KW 11–22 Lamborghini Aventador (ohne elektronische Dämpfer) (außer SVJ und Ultimae) V5-Gewindefahrwerk
Regulärer Preis
$25,294.99 AUD
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Mit dem neuen KW V5 Gewindefahrwerk setzt KW auf seine erfolgreiche Motorsport-Fahrwerktechnologie mit der KW Solid Piston Technologie und dem modularen Aufbau mit in Reihe geschalteten Dämpferventilen. Das KW V5 sorgt für präzise und schnelle Dämpfung ohne Verzögerung in Sportwagen und Supersportwagen. Die Stoßdämpfer und Ventile reagieren direkt, selbst bei geringen Federwegen, minimalen Lenkbewegungen und leichten Fahrbahnunebenheiten. Jedes Fahrmanöver und jede Eingabe, wie sie beim Bremsen, Beschleunigen, Lenken, Lastwechseln und bei Bodenwellen entstehen, wird deutlich präziser gedämpft. Die KW Solid Piston Dämpfer bieten dem Fahrwerk deutlich mehr Plattformabstützung als herkömmliche Dämpfer und ermöglichen so, je nach Fahrzeugaufbau, niedrigere Federraten. Das KW V5 mit einstellbarer KW SPCLH-A (KW Solid Piston Compression Low- und Highspeed Adjustable) Druckstufendämpfung und der KW SPRLH-A (KW Solid Piston Rebound Low- und Highspeed Adjustable) Zugstufendämpfung bietet deutliche Mehrwerte: feinfühligere Dämpfung, kavitationsfreie Funktion, präzise Hochfrequenzdämpfung, Niederdruckgasbereich von 6 bis 10 bar und geringe Hysterese. Die serienmäßig mit unterschiedlichen Ventilfedertypen und Hauptventilen verbauten Low- und Highspeed-Ventileinheiten im KW V5 Gewindefahrwerk bieten die Freiheit, die Druck- und Zugstufendämpfung mit jeweils 13 exakten Klicks (14 Kennlinien) im Low- und Highspeed-Bereich individuell einzustellen. Durch die KW Solid Piston Technologie lässt sich zudem ein großer Kraftbereich bei der Kennlinienauslegung abdecken; dies ermöglicht eine völlig neue Art der harmonischen Dämpfung. Das KW V5 erlaubt eine maximale oder individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs. Durch das schmutzunempfindliche Trapezgewinde und den Polyamid-Gewindering lässt sich die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und einfach variieren.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2012–2017 | Lamborghini | Aventador | LP700-4 |
| 2013–2017 | Lamborghini | Aventador | LP700-4 Roadster |
| 2018-2021 | Lamborghini | Aventador | LP740-4 S |
Mit dem neuen KW V5 Gewindefahrwerk setzt KW auf seine erfolgreiche Motorsport-Fahrwerktechnologie mit der KW Solid Piston Technologie und dem modularen Aufbau mit in Reihe geschalteten Dämpferventilen. Das KW V5 sorgt für präzise und schnelle Dämpfung ohne Verzögerung in Sportwagen und Supersportwagen. Die Stoßdämpfer und Ventile reagieren direkt, selbst bei geringen Federwegen, minimalen Lenkbewegungen und leichten Fahrbahnunebenheiten. Jedes Fahrmanöver und jede Eingabe, wie sie beim Bremsen, Beschleunigen, Lenken, Lastwechseln und bei Bodenwellen entstehen, wird deutlich präziser gedämpft. Die KW Solid Piston Dämpfer bieten dem Fahrwerk deutlich mehr Plattformabstützung als herkömmliche Dämpfer und ermöglichen so, je nach Fahrzeugaufbau, niedrigere Federraten. Das KW V5 mit einstellbarer KW SPCLH-A (KW Solid Piston Compression Low- und Highspeed Adjustable) Druckstufendämpfung und der KW SPRLH-A (KW Solid Piston Rebound Low- und Highspeed Adjustable) Zugstufendämpfung bietet deutliche Mehrwerte: feinfühligere Dämpfung, kavitationsfreie Funktion, präzise Hochfrequenzdämpfung, Niederdruckgasbereich von 6 bis 10 bar und geringe Hysterese. Die serienmäßig mit unterschiedlichen Ventilfedertypen und Hauptventilen verbauten Low- und Highspeed-Ventileinheiten im KW V5 Gewindefahrwerk bieten die Freiheit, die Druck- und Zugstufendämpfung mit jeweils 13 exakten Klicks (14 Kennlinien) im Low- und Highspeed-Bereich individuell einzustellen. Durch die KW Solid Piston Technologie lässt sich zudem ein großer Kraftbereich bei der Kennlinienauslegung abdecken; dies ermöglicht eine völlig neue Art der harmonischen Dämpfung. Das KW V5 erlaubt eine maximale oder individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs. Durch das schmutzunempfindliche Trapezgewinde und den Polyamid-Gewindering lässt sich die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und einfach variieren.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2012–2017 | Lamborghini | Aventador | LP700-4 |
| 2013–2017 | Lamborghini | Aventador | LP700-4 Roadster |
| 2018-2021 | Lamborghini | Aventador | LP740-4 S |
