
Ford Racing 460 Big Block Steuergehäusedeckel
Regulärer Preis
$494.99 AUD
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Sind Sie es leid, auf Schrottplätzen und Tauschbörsen nach Ersatz für Ihren gerissenen oder kaputten Steuerkettendeckel zu suchen? Dann sind diese Ford Racing Steuerkettendeckel genau das Richtige für Sie. Sie sind der direkte Ersatz für Ihren serienmäßigen Steuerkettendeckel. Es handelt sich um brandneue Gussteile mit präzisionsgefertigten Dichtungen und Dichtflächen für höchste Dichtheit und Langlebigkeit. Die Deckel verfügen über eine Kraftstoffpumpenhalterung und eine Ölmessstaböffnung und sind naturbelassen.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1969–1973 | Ford | Country-Limousine | Base |
1969–1973 | Ford | Landjunker | Base |
1969–1972 | Ford | Brauch | Base |
1969–1973 | Ford | Custom 500 | Base |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Base |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Nordland |
1975–1980 | Ford | E-250 Econoline | Base |
1975–1980 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
1975–1980 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-250 Econoline | Nordland |
1975-1982,1984-1986 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
1975–1982 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
1975-1983,1987-1989 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1989 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XL |
1984–1989 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XLT |
1975-1982,1984-1986 | Ford | E-350 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
1975-1983,1987-1989 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-350 Econoline | Nordland |
1983–1989 | Ford | E-350 Econoline | XL |
1977-1982,1984-1986 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Base |
1977–1982 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau |
1977-1983,1987-1989 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Brauch |
1977–1978 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1989 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XL |
1984–1989 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT |
1973–1974 | Ford | F-100 | Base |
1976–1978 | Ford | F-150 | Base |
1975–1979 | Ford | F-150 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-150 | Nordland |
1975–1979 | Ford | F-150 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
1975–1979 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-150 | XLT |
1973-1974,1976-1978,1983-1986 | Ford | F-250 | Base |
1975-1979,1987-1992 | Ford | F-250 | Brauch |
1995–1996 | Ford | F-250 | Eddie Bauer |
1975–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
1975–1979 | Ford | F-250 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
1975–1979 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
1995–1996 | Ford | F-250 | Besonders |
1983–1996 | Ford | F-250 | XL |
1983 | Ford | F-250 | XLS |
1977,1983-1984,1993-1996 | Ford | F-250 | XLT |
1985–1992 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
1997 | Ford | F-250 HD | XL |
1997 | Ford | F-250 HD | XLT |
1973-1974,1976-1978,1983-1986,1997 | Ford | F-350 | Base |
1975-1979,1987-1992 | Ford | F-350 | Brauch |
1995 | Ford | F-350 | Eddie Bauer |
1975–1978 | Ford | F-350 | Nordland |
1975–1979 | Ford | F-350 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-350 | Ranger-Lasso |
1975–1979 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
1995–1996 | Ford | F-350 | Besonders |
1983–1997 | Ford | F-350 | XL |
1983 | Ford | F-350 | XLS |
1977,1983-1984,1993-1997 | Ford | F-350 | XLT |
1985–1992 | Ford | F-350 | XLT Lariat |
1969–1973 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1969–1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
1972–1974 | Ford | Gran Torino | Base |
1974 | Ford | Gran Torino | Brougham |
1974 | Ford | Gran Torino | Elite |
1972–1974 | Ford | Gran Torino | Sport |
1972–1974 | Ford | Gran Torino | Knappe |
1969–1973 | Ford | LTD | Base |
1970–1973 | Ford | LTD | Brougham |
1969–1973 | Ford | Ranchwagen | Base |
1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
1970–1977 | Ford | Ranchero | 500 |
1970–1971 | Ford | Ranchero | Base |
1970–1977 | Ford | Ranchero | GT |
1970–1976 | Ford | Ranchero | Knappe |
1968–1973 | Ford | Thunderbird | Base |
1971 | Ford | Turin | 500 |
1970–1973 | Ford | Turin | Base |
1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
1970–1971 | Ford | Turin | Kobra |
1970–1971 | Ford | Turin | GT |
