Mishimoto 15-20 BMW F8X M3/M4 Ölauffangbehälter mit Prallblechen – Mineralgrau
Regulärer Preis
$552.99 AUD
Geben Sie Ihrem BMW M3/M4 (2015–2020) den Schutz, den er verdient, mit dem Mishimoto Baffled Oil Catch Can Kit. Mit der Einführung des S55 in den M3 und M4 im Jahr 2015 erhielten die Kompakt-M-Modelle erstmals werkseitig Turbos, aber diese Motoren brachten eine weitere lange Tradition mit: Blow-by. Das Mishimoto BMW M3/M4 Catch Can Kit verwendet die bewährte Technik des zum Patent angemeldeten Mishimoto 2-Port Compact Baffled Oil Catch Can mit seinem 50-Mikron-Bronzefilter und der internen Leitwand, um das Öl besser von den Kurbelgehäusedämpfen zu trennen. Die Ingenieure bei Mishimoto haben einen CNC-gefrästen Deckel entwickelt, der große Einlass- und Auslassöffnungen aufweist, die zum Innenmaß des CCV-Schlauchs passen. Dieser Ölfangbehälter mit Prallblech schützt Ihren Ladeluftkühler, Ihr Ansaugsystem und Ihr VANOS-System vor Öl-Blow-by und hilft, die richtige Oktanzahl aufrechtzuerhalten, um eine mögliche Detonation zu verringern. Das Kit enthält zwei direkt passende Schläuche, die keine Modifikationen an der Motorabdeckung erfordern, und eine direkt passende Halterung aus Billet-Aluminium, die extrem einfach zu montieren ist und die Dose an einer wartungsfreundlichen Stelle befestigt! Erhältlich mit farblich passender Halterung. Wählen Sie aus 12 BMW-spezifischen Farboptionen oder klassischem Schwarz. Zwei 3/4-Zoll-Schlauchverschraubungen aus Aluminium verbinden die Schläuche mit dem Behälter. Und wie jeder Ölauffangbehälter von Mishimoto wird auch dieses Auffangbehälter-Kit mit Prallblechen mit der lebenslangen Mishimoto-Garantie geliefert! Unsere Auffangbehälter unterscheiden sich in einigen Punkten von den meisten Öl-Luft-Abscheider-Systemen (AOS). Erstens sind unsere Auffangbehälter nicht beheizt. Das bedeutet, dass der gesamte Blow-by im Behälter kondensieren kann, einschließlich Öldämpfe mit niedriger Oktanzahl und verunreinigte Kraftstoffdämpfe. Die meisten AOS-Systeme leiten den Blow-by auch zurück in die Ölwanne, während unsere Auffangbehälter den Blow-by auffangen und dauerhaft aus dem Motor fernhalten. Wenn Sie gesehen haben, was wir am Boden unserer Auffangbehälter gesehen haben, werden Sie auch nicht wollen, dass das zurück in Ihr Öl läuft.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2019-2020 | BMW | M2 | Wettbewerb |
| 2015–2018 | BMW | M3 | Base |
| 2015–2020 | BMW | M4 | Base |
| 2019-2020 | BMW | M4 | CS |
| 2016 | BMW | M4 | GTS |
Geben Sie Ihrem BMW M3/M4 (2015–2020) den Schutz, den er verdient, mit dem Mishimoto Baffled Oil Catch Can Kit. Mit der Einführung des S55 in den M3 und M4 im Jahr 2015 erhielten die Kompakt-M-Modelle erstmals werkseitig Turbos, aber diese Motoren brachten eine weitere lange Tradition mit: Blow-by. Das Mishimoto BMW M3/M4 Catch Can Kit verwendet die bewährte Technik des zum Patent angemeldeten Mishimoto 2-Port Compact Baffled Oil Catch Can mit seinem 50-Mikron-Bronzefilter und der internen Leitwand, um das Öl besser von den Kurbelgehäusedämpfen zu trennen. Die Ingenieure bei Mishimoto haben einen CNC-gefrästen Deckel entwickelt, der große Einlass- und Auslassöffnungen aufweist, die zum Innenmaß des CCV-Schlauchs passen. Dieser Ölfangbehälter mit Prallblech schützt