Edelbrock Zylinderkopf BBC BV3 Pro Port Hipd 11 Grad Einlassventil Verlängerter Auslassflansch
Regulärer Preis
$5,396.99 AUD
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Edelbrock Teil #613669 ist ein Pro Port Kopf, der vor der Verwendung professionell portiert werden muss, da die Anschlüsse und Kammern absichtlich zu klein sind, um eine Vielzahl von Endanwendungen zu ermöglichen. Der Kopf hat einen 11" Einlassventilwinkel und ist für leistungsstarke, große Hubraum- und 4,84" Bohrungsabstand (Serie) Big Block Chevrolet Rennmotoren vorgesehen. Der 613669 verwendet eine symmetrische Portkopfarchitektur ähnlich dem Pro Stock DRCE3. Der Kopf wird vor der Bearbeitung mit dem HIP-Härtungsverfahren behandelt, um den bestmöglichen Guss zu gewährleisten. Diese Version hat einen verlängerten Flansch, der wahrscheinlich eine neue Abgasanlage oder Änderungen an einem Standardflanschkrümmer erfordert. FUNKTIONEN: - Port Entry Int. / Auspuff 2,52" x 2,15" / 1,84" x 1,50" - Auspuffkanalvolumen: 80cc - Einlassventildurchmesser: 2,600" - Auslassventildurchmesser: 1,94" - Deckdicke: 5/8" - Ventilfederdurchmesser: 1,30" - Maximaler Ventilfederhub: 0,680" - Ventilwinkel: 11 Grad - Auslassöffnungsposition: 0,125" erhöhter Anschluss - Zündkerzenpassung: 14mm x 3/4 Reichweite, Dichtungssitz - Heli-Coiled-Auspuffbolzenlöcher - Ovale Einlassöffnung mit geneigtem Eingang - Einzigartiger Kühlfluss für bessere Haltbarkeit und Konsistenz - Ansaugkrümmer- und Talabdeckplatten für normale und hohe Deckblöcke erhältlich - Heißisostatisch gepresst (HIP-Verfahren) für verbesserte Festigkeit - Effektive interne Ölableitung plus externe Ölablassöffnungen erhältlich - Vielseitige Kühlsystemoptionen für eine Vielzahl von Anwendungen - Sitze mit Führungsbohrungen an der Unterseite bei 0,375" installiert. 502" installiert.
Edelbrock Teil #613669 ist ein Pro Port Kopf, der vor der Verwendung professionell portiert werden muss, da die Anschlüsse und Kammern absichtlich zu klein sind, um eine Vielzahl von Endanwendungen zu ermöglichen. Der Kopf hat einen 11" Einlassventilwinkel und ist für leistungsstarke, große Hubraum- und 4,84" Bohrungsabstand (Serie) Big Block Chevrolet Rennmotoren vorgesehen. Der 613669 verwendet eine symmetrische Portkopfarchitektur ähnlich dem Pro Stock DRCE3. Der Kopf wird vor der Bearbeitung mit dem HIP-Härtungsverfahren behandelt, um den bestmöglichen Guss zu gewährleisten. Diese Version hat einen verlängerten Flansch, der wahrscheinlich eine neue Abgasanlage oder Änderungen an einem Standardflanschkrümmer erfordert. FUNKTIONEN: - Port Entry Int. / Auspuff 2,52" x 2,15" / 1,84" x 1,50" - Auspuffkanalvolumen: 80cc - Einlassventildurchmesser: 2,600" - Auslassventildurchmesser: 1,94" - Deckdicke: 5/8" - Ventilfederdurchmesser: 1,30" - Maximaler Ventilfederhub: 0,680" - Ventilwinkel: 11 Grad - Auslassöffnungsposition: 0,125" erhöhter Anschluss - Zündkerzenpassung: 14mm x 3/4 Reichweite, Dichtungssitz - Heli-Coiled-Auspuffbolzenlöcher - Ovale Einlassöffnung mit geneigtem Eingang - Einzigartiger Kühlfluss für bessere Haltbarkeit und Konsistenz - Ansaugkrümmer- und Talabdeckplatten für normale und hohe Deckblöcke erhältlich - Heißisostatisch gepresst (HIP-Verfahren) für verbesserte Festigkeit - Effektive interne Ölableitung plus externe Ölablassöffnungen erhältlich - Vielseitige Kühlsystemoptionen für eine Vielzahl von Anwendungen - Sitze mit Führungsbohrungen an der Unterseite bei 0,375" installiert. 502" installiert.
Edelbrock Zylinderkopf BBC BV3 Pro Port Hipd 11 Grad Einlassventil Verlängerter Auslassflansch
Regulärer Preis
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Edelbrock Teil #613669 ist ein Pro Port Kopf, der vor der Verwendung professionell portiert werden muss, da die Anschlüsse und Kammern absichtlich zu klein sind, um eine Vielzahl von Endanwendungen zu ermöglichen. Der Kopf hat einen 11" Einlassventilwinkel und ist für leistungsstarke, große Hubraum- und 4,84" Bohrungsabstand (Serie) Big Block Chevrolet Rennmotoren vorgesehen. Der 613669 verwendet eine symmetrische Portkopfarchitektur ähnlich dem Pro Stock DRCE3. Der Kopf wird vor der Bearbeitung mit dem HIP-Härtungsverfahren behandelt, um den bestmöglichen Guss zu gewährleisten. Diese Version hat einen verlängerten Flansch, der wahrscheinlich eine neue Abgasanlage oder Änderungen an einem Standardflanschkrümmer erfordert. FUNKTIONEN: - Port Entry Int. / Auspuff 2,52" x 2,15" / 1,84" x 1,50" - Auspuffkanalvolumen: 80cc - Einlassventildurchmesser: 2,600" - Auslassventildurchmesser: 1,94" - Deckdicke: 5/8" - Ventilfederdurchmesser: 1,30" - Maximaler Ventilfederhub: 0,680" - Ventilwinkel: 11 Grad - Auslassöffnungsposition: 0,125" erhöhter Anschluss - Zündkerzenpassung: 14mm x 3/4 Reichweite, Dichtungssitz - Heli-Coiled-Auspuffbolzenlöcher - Ovale Einlassöffnung mit geneigtem Eingang - Einzigartiger Kühlfluss für bessere Haltbarkeit und Konsistenz - Ansaugkrümmer- und Talabdeckplatten für normale und hohe Deckblöcke erhältlich - Heißisostatisch gepresst (HIP-Verfahren) für verbesserte Festigkeit - Effektive interne Ölableitung plus externe Ölablassöffnungen erhältlich - Vielseitige Kühlsystemoptionen für eine Vielzahl von Anwendungen - Sitze mit Führungsbohrungen an der Unterseite bei 0,375" installiert. 502" installiert.
Edelbrock Teil #613669 ist ein Pro Port Kopf, der vor der Verwendung professionell portiert werden muss, da die Anschlüsse und Kammern absichtlich zu klein sind, um eine Vielzahl von Endanwendungen zu ermöglichen. Der Kopf hat einen 11" Einlassventilwinkel und ist für leistungsstarke, große Hubraum- und 4,84" Bohrungsabstand (Serie) Big Block Chevrolet Rennmotoren vorgesehen. Der 613669 verwendet eine symmetrische Portkopfarchitektur ähnlich dem Pro Stock DRCE3. Der Kopf wird vor der Bearbeitung mit dem HIP-Härtungsverfahren behandelt, um den bestmöglichen Guss zu gewährleisten. Diese Version hat einen verlängerten Flansch, der wahrscheinlich eine neue Abgasanlage oder Änderungen an einem Standardflanschkrümmer erfordert. FUNKTIONEN: - Port Entry Int. / Auspuff 2,52" x 2,15" / 1,84" x 1,50" - Auspuffkanalvolumen: 80cc - Einlassventildurchmesser: 2,600" - Auslassventildurchmesser: 1,94" - Deckdicke: 5/8" - Ventilfederdurchmesser: 1,30" - Maximaler Ventilfederhub: 0,680" - Ventilwinkel: 11 Grad - Auslassöffnungsposition: 0,125" erhöhter Anschluss - Zündkerzenpassung: 14mm x 3/4 Reichweite, Dichtungssitz - Heli-Coiled-Auspuffbolzenlöcher - Ovale Einlassöffnung mit geneigtem Eingang - Einzigartiger Kühlfluss für bessere Haltbarkeit und Konsistenz - Ansaugkrümmer- und Talabdeckplatten für normale und hohe Deckblöcke erhältlich - Heißisostatisch gepresst (HIP-Verfahren) für verbesserte Festigkeit - Effektive interne Ölableitung plus externe Ölablassöffnungen erhältlich - Vielseitige Kühlsystemoptionen für eine Vielzahl von Anwendungen - Sitze mit Führungsbohrungen an der Unterseite bei 0,375" installiert. 502" installiert.