Edelbrock High Flow Ansaugkrümmer 95 mm Drosselklappengehäuse auf Vierkantflansch, Gussausführung
Regulärer Preis
$324.99 AUD
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Die Edelbrock 3849 Ansaugkrümmer wurden vom Edelbrock-Ingenieurteam unter Verwendung der neusten Computational Fluid Dynamics (CFD)-Software entwickelt. Edelbrock-Drosselklappenkrümmer sind die beste Möglichkeit, Drosselklappen auf Basis von LS1, LS2 und Ford 5.0L an EFI-Krümmer mit herkömmlichen Befestigungspads mit Vierkantbohrung anzupassen. Ein interner Teiler optimiert Durchflussmenge und -verteilung in den Krümmer und sie können vorwärts, rückwärts oder seitlich an Victor EFI-Krümmern mit Vierkantbohrung montiert werden. Drei Versionen ermöglichen EFI-Tunern, die Drosselklappe niedrig für mehr Motorhaubenfreiheit oder höher für maximalen Luftstrom zu positionieren. Verfügbar in satinierter oder schwarzer Pulverbeschichtung. Alle Edelbrock-Drosselklappenkrümmer werden mit einer universellen Gaszughalterung geliefert. Der Hochdurchfluss-Ansaugkrümmer 3849 kann mit Drosselklappen bis zu 95 mm verwendet werden.
Die Edelbrock 3849 Ansaugkrümmer wurden vom Edelbrock-Ingenieurteam unter Verwendung der neusten Computational Fluid Dynamics (CFD)-Software entwickelt. Edelbrock-Drosselklappenkrümmer sind die beste Möglichkeit, Drosselklappen auf Basis von LS1, LS2 und Ford 5.0L an EFI-Krümmer mit herkömmlichen Befestigungspads mit Vierkantbohrung anzupassen. Ein interner Teiler optimiert Durchflussmenge und -verteilung in den Krümmer und sie können vorwärts, rückwärts oder seitlich an Victor EFI-Krümmern mit Vierkantbohrung montiert werden. Drei Versionen ermöglichen EFI-Tunern, die Drosselklappe niedrig für mehr Motorhaubenfreiheit oder höher für maximalen Luftstrom zu positionieren. Verfügbar in satinierter oder schwarzer Pulverbeschichtung. Alle Edelbrock-Drosselklappenkrümmer werden mit einer universellen Gaszughalterung geliefert. Der Hochdurchfluss-Ansaugkrümmer 3849 kann mit Drosselklappen bis zu 95 mm verwendet werden.
Edelbrock High Flow Ansaugkrümmer 95 mm Drosselklappengehäuse auf Vierkantflansch, Gussausführung
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Die Edelbrock 3849 Ansaugkrümmer wurden vom Edelbrock-Ingenieurteam unter Verwendung der neusten Computational Fluid Dynamics (CFD)-Software entwickelt. Edelbrock-Drosselklappenkrümmer sind die beste Möglichkeit, Drosselklappen auf Basis von LS1, LS2 und Ford 5.0L an EFI-Krümmer mit herkömmlichen Befestigungspads mit Vierkantbohrung anzupassen. Ein interner Teiler optimiert Durchflussmenge und -verteilung in den Krümmer und sie können vorwärts, rückwärts oder seitlich an Victor EFI-Krümmern mit Vierkantbohrung montiert werden. Drei Versionen ermöglichen EFI-Tunern, die Drosselklappe niedrig für mehr Motorhaubenfreiheit oder höher für maximalen Luftstrom zu positionieren. Verfügbar in satinierter oder schwarzer Pulverbeschichtung. Alle Edelbrock-Drosselklappenkrümmer werden mit einer universellen Gaszughalterung geliefert. Der Hochdurchfluss-Ansaugkrümmer 3849 kann mit Drosselklappen bis zu 95 mm verwendet werden.
Die Edelbrock 3849 Ansaugkrümmer wurden vom Edelbrock-Ingenieurteam unter Verwendung der neusten Computational Fluid Dynamics (CFD)-Software entwickelt. Edelbrock-Drosselklappenkrümmer sind die beste Möglichkeit, Drosselklappen auf Basis von LS1, LS2 und Ford 5.0L an EFI-Krümmer mit herkömmlichen Befestigungspads mit Vierkantbohrung anzupassen. Ein interner Teiler optimiert Durchflussmenge und -verteilung in den Krümmer und sie können vorwärts, rückwärts oder seitlich an Victor EFI-Krümmern mit Vierkantbohrung montiert werden. Drei Versionen ermöglichen EFI-Tunern, die Drosselklappe niedrig für mehr Motorhaubenfreiheit oder höher für maximalen Luftstrom zu positionieren. Verfügbar in satinierter oder schwarzer Pulverbeschichtung. Alle Edelbrock-Drosselklappenkrümmer werden mit einer universellen Gaszughalterung geliefert. Der Hochdurchfluss-Ansaugkrümmer 3849 kann mit Drosselklappen bis zu 95 mm verwendet werden.