
Exedy 1996–2016 Ford Mustang V8 Leichtgewicht-Schwungrad (6 Schrauben)
Sonderpreis
$831.99 AUD
Regulärer Preis $813.99 AUD
EXEDY Leichtgewicht-Schwungräder vereinen geringes Gewicht, geringe Trägheit und hohe Wärmekapazität. Sie sind für leicht bis mittelschwer getunte Rennwagen für Drag Racing, Autocross und Rallye-Veranstaltungen sowie den Straßengebrauch konzipiert. Sie bestehen aus massivem, einteiligem Billet-Chrom-Molybdän-Stahl oder Chrom-Molybdän-Stahlschmiedeteilen. Sie sind speziell darauf ausgelegt, Gewicht und Trägheit für ein besseres Ansprechverhalten des Motors zu reduzieren. Die meisten verfügen über spezielle Designmerkmale zur Verbesserung des Luftstroms und damit zur verbesserten Kühlung der Kupplung. Die Zähne des Hohlrads sind in das Schwungrad integriert, im Gegensatz zu einem Aluminiumschwungrad, bei dem das Hohlrad auf das Schwungrad gepresst wird und sich aufgrund der unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten von Aluminium und Stahl vom Schwungrad lösen kann. Neu sind leichte, solide Ersatzteile für Fahrzeuge mit OE-Zweimassenschwungrädern erhältlich. EXEDY Leichtgewicht-Schwungräder haben technische Tests mit 15.000–18.000 U/min bestanden. Sie versagen garantiert nicht bei dieser Drehzahl und sind alle SFI-geprüft.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
2012–2013 | Ford | Mustang | Boss 302 |
2008–2009 | Ford | Mustang | Bullitt |
1996–2016 | Ford | Mustang | GT |
2015 | Ford | Mustang | GT 50 Jahre Limitierte Edition |
2001 | Ford | Mustang | GT Bullitt |
2015-2016 | Ford | Mustang | GT Premium |
2003–2004 | Ford | Mustang | Mach 1 |
2007–2008 | Ford | Mustang | Shelby GT |
1996-1999,2001,2003-2004 | Ford | Mustang | SVT Cobra |
2003 | Ford | Mustang | 10. Jahrestag der SVT Cobra |
EXEDY Leichtgewicht-Schwungräder vereinen geringes Gewicht, geringe Trägheit und hohe Wärmekapazität. Sie sind für leicht bis mittelschwer getunte Rennwagen für Drag Racing, Autocross und Rallye-Veranstaltungen sowie den Straßengebrauch konzipiert. Sie bestehen aus massivem, einteiligem Billet-Chrom-Molybdän-Stahl oder Chrom-Molybdän-Stahlschmiedeteilen. Sie sind speziell darauf ausgelegt, Gewicht und Trägheit für ein besseres Ansprechverhalten des Motors zu reduzieren. Die meisten verfügen über spezielle Designmerkmale zur Verbesserung des Luftstroms und damit zur verbesserten Kühlung der Kupplung. Die Zähne des Hohlrads sind in das Schwungrad integriert, im Gegensatz zu einem Aluminiumschwungrad, bei dem das Hohlrad auf das Schwungrad gepresst wird und sich aufgrund der unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten von Aluminium und Stahl vom Schwungrad lösen kann. Neu sind leichte, solide Ersatzteile für Fahrzeuge mit OE-Zweimassenschwungrädern erhältlich. EXEDY Leichtgewicht-Schwungräder haben technische Tests mit 15.000–18.000 U/min bestanden. Sie versagen garantiert nicht bei dieser Drehzahl und sind alle SFI-geprüft.
