
Edelbrock Hochleistungs-Wasserpumpe Ford 1970-79 351C CI und 351M/400 CI V8-Motoren
Regulärer Preis
$836.99 AUD
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Edelbrock #8849 Wasserpumpe für Ford 351 Cleveland, Baujahr 1970-79, poliert, ideal zur Vermeidung von Überhitzung in Street Rods und Street Machines sowie in Anhängerkupplungen und Wohnmobilen. Mit modernster Rennsporttechnologie hat Edelbrock diese „superkühlenden“ Wasserpumpen entwickelt, die maximalen Durchfluss, maximalen Druck und eine gleichmäßige Verteilung auf beiden Seiten des Blocks innerhalb von 1 % gewährleisten. Diese Hochleistungspumpen sind für die meisten gängigen Anwendungen erhältlich und pumpen nur in eine Richtung für optimale Effizienz. Die computergestützt konstruierten Innenkanäle des Gussteils und das Präzisions-Pulvermetall-Laufrad sorgen für die maximal mögliche Durchflussrate.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1978–1979 | Ford | Bronco | Brauch |
1978 | Ford | Bronco | Nordland |
1978–1979 | Ford | Bronco | Ranger XLT |
1971–1974 | Ford | Country-Limousine | Base |
1971–1974 | Ford | Landjunker | Base |
1971–1972 | Ford | Brauch | Base |
1971–1977 | Ford | Custom 500 | Base |
1975–1977 | Ford | Custom 500 | Ranchwagen |
1976 | Ford | Elite | Base |
1977–1978 | Ford | F-100 | Base |
1977–1979 | Ford | F-100 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-100 | Nordland |
1977–1979 | Ford | F-100 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-100 | Ranger-Lasso |
1977–1979 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-100 | XLT |
1977–1978 | Ford | F-150 | Base |
1977–1979 | Ford | F-150 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-150 | Nordland |
1977–1979 | Ford | F-150 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
1977–1979 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-150 | XLT |
1977–1978 | Ford | F-250 | Base |
1977–1979 | Ford | F-250 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
1977–1979 | Ford | F-250 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
1977–1979 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-250 | XLT |
1977–1978 | Ford | F-350 | Base |
1977–1979 | Ford | F-350 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-350 | Nordland |
1977–1979 | Ford | F-350 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-350 | Ranger-Lasso |
1977–1979 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-350 | XLT |
1970 | Ford | Fairlane | 500 |
1970–1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
1973–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
1971–1978 | Ford | LTD | Base |
1971–1976 | Ford | LTD | Brougham |
1975–1978 | Ford | LTD | Landjunker |
1975–1978 | Ford | LTD | Landauer |
1977–1979 | Ford | LTD II | Base |
1977–1978 | Ford | LTD II | Brougham |
1979 | Ford | LTD II | Landauer |
1977–1979 | Ford | LTD II | S |
1977 | Ford | LTD II | Knappe |
1970–1973 | Ford | Mustang | Base |
1971–1972 | Ford | Mustang | Chef 351 |
1970–1973 | Ford | Mustang | Grande |
1970–1973 | Ford | Mustang | Mach 1 |
1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-350 |
1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-500 |
1970–1974 | Ford | Ranchwagen | Base |
1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
1970–1979 | Ford | Ranchero | 500 |
1970–1971 | Ford | Ranchero | Base |
1970–1979 | Ford | Ranchero | GT |
1970–1979 | Ford | Ranchero | Knappe |
1972, 1977–1979 | Ford | Thunderbird | Base |
1978 | Ford | Thunderbird | Diamantenes Jubiläum |
1979 | Ford | Thunderbird | Erbe |
1978–1979 | Ford | Thunderbird | Stadt Landau |
1971 | Ford | Turin | 500 |
1970–1976 | Ford | Turin | Base |
1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
1970–1971 | Ford | Turin | Kobra |
1970–1971 | Ford | Turin | GT |
