
Edelbrock 351 W Perf RPM Hyd Roller Nockenwelle
Regulärer Preis
$829.99 AUD
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Die Edelbrock Rollin‘ Thunder-Nockenwelle Nr. 2281 ist für 351 W Ford V8-Motoren ausgelegt und erzeugt ein optimales Drehmoment vom unteren bis zum mittleren Drehzahlbereich. Rollin‘ Thunder-Nockenwellen passen zu Performer-Saugkrümmern für Fahrzeuge, die von Leerlauf bis 5500 U/min laufen. Es sind Nockenwellen mit ruhigem Leerlauf für Alltagsautos, Lkws, Transporter, Wohnmobile und Geländewagen. Sie können eine deutliche Verbesserung der Gasannahme und des Drehmoments erwarten. Im Abschnitt über die Saugrohre finden Sie Drehmomentdiagramme, die die Leistungssteigerung durch Performer-Saugkrümmer und Performer-Plus-Nocken zeigen. Alle Nockenwellen enthalten flache Stößel (außer Nocken, die für die Verwendung mit serienmäßigen Rollenstößeln ausgelegt sind), Montageschmiermittel und Anleitungen. Diese Nockenwelle leistete 449 PS und 413 ft-lbs Drehmoment in Verbindung mit dem RPM Air-Gap Dual Quad-Ansaugkrümmer Nr. 75354 und den Performer RPM-Zylinderköpfen Nr. 60255. Es ist ein Drehmomentwandler mit hohem Strömungsabriss erforderlich. Funktioniert nicht mit serienmäßigen Ventilfedern Nockenwellenspezifikationen: – Einlassdauer: 235 Grad – Auslassdauer: 238 Grad – Einlasshub: 0,573 Zoll – Auslasshub: 0,582 Zoll – Nockenabstand: 112 Grad – Einlassmittellinie: 107 – Unterdruck: 10 Zoll
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1975–1976 | Bricklin | SV-1 | Base |
1971–1974 | DeTomaso | Pantera | Base |
1987–1989 | DeTomaso | Pantera | GT5-S |
1978–1993 | Ford | Bronco | Brauch |
1985–1993 | Ford | Bronco | Eddie Bauer |
1978 | Ford | Bronco | Nordland |
1978–1981 | Ford | Bronco | Ranger XLT |
1990–1993 | Ford | Bronco | XL |
1982–1983 | Ford | Bronco | XLS |
1984–1992 | Ford | Bronco | XLT |
1982-1983,1993 | Ford | Bronco | XLT Lariat |
1992 | Ford | Bronco | XLT Nite |
1969–1974 | Ford | Country-Limousine | Base |
1969–1974 | Ford | Landjunker | Base |
1969–1972 | Ford | Brauch | Base |
1969–1977 | Ford | Custom 500 | Base |
1975–1982 | Ford | E-100 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
1975–1983 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-100 Econoline | Nordland |
1983 | Ford | E-100 Econoline | XL |
1975–1982 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Base |
1975–1982 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Chateau |
1975–1983 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | XL |
1975-1982,1984-1986,1992-1993 | Ford | E-150 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-150 Econoline | Chateau |
1975-1983,1987-1991 | Ford | E-150 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-150 Econoline | Nordland |
1983–1993 | Ford | E-150 Econoline | XL |
1975-1982,1984-1986 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Base |
1975-1982,1992-1993 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Chateau |
1975-1983,1987-1993 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1991 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XL |
1984–1993 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XLT |
1975-1982,1984-1986,1992-1993 | Ford | E-250 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
1975-1983,1987-1991 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-250 Econoline | Nordland |
1983–1993 | Ford | E-250 Econoline | XL |
1975-1982,1984-1986 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
1975–1982 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
1975-1983,1987-1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XL |
1984–1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XLT |
1975-1982,1984-1986,1992-1993 | Ford | E-350 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
1975-1983,1987-1991 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-350 Econoline | Nordland |
1983–1993 | Ford | E-350 Econoline | XL |
1977-1982,1984-1986 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Base |
1977-1982,1992-1993 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau |
1992–1993 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau HD |
1977-1983,1987-1993 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Brauch |
1992–1993 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Benutzerdefiniertes HD |
1977–1978 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1991 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XL |
1984-1989,1991-1993 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT |
1992–1993 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT HD |
1975–1976 | Ford | Elite | Base |
1977–1978 | Ford | F-100 | Base |
