Borla 13–14 Mustang Shelby GT500 GT 5,8 l V8 RWD Dual Split Rear Exit ATAK Auspuff nur hinteren Abschnitt
Regulärer Preis
$3,166.99 AUD
Seit Mitte 1964 steht der Mustang für Power, Optik und zahlreiche Individualisierungsmöglichkeiten. Borlas Mustang GT- und Shelby GT500-Modelle werden diesem Erbe gerecht und bieten Systeme für unterschiedlichste Leistungsansprüche und Budgets. Für klangbegeisterte Mustang GT-Fahrer, die sich mit ungezügelter Leistung und dem puren, aggressiven Sound eines Pony-Cars nicht zufrieden geben, bietet Borla ein Cat-Back-System (PN140318) und ein Axle-Back-System (PN11777), jeweils mit Borla S-Type-Schalldämpfern. Beide sind auch mit Borlas schalldämmenderen Touring-Schalldämpfern (PN140319) und (PN11778) erhältlich – für alle, die ihre Leistungssteigerungen lieber dezenter gestalten möchten. Um den hohen Abgasanforderungen des aufgeladenen Shelby GT500 (Modelljahr 2010) gerecht zu werden, entwickelten die Borla-Ingenieure ein speziell abgestimmtes Multicore-Cat-Back-System (PN140320) mit X-Pipe. Borlas patentiertes Hochgeschwindigkeits-Multicore-Design verteilt die Abgase über mehrere durchgehende, perforierte Kerne. Die rennsporterprobte Multicore-Technologie kommt auch in Borlas erstklassigen XR-1-Schalldämpfern zum Einsatz, die von siegreichen Teams in der NHRA, der Baja 1000 und vielen anderen Rennstrecken eingesetzt werden. Sie hat sich als nachweislich gerades Rohr erwiesen. Das System verfügt über eine hochwertige Konstruktion aus austenitischem Edelstahl T-304, ultraglatte, dorngebogene 2,5-Zoll-Rohre, makellose Schweißnähte von Meisterhandwerkern, doppelte, schräg geschnittene, gerollte Kanten mit 4 Zoll Durchmesser und 12 Zoll Länge aus glänzendem Chrom auf T-304-Edelstahlspitzen sowie eine unübertroffene Millionen-Meilen-Garantie. Von den Abmessungen und Perforationsmustern der inneren Kerne bis hin zur Menge der Verbundfilamentpackung werden alle Spezifikationen der Borla-Schalldämpfer für jedes Fahrzeug einzeln abgestimmt, um eine optimale Mischung aus Leistung und Klang zu erzielen. In Kombination mit unverwechselbarem Motorsport-Styling, einfacher Anschraubmontage und verbessertem Kraftstoffverbrauch ist der weltweit erfolgreichste Auspuff weiterhin führend in der Branche, die er vor über 40 Jahren gegründet hat.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2013–2014 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |
Seit Mitte 1964 steht der Mustang für Power, Optik und zahlreiche Individualisierungsmöglichkeiten. Borlas Mustang GT- und Shelby GT500-Modelle werden diesem Erbe gerecht und bieten Systeme für unterschiedlichste Leistungsansprüche und Budgets. Für klangbegeisterte Mustang GT-Fahrer, die sich mit ungezügelter Leistung und dem puren, aggressiven Sound eines Pony-Cars nicht zufrieden geben, bietet Borla ein Cat-Back-System (PN140318) und ein Axle-Back-System (PN11777), jeweils mit Borla S-Type-Schalldämpfern. Beide sind auch mit Borlas schalldämmenderen Touring-Schalldämpfern (PN140319) und (PN11778) erhältlich – für alle, die ihre Leistungssteigerungen lieber dezenter gestalten möchten. Um den hohen Abgasanforderungen des aufgeladenen Shelby GT500 (Modelljahr 2010) gerecht zu werden, entwickelten die Borla-Ingenieure ein speziell abgestimmtes Multicore-Cat-Back-System (PN140320) mit X-Pipe. Borlas patentiertes Hochgeschwindigkeits-Multicore-Design verteilt die Abgase über mehrere durchgehende, perforierte Kerne. Die rennsporterprobte Multicore-Technologie kommt auch in Borlas erstklassigen XR-1-Schalldämpfern zum Einsatz, die von siegreichen Teams in der NHRA, der Baja 1000 und vielen anderen Rennstrecken eingesetzt werden. Sie hat sich als nachweislich gerades Rohr erwiesen. Das System verfügt über eine hochwertige Konstruktion aus austenitischem Edelstahl T-304, ultraglatte, dorngebogene 2,5-Zoll-Rohre, makellose Schweißnähte von Meisterhandwerkern, doppelte, schräg geschnittene, gerollte Kanten mit 4 Zoll Durchmesser und 12 Zoll Länge aus glänzendem Chrom auf T-304-Edelstahlspitzen sowie eine unübertroffene Millionen-Meilen-Garantie. Von den Abmessungen und Perforationsmustern der inneren Kerne bis hin zur Menge der Verbundfilamentpackung werden alle Spezifikationen der Borla-Schalldämpfer für jedes Fahrzeug einzeln abgestimmt, um eine optimale Mischung aus Leistung und Klang zu erzielen. In Kombination mit unverwechselbarem Motorsport-Styling, einfacher Anschraubmontage und verbessertem Kraftstoffverbrauch ist der weltweit erfolgreichste Auspuff weiterhin führend in der Branche, die er vor über 40 Jahren gegründet hat.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2013–2014 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |
Borla 13–14 Mustang Shelby GT500 GT 5,8 l V8 RWD Dual Split Rear Exit ATAK Auspuff nur hinteren Abschnitt
Regulärer Preis
$3,166.99 AUD
Seit Mitte 1964 steht der Mustang für Power, Optik und zahlreiche Individualisierungsmöglichkeiten. Borlas Mustang GT- und Shelby GT500-Modelle werden diesem Erbe gerecht und bieten Systeme für unterschiedlichste Leistungsansprüche und Budgets. Für klangbegeisterte Mustang GT-Fahrer, die sich mit ungezügelter Leistung und dem puren, aggressiven Sound eines Pony-Cars nicht zufrieden geben, bietet Borla ein Cat-Back-System (PN140318) und ein Axle-Back-System (PN11777), jeweils mit Borla S-Type-Schalldämpfern. Beide sind auch mit Borlas schalldämmenderen Touring-Schalldämpfern (PN140319) und (PN11778) erhältlich – für alle, die ihre Leistungssteigerungen lieber dezenter gestalten möchten. Um den hohen Abgasanforderungen des aufgeladenen Shelby GT500 (Modelljahr 2010) gerecht zu werden, entwickelten die Borla-Ingenieure ein speziell abgestimmtes Multicore-Cat-Back-System (PN140320) mit X-Pipe. Borlas patentiertes Hochgeschwindigkeits-Multicore-Design verteilt die Abgase über mehrere durchgehende, perforierte Kerne. Die rennsporterprobte Multicore-Technologie kommt auch in Borlas erstklassigen XR-1-Schalldämpfern zum Einsatz, die von siegreichen Teams in der NHRA, der Baja 1000 und vielen anderen Rennstrecken eingesetzt werden. Sie hat sich als nachweislich gerades Rohr erwiesen. Das System verfügt über eine hochwertige Konstruktion aus austenitischem Edelstahl T-304, ultraglatte, dorngebogene 2,5-Zoll-Rohre, makellose Schweißnähte von Meisterhandwerkern, doppelte, schräg geschnittene, gerollte Kanten mit 4 Zoll Durchmesser und 12 Zoll Länge aus glänzendem Chrom auf T-304-Edelstahlspitzen sowie eine unübertroffene Millionen-Meilen-Garantie. Von den Abmessungen und Perforationsmustern der inneren Kerne bis hin zur Menge der Verbundfilamentpackung werden alle Spezifikationen der Borla-Schalldämpfer für jedes Fahrzeug einzeln abgestimmt, um eine optimale Mischung aus Leistung und Klang zu erzielen. In Kombination mit unverwechselbarem Motorsport-Styling, einfacher Anschraubmontage und verbessertem Kraftstoffverbrauch ist der weltweit erfolgreichste Auspuff weiterhin führend in der Branche, die er vor über 40 Jahren gegründet hat.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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| 2013–2014 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |
Seit Mitte 1964 steht der Mustang für Power, Optik und zahlreiche Individualisierungsmöglichkeiten. Borlas Mustang GT- und Shelby GT500-Modelle werden diesem Erbe gerecht und bieten Systeme für unterschiedlichste Leistungsansprüche und Budgets. Für klangbegeisterte Mustang GT-Fahrer, die sich mit ungezügelter Leistung und dem puren, aggressiven Sound eines Pony-Cars nicht zufrieden geben, bietet Borla ein Cat-Back-System (PN140318) und ein Axle-Back-System (PN11777), jeweils mit Borla S-Type-Schalldämpfern. Beide sind auch mit Borlas schalldämmenderen Touring-Schalldämpfern (PN140319) und (PN11778) erhältlich – für alle, die ihre Leistungssteigerungen lieber dezenter gestalten möchten. Um den hohen Abgasanforderungen des aufgeladenen Shelby GT500 (Modelljahr 2010) gerecht zu werden, entwickelten die Borla-Ingenieure ein speziell abgestimmtes Multicore-Cat-Back-System (PN140320) mit X-Pipe. Borlas patentiertes Hochgeschwindigkeits-Multicore-Design verteilt die Abgase über mehrere durchgehende, perforierte Kerne. Die rennsporterprobte Multicore-Technologie kommt auch in Borlas erstklassigen XR-1-Schalldämpfern zum Einsatz, die von siegreichen Teams in der NHRA, der Baja 1000 und vielen anderen Rennstrecken eingesetzt werden. Sie hat sich als nachweislich gerades Rohr erwiesen. Das System verfügt über eine hochwertige Konstruktion aus austenitischem Edelstahl T-304, ultraglatte, dorngebogene 2,5-Zoll-Rohre, makellose Schweißnähte von Meisterhandwerkern, doppelte, schräg geschnittene, gerollte Kanten mit 4 Zoll Durchmesser und 12 Zoll Länge aus glänzendem Chrom auf T-304-Edelstahlspitzen sowie eine unübertroffene Millionen-Meilen-Garantie. Von den Abmessungen und Perforationsmustern der inneren Kerne bis hin zur Menge der Verbundfilamentpackung werden alle Spezifikationen der Borla-Schalldämpfer für jedes Fahrzeug einzeln abgestimmt, um eine optimale Mischung aus Leistung und Klang zu erzielen. In Kombination mit unverwechselbarem Motorsport-Styling, einfacher Anschraubmontage und verbessertem Kraftstoffverbrauch ist der weltweit erfolgreichste Auspuff weiterhin führend in der Branche, die er vor über 40 Jahren gegründet hat.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2013–2014 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |