QA1 27 Series Stock Mount Monotube Stoßdämpfer - Hyperscrew - 5-10 Ventile - Stahl
Regulärer Preis
$408.99 AUD
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Die Serie 27 ist ein brandneuer Einrohrstoßdämpfer mit Serienmontage. Mit einem verzinktem Gehäuse, einem 46-mm-Kolben aus harteloxiertem Material und mehreren Ventiloptionen funktioniert die Serie 27 wie unsere bewährte Serie 26, jedoch mit Serienmontageoption. Sie sind aus Korrosionsgründen verzinkt und eine beliebte Wahl für Street Stocks, Hobby Stocks, Mini Stocks und andere Klassen, die einen Stoßdämpfer mit Serienmontage erfordern. Diese Stoßdämpfer sind mit Hyperscrew (Serie 27) oder Sealed Hyperscrew (Serie 27A) (IMCA Southern Sport Mod legal) Hyperscrew erhältlich. Die Dämpfungskurve ermöglicht eine vollständige Kontrolle der Federung bei niedrigen Wellengeschwindigkeiten, ohne bei hohen Wellengeschwindigkeiten extreme Kräfte zu erzeugen. Lineare Ventile sorgen für ein stabileres Auto und ermöglichen dem Fahrer, das Auto besser zu spüren. Sie sind für Rennfahrer neu ventilierbar und wiederaufbaubar und für beispiellose Wiederholgenauigkeit entwickelt. Diese in den USA hergestellten Stoßdämpfer sind zu 100 % auf dem Prüfstand getestet und serialisiert.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1971–1985 | Chevrolet | Impala | Base |
| 1975–1977 | Chevrolet | Impala | Brauch |
| 1976 | Chevrolet | Impala | Custom Landau |
| 1981–1982 | Chevrolet | Impala | Anwesen |
| 1977–1979 | Chevrolet | Impala | Landauer |
| 1976 | Chevrolet | Impala | S |
| 1975-1976,1979-1980 | Chevrolet | Impala | Sport |
| 1994–1996 | Chevrolet | Impala | SS |
| 1979–1981 | Ford | Mustang | Base |
| 1981 | Ford | Mustang | Kobra |
| 1979–1981 | Ford | Mustang | Ghia |
| 1982–1983 | Ford | Mustang | GL |
| 1982–1983 | Ford | Mustang | GLX |
| 1982–1983 | Ford | Mustang | GT |
| 1982–1983 | Ford | Mustang | L |
| 1983 | Ford | Mustang | Turbo GT |
Die Serie 27 ist ein brandneuer Einrohrstoßdämpfer mit Serienmontage. Mit einem verzinktem Gehäuse, einem 46-mm-Kolben aus harteloxiertem Material und mehreren Ventiloptionen funktioniert die Serie 27 wie unsere bewährte Serie 26, jedoch mit Serienmontageoption. Sie sind aus Korrosionsgründen verzinkt und eine beliebte Wahl für Street Stocks, Hobby Stocks, Mini Stocks und andere Klassen, die einen Stoßdämpfer mit Serienmontage erfordern. Diese Stoßdämpfer sind mit Hyperscrew (Serie 27) oder Sealed Hyperscrew (Serie 27A) (IMCA Southern Sport Mod legal) Hyperscrew erhältlich. Die Dämpfungskurve ermöglicht eine vollständige Kontrolle der Federung bei niedrigen Wellengeschwindigkeiten, ohne bei hohen Wellengeschwindigkeiten extreme Kräfte zu erzeugen. Lineare Ventile sorgen für ein stabileres Auto und ermöglichen dem Fahrer, das Auto besser zu spüren. Sie sind für Rennfahrer neu ventilierbar und wiederaufbaubar und für beispiellose Wiederholgenauigkeit entwickelt. Diese in den USA hergestellten Stoßdämpfer sind zu 100 % auf dem Prüfstand getestet und serialisiert.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1971–1985 | Chevrolet | Impala | Base |
| 1975–1977 | Chevrolet | Impala | Brauch |
| 1976 | Chevrolet | Impala | Custom Landau |
| 1981–1982 | Chevrolet | Impala | Anwesen |
| 1977–1979 | Chevrolet | Impala | Landauer |
| 1976 | Chevrolet | Impala | S |
| 1975-1976,1979-1980 | Chevrolet | Impala | Sport |
| 1994–1996 | Chevrolet | Impala | SS |
| 1979–1981 | Ford | Mustang | Base |
| 1981 | Ford | Mustang | Kobra |
| 1979–1981 | Ford | Mustang | Ghia |
| 1982–1983 | Ford | Mustang | GL |
| 1982–1983 | Ford | Mustang | GLX |
| 1982–1983 | Ford | Mustang | GT |
| 1982–1983 | Ford | Mustang | L |
| 1983 | Ford | Mustang | Turbo GT |
QA1 27 Series Stock Mount Monotube Stoßdämpfer - Hyperscrew - 5-10 Ventile - Stahl
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Die Serie 27 ist ein brandneuer Einrohrstoßdämpfer mit Serienmontage. Mit einem verzinktem Gehäuse, einem 46-mm-Kolben aus harteloxiertem Material und mehreren Ventiloptionen funktioniert die Serie 27 wie unsere bewährte Serie 26, jedoch mit Serienmontageoption. Sie sind aus Korrosionsgründen verzinkt und eine beliebte Wahl für Street Stocks, Hobby Stocks, Mini Stocks und andere Klassen, die einen Stoßdämpfer mit Serienmontage erfordern. Diese Stoßdämpfer sind mit Hyperscrew (Serie 27) oder Sealed Hyperscrew (Serie 27A) (IMCA Southern Sport Mod legal) Hyperscrew erhältlich. Die Dämpfungskurve ermöglicht eine vollständige Kontrolle der Federung bei niedrigen Wellengeschwindigkeiten, ohne bei hohen Wellengeschwindigkeiten extreme Kräfte zu erzeugen. Lineare Ventile sorgen für ein stabileres Auto und ermöglichen dem Fahrer, das Auto besser zu spüren. Sie sind für Rennfahrer neu ventilierbar und wiederaufbaubar und für beispiellose Wiederholgenauigkeit entwickelt. Diese in den USA hergestellten Stoßdämpfer sind zu 100 % auf dem Prüfstand getestet und serialisiert.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1971–1985 | Chevrolet | Impala | Base |
| 1975–1977 | Chevrolet | Impala | Brauch |
| 1976 | Chevrolet | Impala | Custom Landau |
| 1981–1982 | Chevrolet | Impala | Anwesen |
| 1977–1979 | Chevrolet | Impala | Landauer |
| 1976 | Chevrolet | Impala | S |
| 1975-1976,1979-1980 | Chevrolet | Impala | Sport |
| 1994–1996 | Chevrolet | Impala | SS |
| 1979–1981 | Ford | Mustang | Base |
| 1981 | Ford | Mustang | Kobra |
| 1979–1981 | Ford | Mustang | Ghia |
| 1982–1983 | Ford | Mustang | GL |
| 1982–1983 | Ford | Mustang | GLX |
| 1982–1983 | Ford | Mustang | GT |
| 1982–1983 | Ford | Mustang | L |
| 1983 | Ford | Mustang | Turbo GT |
Die Serie 27 ist ein brandneuer Einrohrstoßdämpfer mit Serienmontage. Mit einem verzinktem Gehäuse, einem 46-mm-Kolben aus harteloxiertem Material und mehreren Ventiloptionen funktioniert die Serie 27 wie unsere bewährte Serie 26, jedoch mit Serienmontageoption. Sie sind aus Korrosionsgründen verzinkt und eine beliebte Wahl für Street Stocks, Hobby Stocks, Mini Stocks und andere Klassen, die einen Stoßdämpfer mit Serienmontage erfordern. Diese Stoßdämpfer sind mit Hyperscrew (Serie 27) oder Sealed Hyperscrew (Serie 27A) (IMCA Southern Sport Mod legal) Hyperscrew erhältlich. Die Dämpfungskurve ermöglicht eine vollständige Kontrolle der Federung bei niedrigen Wellengeschwindigkeiten, ohne bei hohen Wellengeschwindigkeiten extreme Kräfte zu erzeugen. Lineare Ventile sorgen für ein stabileres Auto und ermöglichen dem Fahrer, das Auto besser zu spüren. Sie sind für Rennfahrer neu ventilierbar und wiederaufbaubar und für beispiellose Wiederholgenauigkeit entwickelt. Diese in den USA hergestellten Stoßdämpfer sind zu 100 % auf dem Prüfstand getestet und serialisiert.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1971–1985 | Chevrolet | Impala | Base |
| 1975–1977 | Chevrolet | Impala | Brauch |
| 1976 | Chevrolet | Impala | Custom Landau |
| 1981–1982 | Chevrolet | Impala | Anwesen |
| 1977–1979 | Chevrolet | Impala | Landauer |
| 1976 | Chevrolet | Impala | S |
| 1975-1976,1979-1980 | Chevrolet | Impala | Sport |
| 1994–1996 | Chevrolet | Impala | SS |
| 1979–1981 | Ford | Mustang | Base |
| 1981 | Ford | Mustang | Kobra |
| 1979–1981 | Ford | Mustang | Ghia |
| 1982–1983 | Ford | Mustang | GL |
| 1982–1983 | Ford | Mustang | GLX |
| 1982–1983 | Ford | Mustang | GT |
| 1982–1983 | Ford | Mustang | L |
| 1983 | Ford | Mustang | Turbo GT |