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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2012–2013 | Ford | Mustang | Boss 302 |
2008–2009 | Ford | Mustang | Bullitt |
1996–2016 | Ford | Mustang | GT |
2015 | Ford | Mustang | GT 50 Jahre Limitierte Edition |
2001 | Ford | Mustang | GT Bullitt |
2015-2016 | Ford | Mustang | GT Premium |
2003–2004 | Ford | Mustang | Mach 1 |
2007–2008 | Ford | Mustang | Shelby GT |
1996-1999,2001,2003-2004 | Ford | Mustang | SVT Cobra |
2003 | Ford | Mustang | 10. Jahrestag der SVT Cobra |
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Regulärer Preis $813.99 AUD
EXEDY Leichtgewicht-Schwungräder vereinen geringes Gewicht, geringe Trägheit und hohe Wärmekapazität. Sie sind für leicht bis mittelschwer getunte Rennwagen für Drag Racing, Autocross und Rallye-Veranstaltungen sowie den Straßengebrauch konzipiert. Sie bestehen aus massivem, einteiligem Billet-Chrom-Molybdän-Stahl oder Chrom-Molybdän-Stahlschmiedeteilen. Sie sind speziell darauf ausgelegt, Gewicht und Trägheit für ein besseres Ansprechverhalten des Motors zu reduzieren. Die meisten verfügen über spezielle Designmerkmale zur Verbesserung des Luftstroms und damit zur verbesserten Kühlung der Kupplung. Die Zähne des Hohlrads sind in das Schwungrad integriert, im Gegensatz zu einem Aluminiumschwungrad, bei dem das Hohlrad auf das Schwungrad gepresst wird und sich aufgrund der unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten von Aluminium und Stahl vom Schwungrad lösen kann. Neu sind leichte, solide Ersatzteile für Fahrzeuge mit OE-Zweimassenschwungrädern erhältlich. EXEDY Leichtgewicht-Schwungräder haben technische Tests mit 15.000–18.000 U/min bestanden. Sie versagen garantiert nicht bei dieser Drehzahl und sind alle SFI-geprüft.
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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2012–2013 | Ford | Mustang | Boss 302 |
2008–2009 | Ford | Mustang | Bullitt |
1996–2016 | Ford | Mustang | GT |
2015 | Ford | Mustang | GT 50 Jahre Limitierte Edition |
2001 | Ford | Mustang | GT Bullitt |
2015-2016 | Ford | Mustang | GT Premium |
2003–2004 | Ford | Mustang | Mach 1 |
2007–2008 | Ford | Mustang | Shelby GT |
1996-1999,2001,2003-2004 | Ford | Mustang | SVT Cobra |
2003 | Ford | Mustang | 10. Jahrestag der SVT Cobra |
EXEDY Leichtgewicht-Schwungräder vereinen geringes Gewicht, geringe Trägheit und hohe Wärmekapazität. Sie sind für leicht bis mittelschwer getunte Rennwagen für Drag Racing, Autocross und Rallye-Veranstaltungen sowie den Straßengebrauch konzipiert. Sie bestehen aus massivem, einteiligem Billet-Chrom-Molybdän-Stahl oder Chrom-Molybdän-Stahlschmiedeteilen. Sie sind speziell darauf ausgelegt, Gewicht und Trägheit für ein besseres Ansprechverhalten des Motors zu reduzieren. Die meisten verfügen über spezielle Designmerkmale zur Verbesserung des Luftstroms und damit zur verbesserten Kühlung der Kupplung. Die Zähne des Hohlrads sind in das Schwungrad integriert, im Gegensatz zu einem Aluminiumschwungrad, bei dem das Hohlrad auf das Schwungrad gepresst wird und sich aufgrund der unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten von Aluminium und Stahl vom Schwungrad lösen kann. Neu sind leichte, solide Ersatzteile für Fahrzeuge mit OE-Zweimassenschwungrädern erhältlich. EXEDY Leichtgewicht-Schwungräder haben technische Tests mit 15.000–18.000 U/min bestanden. Sie versagen garantiert nicht bei dieser Drehzahl und sind alle SFI-geprüft.
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2012–2013 | Ford | Mustang | Boss 302 |
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2001 | Ford | Mustang | GT Bullitt |
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2003 | Ford | Mustang | 10. Jahrestag der SVT Cobra |