Injen 17-19 Ford F-250 Super Duty V8-6,7 l Turbodiesel Evolution Ansaugung
Regulärer Preis
$666.99 AUD
Wenn es um Haltbarkeit geht, ist Injens Evolution-Serie unschlagbar! Einige unserer Konkurrenten verwenden minderwertiges lineares HDPE-Polyethylen zum Formen ihrer Ansaugsysteme. HDPE ist in der Herstellung billig, kommt jedoch nicht an die Festigkeit und Haltbarkeit von XLPE-Polyethylen heran. Injen verwendet ausschließlich das hochwertigere vernetzte XLPE-Polyethylen und verfügt über eine 20-mal höhere Spannungsrissbeständigkeit als HDPE, ein 10-mal höheres Molekulargewicht als HDPE und eine 5-mal höhere Schlag- und Zugfestigkeit als HDPE. Mit anderen Worten: Injens Evolution-Ansaugsysteme sind robust gebaut und darauf ausgelegt, die Konkurrenz zu überdauern! XLPE-rotationsgeformtes Gehäuse; Das einteilige, abgedichtete Gehäuse verwendet das brandneue Injen Twist-Lock-System zur sicheren Befestigung des SuperNano-Web Dry-Luftfilters, wodurch die Verwendung unnötiger Teile vermieden wird und eine der einfachsten Installationen auf dem Markt möglich ist. Das EVO9004-Gehäuse trägt außerdem das brandneue Injen Clear-View-Emblem für ein saubereres und aggressiveres Erscheinungsbild unter der Motorhaube. XLPE-rotationsgeformtes Batterieverlegungsfach; Die EVO9004 Batterieverlagerungsschale ist aus vernetztem XLPE-Polyethylen geformt und ermöglicht die Verlagerung der Airbox nach vorne im Motorraum für kühlere Luftzufuhr und weniger Drosselung. XLPE-Rotationsgeformtes Ansaugrohr; Das EVO9004 Evolution Luftansaugsystem verwendet ein speziell entwickeltes und auf dem Prüfstand abgestimmtes Ansaugrohr für enorme Leistungssteigerungen bei gleichbleibender Erstausrüsterqualität. Das speziell konische Rohr beginnt bei satten 12,7 cm und verjüngt sich langsam nach unten, um einen massiven Luftstrom am Turboeinlass zu gewährleisten. Wir haben außerdem unsere patentierte interne MegaRam (MR)-Technologie für sichere und effektive Leistungssteigerungen integriert.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2017–2019 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
| 2017–2019 | Ford | F-250 Super Duty | Lasso |
| 2018-2019 | Ford | F-250 Super Duty | Beschränkt |
| 2017–2019 | Ford | F-250 Super Duty | Platin |
| 2017–2019 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
| 2017–2019 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
| 2017–2019 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
| 2017–2019 | Ford | F-350 Super Duty | Lasso |
| 2018-2019 | Ford | F-350 Super Duty | Beschränkt |
| 2017–2019 | Ford | F-350 Super Duty | Platin |
| 2017–2019 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
| 2017–2019 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
Wenn es um Haltbarkeit geht, ist Injens Evolution-Serie unschlagbar! Einige unserer Konkurrenten verwenden minderwertiges lineares HDPE-Polyethylen zum Formen ihrer Ansaugsysteme. HDPE ist in der Herstellung billig, kommt jedoch nicht an die Festigkeit und Haltbarkeit von XLPE-Polyethylen heran. Injen verwendet ausschließlich das hochwertigere vernetzte XLPE-Polyethylen und verfügt über eine 20-mal höhere Spannungsrissbeständigkeit als HDPE, ein 10-mal höheres Molekulargewicht als HDPE und eine 5-mal höhere Schlag- und Zugfestigkeit als HDPE. Mit anderen Worten: Injens Evolution-Ansaugsysteme sind robust gebaut und darauf ausgelegt, die Konkurrenz zu überdauern! XLPE-rotationsgeformtes Gehäuse; Das einteilige, abgedichtete Gehäuse verwendet das brandneue Injen Twist-Lock-System zur sicheren Befestigung des SuperNano-Web Dry-Luftfilters, wodurch