
aFe 18-21 Ford Mustang GT 5.0L 85mm Billet-Drosselklappengehäuse
Regulärer Preis
$1,126.99 AUD
Testergebnisse auf dem Dynojet-Prüfstand von aFe zeigten Leistungssteigerungen über das gesamte Leistungsband, mit einem Spitzenwert von +17 PS und +15 lb-ft Drehmoment bei 6.000 U/min. Die Tests wurden an einem 2020 Mustang 5.0 durchgeführt, wobei der Originalmotor mit dem aFe Power BTB verglichen wurde (alle Tests wurden mit 91-Oktan-Kraftstoff durchgeführt). Es wurden keine weiteren Modifikationen am Fahrzeug vorgenommen, stellen Sie sich also das Potenzial vor, wenn Sie weitere leistungssteigernde Produkte wie einen Kaltlufteinlass, einen Tuner und einen Cat-Back-Auspuff hinzufügen! Übrigens, für Sie als Truck-Fans: Dieses Produkt passt auch auf die F-Serie (genaue Fahrzeugpassung finden Sie in der Anwendungstabelle). Wir haben nicht nur den Bohrungsdurchmesser von den serienmäßigen 80 mm auf 85 mm vergrößert, sondern auch das Drosselklappengehäuse von Grund auf neu gestaltet und den Luftstromweg aerodynamisch verbessert. Warum 85 mm und nicht größer? 3 Gründe: 1) Bei 85 mm ist keine benutzerdefinierte Feinabstimmung erforderlich, es funktioniert also sofort 2) Der Durchmesser von 85 mm bietet einen direkten Weg in die 84 mm große Ansaugkrümmeröffnung. Ein größerer Durchmesser würde eine Modifikation des Originalkrümmers oder die Verwendung eines Zubehörkrümmers erfordern. und 3) Der Montagedurchmesser für Ihr Ansaugrohr wird nur geringfügig vergrößert, aber Sie können das Originalansaugrohr behalten oder auf einen Kaltlufteinlass aufrüsten, ohne spezielle Adapter zu benötigen. Da aFe nicht wie der Rest sein wollte, hat man sich entschieden, das BTB aus Billet-Aluminium 6061-T6 herzustellen, präzisionsgefertigt und mit einer schwarz eloxierten Oberfläche versehen, um diesen dezenten Custom-Look zu erzielen. Als letzten Schliff haben wir das aFe Power-Logo und die Größe des Drosselklappengehäuses direkt oben lasergraviert. Die Drosselklappe besteht aus Messing, um ein Festfressen am Aluminiumgehäuse zu verhindern. Jedes Drosselklappengehäuse ist zur Authentizität mit einer Seriennummer versehen.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
2018-2020 | Ford | F-150 | King Ranch |
2018-2020 | Ford | F-150 | Lasso |
2018-2020 | Ford | F-150 | Platin |
2018-2020 | Ford | F-150 | SSV |
2018-2020 | Ford | F-150 | XL |
2018-2020 | Ford | F-150 | XLT |
2020-2023 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
2020-2023 | Ford | F-250 Super Duty | Lasso |
2020-2023 | Ford | F-250 Super Duty | Platin |
2020-2023 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
2020-2023 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
2020-2023 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
2020-2023 | Ford | F-350 Super Duty | Lasso |
2020-2023 | Ford | F-350 Super Duty | Platin |
2020-2023 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
2020-2023 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
2019-2020 | Ford | Mustang | Bullitt |
2018–2025 | Ford | Mustang | GT |
2018-2021 | Ford | Mustang | GT Premium |
2021 | Ford | Mustang | Mach 1 |
Testergebnisse auf dem Dynojet-Prüfstand von aFe zeigten Leistungssteigerungen über das gesamte Leistungsband, mit einem Spitzenwert von +17 PS und +15 lb-ft Drehmoment bei 6.000 U/min. Die Tests wurden an einem 2020 Mustang 5.0 durchgeführt, wobei der Originalmotor mit dem aFe Power BTB verglichen wurde (alle Tests wurden mit 91-Oktan-Kraftstoff durchgeführt). Es wurden keine weiteren Modifikationen am Fahrzeug vorgenommen, stellen Sie sich also das Potenzial vor, wenn Sie weitere leistungssteigernde Produkte wie einen Kaltlufteinlass, einen Tuner und einen Cat-Back-Auspuff hinzufügen! Übrigens, für Sie als Truck-Fans: Dieses Produkt passt auch auf die F-Serie (genaue Fahrzeugpassung finden Sie in der Anwendungstabelle). Wir haben nicht nur den Bohrungsdurchmesser von den serienmäßigen 80 mm auf 85 mm vergrößert, sondern auch das Drosselklappengehäuse von Grund auf neu gestaltet und den Luftstromweg aerodynamisch verbessert. Warum 85 mm und nicht größer? 3 Gründe: 1) Bei 85 mm ist keine benutzerdefinierte Feinabstimmung erforderlich, es funktioniert also sofort 2) Der Durchmesser von 85 mm bietet einen direkten Weg in die 84 mm große Ansaugkrümmeröffnung. Ein größerer Durchmesser würde eine Modifikation des Originalkrümmers oder die Verwendung eines Zubehörkrümmers erfordern. und 3) Der Montagedurchmesser für Ihr Ansaugrohr wird nur geringfügig vergrößert, aber Sie können das Originalansaugrohr behalten oder auf einen Kaltlufteinlass aufrüsten, ohne spezielle Adapter zu benötigen. Da aFe nicht wie der Rest sein wollte, hat man sich entschieden, das BTB aus Billet-Aluminium 6061-T6 herzustellen, präzisionsgefertigt und mit einer schwarz eloxierten Oberfläche versehen, um diesen dezenten Custom-Look zu erzielen. Als letzten Schliff haben wir das aFe Power-Logo und die Größe des Drosselklappengehäuses direkt oben lasergraviert. Die Drosselklappe besteht aus Messing, um ein Festfressen am Aluminiumgehäuse zu verhindern. Jedes Drosselklappengehäuse ist zur Authentizität mit einer Seriennummer versehen.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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2018-2020 | Ford | F-150 | King Ranch |
2018-2020 | Ford | F-150 | Lasso |
2018-2020 | Ford | F-150 | Platin |
2018-2020 | Ford | F-150 | SSV |
2018-2020 | Ford | F-150 | XL |
2018-2020 | Ford | F-150 | XLT |
2020-2023 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
2020-2023 | Ford | F-250 Super Duty | Lasso |
2020-2023 | Ford | F-250 Super Duty | Platin |
2020-2023 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
2020-2023 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
2020-2023 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
2020-2023 | Ford | F-350 Super Duty | Lasso |
2020-2023 | Ford | F-350 Super Duty | Platin |
2020-2023 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
2020-2023 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
2019-2020 | Ford | Mustang | Bullitt |
2018–2025 | Ford | Mustang | GT |
2018-2021 | Ford | Mustang | GT Premium |
2021 | Ford | Mustang | Mach 1 |
aFe 18-21 Ford Mustang GT 5.0L 85mm Billet-Drosselklappengehäuse
Regulärer Preis
$1,126.99 AUD
Testergebnisse auf dem Dynojet-Prüfstand von aFe zeigten Leistungssteigerungen über das gesamte Leistungsband, mit einem Spitzenwert von +17 PS und +15 lb-ft Drehmoment bei 6.000 U/min. Die Tests wurden an einem 2020 Mustang 5.0 durchgeführt, wobei der Originalmotor mit dem aFe Power BTB verglichen wurde (alle Tests wurden mit 91-Oktan-Kraftstoff durchgeführt). Es wurden keine weiteren Modifikationen am Fahrzeug vorgenommen, stellen Sie sich also das Potenzial vor, wenn Sie weitere leistungssteigernde Produkte wie einen Kaltlufteinlass, einen Tuner und einen Cat-Back-Auspuff hinzufügen! Übrigens, für Sie als Truck-Fans: Dieses Produkt passt auch auf die F-Serie (genaue Fahrzeugpassung finden Sie in der Anwendungstabelle). Wir haben nicht nur den Bohrungsdurchmesser von den serienmäßigen 80 mm auf 85 mm vergrößert, sondern auch das Drosselklappengehäuse von Grund auf neu gestaltet und den Luftstromweg aerodynamisch verbessert. Warum 85 mm und nicht größer? 3 Gründe: 1) Bei 85 mm ist keine benutzerdefinierte Feinabstimmung erforderlich, es funktioniert also sofort 2) Der Durchmesser von 85 mm bietet einen direkten Weg in die 84 mm große Ansaugkrümmeröffnung. Ein größerer Durchmesser würde eine Modifikation des Originalkrümmers oder die Verwendung eines Zubehörkrümmers erfordern. und 3) Der Montagedurchmesser für Ihr Ansaugrohr wird nur geringfügig vergrößert, aber Sie können das Originalansaugrohr behalten oder auf einen Kaltlufteinlass aufrüsten, ohne spezielle Adapter zu benötigen. Da aFe nicht wie der Rest sein wollte, hat man sich entschieden, das BTB aus Billet-Aluminium 6061-T6 herzustellen, präzisionsgefertigt und mit einer schwarz eloxierten Oberfläche versehen, um diesen dezenten Custom-Look zu erzielen. Als letzten Schliff haben wir das aFe Power-Logo und die Größe des Drosselklappengehäuses direkt oben lasergraviert. Die Drosselklappe besteht aus Messing, um ein Festfressen am Aluminiumgehäuse zu verhindern. Jedes Drosselklappengehäuse ist zur Authentizität mit einer Seriennummer versehen.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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2018-2020 | Ford | F-150 | King Ranch |
