Edelbrock Drosselklappengehäuse Victor EFI 4-Barrel 4150 Style Flansch 1,75 Zoll Bohrung Druckguss
Regulärer Preis
$859.99 AUD
Mit glatten, größeren Bohrungen als die Originalbohrungen sind unsere Drosselklappen so konzipiert, dass sie mehr Luft liefern und so die Leistung steigern. Die Edelbrock #4150 Victor EFI 4-Barrel-Drosselklappe ist die perfekte Ergänzung für Kraftstoffeinspritzsysteme, die auf unseren Victor EFI-Ansaugkrümmern basieren. Diese hochwertige, satinierte Einheit ist ein preisgünstiger Ersatz für unsere Drosselklappe #3878. Die Victor #4150 Drosselklappe verfügt über vier 1,75-Zoll-Drosselbohrungen für einen Durchfluss von 1.000 CFM. Ihr 4150-Basisflansch passt auf die meisten unserer Edelbrock Victor- und Pro-Flo 4-Saugkrümmer oder ähnliche Krümmer mit einem standardmäßigen 4150-Vergaserflansch mit Vierkantbohrung und Standard-Bolzenabstand. Das Victor EFI Vierfach-Drosselklappengehäuse akzeptiert einen Standard-Luftfilter mit einem 5-1/8-Zoll-Flansch und die Baugruppe umfasst einen 4-poligen Delphi/GM-Schrittmotor zur Leerlaufluftregelung (IAC) mit einem 3-poligen Drosselklappenstellungssensor (TPS) im GM-Stil und einen 1-bar-GM-MAP-Sensor. Im Lieferumfang enthalten sind mehrere Unterdruckabnahmen (3/8 und 1/4 vorne mit 3/8; 1/4 und 3/16 hinten; und ein weiterer 3/16 auf der Beifahrerseite); und eine im Gehäuse integrierte Montagestelle für den MAP-Sensor. Eine progressive Anlenkung mit Vorrichtungen für ein Drosselklappenkabel im 700R4-Stil sorgt für eine präzise Drosselklappensteuerung. Der Abstand zwischen Basisflansch und Luftfilterflansch beträgt 2,53 Zoll. Dieses von Edelbrock entworfene Drosselklappengehäuse wird im Druckgussverfahren hergestellt und vom Lieferanten vollständig bearbeitet, bevor es im Edelbrock-Werk mit hochwertigen Komponenten zusammengebaut wird.
Mit glatten, größeren Bohrungen als die Originalbohrungen sind unsere Drosselklappen so konzipiert, dass sie mehr Luft liefern und so die Leistung steigern. Die Edelbrock #4150 Victor EFI 4-Barrel-Drosselklappe ist die perfekte Ergänzung für Kraftstoffeinspritzsysteme, die auf unseren Victor EFI-Ansaugkrümmern basieren. Diese hochwertige, satinierte Einheit ist ein preisgünstiger Ersatz für unsere Drosselklappe #3878. Die Victor #4150 Drosselklappe verfügt über vier 1,75-Zoll-Drosselbohrungen für einen Durchfluss von 1.000 CFM. Ihr 4150-Basisflansch passt auf die meisten unserer Edelbrock Victor- und Pro-Flo 4-Saugkrümmer oder ähnliche Krümmer mit einem standardmäßigen 4150-Vergaserflansch mit Vierkantbohrung und Standard-Bolzenabstand. Das Victor EFI Vierfach-Drosselklappengehäuse akzeptiert einen Standard-Luftfilter mit einem 5-1/8-Zoll-Flansch und die Baugruppe umfasst einen 4-poligen Delphi/GM-Schrittmotor zur Leerlaufluftregelung (IAC) mit einem 3-poligen Drosselklappenstellungssensor (TPS) im GM-Stil und einen 1-bar-GM-MAP-Sensor. Im Lieferumfang enthalten sind mehrere Unterdruckabnahmen (3/8 und 1/4 vorne mit 3/8; 1/4 und 3/16 hinten; und ein weiterer 3/16 auf der Beifahrerseite); und eine im Gehäuse integrierte Montagestelle für den MAP-Sensor. Eine progressive Anlenkung mit Vorrichtungen für ein Drosselklappenkabel im 700R4-Stil sorgt für eine präzise Drosselklappensteuerung. Der Abstand zwischen Basisflansch und Luftfilterflansch beträgt 2,53 Zoll. Dieses von Edelbrock entworfene Drosselklappengehäuse wird im Druckgussverfahren hergestellt und vom Lieferanten vollständig bearbeitet, bevor es im Edelbrock-Werk mit hochwertigen Komponenten zusammengebaut wird.