1970–1971 | Ford | Turin | Knappe |
1970–1971 | Ford | Turin | Super Cobra Jet |
1968-1969,1971-1978 | Lincoln | Kontinental | Base |
1968-1969,1971 | Lincoln | Mark III | Base |
1972–1976 | Lincoln | Mark IV | Base |
1977–1978 | Lincoln | Mark V | Base |
1969–1973 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
1970–1971 | Quecksilber | Puma | Base |
1970 | Quecksilber | Puma | Chef 429 |
1970 | Quecksilber | Puma | Cobra Jet |
1970–1971 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1968–1971 | Quecksilber | Zyklon | Base |
1969 | Quecksilber | Zyklon | CJ |
1970–1971 | Quecksilber | Zyklon | GT |
1969–1971 | Quecksilber | Zyklon | Spoiler |
1969–1970 | Quecksilber | Marodeur | Base |
1969–1970 | Quecksilber | Marodeur | X-100 |
1969–1973 | Quecksilber | Marquis | Base |
1969–1973 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1970–1973 | Quecksilber | Montego | Base |
1972–1973 | Quecksilber | Montego | GT |
1970–1973 | Quecksilber | Montego | MX |
1970–1973 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1970–1973 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
1969–1973 | Quecksilber | Monterey | Base |
1969–1973 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
Sind Sie es leid, auf Schrottplätzen und Tauschbörsen nach Ersatz für Ihren gerissenen oder kaputten Steuerkettendeckel zu suchen? Dann sind diese Ford Racing Steuerkettendeckel genau das Richtige für Sie. Sie sind der direkte Ersatz für Ihren serienmäßigen Steuerkettendeckel. Es handelt sich um brandneue Gussteile mit präzisionsgefertigten Dichtungen und Dichtflächen für höchste Dichtheit und Langlebigkeit. Die Deckel verfügen über eine Kraftstoffpumpenhalterung und eine Ölmessstaböffnung und sind naturbelassen.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1969–1973 | Ford | Country-Limousine | Base |
1969–1973 | Ford | Landjunker | Base |
1969–1972 | Ford | Brauch | Base |
1969–1973 | Ford | Custom 500 | Base |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Base |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Nordland |
1975–1980 | Ford | E-250 Econoline | Base |
1975–1980 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
1975–1980 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-250 Econoline | Nordland |
1975-1982,1984-1986 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
1975–1982 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
1975-1983,1987-1989 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1989 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XL |
1984–1989 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XLT |
1975-1982,1984-1986 | Ford | E-350 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
1975-1983,1987-1989 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-350 Econoline | Nordland |
1983–1989 | Ford | E-350 Econoline | XL |
1977-1982,1984-1986 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Base |
1977–1982 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau |
1977-1983,1987-1989 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Brauch |
1977–1978 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1989 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XL |
1984–1989 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT |
1973–1974 | Ford | F-100 | Base |
1976–1978 | Ford | F-150 | Base |
1975–1979 | Ford | F-150 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-150 | Nordland |
1975–1979 | Ford | F-150 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
1975–1979 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-150 | XLT |
1973-1974,1976-1978,1983-1986 | Ford | F-250 | Base |
1975-1979,1987-1992 | Ford | F-250 | Brauch |
1995–1996 | Ford | F-250 | Eddie Bauer |
1975–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
1975–1979 | Ford | F-250 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
1975–1979 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
1995–1996 | Ford | F-250 | Besonders |
1983–1996 | Ford | F-250 | XL |
1983 | Ford | F-250 | XLS |
1977,1983-1984,1993-1996 | Ford | F-250 | XLT |
1985–1992 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
1997 | Ford | F-250 HD | XL |
1997 | Ford | F-250 HD | XLT |
1973-1974,1976-1978,1983-1986,1997 | Ford | F-350 | Base |
1975-1979,1987-1992 | Ford | F-350 | Brauch |
1995 | Ford | F-350 | Eddie Bauer |
1975–1978 | Ford | F-350 | Nordland |
1975–1979 | Ford | F-350 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-350 | Ranger-Lasso |
1975–1979 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
1995–1996 | Ford | F-350 | Besonders |
1983–1997 | Ford | F-350 | XL |
1983 | Ford | F-350 | XLS |
1977,1983-1984,1993-1997 | Ford | F-350 | XLT |
1985–1992 | Ford | F-350 | XLT Lariat |
1969–1973 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1969–1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
1972–1974 | Ford | Gran Torino | Base |
1974 | Ford | Gran Torino | Brougham |
1974 | Ford | Gran Torino | Elite |
1972–1974 | Ford | Gran Torino | Sport |
1972–1974 | Ford | Gran Torino | Knappe |
1969–1973 | Ford | LTD | Base |
1970–1973 | Ford | LTD | Brougham |
1969–1973 | Ford | Ranchwagen | Base |
1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
1970–1977 | Ford | Ranchero | 500 |
1970–1971 | Ford | Ranchero | Base |
1970–1977 | Ford | Ranchero | GT |
1970–1976 | Ford | Ranchero | Knappe |
1968–1973 | Ford | Thunderbird | Base |
1971 | Ford | Turin | 500 |
1970–1973 | Ford | Turin | Base |
1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
1970–1971 | Ford | Turin | Kobra |
1970–1971 | Ford | Turin | GT |
1970–1971 | Ford | Turin | Knappe |
1970–1971 | Ford | Turin | Super Cobra Jet |
1968-1969,1971-1978 | Lincoln | Kontinental | Base |
1968-1969,1971 | Lincoln | Mark III | Base |
1972–1976 | Lincoln | Mark IV | Base |
1977–1978 | Lincoln | Mark V | Base |
1969–1973 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
1970–1971 | Quecksilber | Puma | Base |
1970 | Quecksilber | Puma | Chef 429 |
1970 | Quecksilber | Puma | Cobra Jet |
1970–1971 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1968–1971 | Quecksilber | Zyklon | Base |
1969 | Quecksilber | Zyklon | CJ |
1970–1971 | Quecksilber | Zyklon | GT |
1969–1971 | Quecksilber | Zyklon | Spoiler |
1969–1970 | Quecksilber | Marodeur | Base |
1969–1970 | Quecksilber | Marodeur | X-100 |
1969–1973 | Quecksilber | Marquis | Base |
1969–1973 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1970–1973 | Quecksilber | Montego | Base |
1972–1973 | Quecksilber | Montego | GT |
1970–1973 | Quecksilber | Montego | MX |
1970–1973 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1970–1973 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
1969–1973 | Quecksilber | Monterey | Base |
1969–1973 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
Ford Racing 460 Big Block Steuergehäusedeckel
Regulärer Preis
$494.99 AUD
Sind Sie es leid, auf Schrottplätzen und Tauschbörsen nach Ersatz für Ihren gerissenen oder kaputten Steuerkettendeckel zu suchen? Dann sind diese Ford Racing Steuerkettendeckel genau das Richtige für Sie. Sie sind der direkte Ersatz für Ihren serienmäßigen Steuerkettendeckel. Es handelt sich um brandneue Gussteile mit präzisionsgefertigten Dichtungen und Dichtflächen für höchste Dichtheit und Langlebigkeit. Die Deckel verfügen über eine Kraftstoffpumpenhalterung und eine Ölmessstaböffnung und sind naturbelassen.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1969–1973 | Ford | Country-Limousine | Base |
1969–1973 | Ford | Landjunker | Base |
1969–1972 | Ford | Brauch | Base |
1969–1973 | Ford | Custom 500 | Base |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Base |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Nordland |
1975–1980 | Ford | E-250 Econoline | Base |
1975–1980 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
1975–1980 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-250 Econoline | Nordland |
1975-1982,1984-1986 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
1975–1982 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
1975-1983,1987-1989 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1989 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XL |
1984–1989 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XLT |
1975-1982,1984-1986 | Ford | E-350 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
1975-1983,1987-1989 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-350 Econoline | Nordland |
1983–1989 | Ford | E-350 Econoline | XL |
1977-1982,1984-1986 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Base |
1977–1982 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau |
1977-1983,1987-1989 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Brauch |
1977–1978 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1989 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XL |
1984–1989 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT |
1973–1974 | Ford | F-100 | Base |
1976–1978 | Ford | F-150 | Base |
