
Edelbrock Hochleistungs-Wasserpumpe Ford 1970-92 429/460 CI V8-Motoren Standardlänge
Regulärer Preis
$977.99 AUD
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Edelbrock #8876 Wasserpumpe 429-460 Ford Big Block 1970-92, poliert, ideal zur Vermeidung von Überhitzung in Street Rods und Street Machines sowie in Anhängerkupplungen und Wohnmobilen. Mit modernster Rennsporttechnologie hat Edelbrock diese „superkühlenden“ Wasserpumpen entwickelt, die maximalen Durchfluss, maximalen Druck und eine gleichmäßige Verteilung auf beiden Seiten des Blocks innerhalb von 1 % gewährleisten. Diese Hochleistungspumpen sind für die meisten gängigen Anwendungen erhältlich und pumpen nur in eine Richtung für optimale Effizienz. Die computergesteuerten Innenkanäle des Gussteils und das Präzisions-Pulvermetall-Laufrad sorgen für die maximal mögliche Durchflussrate.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1970–1974 | Ford | Country-Limousine | Base |
1970–1974 | Ford | Landjunker | Base |
1970–1972 | Ford | Brauch | Base |
1970–1976 | Ford | Custom 500 | Base |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Base |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Nordland |
1975–1980 | Ford | E-250 Econoline | Base |
1975–1980 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
1975–1980 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-250 Econoline | Nordland |
1975-1982,1984-1986 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
1975–1982 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
1975-1983,1987-1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XL |
1984–1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XLT |
1975-1982,1984-1986,1992 | Ford | E-350 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
1975-1983,1987-1991 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-350 Econoline | Nordland |
1983–1992 | Ford | E-350 Econoline | XL |
1977-1982,1984-1986 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Base |
1977-1982,1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau |
1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau HD |
1977-1983,1987-1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Brauch |
1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Benutzerdefiniertes HD |
1977–1978 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1991 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XL |
1984-1989,1991-1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT |
1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT HD |
1976 | Ford | Elite | Base |
1973–1974 | Ford | F-100 | Base |
1976–1978 | Ford | F-150 | Base |
1975–1979 | Ford | F-150 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-150 | Nordland |
1975–1979 | Ford | F-150 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
1975–1979 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-150 | XLT |
1973-1974,1976-1978,1983-1986 | Ford | F-250 | Base |
1975-1979,1987-1992 | Ford | F-250 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
1975–1979 | Ford | F-250 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
1975–1979 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
1983–1992 | Ford | F-250 | XL |
1983 | Ford | F-250 | XLS |
1977, 1983–1984 | Ford | F-250 | XLT |
1985–1992 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
1973-1974,1976-1978,1983-1986 | Ford | F-350 | Base |
1975-1979,1987-1992 | Ford | F-350 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-350 | Nordland |
1975–1979 | Ford | F-350 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-350 | Ranger-Lasso |
1975–1979 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
1983–1992 | Ford | F-350 | XL |
1983 | Ford | F-350 | XLS |
1977, 1983–1984 | Ford | F-350 | XLT |
1985–1992 | Ford | F-350 | XLT Lariat |
1969–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
1969 | Ford | Fairlane | Base |
1970–1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
1974–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
1969–1978 | Ford | LTD | Base |
1970–1976 | Ford | LTD | Brougham |
1975–1978 | Ford | LTD | Landjunker |
1975–1978 | Ford | LTD | Landauer |
1970–1971 | Ford | Mustang | Base |
1970 | Ford | Mustang | Chef 429 |
1970–1971 | Ford | Mustang | Grande |
1970–1971 | Ford | Mustang | Mach 1 |
1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-500 |
1969–1974 | Ford | Ranchwagen | Base |
1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
1970–1977 | Ford | Ranchero | 500 |
1970–1971 | Ford | Ranchero | Base |
1970–1977 | Ford | Ranchero | GT |
1970–1976 | Ford | Ranchero | Knappe |
1970–1976 | Ford | Thunderbird | Base |
1971 | Ford | Turin | 500 |
1970–1976 | Ford | Turin | Base |
