
Injen 17-22 Ford F250/F/350/F-450/F-550 V8-6,7 l Turbodiesel, poliertes Ladeluftkühler-Rohrkit
Regulärer Preis
$1,087.99 AUD
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Dieses verbesserte Laderohrsystem wird aus überdimensioniertem, dorngebogenem 6061-Aluminium gefertigt. Jede Biegung und WIG-Schweißung wird in der Injen Technology-Zentrale in Pomona, Kalifornien, von Hand ausgeführt. Das Injen-Rohr auf der Heißseite hat einen Innendurchmesser von 7,6 cm, das auf der Kaltseite einen von 8,2 cm. Durch die Verwendung überdimensionierter Rohre sowohl auf der Heiß- als auch auf der Kaltseite können diese Laderohre die Drosselung reduzieren, den Luftstrom zum und vom Ladeluftkühler ausgleichen, um die Leistung zu verbessern und die für den Motor schädlichen Abgastemperaturen (EGTs) zu senken.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
2017–2022 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
2017–2022 | Ford | F-250 Super Duty | Lasso |
2018–2022 | Ford | F-250 Super Duty | Beschränkt |
2017–2022 | Ford | F-250 Super Duty | Platin |
2017–2022 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
2017–2022 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
2017–2022 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
2017–2022 | Ford | F-350 Super Duty | Lasso |
2018–2022 | Ford | F-350 Super Duty | Beschränkt |
2017–2022 | Ford | F-350 Super Duty | Platin |
2017–2022 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
2017–2022 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
Dieses verbesserte Laderohrsystem wird aus überdimensioniertem, dorngebogenem 6061-Aluminium gefertigt. Jede Biegung und WIG-Schweißung wird in der Injen Technology-Zentrale in Pomona, Kalifornien, von Hand ausgeführt. Das Injen-Rohr auf der Heißseite hat einen Innendurchmesser von 7,6 cm, das auf der Kaltseite einen von 8,2 cm. Durch die Verwendung überdimensionierter Rohre sowohl auf der Heiß- als auch auf der Kaltseite können diese Laderohre die Drosselung reduzieren, den Luftstrom zum und vom Ladeluftkühler ausgleichen, um die Leistung zu verbessern und die für den Motor schädlichen Abgastemperaturen (EGTs) zu senken.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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2017–2022 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
2017–2022 | Ford | F-250 Super Duty | Lasso |
2018–2022 | Ford | F-250 Super Duty | Beschränkt |
2017–2022 | Ford | F-250 Super Duty | Platin |
2017–2022 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
2017–2022 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
2017–2022 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
2017–2022 | Ford | F-350 Super Duty | Lasso |
2018–2022 | Ford | F-350 Super Duty | Beschränkt |
2017–2022 | Ford | F-350 Super Duty | Platin |
2017–2022 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
2017–2022 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
Injen 17-22 Ford F250/F/350/F-450/F-550 V8-6,7 l Turbodiesel, poliertes Ladeluftkühler-Rohrkit
Regulärer Preis
$1,087.99 AUD
Dieses verbesserte Laderohrsystem wird aus überdimensioniertem, dorngebogenem 6061-Aluminium gefertigt. Jede Biegung und WIG-Schweißung wird in der Injen Technology-Zentrale in Pomona, Kalifornien, von Hand ausgeführt. Das Injen-Rohr auf der Heißseite hat einen Innendurchmesser von 7,6 cm, das auf der Kaltseite einen von 8,2 cm. Durch die Verwendung überdimensionierter Rohre sowohl auf der Heiß- als auch auf der Kaltseite können diese Laderohre die Drosselung reduzieren, den Luftstrom zum und vom Ladeluftkühler ausgleichen, um die Leistung zu verbessern und die für den Motor schädlichen Abgastemperaturen (EGTs) zu senken.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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2017–2022 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
2017–2022 | Ford | F-250 Super Duty | Lasso |
2018–2022 | Ford | F-250 Super Duty | Beschränkt |
2017–2022 | Ford | F-250 Super Duty | Platin |
2017–2022 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
2017–2022 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
2017–2022 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
2017–2022 | Ford | F-350 Super Duty | Lasso |
2018–2022 | Ford | F-350 Super Duty | Beschränkt |
2017–2022 | Ford | F-350 Super Duty | Platin |
2017–2022 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
2017–2022 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
Dieses verbesserte Laderohrsystem wird aus überdimensioniertem, dorngebogenem 6061-Aluminium gefertigt. Jede Biegung und WIG-Schweißung wird in der Injen Technology-Zentrale in Pomona, Kalifornien, von Hand ausgeführt. Das Injen-Rohr auf der Heißseite hat einen Innendurchmesser von 7,6 cm, das auf der Kaltseite einen von 8,2 cm. Durch die Verwendung überdimensionierter Rohre sowohl auf der Heiß- als auch auf der Kaltseite können diese Laderohre die Drosselung reduzieren, den Luftstrom zum und vom Ladeluftkühler ausgleichen, um die Leistung zu verbessern und die für den Motor schädlichen Abgastemperaturen (EGTs) zu senken.
Dieses Teil passt für:
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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2017–2022 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
2017–2022 | Ford | F-250 Super Duty | Lasso |
2018–2022 | Ford | F-250 Super Duty | Beschränkt |
2017–2022 | Ford | F-250 Super Duty | Platin |
2017–2022 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
2017–2022 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
2017–2022 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
2017–2022 | Ford | F-350 Super Duty | Lasso |
2018–2022 | Ford | F-350 Super Duty | Beschränkt |
2017–2022 | Ford | F-350 Super Duty | Platin |
2017–2022 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
2017–2022 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |