BMR 64-72 A-Body mit 3-Zoll-Achsen hinten, solider 1,375-Zoll-Xtreme-Stabilisator-Bausatz – Schwarzer Hammerschlag
Regulärer Preis
$911.99 AUD
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Harte Starts von PS-starken Autos auf der Dragster-Rennstrecke erfordern mehr als nur einen normalen Stabilisator im Straßenstil. Der Xtreme-Stabilisator von BMR Suspensions für GM A-Bodys von 1964 – 1972 ermöglicht Ihnen härtere Starts ohne übermäßige Neigung der Karosserie und damit verbundene Einschränkungen der Traktion, ohne dass die Straßenlage Ihres A-Bodys beeinträchtigt wird. Der aus 1,375 Zoll starkem Stangenmaterial hergestellte Xtreme-Stabilisator von BMR (XSB006) wurde entwickelt, um die Neigung der Karosserie zu eliminieren und so viel Kraft wie möglich auf die Hinterräder zu übertragen. Der XSB006 wird mit Polyurethan-Buchsen an Ihrem A-Body befestigt. Diese Buchsen werden aus Polyurethan mit 88 Durometer Härte und geringer Durchbiegung geformt und sind innen geriffelt, damit das Fett bei hoher Druckbelastung in der Buchse bleibt. BMR Suspension hat den Stabilisator XSB006 für Straßenperformance und Dragster-Einsätze entwickelt. Der große, einstellbare Stabilisator hat zwei Positionen, sodass Sie mit demselben Stabilisator vielseitig zur und von der Rennstrecke fahren können. Der XSB006 bietet eine deutliche Erhöhung der Stabilisatoren im Vergleich zum Serienstabilisator (je nach Baujahr und Modell). Diese Erhöhungen und die Einstellbarkeit ermöglichen es Ihnen, die Wankneigung nahezu vollständig zu eliminieren, sodass Sie mit maximaler Traktion härter starten können. Wenn Leistung gefragt ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Der XSB006 Stabilisator von BMR Suspensions ist in schwarzem Hammerschlaglack und roter Pulverbeschichtung für eine dauerhaft gute Optik erhältlich. Die Montage dauert ca. 1–2 Stunden. Hergestellt in den USA!
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1965–1967 | Buick | Gran Sport | Base |
| 1970,1972 | Buick | Feldlerche | 350 |
| 1964–1972 | Buick | Feldlerche | Base |
| 1968–1972 | Buick | Feldlerche | Brauch |
| 1967–1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
| 1967–1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
| 1964-1968,1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
| 1967–1972 | Chevrolet | Chevelle | Wettbewerb |
| 1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
| 1965–1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe |
| 1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
| 1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
| 1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomade |
| 1964–1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
| 1964–1972 | Chevrolet | Der Weg | Base |
| 1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Brauch |
| 1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | SS |
| 1964–1967 | Chevrolet | Malibu | Base |
| 1970–1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1964–1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
| 1964–1972 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
| 1972 | Oldsmobile | Entermesser | Kreuzer |
| 1964–1967 | Oldsmobile | Entermesser | Urlaub |
| 1968, 1971–1972 | Oldsmobile | Entermesser | S |
| 1967 | Oldsmobile | Entermesser | Turnpike Cruiser |
| 1964–1972 | Pontiac | GTO | Base |
| 1970–1971 | Pontiac | GTO | Der Richter |
| 1964–1972 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1972 | Pontiac | LeMans | Luxus |
| 1969–1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
| 1970–1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
| 1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
Harte Starts von PS-starken Autos auf der Dragster-Rennstrecke erfordern mehr als nur einen normalen Stabilisator im Straßenstil. Der Xtreme-Stabilisator von BMR Suspensions für GM A-Bodys von 1964 – 1972 ermöglicht Ihnen härtere Starts ohne übermäßige Neigung der Karosserie und damit verbundene Einschränkungen der Traktion, ohne dass die Straßenlage Ihres A-Bodys beeinträchtigt wird. Der aus 1,375 Zoll starkem Stangenmaterial hergestellte Xtreme-Stabilisator von BMR (XSB006) wurde entwickelt, um die Neigung der Karosserie zu eliminieren und so viel Kraft wie möglich auf die Hinterräder zu übertragen. Der XSB006 wird mit Polyurethan-Buchsen an Ihrem A-Body befestigt. Diese Buchsen werden aus Polyurethan mit 88 Durometer Härte und geringer Durchbiegung geformt und sind innen geriffelt, damit das Fett bei hoher Druckbelastung in der Buchse bleibt. BMR Suspension hat den Stabilisator XSB006 für Straßenperformance und Dragster-Einsätze entwickelt. Der große, einstellbare Stabilisator hat zwei Positionen, sodass Sie mit demselben Stabilisator vielseitig zur und von der Rennstrecke fahren können. Der XSB006 bietet eine deutliche Erhöhung der Stabilisatoren im Vergleich zum Serienstabilisator (je nach Baujahr und Modell). Diese Erhöhungen und die Einstellbarkeit ermöglichen es Ihnen, die Wankneigung nahezu vollständig zu eliminieren, sodass Sie mit maximaler Traktion härter starten können. Wenn Leistung gefragt ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Der XSB006 Stabilisator von BMR Suspensions ist in schwarzem Hammerschlaglack und roter Pulverbeschichtung für eine dauerhaft gute Optik erhältlich. Die Montage dauert ca. 1–2 Stunden. Hergestellt in den USA!
Dieses Teil passt für:
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1965–1967 | Buick | Gran Sport | Base |
| 1970,1972 | Buick | Feldlerche | 350 |
| 1964–1972 | Buick | Feldlerche | Base |
| 1968–1972 | Buick | Feldlerche | Brauch |
| 1967–1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
| 1967–1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
| 1964-1968,1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
| 1967–1972 | Chevrolet | Chevelle | Wettbewerb |
| 1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
| 1965–1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe |
| 1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
| 1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
| 1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomade |
| 1964–1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
| 1964–1972 | Chevrolet | Der Weg | Base |
| 1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Brauch |
| 1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | SS |
| 1964–1967 | Chevrolet | Malibu | Base |
| 1970–1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1964–1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
| 1964–1972 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
| 1972 | Oldsmobile | Entermesser | Kreuzer |
| 1964–1967 | Oldsmobile | Entermesser | Urlaub |
| 1968, 1971–1972 | Oldsmobile | Entermesser | S |
| 1967 | Oldsmobile | Entermesser | Turnpike Cruiser |
| 1964–1972 | Pontiac | GTO | Base |
| 1970–1971 | Pontiac | GTO | Der Richter |
| 1964–1972 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1972 | Pontiac | LeMans | Luxus |
| 1969–1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
| 1970–1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
| 1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
BMR 64-72 A-Body mit 3-Zoll-Achsen hinten, solider 1,375-Zoll-Xtreme-Stabilisator-Bausatz – Schwarzer Hammerschlag
Regulärer Preis
$911.99 AUD
Harte Starts von PS-starken Autos auf der Dragster-Rennstrecke erfordern mehr als nur einen normalen Stabilisator im Straßenstil. Der Xtreme-Stabilisator von BMR Suspensions für GM A-Bodys von 1964 – 1972 ermöglicht Ihnen härtere Starts ohne übermäßige Neigung der Karosserie und damit verbundene Einschränkungen der Traktion, ohne dass die Straßenlage Ihres A-Bodys beeinträchtigt wird. Der aus 1,375 Zoll starkem Stangenmaterial hergestellte Xtreme-Stabilisator von BMR (XSB006) wurde entwickelt, um die Neigung der Karosserie zu eliminieren und so viel Kraft wie möglich auf die Hinterräder zu übertragen. Der XSB006 wird mit Polyurethan-Buchsen an Ihrem A-Body befestigt. Diese Buchsen werden aus Polyurethan mit 88 Durometer Härte und geringer Durchbiegung geformt und sind innen geriffelt, damit das Fett bei hoher Druckbelastung in der Buchse bleibt. BMR Suspension hat den Stabilisator XSB006 für Straßenperformance und Dragster-Einsätze entwickelt. Der große, einstellbare Stabilisator hat zwei Positionen, sodass Sie mit demselben Stabilisator vielseitig zur und von der Rennstrecke fahren können. Der XSB006 bietet eine deutliche Erhöhung der Stabilisatoren im Vergleich zum Serienstabilisator (je nach Baujahr und Modell). Diese Erhöhungen und die Einstellbarkeit ermöglichen es Ihnen, die Wankneigung nahezu vollständig zu eliminieren, sodass Sie mit maximaler Traktion härter starten können. Wenn Leistung gefragt ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Der XSB006 Stabilisator von BMR Suspensions ist in schwarzem Hammerschlaglack und roter Pulverbeschichtung für eine dauerhaft gute Optik erhältlich. Die Montage dauert ca. 1–2 Stunden. Hergestellt in den USA!
