DEI C7 Corvette Katalysatorschutzschild Schaltgetriebe
Regulärer Preis
$211.99 AUD
Diese Website ist durch hCaptcha geschützt und es gelten die allgemeinen Geschäftsbedingungen und Datenschutzbestimmungen von hCaptcha.
Chevrolet hat den Motorölkühler und den Ölfilter der C7 Corvette in der Nähe des Katalysators auf der Fahrerseite platziert, wodurch Wärme ins Motoröl übertragen wird. Dies kann dazu führen, dass das ECM das Auto in den Notlaufmodus versetzt. Durch die Installation unseres Konverter-Hitzeschilds blockieren wir diese Wärmeübertragung und verhindern, dass die Öltemperatur steigt. Zweischichtkonstruktion – Äußere Schicht besteht aus hochtemperaturbeständigem Titan. Innere Schicht besteht zu 89 Prozent aus Siliziumdioxid, um extremer Hitze standzuhalten. Reduziert die Wärmeaufnahme im Öl. Einfache Installation mit Edelstahl-Verriegelungsbändern. Verhindert, dass die Corvette in den Notlaufmodus wechselt, wenn das Motoröl zu heiß wird. Größe: 14 x 6 Zoll.
Chevrolet hat den Motorölkühler und den Ölfilter der C7 Corvette in der Nähe des Katalysators auf der Fahrerseite platziert, wodurch Wärme ins Motoröl übertragen wird. Dies kann dazu führen, dass das ECM das Auto in den Notlaufmodus versetzt. Durch die Installation unseres Konverter-Hitzeschilds blockieren wir diese Wärmeübertragung und verhindern, dass die Öltemperatur steigt. Zweischichtkonstruktion – Äußere Schicht besteht aus hochtemperaturbeständigem Titan. Innere Schicht besteht zu 89 Prozent aus Siliziumdioxid, um extremer Hitze standzuhalten. Reduziert die Wärmeaufnahme im Öl. Einfache Installation mit Edelstahl-Verriegelungsbändern. Verhindert, dass die Corvette in den Notlaufmodus wechselt, wenn das Motoröl zu heiß wird. Größe: 14 x 6 Zoll.
DEI C7 Corvette Katalysatorschutzschild Schaltgetriebe
Regulärer Preis
$211.99 AUD
Chevrolet hat den Motorölkühler und den Ölfilter der C7 Corvette in der Nähe des Katalysators auf der Fahrerseite platziert, wodurch Wärme ins Motoröl übertragen wird. Dies kann dazu führen, dass das ECM das Auto in den Notlaufmodus versetzt. Durch die Installation unseres Konverter-Hitzeschilds blockieren wir diese Wärmeübertragung und verhindern, dass die Öltemperatur steigt. Zweischichtkonstruktion – Äußere Schicht besteht aus hochtemperaturbeständigem Titan. Innere Schicht besteht zu 89 Prozent aus Siliziumdioxid, um extremer Hitze standzuhalten. Reduziert die Wärmeaufnahme im Öl. Einfache Installation mit Edelstahl-Verriegelungsbändern. Verhindert, dass die Corvette in den Notlaufmodus wechselt, wenn das Motoröl zu heiß wird. Größe: 14 x 6 Zoll.
Chevrolet hat den Motorölkühler und den Ölfilter der C7 Corvette in der Nähe des Katalysators auf der Fahrerseite platziert, wodurch Wärme ins Motoröl übertragen wird. Dies kann dazu führen, dass das ECM das Auto in den Notlaufmodus versetzt. Durch die Installation unseres Konverter-Hitzeschilds blockieren wir diese Wärmeübertragung und verhindern, dass die Öltemperatur steigt. Zweischichtkonstruktion – Äußere Schicht besteht aus hochtemperaturbeständigem Titan. Innere Schicht besteht zu 89 Prozent aus Siliziumdioxid, um extremer Hitze standzuhalten. Reduziert die Wärmeaufnahme im Öl. Einfache Installation mit Edelstahl-Verriegelungsbändern. Verhindert, dass die Corvette in den Notlaufmodus wechselt, wenn das Motoröl zu heiß wird. Größe: 14 x 6 Zoll.