
BMR 68-72 A-Body nicht verstellbares Hinterradaufhängungskit - Rot
Regulärer Preis
$828.99 AUD
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Mit einem Hinterradaufhängungssatz von BMR Suspension können Sie mit Ihrem GM A-Body von 1968–1972 ganz einfach härter loslegen, das Hüpfen der Räder verringern und die Kurvenkonsistenz verbessern. Die serienmäßigen Querlenker aus gestanztem Stahl mit weichen Gummibuchsen geben unter Belastung nach und absorbieren Kraft, anstatt sie auf die Reifen zu übertragen. Der nicht einstellbare Hinterradaufhängungssatz aus Polyurethan von BMR (RSK017) besteht aus unteren und oberen Querlenkern sowie Querlenker-Verstärkungsstreben. Die unteren Querlenker werden aus hochbelastbaren DOM-Stahlrohren mit 1,50 Zoll Durchmesser und 0,120 Zoll Wandstärke hergestellt und bieten die gesamte Festigkeit, die Sie für jede Hochleistungsanwendung brauchen. Die oberen Querlenker werden aus DOM-Stahlrohren mit 1,625 Zoll Durchmesser und 0,120 Zoll Wandstärke hergestellt und sind stark genug für jede Druckbelastung. Die Verstärkungsstreben bestehen aus Stahlrohren mit 1,0 Zoll Durchmesser und 0,156 Zoll Wandstärke, um die Rahmendurchbiegung zu verringern. Die oberen und unteren Querlenker sind mit schmierbaren Polyurethan-Buchsen (Durometer 95) ausgestattet, die im Vergleich zu den serienmäßigen Gummibuchsen ein solides und reaktionsschnelleres Fahrgefühl vermitteln. Die Buchsen von BMR sind innen geriffelt, wodurch das Fett auch bei hoher Belastung in der Buchse verbleibt. Diese Rillen leiten das Fett auch an die Außenkante der Buchse und halten so die Druckfläche geschmiert. Diese effiziente Schmierung gewährleistet einen ruhigen und zuverlässigen Betrieb über die gesamte Lebensdauer der Buchsen. Zusätzlich verstärken die Verstärkungsstreben die Rahmenhalterungen des oberen Querlenkers, indem sie die oberen und unteren Halterungen miteinander verbinden.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1970,1972 | Buick | Feldlerche | 350 |
1968–1972 | Buick | Feldlerche | Base |
1968–1972 | Buick | Feldlerche | Brauch |
1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
1968–1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
1968, 1970–1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Wettbewerb |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomade |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Base |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Brauch |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | SS |
1970–1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
1968–1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
1968–1972 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
1972 | Oldsmobile | Entermesser | Kreuzer |
1968, 1971–1972 | Oldsmobile | Entermesser | S |
1968–1972 | Pontiac | GTO | Base |
1970–1971 | Pontiac | GTO | Der Richter |
1968–1972 | Pontiac | LeMans | Base |
1972 | Pontiac | LeMans | Luxus |
1969–1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
1970–1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
Mit einem Hinterradaufhängungssatz von BMR Suspension können Sie mit Ihrem GM A-Body von 1968–1972 ganz einfach härter loslegen, das Hüpfen der Räder verringern und die Kurvenkonsistenz verbessern. Die serienmäßigen Querlenker aus gestanztem Stahl mit weichen Gummibuchsen geben unter Belastung nach und absorbieren Kraft, anstatt sie auf die Reifen zu übertragen. Der nicht einstellbare Hinterradaufhängungssatz aus Polyurethan von BMR (RSK017) besteht aus unteren und oberen Querlenkern sowie Querlenker-Verstärkungsstreben. Die unteren Querlenker werden aus hochbelastbaren DOM-Stahlrohren mit 1,50 Zoll Durchmesser und 0,120 Zoll Wandstärke hergestellt und bieten die gesamte Festigkeit, die Sie für jede Hochleistungsanwendung brauchen. Die oberen Querlenker werden aus DOM-Stahlrohren mit 1,625 Zoll Durchmesser und 0,120 Zoll Wandstärke hergestellt und sind stark genug für jede Druckbelastung. Die Verstärkungsstreben bestehen aus Stahlrohren