1977–1979 | Ford | F-100 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-100 | Nordland |
1977–1979 | Ford | F-100 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-100 | Ranger-Lasso |
1977–1979 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-100 | XLT |
1977-1978,1983-1986 | Ford | F-150 | Base |
1977-1982,1987-1992 | Ford | F-150 | Brauch |
1993 | Ford | F-150 | Blitz |
1977–1978 | Ford | F-150 | Nordland |
1977–1981 | Ford | F-150 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
1977–1981 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
1982–1993 | Ford | F-150 | XL |
1982–1983 | Ford | F-150 | XLS |
1977,1983-1984,1993 | Ford | F-150 | XLT |
1982, 1985–1992 | Ford | F-150 | XLT Lariat |
1977-1978,1983-1986 | Ford | F-250 | Base |
1977-1982,1987-1992 | Ford | F-250 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
1977–1981 | Ford | F-250 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
1977–1981 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
1982–1993 | Ford | F-250 | XL |
1982–1983 | Ford | F-250 | XLS |
1977,1983-1984,1993 | Ford | F-250 | XLT |
1982, 1985–1992 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
1977-1978,1983-1986 | Ford | F-350 | Base |
1977-1982,1987-1992 | Ford | F-350 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-350 | Nordland |
1977–1981 | Ford | F-350 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-350 | Ranger-Lasso |
1977–1981 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
1982–1993 | Ford | F-350 | XL |
1982–1983 | Ford | F-350 | XLS |
1977,1983-1984,1993 | Ford | F-350 | XLT |
1982, 1985–1992 | Ford | F-350 | XLT Lariat |
1969–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
1969 | Ford | Fairlane | Base |
1969–1970 | Ford | Falke | Base |
1969–1970 | Ford | Falke | Futura |
1969–1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1969–1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
1973–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
1975–1977 | Ford | Granada | Base |
1975–1977 | Ford | Granada | Ghia |
1969–1982 | Ford | LTD | Base |
1970–1976 | Ford | LTD | Brougham |
1979-1981,1983-1984 | Ford | LTD | Landjunker |
1980–1984 | Ford | LTD | Krone Victoria |
1975–1979 | Ford | LTD | Landauer |
1980–1982 | Ford | LTD | S |
1987–1991 | Ford | Crown Victoria Ltd. | Base |
1977–1979 | Ford | LTD II | Base |
1977–1978 | Ford | LTD II | Brougham |
1979 | Ford | LTD II | Landauer |
1977–1979 | Ford | LTD II | S |
1977 | Ford | LTD II | Knappe |
1969–1973 | Ford | Mustang | Base |
1971 | Ford | Mustang | Chef 351 |
1970–1973 | Ford | Mustang | Grande |
1970–1973 | Ford | Mustang | Mach 1 |
1969–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-350 |
1969–1974 | Ford | Ranchwagen | Base |
1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
1969–1979 | Ford | Ranchero | 500 |
1969–1971 | Ford | Ranchero | Base |
1969–1979 | Ford | Ranchero | GT |
1970–1979 | Ford | Ranchero | Knappe |
1977–1979 | Ford | Thunderbird | Base |
1978 | Ford | Thunderbird | Diamantenes Jubiläum |
1979 | Ford | Thunderbird | Erbe |
1978–1979 | Ford | Thunderbird | Stadt Landau |
1971 | Ford | Turin | 500 |
1969–1976 | Ford | Turin | Base |
1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
1971 | Ford | Turin | Kobra |
1969–1971 | Ford | Turin | GT |
1969–1971 | Ford | Turin | Knappe |
1980 | Lincoln | Kontinental | Base |
1980 | Lincoln | Mark VI | Base |
1977 | Lincoln | Versailles | Base |
1969–1974 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
1969 | Quecksilber | Komet | Base |
1969-1973,1977-1979 | Quecksilber | Puma | Base |
1977 | Quecksilber | Puma | Brougham |
1977 | Quecksilber | Puma | Dorfbewohner |
1969–1979 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1969–1971 | Quecksilber | Zyklon | Base |
1969 | Quecksilber | Zyklon | CJ |
1970–1971 | Quecksilber | Zyklon | GT |
1969–1971 | Quecksilber | Zyklon | Spoiler |
1978-1979,1981 | Quecksilber | Großmarquis | Base |
1979,1981 | Quecksilber | Großmarquis | Koloniepark |
1971-1973,1978-1979,1981 | Quecksilber | Marquis | Base |
1971-1973,1978-1979,1981 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1975–1977 | Quecksilber | Monarch | Base |
1975–1977 | Quecksilber | Monarch | Ghia |
1976 | Quecksilber | Monarch | Grand Ghia |
1969–1976 | Quecksilber | Montego | Base |
1975 | Quecksilber | Montego | Brougham |
1972–1973 | Quecksilber | Montego | GT |
1969–1976 | Quecksilber | Montego | MX |
1970-1974,1976 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1976 | Quecksilber | Montego | MX Villager |
1970–1975 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
1970–1974 | Quecksilber | Monterey | Base |
