
Skunk2 Alpha Series Honda/Acura (D/B/H/F-Serie) 66 mm gegossenes Drosselklappengehäuse (OEM-Look)
Regulärer Preis
$245.99 AUD
Skunk2 ist stolz, sein 66-mm-Drosselklappengehäuse der Alpha-Serie für Honda-Motoren der B-Serie (auch kompatibel mit der D-, F- und H-Serie) in seiner exklusiven, fein gestrahlten Oberfläche vorstellen zu können. Das 66-mm-Drosselklappengehäuse der Alpha-Serie von Skunk2 ist für die Verwendung mit Ansaugkrümmern der Pro-Serie von Skunk2 sowie OEM- und anderen Aftermarket-Ansaugkrümmern konzipiert, um durch Maximierung des Motorluftstroms Leistungs- und Drehmomentsteigerungen zu erzielen – und das alles zu einem wettbewerbsfähigen Preis. Die Drosselklappengehäuse der Alpha-Serie von Skunk2 werden aus hochwertigen Materialien präzisionsgegossen und beinhalten Funktionen, die bisher nur in unserer Pro-Serie angeboten wurden, wie versenkte Befestigungsschrauben aus Edelstahl, Drosselklappen aus massivem Messing, vollständig bearbeitete Bohrungen und Leerlauf-Einstellschrauben zur Feinabstimmung. Alle Drosselklappengehäuse von Skunk2 durchlaufen einen umfangreichen Konstruktions- und Testprozess, um ein Drosselklappengehäuse herzustellen, das nicht nur mehr Durchfluss bietet, sondern auch die gleichmäßige Fahrbarkeit und die OEM-Drosselklappeneigenschaften beibehält. Ein größeres Drosselklappengehäuse ist der Schlüssel zur Erzeugung zusätzlicher Leistung über das gesamte Leistungsband bei modifizierten Motoren mit erhöhtem Luftstrombedarf. Die Drosselklappen der Alpha-Serie von Skunk2 für B-Serienmotoren verfügen über eine große Bohrung von 66 mm, die bei stark modifizierten Saugmotoren und noch mehr bei aufgeladenen Motoren zu deutlichen Leistungssteigerungen über den gesamten Leistungsbereich führt. Die 66-mm-Drosselklappe der Alpha-Serie von Skunk2 bietet Skunk2-Leistung, branchenführenden Kundenservice und eine lebenslange Garantie – und das alles zu einem Preis, der mit günstigeren Drosselklappen vergleichbar ist. Im Gegensatz zu den günstigeren Drosselklappen gewährleisten jedoch nur die Drosselklappen der Skunk2 Alpha-Serie präzise Passgenauigkeit und die Gewissheit, dass ein Skunk2-Vertreter nur einen Anruf oder eine E-Mail entfernt ist.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1990-1993,1997-2001 | Acura | Integra | GS |
1992–2001 | Acura | Integra | GS-R |
1990–2001 | Acura | Integra | LS |
1990–1998 | Acura | Integra | RS |
1995–1996 | Acura | Integra | Sonderausgabe |
1997-1998,2000-2001 | Acura | Integra | Typ R |
1993 | Honda | Übereinstimmung | 10. Jahrestag |
1996 | Honda | Übereinstimmung | 25. Jubiläumsausgabe |
1990–1997 | Honda | Übereinstimmung | DX |
1990–1997 | Honda | Übereinstimmung | EX |
1990–1997 | Honda | Übereinstimmung | LX |
1991,1993,1997 | Honda | Übereinstimmung | SE |
1996–1997 | Honda | Übereinstimmung | Wertpaket |
1992–1995 | Honda | Bürgerlich | Kundenerfahrung |
1992–2000 | Honda | Bürgerlich | DX |
1992–2000 | Honda | Bürgerlich | EX |
1998–2000 | Honda | Bürgerlich | GX |
1996–2000 | Honda | Bürgerlich | HX |
1992–2000 | Honda | Bürgerlich | LX |
1992-1995,1999-2000 | Honda | Bürgerlich | Si |
1999 | Honda | Bürgerlich | Wertpaket |
1992–1995 | Honda | Bürgerlich | VX |
1993–1997 | Honda | Civico del Sol | S |
1993–1997 | Honda | Civico del Sol | Si |
1994–1997 | Honda | Civico del Sol | VTEC |
1997–2001 | Honda | Auftakt | Base |
1992–1996 | Honda | Auftakt | S |
1995 | Honda | Auftakt | SE |
1992–1996 | Honda | Auftakt | Si |
1992–1994 | Honda | Auftakt | Si 4WS |
1997–2001 | Honda | Auftakt | Typ SH |
1993–1996 | Honda | Auftakt | VTEC |