die Verwendung unnötiger Teile vermieden wird und eine der einfachsten Installationen auf dem Markt möglich ist. Das EVO9004-Gehäuse trägt außerdem das brandneue Injen Clear-View-Emblem für ein saubereres und aggressiveres Erscheinungsbild unter der Motorhaube. XLPE-rotationsgeformtes Batterieverlegungsfach; Die EVO9004 Batterieverlagerungsschale ist aus vernetztem XLPE-Polyethylen geformt und ermöglicht die Verlagerung der Airbox nach vorne im Motorraum für kühlere Luftzufuhr und weniger Drosselung. XLPE-Rotationsgeformtes Ansaugrohr; Das EVO9004 Evolution Luftansaugsystem verwendet ein speziell entwickeltes und auf dem Prüfstand abgestimmtes Ansaugrohr für enorme Leistungssteigerungen bei gleichbleibender Erstausrüsterqualität. Das speziell konische Rohr beginnt bei satten 12,7 cm und verjüngt sich langsam nach unten, um einen massiven Luftstrom am Turboeinlass zu gewährleisten. Wir haben außerdem unsere patentierte interne MegaRam (MR)-Technologie für sichere und effektive Leistungssteigerungen integriert.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2017–2019 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
| 2017–2019 | Ford | F-250 Super Duty | Lasso |
| 2018-2019 | Ford | F-250 Super Duty | Beschränkt |
| 2017–2019 | Ford | F-250 Super Duty | Platin |
| 2017–2019 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
| 2017–2019 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
| 2017–2019 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
| 2017–2019 | Ford | F-350 Super Duty | Lasso |
| 2018-2019 | Ford | F-350 Super Duty | Beschränkt |
| 2017–2019 | Ford | F-350 Super Duty | Platin |
| 2017–2019 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
| 2017–2019 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
Injen 17-19 Ford F-250 Super Duty V8-6,7 l Turbodiesel Evolution Ansaugung
Regulärer Preis
$666.99 AUD
Wenn es um Haltbarkeit geht, ist Injens Evolution-Serie unschlagbar! Einige unserer Konkurrenten verwenden minderwertiges lineares HDPE-Polyethylen zum Formen ihrer Ansaugsysteme. HDPE ist in der Herstellung billig, kommt jedoch nicht an die Festigkeit und Haltbarkeit von XLPE-Polyethylen heran. Injen verwendet ausschließlich das hochwertigere vernetzte XLPE-Polyethylen und verfügt über eine 20-mal höhere Spannungsrissbeständigkeit als HDPE, ein 10-mal höheres Molekulargewicht als HDPE und eine 5-mal höhere Schlag- und Zugfestigkeit als HDPE. Mit anderen Worten: Injens Evolution-Ansaugsysteme sind robust gebaut und darauf ausgelegt, die Konkurrenz zu überdauern! XLPE-rotationsgeformtes Gehäuse; Das einteilige, abgedichtete Gehäuse verwendet das brandneue Injen Twist-Lock-System zur sicheren Befestigung des SuperNano-Web Dry-Luftfilters, wodurch die Verwendung unnötiger Teile vermieden wird und eine der einfachsten Installationen auf dem Markt möglich ist. Das EVO9004-Gehäuse trägt außerdem das brandneue Injen Clear-View-Emblem für ein saubereres und aggressiveres Erscheinungsbild unter der Motorhaube. XLPE-rotationsgeformtes Batterieverlegungsfach; Die EVO9004 Batterieverlagerungsschale ist aus vernetztem XLPE-Polyethylen geformt und ermöglicht die Verlagerung der Airbox nach vorne im Motorraum für kühlere Luftzufuhr und weniger Drosselung. XLPE-Rotationsgeformtes Ansaugrohr; Das EVO9004 Evolution Luftansaugsystem verwendet ein speziell entwickeltes und auf dem Prüfstand abgestimmtes Ansaugrohr für enorme Leistungssteigerungen bei gleichbleibender Erstausrüsterqualität. Das speziell konische Rohr beginnt bei satten 12,7 cm und verjüngt sich langsam nach unten, um einen massiven Luftstrom am Turboeinlass zu gewährleisten. Wir haben außerdem unsere patentierte interne MegaRam (MR)-Technologie für sichere und effektive Leistungssteigerungen integriert.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2017–2019 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