1970–1971 | Ford | Turin | Knappe |
1977–1979 | Lincoln | Kontinental | Base |
1977–1979 | Lincoln | Mark V | Base |
1971–1974 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
1970-1973,1977-1979 | Quecksilber | Puma | Base |
1977 | Quecksilber | Puma | Brougham |
1970 | Quecksilber | Puma | Cobra Jet |
1977 | Quecksilber | Puma | Dorfbewohner |
1970–1979 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1975–1978 | Quecksilber | Großmarquis | Base |
1971–1978 | Quecksilber | Marquis | Base |
1971–1978 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1975–1976 | Quecksilber | Marquis | Koloniepark |
1970–1976 | Quecksilber | Montego | Base |
1975 | Quecksilber | Montego | Brougham |
1972–1973 | Quecksilber | Montego | GT |
1970–1976 | Quecksilber | Montego | MX |
1970-1974,1976 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1976 | Quecksilber | Montego | MX Villager |
1970–1975 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
1971–1974 | Quecksilber | Monterey | Base |
1971–1974 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
Edelbrock #8849 Wasserpumpe für Ford 351 Cleveland, Baujahr 1970-79, poliert, ideal zur Vermeidung von Überhitzung in Street Rods und Street Machines sowie in Anhängerkupplungen und Wohnmobilen. Mit modernster Rennsporttechnologie hat Edelbrock diese „superkühlenden“ Wasserpumpen entwickelt, die maximalen Durchfluss, maximalen Druck und eine gleichmäßige Verteilung auf beiden Seiten des Blocks innerhalb von 1 % gewährleisten. Diese Hochleistungspumpen sind für die meisten gängigen Anwendungen erhältlich und pumpen nur in eine Richtung für optimale Effizienz. Die computergestützt konstruierten Innenkanäle des Gussteils und das Präzisions-Pulvermetall-Laufrad sorgen für die maximal mögliche Durchflussrate.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1978–1979 | Ford | Bronco | Brauch |
1978 | Ford | Bronco | Nordland |
1978–1979 | Ford | Bronco | Ranger XLT |
1971–1974 | Ford | Country-Limousine | Base |
1971–1974 | Ford | Landjunker | Base |
1971–1972 | Ford | Brauch | Base |
1971–1977 | Ford | Custom 500 | Base |
1975–1977 | Ford | Custom 500 | Ranchwagen |
1976 | Ford | Elite | Base |
1977–1978 | Ford | F-100 | Base |
1977–1979 | Ford | F-100 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-100 | Nordland |
1977–1979 | Ford | F-100 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-100 | Ranger-Lasso |
1977–1979 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-100 | XLT |
1977–1978 | Ford | F-150 | Base |
1977–1979 | Ford | F-150 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-150 | Nordland |
1977–1979 | Ford | F-150 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
1977–1979 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-150 | XLT |
1977–1978 | Ford | F-250 | Base |
1977–1979 | Ford | F-250 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
1977–1979 | Ford | F-250 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
1977–1979 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-250 | XLT |
1977–1978 | Ford | F-350 | Base |
1977–1979 | Ford | F-350 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-350 | Nordland |
1977–1979 | Ford | F-350 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-350 | Ranger-Lasso |
1977–1979 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-350 | XLT |
1970 | Ford | Fairlane | 500 |
1970–1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
1973–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
1971–1978 | Ford | LTD | Base |
1971–1976 | Ford | LTD | Brougham |
1975–1978 | Ford | LTD | Landjunker |
1975–1978 | Ford | LTD | Landauer |
1977–1979 | Ford | LTD II | Base |
1977–1978 | Ford | LTD II | Brougham |
1979 | Ford | LTD II | Landauer |
1977–1979 | Ford | LTD II | S |
1977 | Ford | LTD II | Knappe |