1975–1979 | Ford | F-150 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-150 | Nordland |
1975–1979 | Ford | F-150 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
1975–1979 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-150 | XLT |
1973-1974,1976-1978,1983-1986 | Ford | F-250 | Base |
1975-1979,1987-1992 | Ford | F-250 | Brauch |
1995–1996 | Ford | F-250 | Eddie Bauer |
1975–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
1975–1979 | Ford | F-250 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
1975–1979 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
1995–1996 | Ford | F-250 | Besonders |
1983–1996 | Ford | F-250 | XL |
1983 | Ford | F-250 | XLS |
1977,1983-1984,1993-1996 | Ford | F-250 | XLT |
1985–1992 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
1997 | Ford | F-250 HD | XL |
1997 | Ford | F-250 HD | XLT |
1973-1974,1976-1978,1983-1986,1997 | Ford | F-350 | Base |
1975-1979,1987-1992 | Ford | F-350 | Brauch |
1995 | Ford | F-350 | Eddie Bauer |
1975–1978 | Ford | F-350 | Nordland |
1975–1979 | Ford | F-350 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-350 | Ranger-Lasso |
1975–1979 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
1995–1996 | Ford | F-350 | Besonders |
1983–1997 | Ford | F-350 | XL |
1983 | Ford | F-350 | XLS |
1977,1983-1984,1993-1997 | Ford | F-350 | XLT |
1985–1992 | Ford | F-350 | XLT Lariat |
1969–1973 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1969–1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
1972–1974 | Ford | Gran Torino | Base |
1974 | Ford | Gran Torino | Brougham |
1974 | Ford | Gran Torino | Elite |
1972–1974 | Ford | Gran Torino | Sport |
1972–1974 | Ford | Gran Torino | Knappe |
1969–1973 | Ford | LTD | Base |
1970–1973 | Ford | LTD | Brougham |
1969–1973 | Ford | Ranchwagen | Base |
1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
1970–1977 | Ford | Ranchero | 500 |
1970–1971 | Ford | Ranchero | Base |
1970–1977 | Ford | Ranchero | GT |
1970–1976 | Ford | Ranchero | Knappe |
1968–1973 | Ford | Thunderbird | Base |
1971 | Ford | Turin | 500 |
1970–1973 | Ford | Turin | Base |
1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
1970–1971 | Ford | Turin | Kobra |
1970–1971 | Ford | Turin | GT |
1970–1971 | Ford | Turin | Knappe |
1970–1971 | Ford | Turin | Super Cobra Jet |
1968-1969,1971-1978 | Lincoln | Kontinental | Base |
1968-1969,1971 | Lincoln | Mark III | Base |
1972–1976 | Lincoln | Mark IV | Base |
1977–1978 | Lincoln | Mark V | Base |
1969–1973 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
1970–1971 | Quecksilber | Puma | Base |
1970 | Quecksilber | Puma | Chef 429 |
1970 | Quecksilber | Puma | Cobra Jet |
1970–1971 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1968–1971 | Quecksilber | Zyklon | Base |
1969 | Quecksilber | Zyklon | CJ |
1970–1971 | Quecksilber | Zyklon | GT |
1969–1971 | Quecksilber | Zyklon | Spoiler |
1969–1970 | Quecksilber | Marodeur | Base |
1969–1970 | Quecksilber | Marodeur | X-100 |
1969–1973 | Quecksilber | Marquis | Base |
1969–1973 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1970–1973 | Quecksilber | Montego | Base |
1972–1973 | Quecksilber | Montego | GT |
1970–1973 | Quecksilber | Montego | MX |
1970–1973 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1970–1973 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
1969–1973 | Quecksilber | Monterey | Base |
1969–1973 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
Sind Sie es leid, auf Schrottplätzen und Tauschbörsen nach Ersatz für Ihren gerissenen oder kaputten Steuerkettendeckel zu suchen? Dann sind diese Ford Racing Steuerkettendeckel genau das Richtige für Sie. Sie sind der direkte Ersatz für Ihren serienmäßigen Steuerkettendeckel. Es handelt sich um brandneue Gussteile mit präzisionsgefertigten Dichtungen und Dichtflächen für höchste Dichtheit und Langlebigkeit. Die Deckel verfügen über eine Kraftstoffpumpenhalterung und eine Ölmessstaböffnung und sind naturbelassen.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1969–1973 | Ford | Country-Limousine | Base |
1969–1973 | Ford | Landjunker | Base |
1969–1972 | Ford | Brauch | Base |
1969–1973 | Ford | Custom 500 | Base |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Base |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Nordland |
1975–1980 | Ford | E-250 Econoline | Base |
1975–1980 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
1975–1980 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-250 Econoline | Nordland |
