Titanhalterungen der Skunk2 Pro Series Honda/Acura B16A/B17/B18C/H22A/F20B
Regulärer Preis
$392.99 AUD
Die branchenführenden Titan-Halterungen von Skunk2 für Hondas VTEC-Motoren der B- und H-Serie sind so konzipiert, dass sie die Masse des Ventiltriebs deutlich reduzieren, was zu mehr Leistung und verbesserter Ventiltriebstabilität führt. Im Gegensatz zu anderen Haltern verfügen die Titan-Halterungen von Skunk2 über abgerundete Kanten für mehr Kipphebelspiel und geringeres Gewicht, strategisch platzierte Entlastungsnuten und reduzierte Gesamthöhen für besseres Ventildichtungsspiel und noch mehr Gewichtsreduzierung. Alle Titan-Halterungen von Skunk2 werden mit modernstem 3D-CAD (Computer Aided Design) und FEA (Finite-Elemente-Analyse) hergestellt, um sicherzustellen, dass jede Halterung sowohl hinsichtlich Festigkeit als auch hinsichtlich Gewichtsreduzierung optimiert ist. Die Ingenieure von Skunk2 testen und erproben ihre Entwürfe anschließend auf dem Motorprüfstand und auf der Rennstrecke. Nach der Produktionsfreigabe wird ausschließlich medizinisches Titan verwendet, das ultraschallgeprüft und zertifiziert wurde. Nach der CNC-Bearbeitung wird jede Halterung einzeln geprüft, um den richtigen Lochdurchmesser und die richtige Konizität sicherzustellen und sicherzustellen, dass sie frei von Bearbeitungsfehlern ist, um die korrekte Höhe und den Druck der Ventilfedern zu gewährleisten. Zu Ihrem Schutz wird jeder Titanhalter mit einer Seriennummer versehen, die wertvolle Informationen wie Materialchargenspezifikationen sowie Produktions- und Prüfdaten enthält. Skunk2 konstruiert, entwickelt und testet seine gesamte Ventiltriebpalette im eigenen Haus, um höchste Qualität und maximale Leistungssteigerung zu gewährleisten. Während der Entwicklung wird jede Ventiltriebkomponente sowohl auf dem Prüfstand als auch auf der Straße getestet, darunter Drag-Racing-Motoren mit 11.000 U/min und Superbikes mit 17.000 U/min. Die aus den besten verfügbaren Materialien gefertigten Ventiltriebkomponenten von Skunk2 bieten außergewöhnliche Leistung, Zuverlässigkeit und Qualität und gehören zur Standardausstattung jedes von uns gebauten und betreuten Skunk2-Fahrzeugs.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1992–2001 | Acura | Integra | GS-R |
| 1997-1998,2000-2001 | Acura | Integra | Typ R |
| 1999–2000 | Honda | Bürgerlich | Si |
| 1994–1997 | Honda | Civico del Sol | VTEC |
| 1997–2001 | Honda | Auftakt | Base |
| 1997–2001 | Honda | Auftakt | Typ SH |
| 1993–1996 | Honda | Auftakt | VTEC |
Die branchenführenden Titan-Halterungen von Skunk2 für Hondas VTEC-Motoren der B- und H-Serie sind so konzipiert, dass sie die Masse des Ventiltriebs deutlich reduzieren, was zu mehr Leistung und verbesserter Ventiltriebstabilität führt. Im Gegensatz zu anderen Haltern verfügen die Titan-Halterungen von Skunk2 über abgerundete Kanten für mehr Kipphebelspiel und geringeres Gewicht, strategisch platzierte Entlastungsnuten und reduzierte Gesamthöhen für besseres Ventildichtungsspiel und noch mehr Gewichtsreduzierung. Alle Titan-Halterungen von Skunk2 werden mit modernstem 3D-CAD (Computer Aided Design) und FEA (Finite-Elemente-Analyse) hergestellt, um sicherzustellen, dass jede Halterung sowohl hinsichtlich Festigkeit als auch hinsichtlich Gewichtsreduzierung optimiert ist. Die Ingenieure von Skunk2 testen und erproben ihre Entwürfe anschließend auf dem Motorprüfstand und auf der Rennstrecke. Nach der Produktionsfreigabe wird ausschließlich medizinisches Titan verwendet, das ultraschallgeprüft und zertifiziert wurde. Nach der CNC-Bearbeitung wird jede Halterung einzeln geprüft, um den richtigen Lochdurchmesser und die richtige Konizität sicherzustellen und sicherzustellen, dass sie frei von Bearbeitungsfehlern ist, um die korrekte Höhe und den Druck der Ventilfedern zu gewährleisten. Zu Ihrem Schutz wird jeder Titanhalter mit einer Seriennummer versehen, die wertvolle Informationen wie Materialchargenspezifikationen sowie Produktions- und Prüfdaten enthält. Skunk2 konstruiert, entwickelt und testet seine gesamte Ventiltriebpalette im eigenen Haus, um höchste Qualität und maximale Leistungssteigerung zu gewährleisten. Während der Entwicklung wird jede Ventiltriebkomponente sowohl auf dem Prüfstand als auch auf der Straße getestet, darunter Drag-Racing-Motoren mit 11.000 U/min und Superbikes mit 17.000 U/min. Die aus den besten verfügbaren Materialien gefertigten Ventiltriebkomponenten von Skunk2 bieten außergewöhnliche Leistung, Zuverlässigkeit und Qualität und gehören zur Standardausstattung jedes von uns gebauten und betreuten Skunk2-Fahrzeugs.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1992–2001 | Acura | Integra | GS-R |
| 1997-1998,2000-2001 | Acura | Integra | Typ R |
| 1999–2000 | Honda | Bürgerlich | Si |
| 1994–1997 | Honda | Civico del Sol | VTEC |
| 1997–2001 | Honda | Auftakt | Base |
| 1997–2001 | Honda | Auftakt | Typ SH |
| 1993–1996 | Honda | Auftakt | VTEC |
Titanhalterungen der Skunk2 Pro Series Honda/Acura B16A/B17/B18C/H22A/F20B
Regulärer Preis
$392.99 AUD
Die branchenführenden Titan-Halterungen von Skunk2 für Hondas VTEC-Motoren der B- und H-Serie sind so konzipiert, dass sie die Masse des Ventiltriebs deutlich reduzieren, was zu mehr Leistung und verbesserter Ventiltriebstabilität führt. Im Gegensatz zu anderen Haltern verfügen die Titan-Halterungen von Skunk2 über abgerundete Kanten für mehr Kipphebelspiel und geringeres Gewicht, strategisch platzierte Entlastungsnuten und reduzierte Gesamthöhen für besseres Ventildichtungsspiel und noch mehr Gewichtsreduzierung. Alle Titan-Halterungen von Skunk2 werden mit modernstem 3D-CAD (Computer Aided Design) und FEA (Finite-Elemente-Analyse) hergestellt, um sicherzustellen, dass jede Halterung sowohl hinsichtlich Festigkeit als auch hinsichtlich Gewichtsreduzierung optimiert ist. Die Ingenieure von Skunk2 testen und erproben ihre Entwürfe anschließend auf dem Motorprüfstand und auf der Rennstrecke. Nach der Produktionsfreigabe wird ausschließlich medizinisches Titan verwendet, das ultraschallgeprüft und zertifiziert wurde. Nach der CNC-Bearbeitung wird jede Halterung einzeln geprüft, um den richtigen Lochdurchmesser und die richtige Konizität sicherzustellen und sicherzustellen, dass sie frei von Bearbeitungsfehlern ist, um die korrekte Höhe und den Druck der Ventilfedern zu gewährleisten. Zu Ihrem Schutz wird jeder Titanhalter mit einer Seriennummer versehen, die wertvolle Informationen wie Materialchargenspezifikationen sowie Produktions- und Prüfdaten enthält. Skunk2 konstruiert, entwickelt und testet seine gesamte Ventiltriebpalette im eigenen Haus, um höchste Qualität und maximale Leistungssteigerung zu gewährleisten. Während der Entwicklung wird jede Ventiltriebkomponente sowohl auf dem Prüfstand als auch auf der Straße getestet, darunter Drag-Racing-Motoren mit 11.000 U/min und Superbikes mit 17.000 U/min. Die aus den besten verfügbaren Materialien gefertigten Ventiltriebkomponenten von Skunk2 bieten außergewöhnliche Leistung, Zuverlässigkeit und Qualität und gehören zur Standardausstattung jedes von uns gebauten und betreuten Skunk2-Fahrzeugs.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1992–2001 | Acura | Integra | GS-R |
| 1997-1998,2000-2001 | Acura | Integra | Typ R |
| 1999–2000 | Honda | Bürgerlich | Si |
| 1994–1997 | Honda | Civico del Sol | VTEC |
| 1997–2001 | Honda | Auftakt | Base |
| 1997–2001 | Honda | Auftakt | Typ SH |
| 1993–1996 | Honda | Auftakt | VTEC |
Die branchenführenden Titan-Halterungen von Skunk2 für Hondas VTEC-Motoren der B- und H-Serie sind so konzipiert, dass sie die Masse des Ventiltriebs deutlich reduzieren, was zu mehr Leistung und verbesserter Ventiltriebstabilität führt. Im Gegensatz zu anderen Haltern verfügen die Titan-Halterungen von Skunk2 über abgerundete Kanten für mehr Kipphebelspiel und geringeres Gewicht, strategisch platzierte Entlastungsnuten und reduzierte Gesamthöhen für besseres Ventildichtungsspiel und noch mehr Gewichtsreduzierung. Alle Titan-Halterungen von Skunk2 werden mit modernstem 3D-CAD (Computer Aided Design) und FEA (Finite-Elemente-Analyse) hergestellt, um sicherzustellen, dass jede Halterung sowohl hinsichtlich Festigkeit als auch hinsichtlich Gewichtsreduzierung optimiert ist. Die Ingenieure von Skunk2 testen und erproben ihre Entwürfe anschließend auf dem Motorprüfstand und auf der Rennstrecke. Nach der Produktionsfreigabe wird ausschließlich medizinisches Titan verwendet, das ultraschallgeprüft und zertifiziert wurde. Nach der CNC-Bearbeitung wird jede Halterung einzeln geprüft, um den richtigen Lochdurchmesser und die richtige Konizität sicherzustellen und sicherzustellen, dass sie frei von Bearbeitungsfehlern ist, um die korrekte Höhe und den Druck der Ventilfedern zu gewährleisten. Zu Ihrem Schutz wird jeder Titanhalter mit einer Seriennummer versehen, die wertvolle Informationen wie Materialchargenspezifikationen sowie Produktions- und Prüfdaten enthält. Skunk2 konstruiert, entwickelt und testet seine gesamte Ventiltriebpalette im eigenen Haus, um höchste Qualität und maximale Leistungssteigerung zu gewährleisten. Während der Entwicklung wird jede Ventiltriebkomponente sowohl auf dem Prüfstand als auch auf der Straße getestet, darunter Drag-Racing-Motoren mit 11.000 U/min und Superbikes mit 17.000 U/min. Die aus den besten verfügbaren Materialien gefertigten Ventiltriebkomponenten von Skunk2 bieten außergewöhnliche Leistung, Zuverlässigkeit und Qualität und gehören zur Standardausstattung jedes von uns gebauten und betreuten Skunk2-Fahrzeugs.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1992–2001 | Acura | Integra | GS-R |
| 1997-1998,2000-2001 | Acura | Integra | Typ R |
| 1999–2000 | Honda | Bürgerlich | Si |
| 1994–1997 | Honda | Civico del Sol | VTEC |
| 1997–2001 | Honda | Auftakt | Base |
| 1997–2001 | Honda | Auftakt | Typ SH |
| 1993–1996 | Honda | Auftakt | VTEC |