1970–1974 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
Die Edelbrock Rollin‘ Thunder-Nockenwelle Nr. 2281 ist für 351 W Ford V8-Motoren ausgelegt und erzeugt ein optimales Drehmoment vom unteren bis zum mittleren Drehzahlbereich. Rollin‘ Thunder-Nockenwellen passen zu Performer-Saugkrümmern für Fahrzeuge, die von Leerlauf bis 5500 U/min laufen. Es sind Nockenwellen mit ruhigem Leerlauf für Alltagsautos, Lkws, Transporter, Wohnmobile und Geländewagen. Sie können eine deutliche Verbesserung der Gasannahme und des Drehmoments erwarten. Im Abschnitt über die Saugrohre finden Sie Drehmomentdiagramme, die die Leistungssteigerung durch Performer-Saugkrümmer und Performer-Plus-Nocken zeigen. Alle Nockenwellen enthalten flache Stößel (außer Nocken, die für die Verwendung mit serienmäßigen Rollenstößeln ausgelegt sind), Montageschmiermittel und Anleitungen. Diese Nockenwelle leistete 449 PS und 413 ft-lbs Drehmoment in Verbindung mit dem RPM Air-Gap Dual Quad-Ansaugkrümmer Nr. 75354 und den Performer RPM-Zylinderköpfen Nr. 60255. Es ist ein Drehmomentwandler mit hohem Strömungsabriss erforderlich. Funktioniert nicht mit serienmäßigen Ventilfedern Nockenwellenspezifikationen: – Einlassdauer: 235 Grad – Auslassdauer: 238 Grad – Einlasshub: 0,573 Zoll – Auslasshub: 0,582 Zoll – Nockenabstand: 112 Grad – Einlassmittellinie: 107 – Unterdruck: 10 Zoll
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1975–1976 | Bricklin | SV-1 | Base |
1971–1974 | DeTomaso | Pantera | Base |
1987–1989 | DeTomaso | Pantera | GT5-S |
1978–1993 | Ford | Bronco | Brauch |
1985–1993 | Ford | Bronco | Eddie Bauer |
1978 | Ford | Bronco | Nordland |
1978–1981 | Ford | Bronco | Ranger XLT |
1990–1993 | Ford | Bronco | XL |
1982–1983 | Ford | Bronco | XLS |
1984–1992 | Ford | Bronco | XLT |
1982-1983,1993 | Ford | Bronco | XLT Lariat |
1992 | Ford | Bronco | XLT Nite |
1969–1974 | Ford | Country-Limousine | Base |
1969–1974 | Ford | Landjunker | Base |
1969–1972 | Ford | Brauch | Base |
1969–1977 | Ford | Custom 500 | Base |
1975–1982 | Ford | E-100 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
1975–1983 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-100 Econoline | Nordland |
1983 | Ford | E-100 Econoline | XL |
1975–1982 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Base |
1975–1982 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Chateau |
1975–1983 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | XL |
1975-1982,1984-1986,1992-1993 | Ford | E-150 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-150 Econoline | Chateau |
1975-1983,1987-1991 | Ford | E-150 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-150 Econoline | Nordland |
1983–1993 | Ford | E-150 Econoline | XL |
1975-1982,1984-1986 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Base |
1975-1982,1992-1993 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Chateau |
1975-1983,1987-1993 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1991 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XL |
1984–1993 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XLT |
1975-1982,1984-1986,1992-1993 | Ford | E-250 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
1975-1983,1987-1991 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-250 Econoline | Nordland |
1983–1993 | Ford | E-250 Econoline | XL |
1975-1982,1984-1986 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
1975–1982 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
1975-1983,1987-1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XL |
1984–1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XLT |
1975-1982,1984-1986,1992-1993 | Ford | E-350 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
1975-1983,1987-1991 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-350 Econoline | Nordland |
1983–1993 | Ford | E-350 Econoline | XL |
1977-1982,1984-1986 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Base |
1977-1982,1992-1993 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau |
1992–1993 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau HD |
1977-1983,1987-1993 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Brauch |
1992–1993 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Benutzerdefiniertes HD |
1977–1978 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1991 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XL |
1984-1989,1991-1993 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT |
1992–1993 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT HD |
1975–1976 | Ford | Elite | Base |
1977–1978 | Ford | F-100 | Base |