mit 1,0 Zoll Durchmesser und 0,156 Zoll Wandstärke, um die Rahmendurchbiegung zu verringern. Die oberen und unteren Querlenker sind mit schmierbaren Polyurethan-Buchsen (Durometer 95) ausgestattet, die im Vergleich zu den serienmäßigen Gummibuchsen ein solides und reaktionsschnelleres Fahrgefühl vermitteln. Die Buchsen von BMR sind innen geriffelt, wodurch das Fett auch bei hoher Belastung in der Buchse verbleibt. Diese Rillen leiten das Fett auch an die Außenkante der Buchse und halten so die Druckfläche geschmiert. Diese effiziente Schmierung gewährleistet einen ruhigen und zuverlässigen Betrieb über die gesamte Lebensdauer der Buchsen. Zusätzlich verstärken die Verstärkungsstreben die Rahmenhalterungen des oberen Querlenkers, indem sie die oberen und unteren Halterungen miteinander verbinden.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1970,1972 | Buick | Feldlerche | 350 |
1968–1972 | Buick | Feldlerche | Base |
1968–1972 | Buick | Feldlerche | Brauch |
1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
1968–1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
1968, 1970–1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Wettbewerb |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomade |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Base |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Brauch |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | SS |
1970–1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
1968–1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
1968–1972 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
1972 | Oldsmobile | Entermesser | Kreuzer |
1968, 1971–1972 | Oldsmobile | Entermesser | S |
1968–1972 | Pontiac | GTO | Base |
1970–1971 | Pontiac | GTO | Der Richter |
1968–1972 | Pontiac | LeMans | Base |
1972 | Pontiac | LeMans | Luxus |
1969–1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
1970–1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
BMR 68-72 A-Body nicht verstellbares Hinterradaufhängungskit - Rot
Regulärer Preis
$828.99 AUD
Mit einem Hinterradaufhängungssatz von BMR Suspension können Sie mit Ihrem GM A-Body von 1968–1972 ganz einfach härter loslegen, das Hüpfen der Räder verringern und die Kurvenkonsistenz verbessern. Die serienmäßigen Querlenker aus gestanztem Stahl mit weichen Gummibuchsen geben unter Belastung nach und absorbieren Kraft, anstatt sie auf die Reifen zu übertragen. Der nicht einstellbare Hinterradaufhängungssatz aus Polyurethan von BMR (RSK017) besteht aus unteren und oberen Querlenkern sowie Querlenker-Verstärkungsstreben. Die unteren Querlenker werden aus hochbelastbaren DOM-Stahlrohren mit 1,50 Zoll Durchmesser und 0,120 Zoll Wandstärke hergestellt und bieten die gesamte Festigkeit, die Sie für jede Hochleistungsanwendung brauchen. Die oberen Querlenker werden aus DOM-Stahlrohren mit 1,625 Zoll Durchmesser und 0,120 Zoll Wandstärke hergestellt und sind stark genug für jede Druckbelastung. Die Verstärkungsstreben bestehen aus Stahlrohren mit 1,0 Zoll Durchmesser und 0,156 Zoll Wandstärke, um die Rahmendurchbiegung zu verringern. Die oberen und unteren Querlenker sind mit schmierbaren Polyurethan-Buchsen (Durometer 95) ausgestattet, die im Vergleich zu den serienmäßigen Gummibuchsen ein solides und reaktionsschnelleres Fahrgefühl vermitteln. Die Buchsen von BMR sind innen geriffelt, wodurch das Fett auch bei hoher Belastung in der Buchse verbleibt. Diese Rillen leiten das Fett auch an die Außenkante der Buchse und halten so die Druckfläche geschmiert. Diese effiziente Schmierung gewährleistet einen ruhigen und zuverlässigen Betrieb über die gesamte Lebensdauer der Buchsen. Zusätzlich verstärken die Verstärkungsstreben die Rahmenhalterungen des oberen Querlenkers, indem sie die oberen und unteren Halterungen miteinander verbinden.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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1970,1972 | Buick | Feldlerche | 350 |
1968–1972 | Buick | Feldlerche | Base |
