
Mishimoto 2011+ Ford F-150 2,7L/3,5L/5,0L V8 Catch Can
Sonderpreis
$347.44 AUD
Regulärer Preis $331.99 AUD
Kohlenstoffablagerungen sind der Feind jedes Motors und das Mishimoto Direct-Fit Oil Catch Can-System für Ihren Ford F-150 (Baujahr 2011+) bietet dagegen Schutz. Moderne Fahrzeuge verwenden ein PCV- oder „Positive Crankcase Ventilation“-System, um die Dämpfe, die an den Kolbenringen vorbei in das Kurbelgehäuse Ihres Motors entweichen, aufzufangen und sie zur erneuten Verbrennung in das Ansaugsystem zurückzuführen. Obwohl dies viel besser für die Umwelt ist, ist es nicht so gut für Ihren Motor. Dabei führen diese Dämpfe Ölreste und unverbrannten Kraftstoff mit sich, die in Ihr Ansaugsystem gelangen und zahlreiche Probleme verursachen. Das erste und größte Problem besteht darin, dass die in diesen Dämpfen mitgeführten Ölpartikel Ihr Ansaugsystem einschließlich des Ansaugkrümmers und der Einlassventile verkleben. Mit der Zeit verharzt dies und es entstehen Kohlenstoffablagerungen. Direkteinspritzmotoren wie der EcoBoost sind besonders anfällig für starke Kohlenstoffablagerungen an den Einlassventilen. Das zweite Problem ist, dass die öligen Dämpfe, die während der Verbrennung zurück in den Zylinder gelangen, die Oktanzahl des zugeführten Frischkraftstoffs reduzieren und so zu Frühzündungen und Klopfen führen können. Hier kommt das Mishimoto Direct-Fit Oil Catch Can System ins Spiel. Durch die Installation unseres Catch Can in Ihrem PCV-System fängt der 50-Mikron-Bronzefilter die öligen Partikel auf und lässt sie kondensieren, bis sie schwer genug sind, um in den Behälter zu tropfen und dort gesammelt zu werden, anstatt in Ihren Motor zurückzufließen. Dadurch bleibt die Luft, die in Ihr Ansaugsystem zurückströmt, sauber und bereit zur erneuten Verbrennung. Der Catch Can wird mit einer stabilen, 3 mm dicken Stahlhalterung an einer praktischen und wartungsfreundlichen Stelle montiert, sodass Sie das Altöl einfach entleeren können. Die vorgeformten Schläuche mit werkseitigen Schnellkupplungen machen die Installation zum Kinderspiel und passen sogar auf die werkseitige Motorabdeckung. Wie für alle unsere Produkte gilt auch für diesen Catch Can unsere lebenslange Mishimoto-Garantie.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
---|---|---|---|
2011–2014 | Ford | F-150 | FX2 |
2011–2014 | Ford | F-150 | FX4 |
2011–2023 | Ford | F-150 | King Ranch |
2011–2023 | Ford | F-150 | Lasso |
2013-2014,2016-2023 | Ford | F-150 | Beschränkt |
2011–2023 | Ford | F-150 | Platin |
2018–2023 | Ford | F-150 | Polizei-Responder |
2017–2023 | Ford | F-150 | Raptor |
2016–2023 | Ford | F-150 | SSV |
2011–2014 | Ford | F-150 | STX |
2021-2023 | Ford | F-150 | Tremor |
2011–2023 | Ford | F-150 | XL |
2011–2023 | Ford | F-150 | XLT |
Kohlenstoffablagerungen sind der Feind jedes Motors und das Mishimoto Direct-Fit Oil Catch Can-System für Ihren Ford F-150 (Baujahr 2011+) bietet dagegen Schutz. Moderne Fahrzeuge verwenden ein PCV- oder „Positive Crankcase Ventilation“-System, um die Dämpfe, die an den Kolbenringen vorbei in das Kurbelgehäuse Ihres Motors entweichen, aufzufangen und sie zur erneuten Verbrennung in das Ansaugsystem zurückzuführen. Obwohl dies viel besser für die Umwelt ist, ist es nicht so gut für Ihren Motor. Dabei führen diese Dämpfe Ölreste und unverbrannten Kraftstoff mit sich, die in Ihr Ansaugsystem gelangen und zahlreiche Probleme verursachen. Das erste und größte Problem besteht darin, dass die in diesen Dämpfen mitgeführten Ölpartikel Ihr Ansaugsystem einschließlich des Ansaugkrümmers und der Einlassventile verkleben. Mit der Zeit verharzt dies und es entstehen Kohlenstoffablagerungen. Direkteinspritzmotoren wie der EcoBoost sind besonders anfällig für starke Kohlenstoffablagerungen an den Einlassventilen. Das zweite Problem ist, dass die öligen Dämpfe, die während der Verbrennung zurück in