1975-1982,1984-1986 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
1975–1982 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
1975-1983,1987-1989 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1989 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XL |
1984–1989 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XLT |
1975-1982,1984-1986 | Ford | E-350 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
1975-1983,1987-1989 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-350 Econoline | Nordland |
1983–1989 | Ford | E-350 Econoline | XL |
1977-1982,1984-1986 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Base |
1977–1982 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau |
1977-1983,1987-1989 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Brauch |
1977–1978 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1989 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XL |
1984–1989 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT |
1973–1974 | Ford | F-100 | Base |
1976–1978 | Ford | F-150 | Base |
1975–1979 | Ford | F-150 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-150 | Nordland |
1975–1979 | Ford | F-150 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
1975–1979 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-150 | XLT |
1973-1974,1976-1978,1983-1986 | Ford | F-250 | Base |
1975-1979,1987-1992 | Ford | F-250 | Brauch |
1995–1996 | Ford | F-250 | Eddie Bauer |
1975–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
1975–1979 | Ford | F-250 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
1975–1979 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
1995–1996 | Ford | F-250 | Besonders |
1983–1996 | Ford | F-250 | XL |
1983 | Ford | F-250 | XLS |
1977,1983-1984,1993-1996 | Ford | F-250 | XLT |
1985–1992 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
1997 | Ford | F-250 HD | XL |
1997 | Ford | F-250 HD | XLT |
1973-1974,1976-1978,1983-1986,1997 | Ford | F-350 | Base |
1975-1979,1987-1992 | Ford | F-350 | Brauch |
1995 | Ford | F-350 | Eddie Bauer |
1975–1978 | Ford | F-350 | Nordland |
1975–1979 | Ford | F-350 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-350 | Ranger-Lasso |
1975–1979 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
1995–1996 | Ford | F-350 | Besonders |
1983–1997 | Ford | F-350 | XL |
1983 | Ford | F-350 | XLS |
1977,1983-1984,1993-1997 | Ford | F-350 | XLT |
1985–1992 | Ford | F-350 | XLT Lariat |
1969–1973 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1969–1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
1972–1974 | Ford | Gran Torino | Base |
1974 | Ford | Gran Torino | Brougham |
1974 | Ford | Gran Torino | Elite |
1972–1974 | Ford | Gran Torino | Sport |
1972–1974 | Ford | Gran Torino | Knappe |
1969–1973 | Ford | LTD | Base |
1970–1973 | Ford | LTD | Brougham |
1969–1973 | Ford | Ranchwagen | Base |
1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
1970–1977 | Ford | Ranchero | 500 |
1970–1971 | Ford | Ranchero | Base |
1970–1977 | Ford | Ranchero | GT |
1970–1976 | Ford | Ranchero | Knappe |
1968–1973 | Ford | Thunderbird | Base |
1971 | Ford | Turin | 500 |
1970–1973 | Ford | Turin | Base |
1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
1970–1971 | Ford | Turin | Kobra |
1970–1971 | Ford | Turin | GT |
1970–1971 | Ford | Turin | Knappe |
1970–1971 | Ford | Turin | Super Cobra Jet |
1968-1969,1971-1978 | Lincoln | Kontinental | Base |
1968-1969,1971 | Lincoln | Mark III | Base |
1972–1976 | Lincoln | Mark IV | Base |
1977–1978 | Lincoln | Mark V | Base |
1969–1973 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
1970–1971 | Quecksilber | Puma | Base |
1970 | Quecksilber | Puma | Chef 429 |
1970 | Quecksilber | Puma | Cobra Jet |
1970–1971 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1968–1971 | Quecksilber | Zyklon | Base |
1969 | Quecksilber | Zyklon | CJ |
1970–1971 | Quecksilber | Zyklon | GT |
1969–1971 | Quecksilber | Zyklon | Spoiler |
1969–1970 | Quecksilber | Marodeur | Base |
1969–1970 | Quecksilber | Marodeur | X-100 |
1969–1973 | Quecksilber | Marquis | Base |
1969–1973 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1970–1973 | Quecksilber | Montego | Base |
1972–1973 | Quecksilber | Montego | GT |
1970–1973 | Quecksilber | Montego | MX |
1970–1973 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1970–1973 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
1969–1973 | Quecksilber | Monterey | Base |
1969–1973 | Quecksilber | Monterey | Brauch |