aFe Sprint Booster V3 Stromwandler Chevrolet Blazer 19-21 V6-3.6L

In Automobilen des 21. Jahrhunderts wird die konventionelle Gaszugtechnologie durch ein elektronisches Steuermodul (ECM) ersetzt, das den Pedalweg in elektronische Signale umsetzt und so die Räder mit Kraft versorgt. Das ETC-System (Electronic Throttle Control), auch Drive-by-Wire genannt, hat den Nachteil einer verzögerten Gasannahme und einer gedämpften Beschleunigung, was unter bestimmten Umständen, wie z. B. beim Anfahren am Berg, bei schnellen Gangwechseln und beim Überholen, zu Problemen führt. Der Sprint Booster soll diese Verzögerung der Gasannahme bei Fahrzeugen mit ETC überwinden und dem Fahrer eine spritzige Beschleunigung auf Knopfdruck ermöglichen. Bei Fahrzeugen mit elektronischer Steuerung (ETC) oder Drive-by-Wire wird dieses Gerät an den OE-Stecker hinter dem Gaspedal angeschlossen. Die Installation ist einfach und erfordert weder das Durchtrennen von Kabeln noch Eingriffe in die Fahrzeugelektronik. Andere Systeme wie elektronische Einspritzung, ABS usw. werden nicht beeinflusst. Die drei Hauptbeschleunigungsmodi lassen sich durch Drücken der Haupttaste umschalten. Wenn die LED aus ist, ist der Sprint Booster deaktiviert und das Fahrzeug befindet sich in den Werkseinstellungen. Im Sportmodus leuchtet die LED grün, und die Gasannahme verbessert sich um bis zu 30 %. Die rote LED zeigt den Sprint Booster im Rennmodus an, der die Gasannahme um bis zu 60 % verbessert. Jeder Beschleunigungsmodus verfügt über neun Programme. Wählen Sie im Sportmodus die Programme 1–9 und im Rennmodus die Programme 1–9, wobei „1“ das schonendste und „9“ das aggressivste Programm ist.

Dieses Teil passt für:

Jahr	Machen	Modell	Untermodell
2019	Chevrolet	Blazer	Base
2019-2021	Chevrolet	Blazer	L
2020–2025	Chevrolet	Blazer	LT
2019–2025	Chevrolet	Blazer	Premier
2019–2025	Chevrolet	Blazer	RS
2020-2023	GMC	Acadia	AT4
2017–2023	GMC	Acadia	Denali
2017–2021	GMC	Acadia	SL
2017–2023	GMC	Acadia	SLE
2017–2023	GMC	Acadia	SLT