Mishimoto 2013+ Ford Focus ST Ladeluftkühler-Rohrsatz – Wrinkle Black
Regulärer Preis
$830.99 AUD
Öffnen Sie den Strom der geladenen Luft in Ihrem 2013-2018 Ford Focus ST mit dem Mishimoto Performance Ladeluftkühler-Rohrsatz. Die Rohrleitungen, mit denen der 2,0-l-EcoBoost-Motor ab Werk ausgestattet ist, sind voller Biegungen, einschränkender Rohrdurchmesser und zersetzungsanfälliger Materialien, die alle den Luftstrom zu und von Ihrem Ladeluftkühler verlangsamen und die Leistung des FOST beeinträchtigen. Wir hier bei Mishimoto sind bestrebt, den Strom der geladenen Luft in Ihrem sportlichen Focus zu befreien. Zu Beginn haben wir den Turboschalldämpfer aus dem Design der serienmäßigen Heißseitenrohre entfernt und die Anzahl der Biegungen reduziert, um dem Luftstrom einen direkteren Fluss vom Turbo zum Ladeluftkühler zu geben. Neben der Reduzierung der Biegungen haben wir den Innendurchmesser der Rohrleitungen auf 2,5 Zoll aus hochwertigem Aluminium erhöht, was eine 14-prozentige Volumensteigerung und einen 26 Prozent höheren Durchfluss gegenüber der Serienausrüstung ermöglicht. Die serienmäßigen Gummiverbindungen wurden ebenfalls durch robuste Silikonkupplungen ersetzt, um eine feste Verbindung zwischen Rohr und Ladeluftkühler zu gewährleisten. Die Verbesserungen enden nicht bei den Rohren der heißen Seite. Auch die Rohre der kalten Seite wurden überarbeitet, wobei die anfällige Gummikonstruktion durch 5 Schichten langlebiges Silikon mit hitzebeständigen Fasern ersetzt wurde, um sicherzustellen, dass der Luftstrom der kalten Seite kühl bleibt. Für zusätzlichen Halt ist der einzelne Rohrabschnitt mit Stahldraht verstärkt, damit er auch bei starker Belastung seine Form behält. Apropos Form: Das Mishimoto Performance Ladeluftkühlerrohr für die kalte Seite hat eine elliptische Form, um der größeren Größe des Mishimoto Performance Kühlers gerecht zu werden. Wenn Sie Ihren Focus ST 2013–2018 mit dem Mishimoto Performance Ladeluftkühler- und Rohr-Kit ergänzen, erzielen Sie in Verbindung mit dem Mishimoto Performance Ansaugsystem eine 21-prozentige Steigerung des Ladeluftstroms durch das System sowie zusätzliche 8 PS und 10 ft/lb Drehmomentsteigerung zusätzlich zu den Ansaug- und Ladeluftkühler-Verbesserungen im Vergleich zur Serieneinstellung.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2013–2018 | Ford | Fokus | ST |
Öffnen Sie den Strom der geladenen Luft in Ihrem 2013-2018 Ford Focus ST mit dem Mishimoto Performance Ladeluftkühler-Rohrsatz. Die Rohrleitungen, mit denen der 2,0-l-EcoBoost-Motor ab Werk ausgestattet ist, sind voller Biegungen, einschränkender Rohrdurchmesser und zersetzungsanfälliger Materialien, die alle den Luftstrom zu und von Ihrem Ladeluftkühler verlangsamen und die Leistung des FOST beeinträchtigen. Wir hier bei Mishimoto sind bestrebt, den Strom der geladenen Luft in Ihrem sportlichen Focus zu befreien. Zu Beginn haben wir den Turboschalldämpfer aus dem Design der serienmäßigen Heißseitenrohre entfernt und die Anzahl der Biegungen reduziert, um dem Luftstrom einen direkteren Fluss vom Turbo zum Ladeluftkühler zu geben. Neben der Reduzierung der Biegungen haben wir den Innendurchmesser der Rohrleitungen auf 2,5 Zoll aus hochwertigem Aluminium erhöht, was eine 14-prozentige Volumensteigerung und einen 26 Prozent höheren Durchfluss gegenüber der Serienausrüstung ermöglicht. Die serienmäßigen Gummiverbindungen wurden ebenfalls durch robuste Silikonkupplungen ersetzt, um eine feste Verbindung zwischen Rohr und Ladeluftkühler zu gewährleisten. Die Verbesserungen enden nicht bei den Rohren der heißen Seite. Auch die Rohre der kalten Seite wurden überarbeitet, wobei die anfällige Gummikonstruktion durch 5 Schichten langlebiges Silikon mit hitzebeständigen Fasern ersetzt wurde, um sicherzustellen, dass der Luftstrom der kalten Seite kühl bleibt. Für zusätzlichen Halt ist der einzelne Rohrabschnitt mit Stahldraht verstärkt, damit er auch bei starker Belastung seine Form behält. Apropos Form: Das Mishimoto Performance Ladeluftkühlerrohr für die kalte Seite hat eine elliptische Form, um der größeren Größe des Mishimoto Performance Kühlers gerecht zu werden. Wenn Sie Ihren Focus ST 2013–2018 mit dem Mishimoto Performance Ladeluftkühler- und Rohr-Kit ergänzen, erzielen Sie in Verbindung mit dem Mishimoto Performance Ansaugsystem eine 21-prozentige Steigerung des Ladeluftstroms durch das System sowie zusätzliche 8 PS und 10 ft/lb Drehmomentsteigerung zusätzlich zu den Ansaug- und Ladeluftkühler-Verbesserungen im Vergleich zur Serieneinstellung.
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|---|---|---|---|
| 2013–2018 | Ford | Fokus | ST |
Mishimoto 2013+ Ford Focus ST Ladeluftkühler-Rohrsatz – Wrinkle Black
Regulärer Preis
$830.99 AUD
Öffnen Sie den Strom der geladenen Luft in Ihrem 2013-2018 Ford Focus ST mit dem Mishimoto Performance Ladeluftkühler-Rohrsatz. Die Rohrleitungen, mit denen der 2,0-l-EcoBoost-Motor ab Werk ausgestattet ist, sind voller Biegungen, einschränkender Rohrdurchmesser und zersetzungsanfälliger Materialien, die alle den Luftstrom zu und von Ihrem Ladeluftkühler verlangsamen und die Leistung des FOST beeinträchtigen. Wir hier bei Mishimoto sind bestrebt, den Strom der geladenen Luft in Ihrem sportlichen Focus zu befreien. Zu Beginn haben wir den Turboschalldämpfer aus dem Design der serienmäßigen Heißseitenrohre entfernt und die Anzahl der Biegungen reduziert, um dem Luftstrom einen direkteren Fluss vom Turbo zum Ladeluftkühler zu geben. Neben der Reduzierung der Biegungen haben wir den Innendurchmesser der Rohrleitungen auf 2,5 Zoll aus hochwertigem Aluminium erhöht, was eine 14-prozentige Volumensteigerung und einen 26 Prozent höheren Durchfluss gegenüber der Serienausrüstung ermöglicht. Die serienmäßigen Gummiverbindungen wurden ebenfalls durch robuste Silikonkupplungen ersetzt, um eine feste Verbindung zwischen Rohr und Ladeluftkühler zu gewährleisten. Die Verbesserungen enden nicht bei den Rohren der heißen Seite. Auch die Rohre der kalten Seite wurden überarbeitet, wobei die anfällige Gummikonstruktion durch 5 Schichten langlebiges Silikon mit hitzebeständigen Fasern ersetzt wurde, um sicherzustellen, dass der Luftstrom der kalten Seite kühl bleibt. Für zusätzlichen Halt ist der einzelne Rohrabschnitt mit Stahldraht verstärkt, damit er auch bei starker Belastung seine Form behält. Apropos Form: Das Mishimoto Performance Ladeluftkühlerrohr für die kalte Seite hat eine elliptische Form, um der größeren Größe des Mishimoto Performance Kühlers gerecht zu werden. Wenn Sie Ihren Focus ST 2013–2018 mit dem Mishimoto Performance Ladeluftkühler- und Rohr-Kit ergänzen, erzielen Sie in Verbindung mit dem Mishimoto Performance Ansaugsystem eine 21-prozentige Steigerung des Ladeluftstroms durch das System sowie zusätzliche 8 PS und 10 ft/lb Drehmomentsteigerung zusätzlich zu den Ansaug- und Ladeluftkühler-Verbesserungen im Vergleich zur Serieneinstellung.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2013–2018 | Ford | Fokus | ST |
Öffnen Sie den Strom der geladenen Luft in Ihrem 2013-2018 Ford Focus ST mit dem Mishimoto Performance Ladeluftkühler-Rohrsatz. Die Rohrleitungen, mit denen der 2,0-l-EcoBoost-Motor ab Werk ausgestattet ist, sind voller Biegungen, einschränkender Rohrdurchmesser und zersetzungsanfälliger Materialien, die alle den Luftstrom zu und von Ihrem Ladeluftkühler verlangsamen und die Leistung des FOST beeinträchtigen. Wir hier bei Mishimoto sind bestrebt, den Strom der geladenen Luft in Ihrem sportlichen Focus zu befreien. Zu Beginn haben wir den Turboschalldämpfer aus dem Design der serienmäßigen Heißseitenrohre entfernt und die Anzahl der Biegungen reduziert, um dem Luftstrom einen direkteren Fluss vom Turbo zum Ladeluftkühler zu geben. Neben der Reduzierung der Biegungen haben wir den Innendurchmesser der Rohrleitungen auf 2,5 Zoll aus hochwertigem Aluminium erhöht, was eine 14-prozentige Volumensteigerung und einen 26 Prozent höheren Durchfluss gegenüber der Serienausrüstung ermöglicht. Die serienmäßigen Gummiverbindungen wurden ebenfalls durch robuste Silikonkupplungen ersetzt, um eine feste Verbindung zwischen Rohr und Ladeluftkühler zu gewährleisten. Die Verbesserungen enden nicht bei den Rohren der heißen Seite. Auch die Rohre der kalten Seite wurden überarbeitet, wobei die anfällige Gummikonstruktion durch 5 Schichten langlebiges Silikon mit hitzebeständigen Fasern ersetzt wurde, um sicherzustellen, dass der Luftstrom der kalten Seite kühl bleibt. Für zusätzlichen Halt ist der einzelne Rohrabschnitt mit Stahldraht verstärkt, damit er auch bei starker Belastung seine Form behält. Apropos Form: Das Mishimoto Performance Ladeluftkühlerrohr für die kalte Seite hat eine elliptische Form, um der größeren Größe des Mishimoto Performance Kühlers gerecht zu werden. Wenn Sie Ihren Focus ST 2013–2018 mit dem Mishimoto Performance Ladeluftkühler- und Rohr-Kit ergänzen, erzielen Sie in Verbindung mit dem Mishimoto Performance Ansaugsystem eine 21-prozentige Steigerung des Ladeluftstroms durch das System sowie zusätzliche 8 PS und 10 ft/lb Drehmomentsteigerung zusätzlich zu den Ansaug- und Ladeluftkühler-Verbesserungen im Vergleich zur Serieneinstellung.
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| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2013–2018 | Ford | Fokus | ST |