Shelby GT |
2007–2014 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |
2008–2009 | Ford | Mustang | Shelby GT500KR |
Die beiden Hauptfunktionen von Stabilisatoren sind die Kontrolle der Wankneigung und die Bestimmung des Unter- oder Übersteuerverhaltens eines Fahrzeugs. Serienmäßige Stabilisatoren haben niedrige Torsionsfederraten, da sie aus Stangen oder Rohren mit kleinem Durchmesser gefertigt werden. Der hintere Stabilisator SB042 von BMR Suspensions wurde unter Berücksichtigung von Fahrzeuggewicht, Einsatzzweck, Bewegungsverhältnis, Schraubenfederrate und Einstellbarkeitsanforderungen entwickelt. Der SB042 wird aus dickwandigen 25-mm-DOM-Rohren hergestellt und kaltgeformt, um Torsionsermüdung besser zu widerstehen und sein „Gedächtnis“ deutlich länger zu behalten als die warmgeformten Stabilisatoren vieler Wettbewerber. Der Stabilisator wird CNC-geformt, um exakte Fertigungstoleranzen und wiederholbare hohe Qualität zu gewährleisten. Der SB042 wird mit gefertigten Endverbindungen und Polyurethan-Buchsen mit 88er Härte an Ihrem Mustang befestigt, wodurch die Durchbiegung der serienmäßigen Gummibuchsen reduziert wird. Diese Buchsen sind aus Polyurethan mit 88er Härte und geringer Durchbiegung geformt und innen geriffelt, um das Fett in der Buchse zu halten. Die lasergeschnittenen, WIG-geschweißten Stabilisator-Endverbindungen aus Stahl sind verstärkt, um die Durchbiegung zu minimieren. Der Stabilisator ist 4-fach verstellbar, um die Torsionsfederrate anzupassen und die Fahreigenschaften (Unter-/Übersteuern) des Fahrzeugs zu beeinflussen.
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2007–2008 | Ford | Mustang | Shelby GT |
2007–2014 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |
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