1977–1979 | Ford | F-100 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-100 | Nordland |
1977–1979 | Ford | F-100 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-100 | Ranger-Lasso |
1977–1979 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-100 | XLT |
1977-1978,1983-1986 | Ford | F-150 | Base |
1977-1982,1987-1992 | Ford | F-150 | Brauch |
1993 | Ford | F-150 | Blitz |
1977–1978 | Ford | F-150 | Nordland |
1977–1981 | Ford | F-150 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
1977–1981 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
1982–1993 | Ford | F-150 | XL |
1982–1983 | Ford | F-150 | XLS |
1977,1983-1984,1993 | Ford | F-150 | XLT |
1982, 1985–1992 | Ford | F-150 | XLT Lariat |
1977-1978,1983-1986 | Ford | F-250 | Base |
1977-1982,1987-1992 | Ford | F-250 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
1977–1981 | Ford | F-250 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
1977–1981 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
1982–1993 | Ford | F-250 | XL |
1982–1983 | Ford | F-250 | XLS |
1977,1983-1984,1993 | Ford | F-250 | XLT |
1982, 1985–1992 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
1977-1978,1983-1986 | Ford | F-350 | Base |
1977-1982,1987-1992 | Ford | F-350 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-350 | Nordland |
1977–1981 | Ford | F-350 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-350 | Ranger-Lasso |
1977–1981 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
1982–1993 | Ford | F-350 | XL |
1982–1983 | Ford | F-350 | XLS |
1977,1983-1984,1993 | Ford | F-350 | XLT |
1982, 1985–1992 | Ford | F-350 | XLT Lariat |
1969–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
1969 | Ford | Fairlane | Base |
1969–1970 | Ford | Falke | Base |
1969–1970 | Ford | Falke | Futura |
1969–1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1969–1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
1973–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
1975–1977 | Ford | Granada | Base |
1975–1977 | Ford | Granada | Ghia |
1969–1982 | Ford | LTD | Base |
1970–1976 | Ford | LTD | Brougham |
1979-1981,1983-1984 | Ford | LTD | Landjunker |
1980–1984 | Ford | LTD | Krone Victoria |
1975–1979 | Ford | LTD | Landauer |
1980–1982 | Ford | LTD | S |
1987–1991 | Ford | Crown Victoria Ltd. | Base |
1977–1979 | Ford | LTD II | Base |
1977–1978 | Ford | LTD II | Brougham |
1979 | Ford | LTD II | Landauer |
1977–1979 | Ford | LTD II | S |
1977 | Ford | LTD II | Knappe |
1969–1973 | Ford | Mustang | Base |
1971 | Ford | Mustang | Chef 351 |
1970–1973 | Ford | Mustang | Grande |
1970–1973 | Ford | Mustang | Mach 1 |
1969–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-350 |
1969–1974 | Ford | Ranchwagen | Base |
1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
1969–1979 | Ford | Ranchero | 500 |
1969–1971 | Ford | Ranchero | Base |
1969–1979 | Ford | Ranchero | GT |
1970–1979 | Ford | Ranchero | Knappe |
1977–1979 | Ford | Thunderbird | Base |
1978 | Ford | Thunderbird | Diamantenes Jubiläum |
1979 | Ford | Thunderbird | Erbe |
1978–1979 | Ford | Thunderbird | Stadt Landau |
1971 | Ford | Turin | 500 |
1969–1976 | Ford | Turin | Base |
1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
1971 | Ford | Turin | Kobra |
1969–1971 | Ford | Turin | GT |
1969–1971 | Ford | Turin | Knappe |
1980 | Lincoln | Kontinental | Base |
1980 | Lincoln | Mark VI | Base |
1977 | Lincoln | Versailles | Base |
1969–1974 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
1969 | Quecksilber | Komet | Base |
1969-1973,1977-1979 | Quecksilber | Puma | Base |
1977 | Quecksilber | Puma | Brougham |
1977 | Quecksilber | Puma | Dorfbewohner |
1969–1979 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1969–1971 | Quecksilber | Zyklon | Base |
1969 | Quecksilber | Zyklon | CJ |
1970–1971 | Quecksilber | Zyklon | GT |
1969–1971 | Quecksilber | Zyklon | Spoiler |
1978-1979,1981 | Quecksilber | Großmarquis | Base |
1979,1981 | Quecksilber | Großmarquis | Koloniepark |
1971-1973,1978-1979,1981 | Quecksilber | Marquis | Base |
1971-1973,1978-1979,1981 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1975–1977 | Quecksilber | Monarch | Base |
1975–1977 | Quecksilber | Monarch | Ghia |
1976 | Quecksilber | Monarch | Grand Ghia |
1969–1976 | Quecksilber | Montego | Base |
1975 | Quecksilber | Montego | Brougham |
1972–1973 | Quecksilber | Montego | GT |
1969–1976 | Quecksilber | Montego | MX |
1970-1974,1976 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1976 | Quecksilber | Montego | MX Villager |
1970–1975 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
1970–1974 | Quecksilber | Monterey | Base |
