EBC

EBC 98–05 Porsche 911 996 3.4 Carrera 2 (Eisenrotor) Redstuff Bremsbelag vorn (siehe EBC-Montageanleitung)

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Beschreibung
Es gibt ZWEI Gründe, warum unsere Kunden Redstuff lieben: Erstens, weil es die staubärmsten Beläge sind, die wir je gesehen haben, da sie den Staub um 60-90 % reduzieren. Außerdem lässt sich der minimale Staub, den Sie sehen, sehr leicht mit einem Schwamm abwaschen, da er keine Stahlfaserpartikel enthält wie ALLEN ANDEREN Belägen. Zweitens bremsen sie wie ein Alligator direkt aus dem Kalten (so gut wie Originalbeläge oder besser) und werden mit zunehmender Erwärmung immer besser. Dieses Material ist eine Bremsmischung auf Basis synthetischer Fasern, angereichert mit Keramikpartikeln. Wenn Sie zuvor EBC Redstuff (präkeramische Mischung) ausprobiert haben, ist dieses Material Lichtjahre voraus. Es hält länger, bremst besser und ist leiser. Da es sich um einen strapazierfähigen Belag handelt, kann die Einfahrzeit bis zu 1000 Meilen betragen und die Fahrer müssen geduldig sein, bis der Belag die Form ihrer Scheibe (Bremsscheibe) annimmt. Dieser Bremsbelag ist ein wirklich beeindruckender, schneller Belag für wiederholtes, starkes Bremsen. Er stößt deutlich weniger Staub aus als halbmetallische Beläge und bringt Pkw/Limousinen/Sportwagen/Hot Hatches nachweislich aus 160 km/h 13 Meter schneller zum Stehen als OEM-Beläge. Die EBC Brake-In-Beschichtung pflegt die Rotoroberfläche und beschleunigt das Einbremsen des Belags. Nomineller Reibungskoeffizient: 0,5 bei ca. 50-prozentiger Staubreduzierung. Die meisten EBC Red Ceramic-Beläge sind nach der Bremssicherheitsnorm ECE R90 zugelassen.

Dieses Teil passt für:

Jahr Machen Modell Untermodell
2004 Porsche 911 40. Jubiläumsausgabe
1998–2006 Porsche 911 Carrera
1998-2004,2006 Porsche 911 Carrera 4
1998, 2002–2007 Porsche 911 Carrera 4S
1998, 2005–2007 Porsche 911 Carrera S
2002–2005 Porsche 911 GT2
2004–2005 Porsche 911 GT3
1998,2002 Porsche 911 Targa
2001–2005 Porsche 911 Turbo
2005 Porsche 911 Turbo S
2000–2003 Porsche Boxster Roadster S
2004–2007 Porsche Boxster S
2004 Porsche Boxster S Sonderedition
2006–2007 Porsche Cayman S
Es gibt ZWEI Gründe, warum unsere Kunden Redstuff lieben: Erstens, weil es die staubärmsten Beläge sind, die wir je gesehen haben, da sie den Staub um 60-90 % reduzieren. Außerdem lässt sich der minimale Staub, den Sie sehen, sehr leicht mit einem Schwamm abwaschen, da er keine Stahlfaserpartikel enthält wie ALLEN ANDEREN Belägen. Zweitens bremsen sie wie ein Alligator direkt aus dem Kalten (so gut wie Originalbeläge oder besser) und werden mit zunehmender Erwärmung immer besser. Dieses Material ist eine Bremsmischung auf Basis synthetischer Fasern, angereichert mit Keramikpartikeln. Wenn Sie zuvor EBC Redstuff (präkeramische Mischung) ausprobiert haben, ist dieses Material Lichtjahre voraus. Es hält länger, bremst besser und ist leiser. Da es sich um einen strapazierfähigen Belag handelt, kann die Einfahrzeit bis zu 1000 Meilen betragen und die Fahrer müssen geduldig sein, bis der Belag die Form ihrer Scheibe (Bremsscheibe) annimmt. Dieser Bremsbelag ist ein wirklich beeindruckender, schneller Belag für wiederholtes, starkes Bremsen. Er stößt deutlich weniger Staub aus als halbmetallische Beläge und bringt Pkw/Limousinen/Sportwagen/Hot Hatches nachweislich aus 160 km/h 13 Meter schneller zum Stehen als OEM-Beläge. Die EBC Brake-In-Beschichtung pflegt die Rotoroberfläche und beschleunigt das Einbremsen des Belags. Nomineller Reibungskoeffizient: 0,5 bei ca. 50-prozentiger Staubreduzierung. Die meisten EBC Red Ceramic-Beläge sind nach der Bremssicherheitsnorm ECE R90 zugelassen.

Dieses Teil passt für:

Jahr Machen Modell Untermodell
2004 Porsche 911 40. Jubiläumsausgabe
1998–2006 Porsche 911 Carrera
1998-2004,2006 Porsche 911 Carrera 4
1998, 2002–2007 Porsche 911 Carrera 4S
1998, 2005–2007 Porsche 911 Carrera S
2002–2005 Porsche 911 GT2
2004–2005 Porsche 911 GT3
1998,2002 Porsche 911 Targa
2001–2005 Porsche 911 Turbo
2005 Porsche 911 Turbo S
2000–2003 Porsche Boxster Roadster S
2004–2007 Porsche Boxster S
2004 Porsche Boxster S Sonderedition
2006–2007 Porsche Cayman S