2000–2009 | Honda | S2000 | Base |
2008–2009 | Honda | S2000 | CR |
Skunk2 ist stolz, sein 66-mm-Drosselklappengehäuse der Alpha-Serie für Honda-Motoren der B-Serie (auch kompatibel mit der D-, F- und H-Serie) in seiner exklusiven, fein gestrahlten Oberfläche vorstellen zu können. Das 66-mm-Drosselklappengehäuse der Alpha-Serie von Skunk2 ist für die Verwendung mit Ansaugkrümmern der Pro-Serie von Skunk2 sowie OEM- und anderen Aftermarket-Ansaugkrümmern konzipiert, um durch Maximierung des Motorluftstroms Leistungs- und Drehmomentsteigerungen zu erzielen – und das alles zu einem wettbewerbsfähigen Preis. Die Drosselklappengehäuse der Alpha-Serie von Skunk2 werden aus hochwertigen Materialien präzisionsgegossen und beinhalten Funktionen, die bisher nur in unserer Pro-Serie angeboten wurden, wie versenkte Befestigungsschrauben aus Edelstahl, Drosselklappen aus massivem Messing, vollständig bearbeitete Bohrungen und Leerlauf-Einstellschrauben zur Feinabstimmung. Alle Drosselklappengehäuse von Skunk2 durchlaufen einen umfangreichen Konstruktions- und Testprozess, um ein Drosselklappengehäuse herzustellen, das nicht nur mehr Durchfluss bietet, sondern auch die gleichmäßige Fahrbarkeit und die OEM-Drosselklappeneigenschaften beibehält. Ein größeres Drosselklappengehäuse ist der Schlüssel zur Erzeugung zusätzlicher Leistung über das gesamte Leistungsband bei modifizierten Motoren mit erhöhtem Luftstrombedarf. Die Drosselklappen der Alpha-Serie von Skunk2 für B-Serienmotoren verfügen über eine große Bohrung von 66 mm, die bei stark modifizierten Saugmotoren und noch mehr bei aufgeladenen Motoren zu deutlichen Leistungssteigerungen über den gesamten Leistungsbereich führt. Die 66-mm-Drosselklappe der Alpha-Serie von Skunk2 bietet Skunk2-Leistung, branchenführenden Kundenservice und eine lebenslange Garantie – und das alles zu einem Preis, der mit günstigeren Drosselklappen vergleichbar ist. Im Gegensatz zu den günstigeren Drosselklappen gewährleisten jedoch nur die Drosselklappen der Skunk2 Alpha-Serie präzise Passgenauigkeit und die Gewissheit, dass ein Skunk2-Vertreter nur einen Anruf oder eine E-Mail entfernt ist.
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1990-1993,1997-2001 | Acura | Integra | GS |
1992–2001 | Acura | Integra | GS-R |
1990–2001 | Acura | Integra | LS |
1990–1998 | Acura | Integra | RS |
1995–1996 | Acura | Integra | Sonderausgabe |
1997-1998,2000-2001 | Acura | Integra | Typ R |
1993 | Honda | Übereinstimmung | 10. Jahrestag |
1996 | Honda | Übereinstimmung | 25. Jubiläumsausgabe |
1990–1997 | Honda | Übereinstimmung | DX |
1990–1997 | Honda | Übereinstimmung | EX |
1990–1997 | Honda | Übereinstimmung | LX |
1991,1993,1997 | Honda | Übereinstimmung | SE |
1996–1997 | Honda | Übereinstimmung | Wertpaket |
1992–1995 | Honda | Bürgerlich | Kundenerfahrung |
1992–2000 | Honda | Bürgerlich | DX |
1992–2000 | Honda | Bürgerlich | EX |
1998–2000 | Honda | Bürgerlich | GX |
1996–2000 | Honda | Bürgerlich | HX |
1992–2000 | Honda | Bürgerlich | LX |
1992-1995,1999-2000 | Honda | Bürgerlich | Si |
1999 | Honda | Bürgerlich | Wertpaket |
1992–1995 | Honda | Bürgerlich | VX |
1993–1997 | Honda | Civico del Sol | S |
1993–1997 | Honda | Civico del Sol | Si |
1994–1997 | Honda | Civico del Sol | VTEC |
1997–2001 | Honda | Auftakt | Base |
1992–1996 | Honda | Auftakt | S |
1995 | Honda | Auftakt | SE |
1992–1996 | Honda | Auftakt | Si |
1992–1994 | Honda | Auftakt | Si 4WS |
1997–2001 | Honda | Auftakt | Typ SH |
1993–1996 | Honda | Auftakt | VTEC |
2000–2009 | Honda | S2000 | Base |
2008–2009 | Honda | S2000 | CR |
Skunk2 Alpha Series Honda/Acura (D/B/H/F-Serie) 66 mm gegossenes Drosselklappengehäuse (OEM-Look)
Regulärer Preis
$245.99 AUD
Skunk2 ist stolz, sein 66-mm-Drosselklappengehäuse der Alpha-Serie für Honda-Motoren der B-Serie (auch kompatibel mit der D-, F- und H-Serie) in seiner exklusiven, fein gestrahlten Oberfläche vorstellen zu können. Das 66-mm-Drosselklappengehäuse der Alpha-Serie von Skunk2 ist für die Verwendung mit Ansaugkrümmern der Pro-Serie von Skunk2 sowie OEM- und anderen Aftermarket-Ansaugkrümmern konzipiert, um durch Maximierung des Motorluftstroms Leistungs- und Drehmomentsteigerungen zu erzielen – und das alles zu einem wettbewerbsfähigen Preis. Die Drosselklappengehäuse der Alpha-Serie von Skunk2 werden aus hochwertigen Materialien präzisionsgegossen und beinhalten Funktionen, die bisher nur in unserer Pro-Serie angeboten wurden, wie versenkte Befestigungsschrauben aus Edelstahl, Drosselklappen aus massivem Messing, vollständig bearbeitete Bohrungen und Leerlauf-Einstellschrauben zur Feinabstimmung. Alle Drosselklappengehäuse von Skunk2 durchlaufen einen umfangreichen Konstruktions- und Testprozess, um ein Drosselklappengehäuse herzustellen, das nicht nur mehr Durchfluss bietet, sondern auch die gleichmäßige Fahrbarkeit und die OEM-Drosselklappeneigenschaften beibehält. Ein größeres Drosselklappengehäuse ist der Schlüssel zur Erzeugung zusätzlicher Leistung über das gesamte Leistungsband bei modifizierten Motoren mit erhöhtem Luftstrombedarf. Die Drosselklappen der Alpha-Serie von Skunk2 für B-Serienmotoren verfügen über eine große Bohrung von 66 mm, die bei stark modifizierten Saugmotoren und noch mehr bei aufgeladenen Motoren zu deutlichen Leistungssteigerungen über den gesamten Leistungsbereich führt. Die 66-mm-Drosselklappe der Alpha-Serie von Skunk2 bietet Skunk2-Leistung, branchenführenden Kundenservice und eine lebenslange Garantie – und das alles zu einem Preis, der mit günstigeren Drosselklappen vergleichbar ist. Im Gegensatz zu den günstigeren Drosselklappen gewährleisten jedoch nur die Drosselklappen der Skunk2 Alpha-Serie präzise Passgenauigkeit und die Gewissheit, dass ein Skunk2-Vertreter nur einen Anruf oder eine E-Mail entfernt ist.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1990-1993,1997-2001 | Acura | Integra | GS |
1992–2001 | Acura | Integra | GS-R |
1990–2001 | Acura | Integra | LS |
1990–1998 | Acura | Integra | RS |
1995–1996 | Acura | Integra | Sonderausgabe |
1997-1998,2000-2001 | Acura | Integra | Typ R |
1993 | Honda | Übereinstimmung | 10. Jahrestag |
1996 | Honda | Übereinstimmung | 25. Jubiläumsausgabe |
1990–1997 | Honda | Übereinstimmung | DX |
1990–1997 | Honda | Übereinstimmung | EX |
1990–1997 | Honda | Übereinstimmung | LX |
1991,1993,1997 | Honda | Übereinstimmung | SE |
1996–1997 | Honda | Übereinstimmung | Wertpaket |
1992–1995 | Honda | Bürgerlich | Kundenerfahrung |
1992–2000 | Honda | Bürgerlich | DX |
1992–2000 | Honda | Bürgerlich | EX |
1998–2000 | Honda | Bürgerlich | GX |
1996–2000 | Honda | Bürgerlich | HX |
1992–2000 | Honda | Bürgerlich | LX |
1992-1995,1999-2000 | Honda | Bürgerlich | Si |
1999 | Honda | Bürgerlich | Wertpaket |
1992–1995 | Honda | Bürgerlich | VX |
1993–1997 | Honda | Civico del Sol | S |
1993–1997 | Honda | Civico del Sol | Si |
1994–1997 | Honda | Civico del Sol | VTEC |
1997–2001 | Honda | Auftakt | Base |
1992–1996 | Honda | Auftakt | S |
1995 | Honda | Auftakt | SE |
1992–1996 | Honda | Auftakt | Si |
1992–1994 | Honda | Auftakt | Si 4WS |
1997–2001 | Honda | Auftakt | Typ SH |
1993–1996 | Honda | Auftakt | VTEC |
2000–2009 | Honda | S2000 | Base |