2018-2020 | Ford | F-150 | Lasso |
2018-2020 | Ford | F-150 | Platin |
2018-2020 | Ford | F-150 | SSV |
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2020-2023 | Ford | F-250 Super Duty | Lasso |
2020-2023 | Ford | F-250 Super Duty | Platin |
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2020-2023 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
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2020-2023 | Ford | F-350 Super Duty | Platin |
2020-2023 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
2020-2023 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
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2018–2025 | Ford | Mustang | GT |
2018-2021 | Ford | Mustang | GT Premium |
2021 | Ford | Mustang | Mach 1 |
Testergebnisse auf dem Dynojet-Prüfstand von aFe zeigten Leistungssteigerungen über das gesamte Leistungsband, mit einem Spitzenwert von +17 PS und +15 lb-ft Drehmoment bei 6.000 U/min. Die Tests wurden an einem 2020 Mustang 5.0 durchgeführt, wobei der Originalmotor mit dem aFe Power BTB verglichen wurde (alle Tests wurden mit 91-Oktan-Kraftstoff durchgeführt). Es wurden keine weiteren Modifikationen am Fahrzeug vorgenommen, stellen Sie sich also das Potenzial vor, wenn Sie weitere leistungssteigernde Produkte wie einen Kaltlufteinlass, einen Tuner und einen Cat-Back-Auspuff hinzufügen! Übrigens, für Sie als Truck-Fans: Dieses Produkt passt auch auf die F-Serie (genaue Fahrzeugpassung finden Sie in der Anwendungstabelle). Wir haben nicht nur den Bohrungsdurchmesser von den serienmäßigen 80 mm auf 85 mm vergrößert, sondern auch das Drosselklappengehäuse von Grund auf neu gestaltet und den Luftstromweg aerodynamisch verbessert. Warum 85 mm und nicht größer? 3 Gründe: 1) Bei 85 mm ist keine benutzerdefinierte Feinabstimmung erforderlich, es funktioniert also sofort 2) Der Durchmesser von 85 mm bietet einen direkten Weg in die 84 mm große Ansaugkrümmeröffnung. Ein größerer Durchmesser würde eine Modifikation des Originalkrümmers oder die Verwendung eines Zubehörkrümmers erfordern. und 3) Der Montagedurchmesser für Ihr Ansaugrohr wird nur geringfügig vergrößert, aber Sie können das Originalansaugrohr behalten oder auf einen Kaltlufteinlass aufrüsten, ohne spezielle Adapter zu benötigen. Da aFe nicht wie der Rest sein wollte, hat man sich entschieden, das BTB aus Billet-Aluminium 6061-T6 herzustellen, präzisionsgefertigt und mit einer schwarz eloxierten Oberfläche versehen, um diesen dezenten Custom-Look zu erzielen. Als letzten Schliff haben wir das aFe Power-Logo und die Größe des Drosselklappengehäuses direkt oben lasergraviert. Die Drosselklappe besteht aus Messing, um ein Festfressen am Aluminiumgehäuse zu verhindern. Jedes Drosselklappengehäuse ist zur Authentizität mit einer Seriennummer versehen.
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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2018-2020 | Ford | F-150 | King Ranch |
2018-2020 | Ford | F-150 | Lasso |
2018-2020 | Ford | F-150 | Platin |
2018-2020 | Ford | F-150 | SSV |
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2020-2023 | Ford | F-350 Super Duty | Lasso |
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2020-2023 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
2020-2023 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
2019-2020 | Ford | Mustang | Bullitt |
2018–2025 | Ford | Mustang | GT |
2018-2021 | Ford | Mustang | GT Premium |
2021 | Ford | Mustang | Mach 1 |