den Zylinder gelangen, die Oktanzahl des zugeführten Frischkraftstoffs reduzieren und so zu Frühzündungen und Klopfen führen können. Hier kommt das Mishimoto Direct-Fit Oil Catch Can System ins Spiel. Durch die Installation unseres Catch Can in Ihrem PCV-System fängt der 50-Mikron-Bronzefilter die öligen Partikel auf und lässt sie kondensieren, bis sie schwer genug sind, um in den Behälter zu tropfen und dort gesammelt zu werden, anstatt in Ihren Motor zurückzufließen. Dadurch bleibt die Luft, die in Ihr Ansaugsystem zurückströmt, sauber und bereit zur erneuten Verbrennung. Der Catch Can wird mit einer stabilen, 3 mm dicken Stahlhalterung an einer praktischen und wartungsfreundlichen Stelle montiert, sodass Sie das Altöl einfach entleeren können. Die vorgeformten Schläuche mit werkseitigen Schnellkupplungen machen die Installation zum Kinderspiel und passen sogar auf die werkseitige Motorabdeckung. Wie für alle unsere Produkte gilt auch für diesen Catch Can unsere lebenslange Mishimoto-Garantie.
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Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
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2011–2014 | Ford | F-150 | FX2 |
2011–2014 | Ford | F-150 | FX4 |
2011–2023 | Ford | F-150 | King Ranch |
2011–2023 | Ford | F-150 | Lasso |
2013-2014,2016-2023 | Ford | F-150 | Beschränkt |
2011–2023 | Ford | F-150 | Platin |
2018–2023 | Ford | F-150 | Polizei-Responder |
2017–2023 | Ford | F-150 | Raptor |
2016–2023 | Ford | F-150 | SSV |
2011–2014 | Ford | F-150 | STX |
2021-2023 | Ford | F-150 | Tremor |
2011–2023 | Ford | F-150 | XL |
2011–2023 | Ford | F-150 | XLT |
Mishimoto 2011+ Ford F-150 2,7L/3,5L/5,0L V8 Catch Can
Sonderpreis
$347.44 AUD
Regulärer Preis $331.99 AUD
Kohlenstoffablagerungen sind der Feind jedes Motors und das Mishimoto Direct-Fit Oil Catch Can-System für Ihren Ford F-150 (Baujahr 2011+) bietet dagegen Schutz. Moderne Fahrzeuge verwenden ein PCV- oder „Positive Crankcase Ventilation“-System, um die Dämpfe, die an den Kolbenringen vorbei in das Kurbelgehäuse Ihres Motors entweichen, aufzufangen und sie zur erneuten Verbrennung in das Ansaugsystem zurückzuführen. Obwohl dies viel besser für die Umwelt ist, ist es nicht so gut für Ihren Motor. Dabei führen diese Dämpfe Ölreste und unverbrannten Kraftstoff mit sich, die in Ihr Ansaugsystem gelangen und zahlreiche Probleme verursachen. Das erste und größte Problem besteht darin, dass die in diesen Dämpfen mitgeführten Ölpartikel Ihr Ansaugsystem einschließlich des Ansaugkrümmers und der Einlassventile verkleben. Mit der Zeit verharzt dies und es entstehen Kohlenstoffablagerungen. Direkteinspritzmotoren wie der EcoBoost sind besonders anfällig für starke Kohlenstoffablagerungen an den Einlassventilen. Das zweite Problem ist, dass die öligen Dämpfe, die während der Verbrennung zurück in den Zylinder gelangen, die Oktanzahl des zugeführten Frischkraftstoffs reduzieren und so zu Frühzündungen und Klopfen führen können. Hier kommt das Mishimoto Direct-Fit Oil Catch Can System ins Spiel. Durch die Installation unseres Catch Can in Ihrem PCV-System fängt der 50-Mikron-Bronzefilter die öligen Partikel auf und lässt sie kondensieren, bis sie schwer genug sind, um in den Behälter zu tropfen und dort gesammelt zu werden, anstatt in Ihren Motor zurückzufließen. Dadurch bleibt die Luft, die in Ihr Ansaugsystem zurückströmt, sauber und bereit zur erneuten Verbrennung. Der Catch Can wird mit einer stabilen, 3 mm dicken Stahlhalterung an einer praktischen und wartungsfreundlichen Stelle montiert, sodass Sie das Altöl einfach entleeren können. Die vorgeformten Schläuche mit werkseitigen Schnellkupplungen machen die Installation zum Kinderspiel und passen sogar auf die werkseitige Motorabdeckung. Wie für alle unsere Produkte gilt auch für diesen Catch Can unsere lebenslange Mishimoto-Garantie.