1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
1970–1971 | Ford | Turin | Kobra |
1970–1971 | Ford | Turin | GT |
1970–1971 | Ford | Turin | Knappe |
1970–1971 | Ford | Turin | Super Cobra Jet |
1970–1978 | Lincoln | Kontinental | Base |
1970–1971 | Lincoln | Mark III | Base |
1972–1976 | Lincoln | Mark IV | Base |
1977–1978 | Lincoln | Mark V | Base |
1970–1974 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
1971,1973 | Quecksilber | Puma | Base |
1971, 1973–1976 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1975–1978 | Quecksilber | Großmarquis | Base |
1970 | Quecksilber | Marodeur | Base |
1970 | Quecksilber | Marodeur | X-100 |
1970–1978 | Quecksilber | Marquis | Base |
1970–1978 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1975–1976 | Quecksilber | Marquis | Koloniepark |
1970-1974,1976 | Quecksilber | Montego | Base |
1975 | Quecksilber | Montego | Brougham |
1972–1973 | Quecksilber | Montego | GT |
1970–1976 | Quecksilber | Montego | MX |
1970, 1972-1974, 1976 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1976 | Quecksilber | Montego | MX Villager |
1970, 1972–1975 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
1970–1974 | Quecksilber | Monterey | Base |
1970–1974 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
Edelbrock #8876 Wasserpumpe 429-460 Ford Big Block 1970-92, poliert, ideal zur Vermeidung von Überhitzung in Street Rods und Street Machines sowie in Anhängerkupplungen und Wohnmobilen. Mit modernster Rennsporttechnologie hat Edelbrock diese „superkühlenden“ Wasserpumpen entwickelt, die maximalen Durchfluss, maximalen Druck und eine gleichmäßige Verteilung auf beiden Seiten des Blocks innerhalb von 1 % gewährleisten. Diese Hochleistungspumpen sind für die meisten gängigen Anwendungen erhältlich und pumpen nur in eine Richtung für optimale Effizienz. Die computergesteuerten Innenkanäle des Gussteils und das Präzisions-Pulvermetall-Laufrad sorgen für die maximal mögliche Durchflussrate.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1970–1974 | Ford | Country-Limousine | Base |
1970–1974 | Ford | Landjunker | Base |
1970–1972 | Ford | Brauch | Base |
1970–1976 | Ford | Custom 500 | Base |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Base |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Nordland |
1975–1980 | Ford | E-250 Econoline | Base |
1975–1980 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
1975–1980 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-250 Econoline | Nordland |
1975-1982,1984-1986 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
1975–1982 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
1975-1983,1987-1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XL |
1984–1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XLT |
1975-1982,1984-1986,1992 | Ford | E-350 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
1975-1983,1987-1991 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-350 Econoline | Nordland |
1983–1992 | Ford | E-350 Econoline | XL |
1977-1982,1984-1986 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Base |
1977-1982,1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau |
1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau HD |
1977-1983,1987-1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Brauch |
1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Benutzerdefiniertes HD |
1977–1978 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1991 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XL |
1984-1989,1991-1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT |
1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT HD |
1976 | Ford | Elite | Base |
1973–1974 | Ford | F-100 | Base |
1976–1978 | Ford | F-150 | Base |
1975–1979 | Ford | F-150 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-150 | Nordland |
1975–1979 | Ford | F-150 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
1975–1979 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-150 | XLT |
1973-1974,1976-1978,1983-1986 | Ford | F-250 | Base |
1975-1979,1987-1992 | Ford | F-250 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
1975–1979 | Ford | F-250 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
1975–1979 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
1983–1992 | Ford | F-250 | XL |
1983 | Ford | F-250 | XLS |
1977, 1983–1984 | Ford | F-250 | XLT |
1985–1992 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
1973-1974,1976-1978,1983-1986 | Ford | F-350 | Base |
1975-1979,1987-1992 | Ford | F-350 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-350 | Nordland |
1975–1979 | Ford | F-350 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-350 | Ranger-Lasso |
