
Edelbrock Wasserpumpe High Performance Ford 1970-92 429/460 CI V8 Standardlänge Schwarzes Finish
Regulärer Preis
$713.99 AUD
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Edelbrock #88663 Wasserpumpe 429-460 Ford Big Block 1970-92 schwarz, ideal zur Vermeidung von Überhitzung in Street Rods und Street Machines sowie in Anhängerkupplungen und Wohnmobilen. Mit modernster Rennsporttechnologie hat Edelbrock diese „superkühlenden“ Wasserpumpen entwickelt, die maximalen Durchfluss, maximalen Druck und eine gleichmäßige Verteilung auf beiden Seiten des Blocks innerhalb von 1 % gewährleisten. Diese Hochleistungspumpen sind für die meisten gängigen Anwendungen erhältlich und pumpen nur in eine Richtung für optimale Effizienz. Die computergesteuerten Innenkanäle des Gussteils und das Präzisions-Pulvermetall-Laufrad sorgen für die maximal mögliche Durchflussrate.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1970–1974 | Ford | Country-Limousine | Base |
1970–1974 | Ford | Landjunker | Base |
1970–1972 | Ford | Brauch | Base |
1970–1976 | Ford | Custom 500 | Base |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Base |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Nordland |
1975–1980 | Ford | E-250 Econoline | Base |
1975–1980 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
1975–1980 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-250 Econoline | Nordland |
1975-1982,1984-1986 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
1975–1982 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
1975-1983,1987-1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XL |
1984–1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XLT |
1975-1982,1984-1986,1992 | Ford | E-350 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
1975-1983,1987-1991 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-350 Econoline | Nordland |
1983–1992 | Ford | E-350 Econoline | XL |
1977-1982,1984-1986 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Base |
1977-1982,1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau |
1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau HD |
1977-1983,1987-1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Brauch |
1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Benutzerdefiniertes HD |
1977–1978 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1991 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XL |
1984-1989,1991-1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT |
1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT HD |
1976 | Ford | Elite | Base |
1973–1974 | Ford | F-100 | Base |
1976–1978 | Ford | F-150 | Base |
1975–1979 | Ford | F-150 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-150 | Nordland |
1975–1979 | Ford | F-150 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
1975–1979 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-150 | XLT |
1973-1974,1976-1978,1983-1986 | Ford | F-250 | Base |
1975-1979,1987-1992 | Ford | F-250 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
1975–1979 | Ford | F-250 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
1975–1979 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
1983–1992 | Ford | F-250 | XL |
1983 | Ford | F-250 | XLS |
1977, 1983–1984 | Ford | F-250 | XLT |
1985–1992 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
1973-1974,1976-1978,1983-1986 | Ford | F-350 | Base |
1975-1979,1987-1992 | Ford | F-350 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-350 | Nordland |
1975–1979 | Ford | F-350 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-350 | Ranger-Lasso |
1975–1979 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
1983–1992 | Ford | F-350 | XL |
1983 | Ford | F-350 | XLS |
1977, 1983–1984 | Ford | F-350 | XLT |
1985–1992 | Ford | F-350 | XLT Lariat |
1970–1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
1974–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
1969–1978 | Ford | LTD | Base |
1970–1976 | Ford | LTD | Brougham |
1975–1978 | Ford | LTD | Landjunker |
1975–1978 | Ford | LTD | Landauer |
1969–1974 | Ford | Ranchwagen | Base |
1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
1970–1977 | Ford | Ranchero | 500 |
1970–1971 | Ford | Ranchero | Base |
1970–1977 | Ford | Ranchero | GT |
1970–1976 | Ford | Ranchero | Knappe |
1970–1976 | Ford | Thunderbird | Base |
1971 | Ford | Turin | 500 |
1970–1976 | Ford | Turin | Base |
1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
1970–1971 | Ford | Turin | Kobra |
1970–1971 | Ford | Turin | GT |
1970–1971 | Ford | Turin | Knappe |
1970–1978 | Lincoln | Kontinental | Base |
1970–1971 | Lincoln | Mark III | Base |
1972–1976 | Lincoln | Mark IV | Base |
1977–1978 | Lincoln | Mark V | Base |
1972–1974 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
1973 | Quecksilber | Puma | Base |
1973–1976 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1975–1978 | Quecksilber | Großmarquis | Base |
1972–1978 | Quecksilber | Marquis | Base |
1972–1978 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1975–1976 | Quecksilber | Marquis | Koloniepark |
1973-1974,1976 | Quecksilber | Montego | Base |
1975 | Quecksilber | Montego | Brougham |
1973 | Quecksilber | Montego | GT |
1973–1976 | Quecksilber | Montego | MX |
1973-1974,1976 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1976 | Quecksilber | Montego | MX Villager |
1973–1975 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
1972–1974 | Quecksilber | Monterey | Base |
1972–1974 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
Edelbrock #88663 Wasserpumpe 429-460 Ford Big Block 1970-92 schwarz, ideal zur Vermeidung von Überhitzung in Street Rods und Street Machines sowie in Anhängerkupplungen und Wohnmobilen. Mit modernster Rennsporttechnologie hat Edelbrock diese „superkühlenden“ Wasserpumpen entwickelt, die maximalen Durchfluss, maximalen Druck und eine gleichmäßige Verteilung auf beiden Seiten des Blocks innerhalb von 1 % gewährleisten. Diese Hochleistungspumpen sind für die meisten gängigen Anwendungen erhältlich und pumpen nur in eine Richtung für optimale Effizienz. Die computergesteuerten Innenkanäle des Gussteils und das Präzisions-Pulvermetall-Laufrad sorgen für die maximal mögliche Durchflussrate.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1970–1974 | Ford | Country-Limousine | Base |
1970–1974 | Ford | Landjunker | Base |
1970–1972 | Ford | Brauch | Base |
1970–1976 | Ford | Custom 500 | Base |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Base |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Nordland |
1975–1980 | Ford | E-250 Econoline | Base |
1975–1980 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
1975–1980 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-250 Econoline | Nordland |
1975-1982,1984-1986 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
1975–1982 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
1975-1983,1987-1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XL |
1984–1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XLT |
1975-1982,1984-1986,1992 | Ford | E-350 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
1975-1983,1987-1991 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-350 Econoline | Nordland |
1983–1992 | Ford | E-350 Econoline | XL |
1977-1982,1984-1986 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Base |
1977-1982,1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau |
1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau HD |
1977-1983,1987-1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Brauch |
1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Benutzerdefiniertes HD |
1977–1978 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1991 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XL |
1984-1989,1991-1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT |
1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT HD |
1976 | Ford | Elite | Base |
1973–1974 | Ford | F-100 | Base |
1976–1978 | Ford | F-150 | Base |
1975–1979 | Ford | F-150 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-150 | Nordland |
1975–1979 | Ford | F-150 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
1975–1979 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-150 | XLT |
1973-1974,1976-1978,1983-1986 | Ford | F-250 | Base |
1975-1979,1987-1992 | Ford | F-250 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
1975–1979 | Ford | F-250 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
1975–1979 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
1983–1992 | Ford | F-250 | XL |
1983 | Ford | F-250 | XLS |
1977, 1983–1984 | Ford | F-250 | XLT |
1985–1992 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
1973-1974,1976-1978,1983-1986 | Ford | F-350 | Base |
1975-1979,1987-1992 | Ford | F-350 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-350 | Nordland |
1975–1979 | Ford | F-350 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-350 | Ranger-Lasso |
1975–1979 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
1983–1992 | Ford | F-350 | XL |
1983 | Ford | F-350 | XLS |
1977, 1983–1984 | Ford | F-350 | XLT |
1985–1992 | Ford | F-350 | XLT Lariat |
1970–1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
1974–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
1969–1978 | Ford | LTD | Base |
1970–1976 | Ford | LTD | Brougham |
1975–1978 | Ford | LTD | Landjunker |
1975–1978 | Ford | LTD | Landauer |
1969–1974 | Ford | Ranchwagen | Base |
1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
1970–1977 | Ford | Ranchero | 500 |
1970–1971 | Ford | Ranchero | Base |
1970–1977 | Ford | Ranchero | GT |
1970–1976 | Ford | Ranchero | Knappe |
1970–1976 | Ford | Thunderbird | Base |
1971 | Ford | Turin | 500 |
1970–1976 | Ford | Turin | Base |
1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
1970–1971 | Ford | Turin | Kobra |
1970–1971 | Ford | Turin | GT |
1970–1971 | Ford | Turin | Knappe |
1970–1978 | Lincoln | Kontinental | Base |
1970–1971 | Lincoln | Mark III | Base |
1972–1976 | Lincoln | Mark IV | Base |
1977–1978 | Lincoln | Mark V | Base |
1972–1974 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
1973 | Quecksilber | Puma | Base |
1973–1976 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1975–1978 | Quecksilber | Großmarquis | Base |
1972–1978 | Quecksilber | Marquis | Base |
1972–1978 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1975–1976 | Quecksilber | Marquis | Koloniepark |
1973-1974,1976 | Quecksilber | Montego | Base |
1975 | Quecksilber | Montego | Brougham |
1973 | Quecksilber | Montego | GT |
1973–1976 | Quecksilber | Montego | MX |
1973-1974,1976 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1976 | Quecksilber | Montego | MX Villager |
1973–1975 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
1972–1974 | Quecksilber | Monterey | Base |
1972–1974 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
Edelbrock Wasserpumpe High Performance Ford 1970-92 429/460 CI V8 Standardlänge Schwarzes Finish
Regulärer Preis
$713.99 AUD
Edelbrock #88663 Wasserpumpe 429-460 Ford Big Block 1970-92 schwarz, ideal zur Vermeidung von Überhitzung in Street Rods und Street Machines sowie in Anhängerkupplungen und Wohnmobilen. Mit modernster Rennsporttechnologie hat Edelbrock diese „superkühlenden“ Wasserpumpen entwickelt, die maximalen Durchfluss, maximalen Druck und eine gleichmäßige Verteilung auf beiden Seiten des Blocks innerhalb von 1 % gewährleisten. Diese Hochleistungspumpen sind für die meisten gängigen Anwendungen erhältlich und pumpen nur in eine Richtung für optimale Effizienz. Die computergesteuerten Innenkanäle des Gussteils und das Präzisions-Pulvermetall-Laufrad sorgen für die maximal mögliche Durchflussrate.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1970–1974 | Ford | Country-Limousine | Base |
1970–1974 | Ford | Landjunker | Base |
1970–1972 | Ford | Brauch | Base |
1970–1976 | Ford | Custom 500 | Base |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Base |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Nordland |
1975–1980 | Ford | E-250 Econoline | Base |
1975–1980 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
1975–1980 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-250 Econoline | Nordland |
1975-1982,1984-1986 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
1975–1982 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
1975-1983,1987-1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XL |
1984–1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XLT |
1975-1982,1984-1986,1992 | Ford | E-350 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
1975-1983,1987-1991 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-350 Econoline | Nordland |
1983–1992 | Ford | E-350 Econoline | XL |
1977-1982,1984-1986 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Base |
1977-1982,1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau |
1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau HD |
1977-1983,1987-1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Brauch |
1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Benutzerdefiniertes HD |
1977–1978 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1991 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XL |
1984-1989,1991-1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT |
1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT HD |
1976 | Ford | Elite | Base |
1973–1974 | Ford | F-100 | Base |
1976–1978 | Ford | F-150 | Base |
1975–1979 | Ford | F-150 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-150 | Nordland |
1975–1979 | Ford | F-150 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
1975–1979 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-150 | XLT |
1973-1974,1976-1978,1983-1986 | Ford | F-250 | Base |
1975-1979,1987-1992 | Ford | F-250 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
1975–1979 | Ford | F-250 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
1975–1979 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
1983–1992 | Ford | F-250 | XL |
1983 | Ford | F-250 | XLS |
1977, 1983–1984 | Ford | F-250 | XLT |
1985–1992 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
1973-1974,1976-1978,1983-1986 | Ford | F-350 | Base |
1975-1979,1987-1992 | Ford | F-350 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-350 | Nordland |
1975–1979 | Ford | F-350 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-350 | Ranger-Lasso |
1975–1979 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
1983–1992 | Ford | F-350 | XL |
1983 | Ford | F-350 | XLS |
1977, 1983–1984 | Ford | F-350 | XLT |
1985–1992 | Ford | F-350 | XLT Lariat |
1970–1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
1974–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
1969–1978 | Ford | LTD | Base |
1970–1976 | Ford | LTD | Brougham |
1975–1978 | Ford | LTD | Landjunker |
1975–1978 | Ford | LTD | Landauer |
1969–1974 | Ford | Ranchwagen | Base |
1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
1970–1977 | Ford | Ranchero | 500 |
1970–1971 | Ford | Ranchero | Base |
1970–1977 | Ford | Ranchero | GT |
1970–1976 | Ford | Ranchero | Knappe |
1970–1976 | Ford | Thunderbird | Base |
1971 | Ford | Turin | 500 |
1970–1976 | Ford | Turin | Base |
1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
1970–1971 | Ford | Turin | Kobra |
1970–1971 | Ford | Turin | GT |
1970–1971 | Ford | Turin | Knappe |
1970–1978 | Lincoln | Kontinental | Base |
1970–1971 | Lincoln | Mark III | Base |
1972–1976 | Lincoln | Mark IV | Base |
1977–1978 | Lincoln | Mark V | Base |
1972–1974 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
1973 | Quecksilber | Puma | Base |
1973–1976 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1975–1978 | Quecksilber | Großmarquis | Base |
1972–1978 | Quecksilber | Marquis | Base |
1972–1978 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1975–1976 | Quecksilber | Marquis | Koloniepark |
1973-1974,1976 | Quecksilber | Montego | Base |
1975 | Quecksilber | Montego | Brougham |
1973 | Quecksilber | Montego | GT |
1973–1976 | Quecksilber | Montego | MX |
1973-1974,1976 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1976 | Quecksilber | Montego | MX Villager |
1973–1975 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
1972–1974 | Quecksilber | Monterey | Base |
1972–1974 | Quecksilber | Monterey | Brauch |
Edelbrock #88663 Wasserpumpe 429-460 Ford Big Block 1970-92 schwarz, ideal zur Vermeidung von Überhitzung in Street Rods und Street Machines sowie in Anhängerkupplungen und Wohnmobilen. Mit modernster Rennsporttechnologie hat Edelbrock diese „superkühlenden“ Wasserpumpen entwickelt, die maximalen Durchfluss, maximalen Druck und eine gleichmäßige Verteilung auf beiden Seiten des Blocks innerhalb von 1 % gewährleisten. Diese Hochleistungspumpen sind für die meisten gängigen Anwendungen erhältlich und pumpen nur in eine Richtung für optimale Effizienz. Die computergesteuerten Innenkanäle des Gussteils und das Präzisions-Pulvermetall-Laufrad sorgen für die maximal mögliche Durchflussrate.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
1970–1974 | Ford | Country-Limousine | Base |
1970–1974 | Ford | Landjunker | Base |
1970–1972 | Ford | Brauch | Base |
1970–1976 | Ford | Custom 500 | Base |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Base |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Chateau |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Brauch |
1978 | Ford | E-100 Econoline | Nordland |