2008–2009 | Honda | S2000 | CR |
Skunk2 ist stolz, sein 66-mm-Drosselklappengehäuse der Alpha-Serie für Honda-Motoren der B-Serie (auch kompatibel mit der D-, F- und H-Serie) in seiner exklusiven, fein gestrahlten Oberfläche vorstellen zu können. Das 66-mm-Drosselklappengehäuse der Alpha-Serie von Skunk2 ist für die Verwendung mit Ansaugkrümmern der Pro-Serie von Skunk2 sowie OEM- und anderen Aftermarket-Ansaugkrümmern konzipiert, um durch Maximierung des Motorluftstroms Leistungs- und Drehmomentsteigerungen zu erzielen – und das alles zu einem wettbewerbsfähigen Preis. Die Drosselklappengehäuse der Alpha-Serie von Skunk2 werden aus hochwertigen Materialien präzisionsgegossen und beinhalten Funktionen, die bisher nur in unserer Pro-Serie angeboten wurden, wie versenkte Befestigungsschrauben aus Edelstahl, Drosselklappen aus massivem Messing, vollständig bearbeitete Bohrungen und Leerlauf-Einstellschrauben zur Feinabstimmung. Alle Drosselklappengehäuse von Skunk2 durchlaufen einen umfangreichen Konstruktions- und Testprozess, um ein Drosselklappengehäuse herzustellen, das nicht nur mehr Durchfluss bietet, sondern auch die gleichmäßige Fahrbarkeit und die OEM-Drosselklappeneigenschaften beibehält. Ein größeres Drosselklappengehäuse ist der Schlüssel zur Erzeugung zusätzlicher Leistung über das gesamte Leistungsband bei modifizierten Motoren mit erhöhtem Luftstrombedarf. Die Drosselklappen der Alpha-Serie von Skunk2 für B-Serienmotoren verfügen über eine große Bohrung von 66 mm, die bei stark modifizierten Saugmotoren und noch mehr bei aufgeladenen Motoren zu deutlichen Leistungssteigerungen über den gesamten Leistungsbereich führt. Die 66-mm-Drosselklappe der Alpha-Serie von Skunk2 bietet Skunk2-Leistung, branchenführenden Kundenservice und eine lebenslange Garantie – und das alles zu einem Preis, der mit günstigeren Drosselklappen vergleichbar ist. Im Gegensatz zu den günstigeren Drosselklappen gewährleisten jedoch nur die Drosselklappen der Skunk2 Alpha-Serie präzise Passgenauigkeit und die Gewissheit, dass ein Skunk2-Vertreter nur einen Anruf oder eine E-Mail entfernt ist.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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1990-1993,1997-2001 | Acura | Integra | GS |
1992–2001 | Acura | Integra | GS-R |
1990–2001 | Acura | Integra | LS |
1990–1998 | Acura | Integra | RS |
1995–1996 | Acura | Integra | Sonderausgabe |
1997-1998,2000-2001 | Acura | Integra | Typ R |
1993 | Honda | Übereinstimmung | 10. Jahrestag |
1996 | Honda | Übereinstimmung | 25. Jubiläumsausgabe |
1990–1997 | Honda | Übereinstimmung | DX |
1990–1997 | Honda | Übereinstimmung | EX |
1990–1997 | Honda | Übereinstimmung | LX |
1991,1993,1997 | Honda | Übereinstimmung | SE |
1996–1997 | Honda | Übereinstimmung | Wertpaket |
1992–1995 | Honda | Bürgerlich | Kundenerfahrung |
1992–2000 | Honda | Bürgerlich | DX |
1992–2000 | Honda | Bürgerlich | EX |
1998–2000 | Honda | Bürgerlich | GX |
1996–2000 | Honda | Bürgerlich | HX |
1992–2000 | Honda | Bürgerlich | LX |
1992-1995,1999-2000 | Honda | Bürgerlich | Si |
1999 | Honda | Bürgerlich | Wertpaket |
1992–1995 | Honda | Bürgerlich | VX |
1993–1997 | Honda | Civico del Sol | S |
1993–1997 | Honda | Civico del Sol | Si |
1994–1997 | Honda | Civico del Sol | VTEC |
1997–2001 | Honda | Auftakt | Base |
1992–1996 | Honda | Auftakt | S |
1995 | Honda | Auftakt | SE |
1992–1996 | Honda | Auftakt | Si |
1992–1994 | Honda | Auftakt | Si 4WS |
1997–2001 | Honda | Auftakt | Typ SH |
1993–1996 | Honda | Auftakt | VTEC |
2000–2009 | Honda | S2000 | Base |
2008–2009 | Honda | S2000 | CR |