1975–1979 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
1983–1992 | Ford | F-350 | XL |
1983 | Ford | F-350 | XLS |
1977, 1983–1984 | Ford | F-350 | XLT |
1985–1992 | Ford | F-350 | XLT Lariat |
1969–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
1969 | Ford | Fairlane | Base |
1970–1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
1974–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
1969–1978 | Ford | LTD | Base |
1970–1976 | Ford | LTD | Brougham |
1975–1978 | Ford | LTD | Landjunker |
1975–1978 | Ford | LTD | Landauer |
1970–1971 | Ford | Mustang | Base |
1970 | Ford | Mustang | Chef 429 |
1970–1971 | Ford | Mustang | Grande |
1970–1971 | Ford | Mustang | Mach 1 |
1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-500 |
1969–1974 | Ford | Ranchwagen | Base |
1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
1970–1977 | Ford | Ranchero | 500 |
1970–1971 | Ford | Ranchero | Base |
1970–1977 | Ford | Ranchero | GT |
1970–1976 | Ford | Ranchero | Knappe |
1970–1976 | Ford | Thunderbird | Base |
1971 | Ford | Turin | 500 |
1970–1976 | Ford | Turin | Base |
1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
1970–1971 | Ford | Turin | Kobra |
1970–1971 | Ford | Turin | GT |
1970–1971 | Ford | Turin | Knappe |
1970–1971 | Ford | Turin | Super Cobra Jet |
1970–1978 | Lincoln | Kontinental | Base |
1970–1971 | Lincoln | Mark III | Base |
1972–1976 | Lincoln | Mark IV | Base |
1977–1978 | Lincoln | Mark V | Base |
1970–1974 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
1971,1973 | Quecksilber | Puma | Base |
1971, 1973–1976 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1975–1978 | Quecksilber | Großmarquis | Base |
1970 | Quecksilber | Marodeur | Base |
1970 | Quecksilber | Marodeur | X-100 |
1970–1978 | Quecksilber | Marquis | Base |
1970–1978 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1975–1976 | Quecksilber | Marquis | Koloniepark |
1970-1974,1976 | Quecksilber | Montego | Base |
1975 | Quecksilber | Montego | Brougham |
1972–1973 | Quecksilber | Montego | GT |
1970–1976 | Quecksilber | Montego | MX |
1970, 1972-1974, 1976 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1976 | Quecksilber | Montego | MX Villager |
1970, 1972–1975 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
1970–1974 | Quecksilber | Monterey | Base |
1970–1974 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
Edelbrock Hochleistungs-Wasserpumpe Ford 1970-92 429/460 CI V8-Motoren Standardlänge
Regulärer Preis
$977.99 AUD
Edelbrock #8876 Wasserpumpe 429-460 Ford Big Block 1970-92, poliert, ideal zur Vermeidung von Überhitzung in Street Rods und Street Machines sowie in Anhängerkupplungen und Wohnmobilen. Mit modernster Rennsporttechnologie hat Edelbrock diese „superkühlenden“ Wasserpumpen entwickelt, die maximalen Durchfluss, maximalen Druck und eine gleichmäßige Verteilung auf beiden Seiten des Blocks innerhalb von 1 % gewährleisten. Diese Hochleistungspumpen sind für die meisten gängigen Anwendungen erhältlich und pumpen nur in eine Richtung für optimale Effizienz. Die computergesteuerten Innenkanäle des Gussteils und das Präzisions-Pulvermetall-Laufrad sorgen für die maximal mögliche Durchflussrate.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1970–1974 | Ford | Country-Limousine | Base |
1970–1974 | Ford | Landjunker | Base |
1970–1972 | Ford | Brauch | Base |
1970–1976 | Ford | Custom 500 | Base |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Base |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Nordland |
1975–1980 | Ford | E-250 Econoline | Base |
1975–1980 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
1975–1980 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-250 Econoline | Nordland |
1975-1982,1984-1986 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
1975–1982 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
1975-1983,1987-1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XL |
1984–1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XLT |
1975-1982,1984-1986,1992 | Ford | E-350 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
1975-1983,1987-1991 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-350 Econoline | Nordland |
1983–1992 | Ford | E-350 Econoline | XL |
1977-1982,1984-1986 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Base |
1977-1982,1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau |
1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau HD |
1977-1983,1987-1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Brauch |
1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Benutzerdefiniertes HD |
1977–1978 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1991 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XL |
1984-1989,1991-1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT |
1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT HD |
1976 | Ford | Elite | Base |
1973–1974 | Ford | F-100 | Base |
1976–1978 | Ford | F-150 | Base |
1975–1979 | Ford | F-150 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-150 | Nordland |
1975–1979 | Ford | F-150 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
1975–1979 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-150 | XLT |
1973-1974,1976-1978,1983-1986 | Ford | F-250 | Base |
1975-1979,1987-1992 | Ford | F-250 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
1975–1979 | Ford | F-250 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
1975–1979 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
1983–1992 | Ford | F-250 | XL |
1983 | Ford | F-250 | XLS |
1977, 1983–1984 | Ford | F-250 | XLT |
1985–1992 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
1973-1974,1976-1978,1983-1986 | Ford | F-350 | Base |
1975-1979,1987-1992 | Ford | F-350 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-350 | Nordland |
1975–1979 | Ford | F-350 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-350 | Ranger-Lasso |
1975–1979 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
1983–1992 | Ford | F-350 | XL |
1983 | Ford | F-350 | XLS |
1977, 1983–1984 | Ford | F-350 | XLT |
1985–1992 | Ford | F-350 | XLT Lariat |
1969–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
1969 | Ford | Fairlane | Base |
1970–1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
1974–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
1969–1978 | Ford | LTD | Base |
1970–1976 | Ford | LTD | Brougham |
1975–1978 | Ford | LTD | Landjunker |
1975–1978 | Ford | LTD | Landauer |
1970–1971 | Ford | Mustang | Base |
1970 | Ford | Mustang | Chef 429 |
1970–1971 | Ford | Mustang | Grande |
1970–1971 | Ford | Mustang | Mach 1 |
1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-500 |
1969–1974 | Ford | Ranchwagen | Base |
1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
1970–1977 | Ford | Ranchero | 500 |
1970–1971 | Ford | Ranchero | Base |
1970–1977 | Ford | Ranchero | GT |
1970–1976 | Ford | Ranchero | Knappe |
1970–1976 | Ford | Thunderbird | Base |
1971 | Ford | Turin | 500 |
1970–1976 | Ford | Turin | Base |
1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
1970–1971 | Ford | Turin | Kobra |
1970–1971 | Ford | Turin | GT |
1970–1971 | Ford | Turin | Knappe |
1970–1971 | Ford | Turin | Super Cobra Jet |
1970–1978 | Lincoln | Kontinental | Base |
1970–1971 | Lincoln | Mark III | Base |
1972–1976 | Lincoln | Mark IV | Base |
1977–1978 | Lincoln | Mark V | Base |
1970–1974 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
1971,1973 | Quecksilber | Puma | Base |
1971, 1973–1976 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1975–1978 | Quecksilber | Großmarquis | Base |
1970 | Quecksilber | Marodeur | Base |
1970 | Quecksilber | Marodeur | X-100 |
1970–1978 | Quecksilber | Marquis | Base |
1970–1978 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1975–1976 | Quecksilber | Marquis | Koloniepark |
1970-1974,1976 | Quecksilber | Montego | Base |
1975 | Quecksilber | Montego | Brougham |
1972–1973 | Quecksilber | Montego | GT |
1970–1976 | Quecksilber | Montego | MX |
1970, 1972-1974, 1976 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1976 | Quecksilber | Montego | MX Villager |
1970, 1972–1975 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
1970–1974 | Quecksilber | Monterey | Base |
1970–1974 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
Edelbrock #8876 Wasserpumpe 429-460 Ford Big Block 1970-92, poliert, ideal zur Vermeidung von Überhitzung in Street Rods und Street Machines sowie in Anhängerkupplungen und Wohnmobilen. Mit modernster Rennsporttechnologie hat Edelbrock diese „superkühlenden“ Wasserpumpen entwickelt, die maximalen Durchfluss, maximalen Druck und eine gleichmäßige Verteilung auf beiden Seiten des Blocks innerhalb von 1 % gewährleisten. Diese Hochleistungspumpen sind für die meisten gängigen Anwendungen erhältlich und pumpen nur in eine Richtung für optimale Effizienz. Die computergesteuerten Innenkanäle des Gussteils und das Präzisions-Pulvermetall-Laufrad sorgen für die maximal mögliche Durchflussrate.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1970–1974 | Ford | Country-Limousine | Base |
1970–1974 | Ford | Landjunker | Base |
1970–1972 | Ford | Brauch | Base |
1970–1976 | Ford | Custom 500 | Base |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Base |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Nordland |
1975–1980 | Ford | E-250 Econoline | Base |
1975–1980 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
1975–1980 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-250 Econoline | Nordland |
1975-1982,1984-1986 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
1975–1982 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
1975-1983,1987-1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XL |
1984–1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XLT |
1975-1982,1984-1986,1992 | Ford | E-350 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
1975-1983,1987-1991 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-350 Econoline | Nordland |
1983–1992 | Ford | E-350 Econoline | XL |
1977-1982,1984-1986 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Base |
1977-1982,1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau |
1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau HD |
1977-1983,1987-1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Brauch |
1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Benutzerdefiniertes HD |
1977–1978 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1991 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XL |
1984-1989,1991-1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT |
1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT HD |
1976 | Ford | Elite | Base |
1973–1974 | Ford | F-100 | Base |
1976–1978 | Ford | F-150 | Base |
1975–1979 | Ford | F-150 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-150 | Nordland |
1975–1979 | Ford | F-150 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
1975–1979 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-150 | XLT |
1973-1974,1976-1978,1983-1986 | Ford | F-250 | Base |
1975-1979,1987-1992 | Ford | F-250 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
1975–1979 | Ford | F-250 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
1975–1979 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
1983–1992 | Ford | F-250 | XL |
1983 | Ford | F-250 | XLS |
1977, 1983–1984 | Ford | F-250 | XLT |
1985–1992 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
1973-1974,1976-1978,1983-1986 | Ford | F-350 | Base |
1975-1979,1987-1992 | Ford | F-350 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-350 | Nordland |
1975–1979 | Ford | F-350 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-350 | Ranger-Lasso |
1975–1979 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
1983–1992 | Ford | F-350 | XL |
1983 | Ford | F-350 | XLS |
1977, 1983–1984 | Ford | F-350 | XLT |
1985–1992 | Ford | F-350 | XLT Lariat |
1969–1970 | Ford | Fairlane | 500 |
1969 | Ford | Fairlane | Base |
1970–1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
1974–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
1969–1978 | Ford | LTD | Base |
1970–1976 | Ford | LTD | Brougham |
1975–1978 | Ford | LTD | Landjunker |
1975–1978 | Ford | LTD | Landauer |
1970–1971 | Ford | Mustang | Base |
1970 | Ford | Mustang | Chef 429 |
1970–1971 | Ford | Mustang | Grande |
1970–1971 | Ford | Mustang | Mach 1 |
1970 | Ford | Mustang | Shelby GT-500 |
1969–1974 | Ford | Ranchwagen | Base |
1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
1970–1977 | Ford | Ranchero | 500 |
1970–1971 | Ford | Ranchero | Base |
1970–1977 | Ford | Ranchero | GT |
1970–1976 | Ford | Ranchero | Knappe |
1970–1976 | Ford | Thunderbird | Base |
1971 | Ford | Turin | 500 |
1970–1976 | Ford | Turin | Base |
1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
1970–1971 | Ford | Turin | Kobra |
1970–1971 | Ford | Turin | GT |
1970–1971 | Ford | Turin | Knappe |
1970–1971 | Ford | Turin | Super Cobra Jet |
1970–1978 | Lincoln | Kontinental | Base |
1970–1971 | Lincoln | Mark III | Base |
1972–1976 | Lincoln | Mark IV | Base |
1977–1978 | Lincoln | Mark V | Base |
1970–1974 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
1971,1973 | Quecksilber | Puma | Base |
1971, 1973–1976 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1975–1978 | Quecksilber | Großmarquis | Base |
1970 | Quecksilber | Marodeur | Base |
1970 | Quecksilber | Marodeur | X-100 |
1970–1978 | Quecksilber | Marquis | Base |
1970–1978 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1975–1976 | Quecksilber | Marquis | Koloniepark |
1970-1974,1976 | Quecksilber | Montego | Base |
1975 | Quecksilber | Montego | Brougham |
1972–1973 | Quecksilber | Montego | GT |
1970–1976 | Quecksilber | Montego | MX |
1970, 1972-1974, 1976 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1976 | Quecksilber | Montego | MX Villager |
1970, 1972–1975 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
1970–1974 | Quecksilber | Monterey | Base |
1970–1974 | Quecksilber | Monterey | Brauch |