1970–1974 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
Edelbrock 351 W Perf RPM Hyd Roller Nockenwelle
Regulärer Preis
$829.99 AUD
Die Edelbrock Rollin‘ Thunder-Nockenwelle Nr. 2281 ist für 351 W Ford V8-Motoren ausgelegt und erzeugt ein optimales Drehmoment vom unteren bis zum mittleren Drehzahlbereich. Rollin‘ Thunder-Nockenwellen passen zu Performer-Saugkrümmern für Fahrzeuge, die von Leerlauf bis 5500 U/min laufen. Es sind Nockenwellen mit ruhigem Leerlauf für Alltagsautos, Lkws, Transporter, Wohnmobile und Geländewagen. Sie können eine deutliche Verbesserung der Gasannahme und des Drehmoments erwarten. Im Abschnitt über die Saugrohre finden Sie Drehmomentdiagramme, die die Leistungssteigerung durch Performer-Saugkrümmer und Performer-Plus-Nocken zeigen. Alle Nockenwellen enthalten flache Stößel (außer Nocken, die für die Verwendung mit serienmäßigen Rollenstößeln ausgelegt sind), Montageschmiermittel und Anleitungen. Diese Nockenwelle leistete 449 PS und 413 ft-lbs Drehmoment in Verbindung mit dem RPM Air-Gap Dual Quad-Ansaugkrümmer Nr. 75354 und den Performer RPM-Zylinderköpfen Nr. 60255. Es ist ein Drehmomentwandler mit hohem Strömungsabriss erforderlich. Funktioniert nicht mit serienmäßigen Ventilfedern Nockenwellenspezifikationen: – Einlassdauer: 235 Grad – Auslassdauer: 238 Grad – Einlasshub: 0,573 Zoll – Auslasshub: 0,582 Zoll – Nockenabstand: 112 Grad – Einlassmittellinie: 107 – Unterdruck: 10 Zoll
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1975–1976 | Bricklin | SV-1 | Base |
1971–1974 | DeTomaso | Pantera | Base |
1987–1989 | DeTomaso | Pantera | GT5-S |
1978–1993 | Ford | Bronco | Brauch |
1985–1993 | Ford | Bronco | Eddie Bauer |
1978 | Ford | Bronco | Nordland |
1978–1981 | Ford | Bronco | Ranger XLT |
1990–1993 | Ford | Bronco | XL |
1982–1983 | Ford | Bronco | XLS |
1984–1992 | Ford | Bronco | XLT |
1982-1983,1993 | Ford | Bronco | XLT Lariat |
1992 | Ford | Bronco | XLT Nite |
1969–1974 | Ford | Country-Limousine | Base |
1969–1974 | Ford | Landjunker | Base |
1969–1972 | Ford | Brauch | Base |
1969–1977 | Ford | Custom 500 | Base |
1975–1982 | Ford | E-100 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
1975–1983 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-100 Econoline | Nordland |
1983 | Ford | E-100 Econoline | XL |
1975–1982 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Base |
1975–1982 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Chateau |
1975–1983 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | XL |
1975-1982,1984-1986,1992-1993 | Ford | E-150 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-150 Econoline | Chateau |
1975-1983,1987-1991 | Ford | E-150 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-150 Econoline | Nordland |
1983–1993 | Ford | E-150 Econoline | XL |
1975-1982,1984-1986 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Base |
1975-1982,1992-1993 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Chateau |
1975-1983,1987-1993 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1991 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XL |
1984–1993 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XLT |
1975-1982,1984-1986,1992-1993 | Ford | E-250 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
1975-1983,1987-1991 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-250 Econoline | Nordland |
1983–1993 | Ford | E-250 Econoline | XL |
1975-1982,1984-1986 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
1975–1982 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
1975-1983,1987-1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XL |
1984–1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XLT |
1975-1982,1984-1986,1992-1993 | Ford | E-350 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
1975-1983,1987-1991 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-350 Econoline | Nordland |
1983–1993 | Ford | E-350 Econoline | XL |
1977-1982,1984-1986 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Base |
1977-1982,1992-1993 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau |
1992–1993 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau HD |
1977-1983,1987-1993 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Brauch |
1992–1993 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Benutzerdefiniertes HD |
1977–1978 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1991 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XL |
1984-1989,1991-1993 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT |
1992–1993 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT HD |
1975–1976 | Ford | Elite | Base |
1977–1978 | Ford | F-100 | Base |