KW 11–22 Lamborghini Aventador (ohne elektronische Dämpfer) (außer SVJ und Ultimae) V5-Gewindefahrwerk
Regulärer Preis
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Mit dem neuen KW V5 Gewindefahrwerk setzt KW auf seine erfolgreiche Motorsport-Fahrwerktechnologie mit der KW Solid Piston Technologie und dem modularen Aufbau mit in Reihe geschalteten Dämpferventilen. Das KW V5 sorgt für präzise und schnelle Dämpfung ohne Verzögerung in Sportwagen und Supersportwagen. Die Stoßdämpfer und Ventile reagieren direkt, selbst bei geringen Federwegen, minimalen Lenkbewegungen und leichten Fahrbahnunebenheiten. Jedes Fahrmanöver und jede Eingabe, wie sie beim Bremsen, Beschleunigen, Lenken, Lastwechseln und bei Bodenwellen entstehen, wird deutlich präziser gedämpft. Die KW Solid Piston Dämpfer bieten dem Fahrwerk deutlich mehr Plattformabstützung als herkömmliche Dämpfer und ermöglichen so, je nach Fahrzeugaufbau, niedrigere Federraten. Das KW V5 mit einstellbarer KW SPCLH-A (KW Solid Piston Compression Low- und Highspeed Adjustable) Druckstufendämpfung und der KW SPRLH-A (KW Solid Piston Rebound Low- und Highspeed Adjustable) Zugstufendämpfung bietet deutliche Mehrwerte: feinfühligere Dämpfung, kavitationsfreie Funktion, präzise Hochfrequenzdämpfung, Niederdruckgasbereich von 6 bis 10 bar und geringe Hysterese. Die serienmäßig mit unterschiedlichen Ventilfedertypen und Hauptventilen verbauten Low- und Highspeed-Ventileinheiten im KW V5 Gewindefahrwerk bieten die Freiheit, die Druck- und Zugstufendämpfung mit jeweils 13 exakten Klicks (14 Kennlinien) im Low- und Highspeed-Bereich individuell einzustellen. Durch die KW Solid Piston Technologie lässt sich zudem ein großer Kraftbereich bei der Kennlinienauslegung abdecken; dies ermöglicht eine völlig neue Art der harmonischen Dämpfung. Das KW V5 erlaubt eine maximale oder individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs. Durch das schmutzunempfindliche Trapezgewinde und den Polyamid-Gewindering lässt sich die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und einfach variieren.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2012–2017 | Lamborghini | Aventador | LP700-4 |
| 2013–2017 | Lamborghini | Aventador | LP700-4 Roadster |
| 2018-2021 | Lamborghini | Aventador | LP740-4 S |
Mit dem neuen KW V5 Gewindefahrwerk setzt KW auf seine erfolgreiche Motorsport-Fahrwerktechnologie mit der KW Solid Piston Technologie und dem modularen Aufbau mit in Reihe geschalteten Dämpferventilen. Das KW V5 sorgt für präzise und schnelle Dämpfung ohne Verzögerung in Sportwagen und Supersportwagen. Die Stoßdämpfer und Ventile reagieren direkt, selbst bei geringen Federwegen, minimalen Lenkbewegungen und leichten Fahrbahnunebenheiten. Jedes Fahrmanöver und jede Eingabe, wie sie beim Bremsen, Beschleunigen, Lenken, Lastwechseln und bei Bodenwellen entstehen, wird deutlich präziser gedämpft. Die KW Solid Piston Dämpfer bieten dem Fahrwerk deutlich mehr Plattformabstützung als herkömmliche Dämpfer und ermöglichen so, je nach Fahrzeugaufbau, niedrigere Federraten. Das KW V5 mit einstellbarer KW SPCLH-A (KW Solid Piston Compression Low- und Highspeed Adjustable) Druckstufendämpfung und der KW SPRLH-A (KW Solid Piston Rebound Low- und Highspeed Adjustable) Zugstufendämpfung bietet deutliche Mehrwerte: feinfühligere Dämpfung, kavitationsfreie Funktion, präzise Hochfrequenzdämpfung, Niederdruckgasbereich von 6 bis 10 bar und geringe Hysterese. Die serienmäßig mit unterschiedlichen Ventilfedertypen und Hauptventilen verbauten Low- und Highspeed-Ventileinheiten im KW V5 Gewindefahrwerk bieten die Freiheit, die Druck- und Zugstufendämpfung mit jeweils 13 exakten Klicks (14 Kennlinien) im Low- und Highspeed-Bereich individuell einzustellen. Durch die KW Solid Piston Technologie lässt sich zudem ein großer Kraftbereich bei der Kennlinienauslegung abdecken; dies ermöglicht eine völlig neue Art der harmonischen Dämpfung. Das KW V5 erlaubt eine maximale oder individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs. Durch das schmutzunempfindliche Trapezgewinde und den Polyamid-Gewindering lässt sich die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und einfach variieren.
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|---|---|---|---|
| 2012–2017 | Lamborghini | Aventador | LP700-4 |
| 2013–2017 | Lamborghini | Aventador | LP700-4 Roadster |
| 2018-2021 | Lamborghini | Aventador | LP740-4 S |