Edelbrock Drosselklappengehäuse Victor EFI 4-Barrel 4150 Style Flansch 1,75 Zoll Bohrung Druckguss
Regulärer Preis
$859.99 AUD
Mit glatten, größeren Bohrungen als die Originalbohrungen sind unsere Drosselklappen so konzipiert, dass sie mehr Luft liefern und so die Leistung steigern. Die Edelbrock #4150 Victor EFI 4-Barrel-Drosselklappe ist die perfekte Ergänzung für Kraftstoffeinspritzsysteme, die auf unseren Victor EFI-Ansaugkrümmern basieren. Diese hochwertige, satinierte Einheit ist ein preisgünstiger Ersatz für unsere Drosselklappe #3878. Die Victor #4150 Drosselklappe verfügt über vier 1,75-Zoll-Drosselbohrungen für einen Durchfluss von 1.000 CFM. Ihr 4150-Basisflansch passt auf die meisten unserer Edelbrock Victor- und Pro-Flo 4-Saugkrümmer oder ähnliche Krümmer mit einem standardmäßigen 4150-Vergaserflansch mit Vierkantbohrung und Standard-Bolzenabstand. Das Victor EFI Vierfach-Drosselklappengehäuse akzeptiert einen Standard-Luftfilter mit einem 5-1/8-Zoll-Flansch und die Baugruppe umfasst einen 4-poligen Delphi/GM-Schrittmotor zur Leerlaufluftregelung (IAC) mit einem 3-poligen Drosselklappenstellungssensor (TPS) im GM-Stil und einen 1-bar-GM-MAP-Sensor. Im Lieferumfang enthalten sind mehrere Unterdruckabnahmen (3/8 und 1/4 vorne mit 3/8; 1/4 und 3/16 hinten; und ein weiterer 3/16 auf der Beifahrerseite); und eine im Gehäuse integrierte Montagestelle für den MAP-Sensor. Eine progressive Anlenkung mit Vorrichtungen für ein Drosselklappenkabel im 700R4-Stil sorgt für eine präzise Drosselklappensteuerung. Der Abstand zwischen Basisflansch und Luftfilterflansch beträgt 2,53 Zoll. Dieses von Edelbrock entworfene Drosselklappengehäuse wird im Druckgussverfahren hergestellt und vom Lieferanten vollständig bearbeitet, bevor es im Edelbrock-Werk mit hochwertigen Komponenten zusammengebaut wird.
Mit glatten, größeren Bohrungen als die Originalbohrungen sind unsere Drosselklappen so konzipiert, dass sie mehr Luft liefern und so die Leistung steigern. Die Edelbrock #4150 Victor EFI 4-Barrel-Drosselklappe ist die perfekte Ergänzung für Kraftstoffeinspritzsysteme, die auf unseren Victor EFI-Ansaugkrümmern basieren. Diese hochwertige, satinierte Einheit ist ein preisgünstiger Ersatz für unsere Drosselklappe #3878. Die Victor #4150 Drosselklappe verfügt über vier 1,75-Zoll-Drosselbohrungen für einen Durchfluss von 1.000 CFM. Ihr 4150-Basisflansch passt auf die meisten unserer Edelbrock Victor- und Pro-Flo 4-Saugkrümmer oder ähnliche Krümmer mit einem standardmäßigen 4150-Vergaserflansch mit Vierkantbohrung und Standard-Bolzenabstand. Das Victor EFI Vierfach-Drosselklappengehäuse akzeptiert einen Standard-Luftfilter mit einem 5-1/8-Zoll-Flansch und die Baugruppe umfasst einen 4-poligen Delphi/GM-Schrittmotor zur Leerlaufluftregelung (IAC) mit einem 3-poligen Drosselklappenstellungssensor (TPS) im GM-Stil und einen 1-bar-GM-MAP-Sensor. Im Lieferumfang enthalten sind mehrere Unterdruckabnahmen (3/8 und 1/4 vorne mit 3/8; 1/4 und 3/16 hinten; und ein weiterer 3/16 auf der Beifahrerseite); und eine im Gehäuse integrierte Montagestelle für den MAP-Sensor. Eine progressive Anlenkung mit Vorrichtungen für ein Drosselklappenkabel im 700R4-Stil sorgt für eine präzise Drosselklappensteuerung. Der Abstand zwischen Basisflansch und Luftfilterflansch beträgt 2,53 Zoll. Dieses von Edelbrock entworfene Drosselklappengehäuse wird im Druckgussverfahren hergestellt und vom Lieferanten vollständig bearbeitet, bevor es im Edelbrock-Werk mit hochwertigen Komponenten zusammengebaut wird.