Dieses Teil passt für:
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1965–1967 | Buick | Gran Sport | Base |
| 1970,1972 | Buick | Feldlerche | 350 |
| 1964–1972 | Buick | Feldlerche | Base |
| 1968–1972 | Buick | Feldlerche | Brauch |
| 1967–1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
| 1967–1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
| 1964-1968,1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
| 1967–1972 | Chevrolet | Chevelle | Wettbewerb |
| 1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
| 1965–1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe |
| 1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
| 1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
| 1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomade |
| 1964–1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
| 1964–1972 | Chevrolet | Der Weg | Base |
| 1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Brauch |
| 1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | SS |
| 1964–1967 | Chevrolet | Malibu | Base |
| 1970–1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1964–1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
| 1964–1972 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
| 1972 | Oldsmobile | Entermesser | Kreuzer |
| 1964–1967 | Oldsmobile | Entermesser | Urlaub |
| 1968, 1971–1972 | Oldsmobile | Entermesser | S |
| 1967 | Oldsmobile | Entermesser | Turnpike Cruiser |
| 1964–1972 | Pontiac | GTO | Base |
| 1970–1971 | Pontiac | GTO | Der Richter |
| 1964–1972 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1972 | Pontiac | LeMans | Luxus |
| 1969–1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
| 1970–1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
| 1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
Harte Starts von PS-starken Autos auf der Dragster-Rennstrecke erfordern mehr als nur einen normalen Stabilisator im Straßenstil. Der Xtreme-Stabilisator von BMR Suspensions für GM A-Bodys von 1964 – 1972 ermöglicht Ihnen härtere Starts ohne übermäßige Neigung der Karosserie und damit verbundene Einschränkungen der Traktion, ohne dass die Straßenlage Ihres A-Bodys beeinträchtigt wird. Der aus 1,375 Zoll starkem Stangenmaterial hergestellte Xtreme-Stabilisator von BMR (XSB006) wurde entwickelt, um die Neigung der Karosserie zu eliminieren und so viel Kraft wie möglich auf die Hinterräder zu übertragen. Der XSB006 wird mit Polyurethan-Buchsen an Ihrem A-Body befestigt. Diese Buchsen werden aus Polyurethan mit 88 Durometer Härte und geringer Durchbiegung geformt und sind innen geriffelt, damit das Fett bei hoher Druckbelastung in der Buchse bleibt. BMR Suspension hat den Stabilisator XSB006 für Straßenperformance und Dragster-Einsätze entwickelt. Der große, einstellbare Stabilisator hat zwei Positionen, sodass Sie mit demselben Stabilisator vielseitig zur und von der Rennstrecke fahren können. Der XSB006 bietet eine deutliche Erhöhung der Stabilisatoren im Vergleich zum Serienstabilisator (je nach Baujahr und Modell). Diese Erhöhungen und die Einstellbarkeit ermöglichen es Ihnen, die Wankneigung nahezu vollständig zu eliminieren, sodass Sie mit maximaler Traktion härter starten können. Wenn Leistung gefragt ist, verlassen Sie sich auf BMR Suspension! Der XSB006 Stabilisator von BMR Suspensions ist in schwarzem Hammerschlaglack und roter Pulverbeschichtung für eine dauerhaft gute Optik erhältlich. Die Montage dauert ca. 1–2 Stunden. Hergestellt in den USA!
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1965–1967 | Buick | Gran Sport | Base |
| 1970,1972 | Buick | Feldlerche | 350 |
| 1964–1972 | Buick | Feldlerche | Base |
| 1968–1972 | Buick | Feldlerche | Brauch |
| 1967–1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
| 1967–1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
| 1964-1968,1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
| 1967–1972 | Chevrolet | Chevelle | Wettbewerb |
| 1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
| 1965–1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe |
| 1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
| 1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
| 1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomade |
| 1964–1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
| 1964–1972 | Chevrolet | Der Weg | Base |
| 1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Brauch |
| 1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | SS |
| 1964–1967 | Chevrolet | Malibu | Base |
| 1970–1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
| 1964–1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
| 1964–1972 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
| 1972 | Oldsmobile | Entermesser | Kreuzer |
| 1964–1967 | Oldsmobile | Entermesser | Urlaub |
| 1968, 1971–1972 | Oldsmobile | Entermesser | S |
| 1967 | Oldsmobile | Entermesser | Turnpike Cruiser |
| 1964–1972 | Pontiac | GTO | Base |
| 1970–1971 | Pontiac | GTO | Der Richter |
| 1964–1972 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1972 | Pontiac | LeMans | Luxus |
| 1969–1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
| 1970–1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
| 1971 | Pontiac | LeMans | T37 |