1977–1979 | Ford | F-100 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-100 | Nordland |
1977–1979 | Ford | F-100 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-100 | Ranger-Lasso |
1977–1979 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-100 | XLT |
1977-1978,1983-1986 | Ford | F-150 | Base |
1977-1982,1987-1992 | Ford | F-150 | Brauch |
1993 | Ford | F-150 | Blitz |
1977–1978 | Ford | F-150 | Nordland |
1977–1981 | Ford | F-150 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
1977–1981 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
1982–1993 | Ford | F-150 | XL |
1982–1983 | Ford | F-150 | XLS |
1977,1983-1984,1993 | Ford | F-150 | XLT |
1982, 1985–1992 | Ford | F-150 | XLT Lariat |
1977-1978,1983-1986 | Ford | F-250 | Base |
1977-1982,1987-1992 | Ford | F-250 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
1977–1981 | Ford | F-250 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
1977–1981 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
1982–1993 | Ford | F-250 | XL |
1982–1983 | Ford | F-250 | XLS |
1977,1983-1984,1993 | Ford | F-250 | XLT |
1982, 1985–1992 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
1977-1978,1983-1986 | Ford | F-350 | Base |
1977-1982,1987-1992 | Ford | F-350 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-350 | Nordland |
1977–1981 | Ford | F-350 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-350 | Ranger-Lasso |
1977–1981 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
1982–1993 | Ford | F-350 | XL |
1982–1983 | Ford | F-350 | XLS |
1977,1983-1984,1993 | Ford | F-350 | XLT |
1982, 1985–1992 | Ford | F-350 | XLT Lariat |
1969–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
1969 | Ford | Fairlane | Base |
1969–1970 | Ford | Falke | Base |
1969–1970 | Ford | Falke | Futura |
1969–1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1969–1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
1973–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
1975–1977 | Ford | Granada | Base |
1975–1977 | Ford | Granada | Ghia |
1969–1982 | Ford | LTD | Base |
1970–1976 | Ford | LTD | Brougham |
1979-1981,1983-1984 | Ford | LTD | Landjunker |
1980–1984 | Ford | LTD | Krone Victoria |
1975–1979 | Ford | LTD | Landauer |
1980–1982 | Ford | LTD | S |
1987–1991 | Ford | Crown Victoria Ltd. | Base |
1977–1979 | Ford | LTD II | Base |
1977–1978 | Ford | LTD II | Brougham |
1979 | Ford | LTD II | Landauer |
1977–1979 | Ford | LTD II | S |
1977 | Ford | LTD II | Knappe |
1969–1973 | Ford | Mustang | Base |
1971 | Ford | Mustang | Chef 351 |
1970–1973 | Ford | Mustang | Grande |
1970–1973 | Ford | Mustang | Mach 1 |
1969–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-350 |
1969–1974 | Ford | Ranchwagen | Base |
1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
1969–1979 | Ford | Ranchero | 500 |
1969–1971 | Ford | Ranchero | Base |
1969–1979 | Ford | Ranchero | GT |
1970–1979 | Ford | Ranchero | Knappe |
1977–1979 | Ford | Thunderbird | Base |
1978 | Ford | Thunderbird | Diamantenes Jubiläum |
1979 | Ford | Thunderbird | Erbe |
1978–1979 | Ford | Thunderbird | Stadt Landau |
1971 | Ford | Turin | 500 |
1969–1976 | Ford | Turin | Base |
1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
1971 | Ford | Turin | Kobra |
1969–1971 | Ford | Turin | GT |
1969–1971 | Ford | Turin | Knappe |
1980 | Lincoln | Kontinental | Base |
1980 | Lincoln | Mark VI | Base |
1977 | Lincoln | Versailles | Base |
1969–1974 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
1969 | Quecksilber | Komet | Base |
1969-1973,1977-1979 | Quecksilber | Puma | Base |
1977 | Quecksilber | Puma | Brougham |
1977 | Quecksilber | Puma | Dorfbewohner |
1969–1979 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1969–1971 | Quecksilber | Zyklon | Base |
1969 | Quecksilber | Zyklon | CJ |
1970–1971 | Quecksilber | Zyklon | GT |
1969–1971 | Quecksilber | Zyklon | Spoiler |
1978-1979,1981 | Quecksilber | Großmarquis | Base |
1979,1981 | Quecksilber | Großmarquis | Koloniepark |
1971-1973,1978-1979,1981 | Quecksilber | Marquis | Base |
1971-1973,1978-1979,1981 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1975–1977 | Quecksilber | Monarch | Base |
1975–1977 | Quecksilber | Monarch | Ghia |
1976 | Quecksilber | Monarch | Grand Ghia |
1969–1976 | Quecksilber | Montego | Base |
1975 | Quecksilber | Montego | Brougham |
1972–1973 | Quecksilber | Montego | GT |
1969–1976 | Quecksilber | Montego | MX |
1970-1974,1976 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1976 | Quecksilber | Montego | MX Villager |
1970–1975 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
1970–1974 | Quecksilber | Monterey | Base |