1975–1980 | Ford | E-250 Econoline | Base |
1975–1980 | Ford | E-250 Econoline | Chateau |
1975–1980 | Ford | E-250 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-250 Econoline | Nordland |
1975-1982,1984-1986 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Base |
1975–1982 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Chateau |
1975-1983,1987-1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XL |
1984–1991 | Ford | E-250 Econoline Club Wagon | XLT |
1975-1982,1984-1986,1992 | Ford | E-350 Econoline | Base |
1975–1982 | Ford | E-350 Econoline | Chateau |
1975-1983,1987-1991 | Ford | E-350 Econoline | Brauch |
1975–1978 | Ford | E-350 Econoline | Nordland |
1983–1992 | Ford | E-350 Econoline | XL |
1977-1982,1984-1986 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Base |
1977-1982,1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau |
1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Chateau HD |
1977-1983,1987-1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Brauch |
1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Benutzerdefiniertes HD |
1977–1978 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | Nordland |
1983–1991 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XL |
1984-1989,1991-1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT |
1992 | Ford | E-350 Econoline Club Wagon | XLT HD |
1976 | Ford | Elite | Base |
1973–1974 | Ford | F-100 | Base |
1976–1978 | Ford | F-150 | Base |
1975–1979 | Ford | F-150 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-150 | Nordland |
1975–1979 | Ford | F-150 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-150 | Ranger-Lasso |
1975–1979 | Ford | F-150 | Ranger XLT |
1977 | Ford | F-150 | XLT |
1973-1974,1976-1978,1983-1986 | Ford | F-250 | Base |
1975-1979,1987-1992 | Ford | F-250 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-250 | Nordland |
1975–1979 | Ford | F-250 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-250 | Ranger-Lasso |
1975–1979 | Ford | F-250 | Ranger XLT |
1983–1992 | Ford | F-250 | XL |
1983 | Ford | F-250 | XLS |
1977, 1983–1984 | Ford | F-250 | XLT |
1985–1992 | Ford | F-250 | XLT Lariat |
1973-1974,1976-1978,1983-1986 | Ford | F-350 | Base |
1975-1979,1987-1992 | Ford | F-350 | Brauch |
1975–1978 | Ford | F-350 | Nordland |
1975–1979 | Ford | F-350 | Ranger |
1978–1979 | Ford | F-350 | Ranger-Lasso |
1975–1979 | Ford | F-350 | Ranger XLT |
1983–1992 | Ford | F-350 | XL |
1983 | Ford | F-350 | XLS |
1977, 1983–1984 | Ford | F-350 | XLT |
1985–1992 | Ford | F-350 | XLT Lariat |
1970–1974 | Ford | Galaxie 500 | Base |
1970 | Ford | Galaxie 500 | XL |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Base |
1974–1976 | Ford | Gran Torino | Brougham |
1974–1975 | Ford | Gran Torino | Elite |
1972–1975 | Ford | Gran Torino | Sport |
1972–1976 | Ford | Gran Torino | Knappe |
1969–1978 | Ford | LTD | Base |
1970–1976 | Ford | LTD | Brougham |
1975–1978 | Ford | LTD | Landjunker |
1975–1978 | Ford | LTD | Landauer |
1969–1974 | Ford | Ranchwagen | Base |
1970 | Ford | Ranchwagen | Polizeiauto |
1970–1977 | Ford | Ranchero | 500 |
1970–1971 | Ford | Ranchero | Base |
1970–1977 | Ford | Ranchero | GT |
1970–1976 | Ford | Ranchero | Knappe |
1970–1976 | Ford | Thunderbird | Base |
1971 | Ford | Turin | 500 |
1970–1976 | Ford | Turin | Base |
1970–1971 | Ford | Turin | Brougham |
1970–1971 | Ford | Turin | Kobra |
1970–1971 | Ford | Turin | GT |
1970–1971 | Ford | Turin | Knappe |
1970–1978 | Lincoln | Kontinental | Base |
1970–1971 | Lincoln | Mark III | Base |
1972–1976 | Lincoln | Mark IV | Base |
1977–1978 | Lincoln | Mark V | Base |
1972–1974 | Quecksilber | Koloniepark | Base |
1973 | Quecksilber | Puma | Base |
1973–1976 | Quecksilber | Puma | XR-7 |
1975–1978 | Quecksilber | Großmarquis | Base |
1972–1978 | Quecksilber | Marquis | Base |
1972–1978 | Quecksilber | Marquis | Brougham |
1975–1976 | Quecksilber | Marquis | Koloniepark |
1973-1974,1976 | Quecksilber | Montego | Base |
1975 | Quecksilber | Montego | Brougham |
1973 | Quecksilber | Montego | GT |
1973–1976 | Quecksilber | Montego | MX |
1973-1974,1976 | Quecksilber | Montego | MX Brougham |
1976 | Quecksilber | Montego | MX Villager |
1973–1975 | Quecksilber | Montego | Dorfbewohner |
1972–1974 | Quecksilber | Monterey | Base |
1972–1974 | Quecksilber | Monterey | Brauch |