Dieses Teil passt für:
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2011–2014 | Ford | F-150 | FX2 |
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2017–2023 | Ford | F-150 | Raptor |
2016–2023 | Ford | F-150 | SSV |
2011–2014 | Ford | F-150 | STX |
2021-2023 | Ford | F-150 | Tremor |
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2011–2023 | Ford | F-150 | XLT |
Kohlenstoffablagerungen sind der Feind jedes Motors und das Mishimoto Direct-Fit Oil Catch Can-System für Ihren Ford F-150 (Baujahr 2011+) bietet dagegen Schutz. Moderne Fahrzeuge verwenden ein PCV- oder „Positive Crankcase Ventilation“-System, um die Dämpfe, die an den Kolbenringen vorbei in das Kurbelgehäuse Ihres Motors entweichen, aufzufangen und sie zur erneuten Verbrennung in das Ansaugsystem zurückzuführen. Obwohl dies viel besser für die Umwelt ist, ist es nicht so gut für Ihren Motor. Dabei führen diese Dämpfe Ölreste und unverbrannten Kraftstoff mit sich, die in Ihr Ansaugsystem gelangen und zahlreiche Probleme verursachen. Das erste und größte Problem besteht darin, dass die in diesen Dämpfen mitgeführten Ölpartikel Ihr Ansaugsystem einschließlich des Ansaugkrümmers und der Einlassventile verkleben. Mit der Zeit verharzt dies und es entstehen Kohlenstoffablagerungen. Direkteinspritzmotoren wie der EcoBoost sind besonders anfällig für starke Kohlenstoffablagerungen an den Einlassventilen. Das zweite Problem ist, dass die öligen Dämpfe, die während der Verbrennung zurück in den Zylinder gelangen, die Oktanzahl des zugeführten Frischkraftstoffs reduzieren und so zu Frühzündungen und Klopfen führen können. Hier kommt das Mishimoto Direct-Fit Oil Catch Can System ins Spiel. Durch die Installation unseres Catch Can in Ihrem PCV-System fängt der 50-Mikron-Bronzefilter die öligen Partikel auf und lässt sie kondensieren, bis sie schwer genug sind, um in den Behälter zu tropfen und dort gesammelt zu werden, anstatt in Ihren Motor zurückzufließen. Dadurch bleibt die Luft, die in Ihr Ansaugsystem zurückströmt, sauber und bereit zur erneuten Verbrennung. Der Catch Can wird mit einer stabilen, 3 mm dicken Stahlhalterung an einer praktischen und wartungsfreundlichen Stelle montiert, sodass Sie das Altöl einfach entleeren können. Die vorgeformten Schläuche mit werkseitigen Schnellkupplungen machen die Installation zum Kinderspiel und passen sogar auf die werkseitige Motorabdeckung. Wie für alle unsere Produkte gilt auch für diesen Catch Can unsere lebenslange Mishimoto-Garantie.
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2011–2014 | Ford | F-150 | FX2 |
2011–2014 | Ford | F-150 | FX4 |
2011–2023 | Ford | F-150 | King Ranch |
2011–2023 | Ford | F-150 | Lasso |
2013-2014,2016-2023 | Ford | F-150 | Beschränkt |
2011–2023 | Ford | F-150 | Platin |
2018–2023 | Ford | F-150 | Polizei-Responder |
2017–2023 | Ford | F-150 | Raptor |
2016–2023 | Ford | F-150 | SSV |
2011–2014 | Ford | F-150 | STX |
2021-2023 | Ford | F-150 | Tremor |
2011–2023 | Ford | F-150 | XL |
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