1970–1974 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
Die Edelbrock Rollin‘ Thunder-Nockenwelle Nr. 2281 ist für 351 W Ford V8-Motoren ausgelegt und erzeugt ein optimales Drehmoment vom unteren bis zum mittleren Drehzahlbereich. Rollin‘ Thunder-Nockenwellen passen zu Performer-Saugkrümmern für Fahrzeuge, die von Leerlauf bis 5500 U/min laufen. Es sind Nockenwellen mit ruhigem Leerlauf für Alltagsautos, Lkws, Transporter, Wohnmobile und Geländewagen. Sie können eine deutliche Verbesserung der Gasannahme und des Drehmoments erwarten. Im Abschnitt über die Saugrohre finden Sie Drehmomentdiagramme, die die Leistungssteigerung durch Performer-Saugkrümmer und Performer-Plus-Nocken zeigen. Alle Nockenwellen enthalten flache Stößel (außer Nocken, die für die Verwendung mit serienmäßigen Rollenstößeln ausgelegt sind), Montageschmiermittel und Anleitungen. Diese Nockenwelle leistete 449 PS und 413 ft-lbs Drehmoment in Verbindung mit dem RPM Air-Gap Dual Quad-Ansaugkrümmer Nr. 75354 und den Performer RPM-Zylinderköpfen Nr. 60255. Es ist ein Drehmomentwandler mit hohem Strömungsabriss erforderlich. Funktioniert nicht mit serienmäßigen Ventilfedern Nockenwellenspezifikationen: – Einlassdauer: 235 Grad – Auslassdauer: 238 Grad – Einlasshub: 0,573 Zoll – Auslasshub: 0,582 Zoll – Nockenabstand: 112 Grad – Einlassmittellinie: 107 – Unterdruck: 10 Zoll
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1975–1976 | Bricklin | SV-1 | Base |
1971–1974 | DeTomaso | Pantera | Base |
1987–1989 | DeTomaso | Pantera | GT5-S |
1978–1993 | Ford | Bronco | Brauch |
1985–1993 | Ford | Bronco | Eddie Bauer |
1978 | Ford | Bronco | Nordland |
1978–1981 | Ford | Bronco | Ranger XLT |
1990–1993 | Ford | Bronco | XL |
1982–1983 | Ford | Bronco | XLS |
1984–1992 | Ford | Bronco | XLT |
1982-1983,1993 | Ford | Bronco | XLT Lariat |
1992 | Ford | Bronco | XLT Nite |
1969–1974 | Ford | Country-Limousine | Base |
1969–1974 | Ford | Landjunker | Base |
1969–1972 | Ford | Brauch | Base |
1969–1977 | Ford | Custom 500 | Base |
1975–1982 | Ford | E-100 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
1975–1983 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-100 Econoline | Nordland |
1983 | Ford | E-100 Econoline | XL |
1975–1982 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Base |
1975–1982 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Chateau |
1975–1983 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983 | Ford | E-100 Econoline Club Wagon | XL |
1975-1982,1984-1986,1992-1993 | Ford | E-150 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-150 Econoline | Chateau |
1975-1983,1987-1991 | Ford | E-150 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-150 Econoline | Nordland |
1983–1993 | Ford | E-150 Econoline | XL |
1975-1982,1984-1986 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Base |
1975-1982,1992-1993 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Chateau |
1975-1983,1987-1993 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1991 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XL |
1984–1993 | Ford | E-150 Econoline Club Wagon | XLT |
1975-1982,1984-1986,1992-1993 | Ford | E-250 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
1975-1983,1987-1991 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-250 Econoline | Nordland |
1983–1993 | Ford | E-250 Econoline | XL |
1975-1982,1984-1986 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
1975–1982 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
1975-1983,1987-1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XL |
1984–1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XLT |
1975-1982,1984-1986,1992-1993 | Ford | E-350 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
1975-1983,1987-1991 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-350 Econoline | Nordland |
1983–1993 | Ford | E-350 Econoline | XL |
1977-1982,1984-1986 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Base |
1977-1982,1992-1993 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau |
1992–1993 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau HD |
1977-1983,1987-1993 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Brauch |
1992–1993 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Benutzerdefiniertes HD |
1977–1978 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1991 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XL |
1984-1989,1991-1993 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT |
1992–1993 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT HD |
1975–1976 | Ford | Elite | Base |
1977–1978 | Ford | F-100 | Base |
1977–1979 | Ford | F-100 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-100 | Nordland |
1977–1979 | Ford | F-100 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-100 | Ranger-Lasso |
1977–1979 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-100 | XLT |
1977-1978,1983-1986 | Ford | F-150 | Base |
1977-1982,1987-1992 | Ford | F-150 | Brauch |
1993 | Ford | F-150 | Blitz |
1977–1978 | Ford | F-150 | Nordland |
1977–1981 | Ford | F-150 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
1977–1981 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
1982–1993 | Ford | F-150 | XL |
1982–1983 | Ford | F-150 | XLS |
1977,1983-1984,1993 | Ford | F-150 | XLT |
1982, 1985–1992 | Ford | F-150 | XLT Lariat |
1977-1978,1983-1986 | Ford | F-250 | Base |
1977-1982,1987-1992 | Ford | F-250 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
1977–1981 | Ford | F-250 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
1977–1981 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
1982–1993 | Ford | F-250 | XL |
1982–1983 | Ford | F-250 | XLS |
1977,1983-1984,1993 | Ford | F-250 | XLT |
1982, 1985–1992 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
1977-1978,1983-1986 | Ford | F-350 | Base |
1977-1982,1987-1992 | Ford | F-350 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-350 | Nordland |
1977–1981 | Ford | F-350 | Ranger |
1978–1981 | Ford | F-350 | Ranger-Lasso |
1977–1981 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
1982–1993 | Ford | F-350 | XL |
1982–1983 | Ford | F-350 | XLS |
1977,1983-1984,1993 | Ford | F-350 | XLT |
1982, 1985–1992 | Ford | F-350 | XLT Lariat |
1969–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
1969 | Ford | Fairlane | Base |
1969–1970 | Ford | Falke | Base |
1969–1970 | Ford | Falke | Futura |
1969–1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1969–1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
1973–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
1975–1977 | Ford | Granada | Base |
1975–1977 | Ford | Granada | Ghia |
1969–1982 | Ford | LTD | Base |
1970–1976 | Ford | LTD | Brougham |
1979-1981,1983-1984 | Ford | LTD | Landjunker |
1980–1984 | Ford | LTD | Krone Victoria |
1975–1979 | Ford | LTD | Landauer |
1980–1982 | Ford | LTD | S |
1987–1991 | Ford | Crown Victoria Ltd. | Base |
1977–1979 | Ford | LTD II | Base |
1977–1978 | Ford | LTD II | Brougham |
1979 | Ford | LTD II | Landauer |
1977–1979 | Ford | LTD II | S |
1977 | Ford | LTD II | Knappe |
1969–1973 | Ford | Mustang | Base |
1971 | Ford | Mustang | Chef 351 |
1970–1973 | Ford | Mustang | Grande |
1970–1973 | Ford | Mustang | Mach 1 |
1969–1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-350 |
1969–1974 | Ford | Ranchwagen | Base |
1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
1969–1979 | Ford | Ranchero | 500 |
1969–1971 | Ford | Ranchero | Base |
1969–1979 | Ford | Ranchero | GT |
1970–1979 | Ford | Ranchero | Knappe |
1977–1979 | Ford | Thunderbird | Base |
1978 | Ford | Thunderbird | Diamantenes Jubiläum |
1979 | Ford | Thunderbird | Erbe |
1978–1979 | Ford | Thunderbird | Stadt Landau |
1971 | Ford | Turin | 500 |
1969–1976 | Ford | Turin | Base |
1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
1971 | Ford | Turin | Kobra |
1969–1971 | Ford | Turin | GT |
1969–1971 | Ford | Turin | Knappe |
1980 | Lincoln | Kontinental | Base |
1980 | Lincoln | Mark VI | Base |
1977 | Lincoln | Versailles | Base |
1969–1974 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
1969 | Quecksilber | Komet | Base |
1969-1973,1977-1979 | Quecksilber | Puma | Base |
1977 | Quecksilber | Puma | Brougham |
1977 | Quecksilber | Puma | Dorfbewohner |
1969–1979 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1969–1971 | Quecksilber | Zyklon | Base |
1969 | Quecksilber | Zyklon | CJ |
1970–1971 | Quecksilber | Zyklon | GT |
1969–1971 | Quecksilber | Zyklon | Spoiler |
1978-1979,1981 | Quecksilber | Großmarquis | Base |
1979,1981 | Quecksilber | Großmarquis | Koloniepark |
1971-1973,1978-1979,1981 | Quecksilber | Marquis | Base |
1971-1973,1978-1979,1981 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1975–1977 | Quecksilber | Monarch | Base |
1975–1977 | Quecksilber | Monarch | Ghia |
1976 | Quecksilber | Monarch | Grand Ghia |
1969–1976 | Quecksilber | Montego | Base |
1975 | Quecksilber | Montego | Brougham |
1972–1973 | Quecksilber | Montego | GT |
1969–1976 | Quecksilber | Montego | MX |
1970-1974,1976 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1976 | Quecksilber | Montego | MX Villager |
1970–1975 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
1970–1974 | Quecksilber | Monterey | Base |
1970–1974 | Quecksilber | Monterey | Brauch |