1970–1973 | Ford | Mustang | Base |
1971–1972 | Ford | Mustang | Chef 351 |
1970–1973 | Ford | Mustang | Grande |
1970–1973 | Ford | Mustang | Mach 1 |
1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-350 |
1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-500 |
1970–1974 | Ford | Ranchwagen | Base |
1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
1970–1979 | Ford | Ranchero | 500 |
1970–1971 | Ford | Ranchero | Base |
1970–1979 | Ford | Ranchero | GT |
1970–1979 | Ford | Ranchero | Knappe |
1972, 1977–1979 | Ford | Thunderbird | Base |
1978 | Ford | Thunderbird | Diamantenes Jubiläum |
1979 | Ford | Thunderbird | Erbe |
1978–1979 | Ford | Thunderbird | Stadt Landau |
1971 | Ford | Turin | 500 |
1970–1976 | Ford | Turin | Base |
1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
1970–1971 | Ford | Turin | Kobra |
1970–1971 | Ford | Turin | GT |
1970–1971 | Ford | Turin | Knappe |
1977–1979 | Lincoln | Kontinental | Base |
1977–1979 | Lincoln | Mark V | Base |
1971–1974 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
1970-1973,1977-1979 | Quecksilber | Puma | Base |
1977 | Quecksilber | Puma | Brougham |
1970 | Quecksilber | Puma | Cobra Jet |
1977 | Quecksilber | Puma | Dorfbewohner |
1970–1979 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1975–1978 | Quecksilber | Großmarquis | Base |
1971–1978 | Quecksilber | Marquis | Base |
1971–1978 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1975–1976 | Quecksilber | Marquis | Koloniepark |
1970–1976 | Quecksilber | Montego | Base |
1975 | Quecksilber | Montego | Brougham |
1972–1973 | Quecksilber | Montego | GT |
1970–1976 | Quecksilber | Montego | MX |
1970-1974,1976 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1976 | Quecksilber | Montego | MX Villager |
1970–1975 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
1971–1974 | Quecksilber | Monterey | Base |
1971–1974 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
Edelbrock Hochleistungs-Wasserpumpe Ford 1970-79 351C CI und 351M/400 CI V8-Motoren
Regulärer Preis
$836.99 AUD
Edelbrock #8849 Wasserpumpe für Ford 351 Cleveland, Baujahr 1970-79, poliert, ideal zur Vermeidung von Überhitzung in Street Rods und Street Machines sowie in Anhängerkupplungen und Wohnmobilen. Mit modernster Rennsporttechnologie hat Edelbrock diese „superkühlenden“ Wasserpumpen entwickelt, die maximalen Durchfluss, maximalen Druck und eine gleichmäßige Verteilung auf beiden Seiten des Blocks innerhalb von 1 % gewährleisten. Diese Hochleistungspumpen sind für die meisten gängigen Anwendungen erhältlich und pumpen nur in eine Richtung für optimale Effizienz. Die computergestützt konstruierten Innenkanäle des Gussteils und das Präzisions-Pulvermetall-Laufrad sorgen für die maximal mögliche Durchflussrate.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1978–1979 | Ford | Bronco | Brauch |
1978 | Ford | Bronco | Nordland |
1978–1979 | Ford | Bronco | Ranger XLT |
1971–1974 | Ford | Country-Limousine | Base |
1971–1974 | Ford | Landjunker | Base |
1971–1972 | Ford | Brauch | Base |
1971–1977 | Ford | Custom 500 | Base |
1975–1977 | Ford | Custom 500 | Ranchwagen |
1976 | Ford | Elite | Base |
1977–1978 | Ford | F-100 | Base |
1977–1979 | Ford | F-100 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-100 | Nordland |
1977–1979 | Ford | F-100 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-100 | Ranger-Lasso |
1977–1979 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-100 | XLT |
1977–1978 | Ford | F-150 | Base |
1977–1979 | Ford | F-150 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-150 | Nordland |
1977–1979 | Ford | F-150 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
1977–1979 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-150 | XLT |
1977–1978 | Ford | F-250 | Base |
