
Edelbrock Riemenspanner Ford
Regulärer Preis
$135.99 AUD
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Die Edelbrock-Riemenspanner-Stütze Nr. 15806 ist für Mustangs (Baujahre 2005–10), F-150-Trucks (Baujahre 2004–10) und Ford-SUVs (Baujahre 2007–13) mit nachgerüstetem Kompressor vorgesehen. Der serienmäßige Riemenspanner besteht aus Aluminiumguss und kann sich unter extremen Bedingungen verbiegen oder brechen. Die Edelbrock-Riemenspanner-Stahlstütze ist eine kostengünstige Lösung, um dieses häufige Problem zu beheben. Sie wird einfach an den serienmäßigen Spanner angeschraubt und verhindert ein Durchbiegen des Gussarms. Bereits im Lieferumfang der Edelbrock-Kompressorsysteme Nr. 1580, 1581, 1582, 1583, 1585 und 1587 enthalten.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
2007–2010 | Ford | Expedition | Eddie Bauer |
2007–2010 | Ford | Expedition | EL Eddie Bauer |
2008–2013 | Ford | Expedition | EL King Ranch |
2007–2013 | Ford | Expedition | EL Limited |
2011–2013 | Ford | Expedition | EL XL |
2007–2013 | Ford | Expedition | EL XLT |
2008 | Ford | Expedition | Funkmaster Flex Edition |
2008–2013 | Ford | Expedition | King Ranch |
2007–2013 | Ford | Expedition | Beschränkt |
2011–2013 | Ford | Expedition | XL |
2007–2013 | Ford | Expedition | XLT |
2007-2008,2010 | Ford | F-150 | FX2 |
2004–2010 | Ford | F-150 | FX4 |
2006-2008,2010 | Ford | F-150 | Harley-Davidson Edition |
2005–2010 | Ford | F-150 | King Ranch |
2004–2010 | Ford | F-150 | Lasso |
2008 | Ford | F-150 | Beschränkt |
2009–2010 | Ford | F-150 | Platin |
2004–2010 | Ford | F-150 | STX |
2008 | Ford | F-150 | DIE 60. JUBILÄUMSAUSGABE |
2004–2010 | Ford | F-150 | XL |
2004–2010 | Ford | F-150 | XLT |
2008–2009 | Ford | Mustang | Bullitt |
2005–2010 | Ford | Mustang | GT |
2007–2008 | Ford | Mustang | Shelby GT |
2007–2010 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |
2008–2009 | Ford | Mustang | Shelby GT500KR |
Die Edelbrock-Riemenspanner-Stütze Nr. 15806 ist für Mustangs (Baujahre 2005–10), F-150-Trucks (Baujahre 2004–10) und Ford-SUVs (Baujahre 2007–13) mit nachgerüstetem Kompressor vorgesehen. Der serienmäßige Riemenspanner besteht aus Aluminiumguss und kann sich unter extremen Bedingungen verbiegen oder brechen. Die Edelbrock-Riemenspanner-Stahlstütze ist eine kostengünstige Lösung, um dieses häufige Problem zu beheben. Sie wird einfach an den serienmäßigen Spanner angeschraubt und verhindert ein Durchbiegen des Gussarms. Bereits im Lieferumfang der Edelbrock-Kompressorsysteme Nr. 1580, 1581, 1582, 1583, 1585 und 1587 enthalten.
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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2007–2010 | Ford | Expedition | Eddie Bauer |
2007–2010 | Ford | Expedition | EL Eddie Bauer |
2008–2013 | Ford | Expedition | EL King Ranch |
2007–2013 | Ford | Expedition | EL Limited |
2011–2013 | Ford | Expedition | EL XL |
2007–2013 | Ford | Expedition | EL XLT |
2008 | Ford | Expedition | Funkmaster Flex Edition |
2008–2013 | Ford | Expedition | King Ranch |
2007–2013 | Ford | Expedition | Beschränkt |
2011–2013 | Ford | Expedition | XL |
2007–2013 | Ford | Expedition | XLT |
2007-2008,2010 | Ford | F-150 | FX2 |
2004–2010 | Ford | F-150 | FX4 |
2006-2008,2010 | Ford | F-150 | Harley-Davidson Edition |
2005–2010 | Ford | F-150 | King Ranch |
2004–2010 | Ford | F-150 | Lasso |
2008 | Ford | F-150 | Beschränkt |
2009–2010 | Ford | F-150 | Platin |
2004–2010 | Ford | F-150 | STX |
2008 | Ford | F-150 | DIE 60. JUBILÄUMSAUSGABE |
2004–2010 | Ford | F-150 | XL |
2004–2010 | Ford | F-150 | XLT |
2008–2009 | Ford | Mustang | Bullitt |
2005–2010 | Ford | Mustang | GT |
2007–2008 | Ford | Mustang | Shelby GT |
2007–2010 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |
2008–2009 | Ford | Mustang | Shelby GT500KR |
Edelbrock Riemenspanner Ford
Regulärer Preis
$135.99 AUD
Die Edelbrock-Riemenspanner-Stütze Nr. 15806 ist für Mustangs (Baujahre 2005–10), F-150-Trucks (Baujahre 2004–10) und Ford-SUVs (Baujahre 2007–13) mit nachgerüstetem Kompressor vorgesehen. Der serienmäßige Riemenspanner besteht aus Aluminiumguss und kann sich unter extremen Bedingungen verbiegen oder brechen. Die Edelbrock-Riemenspanner-Stahlstütze ist eine kostengünstige Lösung, um dieses häufige Problem zu beheben. Sie wird einfach an den serienmäßigen Spanner angeschraubt und verhindert ein Durchbiegen des Gussarms. Bereits im Lieferumfang der Edelbrock-Kompressorsysteme Nr. 1580, 1581, 1582, 1583, 1585 und 1587 enthalten.
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2007–2010 | Ford | Expedition | Eddie Bauer |
2007–2010 | Ford | Expedition | EL Eddie Bauer |
2008–2013 | Ford | Expedition | EL King Ranch |
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2008–2013 | Ford | Expedition | King Ranch |
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2007-2008,2010 | Ford | F-150 | FX2 |
2004–2010 | Ford | F-150 | FX4 |
2006-2008,2010 | Ford | F-150 | Harley-Davidson Edition |
2005–2010 | Ford | F-150 | King Ranch |
2004–2010 | Ford | F-150 | Lasso |
2008 | Ford | F-150 | Beschränkt |
2009–2010 | Ford | F-150 | Platin |
2004–2010 | Ford | F-150 | STX |
2008 | Ford | F-150 | DIE 60. JUBILÄUMSAUSGABE |
2004–2010 | Ford | F-150 | XL |
2004–2010 | Ford | F-150 | XLT |
2008–2009 | Ford | Mustang | Bullitt |
2005–2010 | Ford | Mustang | GT |
2007–2008 | Ford | Mustang | Shelby GT |
2007–2010 | Ford | Mustang | Shelby GT500 |
2008–2009 | Ford | Mustang | Shelby GT500KR |
Die Edelbrock-Riemenspanner-Stütze Nr. 15806 ist für Mustangs (Baujahre 2005–10), F-150-Trucks (Baujahre 2004–10) und Ford-SUVs (Baujahre 2007–13) mit nachgerüstetem Kompressor vorgesehen. Der serienmäßige Riemenspanner besteht aus Aluminiumguss und kann sich unter extremen Bedingungen verbiegen oder brechen. Die Edelbrock-Riemenspanner-Stahlstütze ist eine kostengünstige Lösung, um dieses häufige Problem zu beheben. Sie wird einfach an den serienmäßigen Spanner angeschraubt und verhindert ein Durchbiegen des Gussarms. Bereits im Lieferumfang der Edelbrock-Kompressorsysteme Nr. 1580, 1581, 1582, 1583, 1585 und 1587 enthalten.
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2007–2010 | Ford | Expedition | Eddie Bauer |
2007–2010 | Ford | Expedition | EL Eddie Bauer |
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2005–2010 | Ford | F-150 | King Ranch |
2004–2010 | Ford | F-150 | Lasso |
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2004–2010 | Ford | F-150 | STX |
2008 | Ford | F-150 | DIE 60. JUBILÄUMSAUSGABE |
2004–2010 | Ford | F-150 | XL |
2004–2010 | Ford | F-150 | XLT |
2008–2009 | Ford | Mustang | Bullitt |
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