1968–1972 | Buick | Feldlerche | Brauch |
1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
1968–1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
1968, 1970–1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Wettbewerb |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomade |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Base |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Brauch |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | SS |
1970–1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
1968–1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
1968–1972 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
1972 | Oldsmobile | Entermesser | Kreuzer |
1968, 1971–1972 | Oldsmobile | Entermesser | S |
1968–1972 | Pontiac | GTO | Base |
1970–1971 | Pontiac | GTO | Der Richter |
1968–1972 | Pontiac | LeMans | Base |
1972 | Pontiac | LeMans | Luxus |
1969–1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
1970–1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
Mit einem Hinterradaufhängungssatz von BMR Suspension können Sie mit Ihrem GM A-Body von 1968–1972 ganz einfach härter loslegen, das Hüpfen der Räder verringern und die Kurvenkonsistenz verbessern. Die serienmäßigen Querlenker aus gestanztem Stahl mit weichen Gummibuchsen geben unter Belastung nach und absorbieren Kraft, anstatt sie auf die Reifen zu übertragen. Der nicht einstellbare Hinterradaufhängungssatz aus Polyurethan von BMR (RSK017) besteht aus unteren und oberen Querlenkern sowie Querlenker-Verstärkungsstreben. Die unteren Querlenker werden aus hochbelastbaren DOM-Stahlrohren mit 1,50 Zoll Durchmesser und 0,120 Zoll Wandstärke hergestellt und bieten die gesamte Festigkeit, die Sie für jede Hochleistungsanwendung brauchen. Die oberen Querlenker werden aus DOM-Stahlrohren mit 1,625 Zoll Durchmesser und 0,120 Zoll Wandstärke hergestellt und sind stark genug für jede Druckbelastung. Die Verstärkungsstreben bestehen aus Stahlrohren mit 1,0 Zoll Durchmesser und 0,156 Zoll Wandstärke, um die Rahmendurchbiegung zu verringern. Die oberen und unteren Querlenker sind mit schmierbaren Polyurethan-Buchsen (Durometer 95) ausgestattet, die im Vergleich zu den serienmäßigen Gummibuchsen ein solides und reaktionsschnelleres Fahrgefühl vermitteln. Die Buchsen von BMR sind innen geriffelt, wodurch das Fett auch bei hoher Belastung in der Buchse verbleibt. Diese Rillen leiten das Fett auch an die Außenkante der Buchse und halten so die Druckfläche geschmiert. Diese effiziente Schmierung gewährleistet einen ruhigen und zuverlässigen Betrieb über die gesamte Lebensdauer der Buchsen. Zusätzlich verstärken die Verstärkungsstreben die Rahmenhalterungen des oberen Querlenkers, indem sie die oberen und unteren Halterungen miteinander verbinden.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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1970,1972 | Buick | Feldlerche | 350 |
1968–1972 | Buick | Feldlerche | Base |
1968–1972 | Buick | Feldlerche | Brauch |
1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
1968–1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
1968, 1970–1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Wettbewerb |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
1969–1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomade |
1968–1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Base |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | Brauch |
1968–1972 | Chevrolet | Der Weg | SS |
1970–1972 | Chevrolet | Monte Carlo | Base |
1968–1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
1968–1972 | Oldsmobile | Entermesser | Base |
1972 | Oldsmobile | Entermesser | Kreuzer |
1968, 1971–1972 | Oldsmobile | Entermesser | S |
1968–1972 | Pontiac | GTO | Base |
1970–1971 | Pontiac | GTO | Der Richter |
1968–1972 | Pontiac | LeMans | Base |
1972 | Pontiac | LeMans | Luxus |
1969–1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
1970–1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
1971 | Pontiac | LeMans | T37 |