Exedy 1989–1991 Toyota Corolla GTS L4 Leichtes Schwungrad
Sonderpreis
$1,071.46 AUD
Regulärer Preis $1,047.99 AUDDiese Website ist durch hCaptcha geschützt und es gelten die allgemeinen Geschäftsbedingungen und Datenschutzbestimmungen von hCaptcha.
Exedy-Schwungräder vereinen geringes Gewicht, geringe Trägheit und hohe Wärmekapazität. Sie sind für leicht getunte Rennwagen und Drag Racing, Autocross- und Rallye-Veranstaltungen sowie den Straßengebrauch konzipiert. Sie bestehen aus massivem, einteiligem Billet-Chrom-Molybdän-Stahl oder aus geschmiedeten Chrom-Molybdän-Stahlteilen. Sie sind speziell auf Gewichts- und Trägheitsreduzierung ausgelegt und sorgen so für ein besseres Ansprechverhalten des Motors. Die meisten verfügen über spezielle Designmerkmale zur Verbesserung der Belüftung und Kupplungskühlung. Die Zähne des Hohlrads sind in das Schwungrad integriert, im Gegensatz zu einem Aluminiumschwungrad, bei dem das Hohlrad auf das Schwungrad gepresst wird und sich aufgrund der unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten von Aluminium und Stahl lösen kann. Exedy-Schwungräder aus Stahlknüppeln und geschmiedetem Stahl haben technische Tests mit 15.000–18.000 U/min bestanden und sind garantiert leistungsfähig bis zu dieser Drehzahl. Sie sind alle SFI-geprüft.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1992 | Toyota | Blumenkrone | Base |
| 1992 | Toyota | Blumenkrone | DLX |
| 1992 | Toyota | Blumenkrone | DLX All Trac |
| 1989–1991 | Toyota | Blumenkrone | GTS |
| 1992 | Toyota | Blumenkrone | LE |
| 1986–1989 | Toyota | MR2 | GT |
| 1988–1989 | Toyota | MR2 | Super aufgeladen |
Exedy-Schwungräder vereinen geringes Gewicht, geringe Trägheit und hohe Wärmekapazität. Sie sind für leicht getunte Rennwagen und Drag Racing, Autocross- und Rallye-Veranstaltungen sowie den Straßengebrauch konzipiert. Sie bestehen aus massivem, einteiligem Billet-Chrom-Molybdän-Stahl oder aus geschmiedeten Chrom-Molybdän-Stahlteilen. Sie sind speziell auf Gewichts- und Trägheitsreduzierung ausgelegt und sorgen so für ein besseres Ansprechverhalten des Motors. Die meisten verfügen über spezielle Designmerkmale zur Verbesserung der Belüftung und Kupplungskühlung. Die Zähne des Hohlrads sind in das Schwungrad integriert, im Gegensatz zu einem Aluminiumschwungrad, bei dem das Hohlrad auf das Schwungrad gepresst wird und sich aufgrund der unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten von Aluminium und Stahl lösen kann. Exedy-Schwungräder aus Stahlknüppeln und geschmiedetem Stahl haben technische Tests mit 15.000–18.000 U/min bestanden und sind garantiert leistungsfähig bis zu dieser Drehzahl. Sie sind alle SFI-geprüft.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1992 | Toyota | Blumenkrone | Base |
| 1992 | Toyota | Blumenkrone | DLX |
| 1992 | Toyota | Blumenkrone | DLX All Trac |
| 1989–1991 | Toyota | Blumenkrone | GTS |
| 1992 | Toyota | Blumenkrone | LE |
| 1986–1989 | Toyota | MR2 | GT |
| 1988–1989 | Toyota | MR2 | Super aufgeladen |
Exedy 1989–1991 Toyota Corolla GTS L4 Leichtes Schwungrad
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Exedy-Schwungräder vereinen geringes Gewicht, geringe Trägheit und hohe Wärmekapazität. Sie sind für leicht getunte Rennwagen und Drag Racing, Autocross- und Rallye-Veranstaltungen sowie den Straßengebrauch konzipiert. Sie bestehen aus massivem, einteiligem Billet-Chrom-Molybdän-Stahl oder aus geschmiedeten Chrom-Molybdän-Stahlteilen. Sie sind speziell auf Gewichts- und Trägheitsreduzierung ausgelegt und sorgen so für ein besseres Ansprechverhalten des Motors. Die meisten verfügen über spezielle Designmerkmale zur Verbesserung der Belüftung und Kupplungskühlung. Die Zähne des Hohlrads sind in das Schwungrad integriert, im Gegensatz zu einem Aluminiumschwungrad, bei dem das Hohlrad auf das Schwungrad gepresst wird und sich aufgrund der unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten von Aluminium und Stahl lösen kann. Exedy-Schwungräder aus Stahlknüppeln und geschmiedetem Stahl haben technische Tests mit 15.000–18.000 U/min bestanden und sind garantiert leistungsfähig bis zu dieser Drehzahl. Sie sind alle SFI-geprüft.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 1992 | Toyota | Blumenkrone | Base |
| 1992 | Toyota | Blumenkrone | DLX |
| 1992 | Toyota | Blumenkrone | DLX All Trac |
| 1989–1991 | Toyota | Blumenkrone | GTS |
| 1992 | Toyota | Blumenkrone | LE |
| 1986–1989 | Toyota | MR2 | GT |
| 1988–1989 | Toyota | MR2 | Super aufgeladen |
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|---|---|---|---|
| 1992 | Toyota | Blumenkrone | Base |
| 1992 | Toyota | Blumenkrone | DLX |
| 1992 | Toyota | Blumenkrone | DLX All Trac |
| 1989–1991 | Toyota | Blumenkrone | GTS |
| 1992 | Toyota | Blumenkrone | LE |
| 1986–1989 | Toyota | MR2 | GT |
| 1988–1989 | Toyota | MR2 | Super aufgeladen |