Ihren Ladeluftkühler, Ihr Ansaugsystem und Ihr VANOS-System vor Öl-Blow-by und hilft, die richtige Oktanzahl aufrechtzuerhalten, um eine mögliche Detonation zu verringern. Das Kit enthält zwei direkt passende Schläuche, die keine Modifikationen an der Motorabdeckung erfordern, und eine direkt passende Halterung aus Billet-Aluminium, die extrem einfach zu montieren ist und die Dose an einer wartungsfreundlichen Stelle befestigt! Erhältlich mit farblich passender Halterung. Wählen Sie aus 12 BMW-spezifischen Farboptionen oder klassischem Schwarz. Zwei 3/4-Zoll-Schlauchverschraubungen aus Aluminium verbinden die Schläuche mit dem Behälter. Und wie jeder Ölauffangbehälter von Mishimoto wird auch dieses Auffangbehälter-Kit mit Prallblechen mit der lebenslangen Mishimoto-Garantie geliefert! Unsere Auffangbehälter unterscheiden sich in einigen Punkten von den meisten Öl-Luft-Abscheider-Systemen (AOS). Erstens sind unsere Auffangbehälter nicht beheizt. Das bedeutet, dass der gesamte Blow-by im Behälter kondensieren kann, einschließlich Öldämpfe mit niedriger Oktanzahl und verunreinigte Kraftstoffdämpfe. Die meisten AOS-Systeme leiten den Blow-by auch zurück in die Ölwanne, während unsere Auffangbehälter den Blow-by auffangen und dauerhaft aus dem Motor fernhalten. Wenn Sie gesehen haben, was wir am Boden unserer Auffangbehälter gesehen haben, werden Sie auch nicht wollen, dass das zurück in Ihr Öl läuft.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2019-2020 | BMW | M2 | Wettbewerb |
| 2015–2018 | BMW | M3 | Base |
| 2015–2020 | BMW | M4 | Base |
| 2019-2020 | BMW | M4 | CS |
| 2016 | BMW | M4 | GTS |
Mishimoto 15-20 BMW F8X M3/M4 Ölauffangbehälter mit Prallblechen – Mineralgrau
Regulärer Preis
$552.99 AUD
Geben Sie Ihrem BMW M3/M4 (2015–2020) den Schutz, den er verdient, mit dem Mishimoto Baffled Oil Catch Can Kit. Mit der Einführung des S55 in den M3 und M4 im Jahr 2015 erhielten die Kompakt-M-Modelle erstmals werkseitig Turbos, aber diese Motoren brachten eine weitere lange Tradition mit: Blow-by. Das Mishimoto BMW M3/M4 Catch Can Kit verwendet die bewährte Technik des zum Patent angemeldeten Mishimoto 2-Port Compact Baffled Oil Catch Can mit seinem 50-Mikron-Bronzefilter und der internen Leitwand, um das Öl besser von den Kurbelgehäusedämpfen zu trennen. Die Ingenieure bei Mishimoto haben einen CNC-gefrästen Deckel entwickelt, der große Einlass- und Auslassöffnungen aufweist, die zum Innenmaß des CCV-Schlauchs passen. Dieser Ölfangbehälter mit Prallblech schützt Ihren Ladeluftkühler, Ihr Ansaugsystem und Ihr VANOS-System vor Öl-Blow-by und hilft, die richtige Oktanzahl aufrechtzuerhalten, um eine mögliche Detonation zu verringern. Das Kit enthält zwei direkt passende Schläuche, die keine Modifikationen an der Motorabdeckung erfordern, und eine direkt passende Halterung aus Billet-Aluminium, die extrem einfach zu montieren ist und die Dose an einer wartungsfreundlichen Stelle befestigt! Erhältlich mit farblich passender Halterung. Wählen Sie aus 12 BMW-spezifischen Farboptionen oder klassischem Schwarz. Zwei 3/4-Zoll-Schlauchverschraubungen aus Aluminium verbinden die Schläuche mit dem Behälter. Und wie jeder Ölauffangbehälter von Mishimoto wird auch dieses Auffangbehälter-Kit mit Prallblechen mit der lebenslangen Mishimoto-Garantie geliefert! Unsere Auffangbehälter unterscheiden sich in einigen Punkten von den meisten Öl-Luft-Abscheider-Systemen (AOS). Erstens sind unsere Auffangbehälter nicht beheizt. Das bedeutet, dass der gesamte Blow-by im Behälter kondensieren kann, einschließlich Öldämpfe mit niedriger Oktanzahl und verunreinigte Kraftstoffdämpfe. Die meisten AOS-Systeme leiten den Blow-by auch zurück in die Ölwanne, während unsere Auffangbehälter den Blow-by auffangen und dauerhaft aus dem Motor fernhalten. Wenn Sie gesehen haben, was wir am Boden unserer Auffangbehälter gesehen haben, werden Sie auch nicht wollen, dass das zurück in Ihr Öl läuft.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2019-2020 | BMW | M2 | Wettbewerb |
| 2015–2018 | BMW | M3 | Base |
| 2015–2020 | BMW | M4 | Base |
| 2019-2020 | BMW | M4 | CS |
| 2016 | BMW | M4 | GTS |
Geben Sie Ihrem BMW M3/M4 (2015–2020) den Schutz, den er verdient, mit dem Mishimoto Baffled Oil Catch Can Kit. Mit der Einführung des S55 in den M3 und M4 im Jahr 2015 erhielten die Kompakt-M-Modelle erstmals werkseitig Turbos, aber diese Motoren brachten eine weitere lange Tradition mit: Blow-by. Das Mishimoto BMW M3/M4 Catch Can Kit verwendet die bewährte Technik des zum Patent angemeldeten Mishimoto 2-Port Compact Baffled Oil Catch Can mit seinem 50-Mikron-Bronzefilter und der internen Leitwand, um das Öl besser von den Kurbelgehäusedämpfen zu trennen. Die Ingenieure bei Mishimoto haben einen CNC-gefrästen Deckel entwickelt, der große Einlass- und Auslassöffnungen aufweist, die zum Innenmaß des CCV-Schlauchs passen. Dieser Ölfangbehälter mit Prallblech schützt Ihren Ladeluftkühler, Ihr Ansaugsystem und Ihr VANOS-System vor Öl-Blow-by und hilft, die richtige Oktanzahl aufrechtzuerhalten, um eine mögliche Detonation zu verringern. Das Kit enthält zwei direkt passende Schläuche, die keine Modifikationen an der Motorabdeckung erfordern, und eine direkt passende Halterung aus Billet-Aluminium, die extrem einfach zu montieren ist und die Dose an einer wartungsfreundlichen Stelle befestigt! Erhältlich mit farblich passender Halterung. Wählen Sie aus 12 BMW-spezifischen Farboptionen oder klassischem Schwarz. Zwei 3/4-Zoll-Schlauchverschraubungen aus Aluminium verbinden die Schläuche mit dem Behälter. Und wie jeder Ölauffangbehälter von Mishimoto wird auch dieses Auffangbehälter-Kit mit Prallblechen mit der lebenslangen Mishimoto-Garantie geliefert! Unsere Auffangbehälter unterscheiden sich in einigen Punkten von den meisten Öl-Luft-Abscheider-Systemen (AOS). Erstens sind unsere Auffangbehälter nicht beheizt. Das bedeutet, dass der gesamte Blow-by im Behälter kondensieren kann, einschließlich Öldämpfe mit niedriger Oktanzahl und verunreinigte Kraftstoffdämpfe. Die meisten AOS-Systeme leiten den Blow-by auch zurück in die Ölwanne, während unsere Auffangbehälter den Blow-by auffangen und dauerhaft aus dem Motor fernhalten. Wenn Sie gesehen haben, was wir am Boden unserer Auffangbehälter gesehen haben, werden Sie auch nicht wollen, dass das zurück in Ihr Öl läuft.
Dieses Teil passt für:
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2019-2020 | BMW | M2 | Wettbewerb |
| 2015–2018 | BMW | M3 | Base |
| 2015–2020 | BMW | M4 | Base |
| 2019-2020 | BMW | M4 | CS |
| 2016 | BMW | M4 | GTS |