1977–1979 | Ford | F-250 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
1977–1979 | Ford | F-250 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
1977–1979 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-250 | XLT |
1977–1978 | Ford | F-350 | Base |
1977–1979 | Ford | F-350 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-350 | Nordland |
1977–1979 | Ford | F-350 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-350 | Ranger-Lasso |
1977–1979 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-350 | XLT |
1970 | Ford | Fairlane | 500 |
1970–1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
1973–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
1971–1978 | Ford | LTD | Base |
1971–1976 | Ford | LTD | Brougham |
1975–1978 | Ford | LTD | Landjunker |
1975–1978 | Ford | LTD | Landauer |
1977–1979 | Ford | LTD II | Base |
1977–1978 | Ford | LTD II | Brougham |
1979 | Ford | LTD II | Landauer |
1977–1979 | Ford | LTD II | S |
1977 | Ford | LTD II | Knappe |
1970–1973 | Ford | Mustang | Base |
1971–1972 | Ford | Mustang | Chef 351 |
1970–1973 | Ford | Mustang | Grande |
1970–1973 | Ford | Mustang | Mach 1 |
1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-350 |
1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-500 |
1970–1974 | Ford | Ranchwagen | Base |
1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
1970–1979 | Ford | Ranchero | 500 |
1970–1971 | Ford | Ranchero | Base |
1970–1979 | Ford | Ranchero | GT |
1970–1979 | Ford | Ranchero | Knappe |
1972, 1977–1979 | Ford | Thunderbird | Base |
1978 | Ford | Thunderbird | Diamantenes Jubiläum |
1979 | Ford | Thunderbird | Erbe |
1978–1979 | Ford | Thunderbird | Stadt Landau |
1971 | Ford | Turin | 500 |
1970–1976 | Ford | Turin | Base |
1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
1970–1971 | Ford | Turin | Kobra |
1970–1971 | Ford | Turin | GT |
1970–1971 | Ford | Turin | Knappe |
1977–1979 | Lincoln | Kontinental | Base |
1977–1979 | Lincoln | Mark V | Base |
1971–1974 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
1970-1973,1977-1979 | Quecksilber | Puma | Base |
1977 | Quecksilber | Puma | Brougham |
1970 | Quecksilber | Puma | Cobra Jet |
1977 | Quecksilber | Puma | Dorfbewohner |
1970–1979 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1975–1978 | Quecksilber | Großmarquis | Base |
1971–1978 | Quecksilber | Marquis | Base |
1971–1978 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1975–1976 | Quecksilber | Marquis | Koloniepark |
1970–1976 | Quecksilber | Montego | Base |
1975 | Quecksilber | Montego | Brougham |
1972–1973 | Quecksilber | Montego | GT |
1970–1976 | Quecksilber | Montego | MX |
1970-1974,1976 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1976 | Quecksilber | Montego | MX Villager |
1970–1975 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
1971–1974 | Quecksilber | Monterey | Base |
1971–1974 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
Edelbrock #8849 Wasserpumpe für Ford 351 Cleveland, Baujahr 1970-79, poliert, ideal zur Vermeidung von Überhitzung in Street Rods und Street Machines sowie in Anhängerkupplungen und Wohnmobilen. Mit modernster Rennsporttechnologie hat Edelbrock diese „superkühlenden“ Wasserpumpen entwickelt, die maximalen Durchfluss, maximalen Druck und eine gleichmäßige Verteilung auf beiden Seiten des Blocks innerhalb von 1 % gewährleisten. Diese Hochleistungspumpen sind für die meisten gängigen Anwendungen erhältlich und pumpen nur in eine Richtung für optimale Effizienz. Die computergestützt konstruierten Innenkanäle des Gussteils und das Präzisions-Pulvermetall-Laufrad sorgen für die maximal mögliche Durchflussrate.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1978–1979 | Ford | Bronco | Brauch |
1978 | Ford | Bronco | Nordland |
1978–1979 | Ford | Bronco | Ranger XLT |
1971–1974 | Ford | Country-Limousine | Base |
1971–1974 | Ford | Landjunker | Base |
1971–1972 | Ford | Brauch | Base |
1971–1977 | Ford | Custom 500 | Base |
1975–1977 | Ford | Custom 500 | Ranchwagen |
1976 | Ford | Elite | Base |
1977–1978 | Ford | F-100 | Base |
1977–1979 | Ford | F-100 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-100 | Nordland |
1977–1979 | Ford | F-100 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-100 | Ranger-Lasso |
1977–1979 | Ford | F-100 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-100 | XLT |
1977–1978 | Ford | F-150 | Base |
1977–1979 | Ford | F-150 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-150 | Nordland |
1977–1979 | Ford | F-150 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
1977–1979 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-150 | XLT |
1977–1978 | Ford | F-250 | Base |
1977–1979 | Ford | F-250 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
1977–1979 | Ford | F-250 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
1977–1979 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-250 | XLT |
1977–1978 | Ford | F-350 | Base |
1977–1979 | Ford | F-350 | Brauch |
1977–1978 | Ford | F-350 | Nordland |
1977–1979 | Ford | F-350 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-350 | Ranger-Lasso |
1977–1979 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-350 | XLT |
1970 | Ford | Fairlane | 500 |
1970–1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
1973–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
1971–1978 | Ford | LTD | Base |
1971–1976 | Ford | LTD | Brougham |
1975–1978 | Ford | LTD | Landjunker |
1975–1978 | Ford | LTD | Landauer |
1977–1979 | Ford | LTD II | Base |
1977–1978 | Ford | LTD II | Brougham |
1979 | Ford | LTD II | Landauer |
1977–1979 | Ford | LTD II | S |
1977 | Ford | LTD II | Knappe |
1970–1973 | Ford | Mustang | Base |
1971–1972 | Ford | Mustang | Chef 351 |
1970–1973 | Ford | Mustang | Grande |
1970–1973 | Ford | Mustang | Mach 1 |
1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-350 |
1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-500 |
1970–1974 | Ford | Ranchwagen | Base |
1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
1970–1979 | Ford | Ranchero | 500 |
1970–1971 | Ford | Ranchero | Base |
1970–1979 | Ford | Ranchero | GT |
1970–1979 | Ford | Ranchero | Knappe |
1972, 1977–1979 | Ford | Thunderbird | Base |
1978 | Ford | Thunderbird | Diamantenes Jubiläum |
1979 | Ford | Thunderbird | Erbe |
1978–1979 | Ford | Thunderbird | Stadt Landau |
1971 | Ford | Turin | 500 |
1970–1976 | Ford | Turin | Base |
1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
1970–1971 | Ford | Turin | Kobra |
1970–1971 | Ford | Turin | GT |
1970–1971 | Ford | Turin | Knappe |
1977–1979 | Lincoln | Kontinental | Base |
1977–1979 | Lincoln | Mark V | Base |
1971–1974 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
1970-1973,1977-1979 | Quecksilber | Puma | Base |
1977 | Quecksilber | Puma | Brougham |
1970 | Quecksilber | Puma | Cobra Jet |
1977 | Quecksilber | Puma | Dorfbewohner |
1970–1979 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1975–1978 | Quecksilber | Großmarquis | Base |
1971–1978 | Quecksilber | Marquis | Base |
1971–1978 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1975–1976 | Quecksilber | Marquis | Koloniepark |
1970–1976 | Quecksilber | Montego | Base |
1975 | Quecksilber | Montego | Brougham |
1972–1973 | Quecksilber | Montego | GT |
1970–1976 | Quecksilber | Montego | MX |
1970-1974,1976 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1976 | Quecksilber | Montego | MX Villager |
1970–1975 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
1971–1974 | Quecksilber | Monterey | Base |
1971–1974 | Quecksilber | Monterey | Brauch |