
Exedy 2008–2015 Mitsubishi Lancer Evolution GSR L4 Leichtes Schwungrad
Sonderpreis
$827.12 AUD
Regulärer Preis $808.99 AUDDiese Website ist durch hCaptcha geschützt und es gelten die allgemeinen Geschäftsbedingungen und Datenschutzbestimmungen von hCaptcha.
EXEDY Leichtgewicht-Schwungräder vereinen geringes Gewicht, geringe Trägheit und hohe Wärmekapazität. Sie sind für leicht bis mittelschwer getunte Rennwagen für Drag Racing, Autocross und Rallye-Veranstaltungen sowie den Straßengebrauch konzipiert. Sie bestehen aus massivem, einteiligem Billet-Chrom-Molybdän-Stahl oder Chrom-Molybdän-Stahlschmiedeteilen. Sie sind speziell darauf ausgelegt, Gewicht und Trägheit für ein besseres Ansprechverhalten des Motors zu reduzieren. Die meisten verfügen über spezielle Designmerkmale zur Verbesserung des Luftstroms und damit zur verbesserten Kühlung der Kupplung. Die Zähne des Hohlrads sind in das Schwungrad integriert, im Gegensatz zu einem Aluminiumschwungrad, bei dem das Hohlrad auf das Schwungrad gepresst wird und sich aufgrund der unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten von Aluminium und Stahl vom Schwungrad lösen kann. Neu sind leichte, solide Ersatzteile für Fahrzeuge mit OE-Zweimassenschwungrädern erhältlich. EXEDY Leichtgewicht-Schwungräder haben technische Tests mit 15.000–18.000 U/min bestanden. Sie versagen garantiert nicht bei dieser Drehzahl und sind alle SFI-geprüft.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
2008, 2010-2015 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Evolution GSR |
2008, 2010-2015 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Evolution MR |
2010–2011 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Evolution MR Touring |
EXEDY Leichtgewicht-Schwungräder vereinen geringes Gewicht, geringe Trägheit und hohe Wärmekapazität. Sie sind für leicht bis mittelschwer getunte Rennwagen für Drag Racing, Autocross und Rallye-Veranstaltungen sowie den Straßengebrauch konzipiert. Sie bestehen aus massivem, einteiligem Billet-Chrom-Molybdän-Stahl oder Chrom-Molybdän-Stahlschmiedeteilen. Sie sind speziell darauf ausgelegt, Gewicht und Trägheit für ein besseres Ansprechverhalten des Motors zu reduzieren. Die meisten verfügen über spezielle Designmerkmale zur Verbesserung des Luftstroms und damit zur verbesserten Kühlung der Kupplung. Die Zähne des Hohlrads sind in das Schwungrad integriert, im Gegensatz zu einem Aluminiumschwungrad, bei dem das Hohlrad auf das Schwungrad gepresst wird und sich aufgrund der unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten von Aluminium und Stahl vom Schwungrad lösen kann. Neu sind leichte, solide Ersatzteile für Fahrzeuge mit OE-Zweimassenschwungrädern erhältlich. EXEDY Leichtgewicht-Schwungräder haben technische Tests mit 15.000–18.000 U/min bestanden. Sie versagen garantiert nicht bei dieser Drehzahl und sind alle SFI-geprüft.
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2008, 2010-2015 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Evolution GSR |
2008, 2010-2015 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Evolution MR |
2010–2011 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Evolution MR Touring |
Exedy 2008–2015 Mitsubishi Lancer Evolution GSR L4 Leichtes Schwungrad
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EXEDY Leichtgewicht-Schwungräder vereinen geringes Gewicht, geringe Trägheit und hohe Wärmekapazität. Sie sind für leicht bis mittelschwer getunte Rennwagen für Drag Racing, Autocross und Rallye-Veranstaltungen sowie den Straßengebrauch konzipiert. Sie bestehen aus massivem, einteiligem Billet-Chrom-Molybdän-Stahl oder Chrom-Molybdän-Stahlschmiedeteilen. Sie sind speziell darauf ausgelegt, Gewicht und Trägheit für ein besseres Ansprechverhalten des Motors zu reduzieren. Die meisten verfügen über spezielle Designmerkmale zur Verbesserung des Luftstroms und damit zur verbesserten Kühlung der Kupplung. Die Zähne des Hohlrads sind in das Schwungrad integriert, im Gegensatz zu einem Aluminiumschwungrad, bei dem das Hohlrad auf das Schwungrad gepresst wird und sich aufgrund der unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten von Aluminium und Stahl vom Schwungrad lösen kann. Neu sind leichte, solide Ersatzteile für Fahrzeuge mit OE-Zweimassenschwungrädern erhältlich. EXEDY Leichtgewicht-Schwungräder haben technische Tests mit 15.000–18.000 U/min bestanden. Sie versagen garantiert nicht bei dieser Drehzahl und sind alle SFI-geprüft.
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2008, 2010-2015 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Evolution GSR |
2008, 2010-2015 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Evolution MR |
2010–2011 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Evolution MR Touring |
EXEDY Leichtgewicht-Schwungräder vereinen geringes Gewicht, geringe Trägheit und hohe Wärmekapazität. Sie sind für leicht bis mittelschwer getunte Rennwagen für Drag Racing, Autocross und Rallye-Veranstaltungen sowie den Straßengebrauch konzipiert. Sie bestehen aus massivem, einteiligem Billet-Chrom-Molybdän-Stahl oder Chrom-Molybdän-Stahlschmiedeteilen. Sie sind speziell darauf ausgelegt, Gewicht und Trägheit für ein besseres Ansprechverhalten des Motors zu reduzieren. Die meisten verfügen über spezielle Designmerkmale zur Verbesserung des Luftstroms und damit zur verbesserten Kühlung der Kupplung. Die Zähne des Hohlrads sind in das Schwungrad integriert, im Gegensatz zu einem Aluminiumschwungrad, bei dem das Hohlrad auf das Schwungrad gepresst wird und sich aufgrund der unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten von Aluminium und Stahl vom Schwungrad lösen kann. Neu sind leichte, solide Ersatzteile für Fahrzeuge mit OE-Zweimassenschwungrädern erhältlich. EXEDY Leichtgewicht-Schwungräder haben technische Tests mit 15.000–18.000 U/min bestanden. Sie versagen garantiert nicht bei dieser Drehzahl und sind alle SFI-geprüft.
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2008, 2010-2015 | Mitsubishi | Lanzenreiter | Evolution GSR |
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