| 2017–2019 | Ford | F-250 Super Duty | Lasso |
| 2018-2019 | Ford | F-250 Super Duty | Beschränkt |
| 2017–2019 | Ford | F-250 Super Duty | Platin |
| 2017–2019 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
| 2017–2019 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
| 2017–2019 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
| 2017–2019 | Ford | F-350 Super Duty | Lasso |
| 2018-2019 | Ford | F-350 Super Duty | Beschränkt |
| 2017–2019 | Ford | F-350 Super Duty | Platin |
| 2017–2019 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
| 2017–2019 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
Wenn es um Haltbarkeit geht, ist Injens Evolution-Serie unschlagbar! Einige unserer Konkurrenten verwenden minderwertiges lineares HDPE-Polyethylen zum Formen ihrer Ansaugsysteme. HDPE ist in der Herstellung billig, kommt jedoch nicht an die Festigkeit und Haltbarkeit von XLPE-Polyethylen heran. Injen verwendet ausschließlich das hochwertigere vernetzte XLPE-Polyethylen und verfügt über eine 20-mal höhere Spannungsrissbeständigkeit als HDPE, ein 10-mal höheres Molekulargewicht als HDPE und eine 5-mal höhere Schlag- und Zugfestigkeit als HDPE. Mit anderen Worten: Injens Evolution-Ansaugsysteme sind robust gebaut und darauf ausgelegt, die Konkurrenz zu überdauern! XLPE-rotationsgeformtes Gehäuse; Das einteilige, abgedichtete Gehäuse verwendet das brandneue Injen Twist-Lock-System zur sicheren Befestigung des SuperNano-Web Dry-Luftfilters, wodurch die Verwendung unnötiger Teile vermieden wird und eine der einfachsten Installationen auf dem Markt möglich ist. Das EVO9004-Gehäuse trägt außerdem das brandneue Injen Clear-View-Emblem für ein saubereres und aggressiveres Erscheinungsbild unter der Motorhaube. XLPE-rotationsgeformtes Batterieverlegungsfach; Die EVO9004 Batterieverlagerungsschale ist aus vernetztem XLPE-Polyethylen geformt und ermöglicht die Verlagerung der Airbox nach vorne im Motorraum für kühlere Luftzufuhr und weniger Drosselung. XLPE-Rotationsgeformtes Ansaugrohr; Das EVO9004 Evolution Luftansaugsystem verwendet ein speziell entwickeltes und auf dem Prüfstand abgestimmtes Ansaugrohr für enorme Leistungssteigerungen bei gleichbleibender Erstausrüsterqualität. Das speziell konische Rohr beginnt bei satten 12,7 cm und verjüngt sich langsam nach unten, um einen massiven Luftstrom am Turboeinlass zu gewährleisten. Wir haben außerdem unsere patentierte interne MegaRam (MR)-Technologie für sichere und effektive Leistungssteigerungen integriert.
Dieses Teil passt für:
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2017–2019 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
| 2017–2019 | Ford | F-250 Super Duty | Lasso |
| 2018-2019 | Ford | F-250 Super Duty | Beschränkt |
| 2017–2019 | Ford | F-250 Super Duty | Platin |
| 2017–2019 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
| 2017–2019 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
| 2017–2019 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
| 2017–2019 | Ford | F-350 Super Duty | Lasso |
| 2018-2019 | Ford | F-350 Super Duty | Beschränkt |
| 2017–2019 | Ford | F-350 Super Duty | Platin |
| 2017–2019 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
| 2017–2019 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |