Mishimoto 2015–2020 BMW F80 M3/M4 Ladeluftkühler Austin Yellow Metallic
Regulärer Preis
$3,108.99 AUD
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Die M-Reihe von BMW ist der Maßstab, wenn es um leistungsstarke Luxusfahrzeuge geht. Der S55, der die BMW F8X M3, M4 und M2 Competition 2015–2020 antreibt, strotzt vor Technologie, einschließlich einer Luft-Wasser-Kühlung. Während das Ladeluftkühlerdesign von BMW ausreichte, um diese M-Generation auf den Höhepunkt zu bringen, fanden wir hier bei Mishimoto einige Schwächen, die behoben werden mussten. Wir begannen mit den Endtanks. Der Mishimoto-Ladeluftkühler verfügt über vollständige Endtanks aus Aluminiumguss, die für maximale Haltbarkeit WIG-geschweißt an unseren Bar-and-Plate-Kern angeschlossen sind, wenn Sie den Ladedruck in Ihrem BMW erhöhen. Unsere Endtanks enthalten außerdem interne Luftumlenker am Einlass und Auslass, um einen gleichmäßigen Strom geladener Luft durch den Kern zu gewährleisten. Beim Kern ist größer besser und wir konnten die Größe unseres Kerns in allen Dimensionen erweitern, was zu einer Steigerung des Kernvolumens um 29 % führte, während wir bei der Installation auf jegliche Änderungen verzichteten. Unser neuer Kern verfügt außerdem über eine einzigartige eingängige interne Lamellenanordnung für den Kühlmittelkanal, um eine optimale Wärmeübertragung von der Ladeluft zum Kühlmittel zu gewährleisten. Durch die Kombination unserer Verbesserungen konnten wir beim Mishimoto 2015–2020 BMW F8X M3 und M4 Performance-Ladeluftkühler den Durchfluss durch den Kern um 16 % erhöhen und beim Test mit dem Mishimoto Performance-Wärmetauscher einen Rückgang der Ansauglufttemperatur um 12 °F feststellen. Während unserer Tests verzeichneten wir außerdem eine durchschnittliche Steigerung von 11 whp und 8 wtq mit Spitzengewinnen von bis zu 31 whp und 10 wtq. Um Ihrem ohnehin schon tadellos designten F80 noch mehr Stil zu verleihen, haben wir diese Laderohre in 12 OEM-Farben Ihrer Wahl lackiert. Dieser hochwertige Lack in Autoqualität ist langlebig genug für das Leben unter der Motorhaube und ist auf Ihre Außenlackierung abgestimmt, um einen Motorraum zu schaffen, der so glatt ist wie der Rest Ihres F80. Wie alle unsere Produkte ist auch der Mishimoto 2015–2020 BMW F8X M3, M4 und M2 Competition Performance Luft-Wasser-Ladeluftkühler durch die lebenslange Garantie von Mishimoto abgedeckt, die Ihnen lebenslangen Support für alle Ihre Leistungsanforderungen bietet.
Dieses Teil passt für:
Dieses Teil passt für:
| Jahr | Machen | Modell | Untermodell |
|---|---|---|---|
| 2019-2020 | BMW | M2 | Wettbewerb |
| 2015–2018 | BMW | M3 | Base |
| 2015–2020 | BMW | M4 | Base |
| 2019-2020 | BMW | M4 | CS |
| 2016 | BMW | M4 | GTS |
Die M-Reihe von BMW ist der Maßstab, wenn es um leistungsstarke Luxusfahrzeuge geht. Der S55, der die BMW F8X M3, M4 und M2 Competition 2015–2020 antreibt, strotzt vor Technologie, einschließlich einer Luft-Wasser-Kühlung. Während das Ladeluftkühlerdesign von BMW ausreichte, um diese M-Generation auf den Höhepunkt zu bringen, fanden wir hier bei Mishimoto einige Schwächen, die behoben werden mussten. Wir begannen mit den Endtanks. Der Mishimoto-Ladeluftkühler verfügt über vollständige Endtanks aus Aluminiumguss, die für maximale Haltbarkeit WIG-geschweißt an unseren Bar-and-Plate-Kern angeschlossen sind, wenn Sie den Ladedruck in Ihrem BMW erhöhen. Unsere Endtanks enthalten außerdem interne Luftumlenker am Einlass und Auslass, um einen gleichmäßigen Strom geladener Luft durch den Kern zu gewährleisten. Beim Kern ist größer besser und wir konnten die Größe unseres Kerns in allen Dimensionen erweitern, was zu einer Steigerung des Kernvolumens um 29 % führte, während wir bei der Installation auf jegliche Änderungen verzichteten. Unser neuer Kern verfügt außerdem über eine einzigartige eingängige interne Lamellenanordnung für den Kühlmittelkanal, um eine optimale Wärmeübertragung von der Ladeluft zum Kühlmittel zu gewährleisten. Durch die Kombination unserer Verbesserungen konnten wir beim Mishimoto 2015–2020 BMW F8X M3 und M4 Performance-Ladeluftkühler den Durchfluss durch den Kern um 16 % erhöhen und beim Test mit dem Mishimoto Performance-Wärmetauscher einen Rückgang der Ansauglufttemperatur um 12 °F feststellen. Während unserer Tests verzeichneten wir außerdem eine durchschnittliche Steigerung von 11 whp und 8 wtq mit Spitzengewinnen von bis zu 31 whp und 10 wtq. Um Ihrem ohnehin schon tadellos designten F80 noch mehr Stil zu verleihen, haben wir diese Laderohre in 12 OEM-Farben Ihrer Wahl lackiert. Dieser hochwertige Lack in Autoqualität ist langlebig genug für das Leben unter der Motorhaube und ist auf Ihre Außenlackierung abgestimmt, um einen Motorraum zu schaffen, der so glatt ist wie der Rest Ihres F80. Wie alle unsere Produkte ist auch der Mishimoto 2015–2020 BMW F8X M3, M4 und M2 Competition Performance Luft-Wasser-Ladeluftkühler durch die lebenslange Garantie von Mishimoto abgedeckt, die Ihnen lebenslangen Support für alle Ihre Leistungsanforderungen bietet.
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|---|---|---|---|
| 2019-2020 | BMW | M2 | Wettbewerb |
| 2015–2018 | BMW | M3 | Base |
| 2015–2020 | BMW | M4 | Base |
| 2019-2020 | BMW | M4 | CS |
| 2016 | BMW | M4 | GTS |
Mishimoto 2015–2020 BMW F80 M3/M4 Ladeluftkühler Austin Yellow Metallic
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Die M-Reihe von BMW ist der Maßstab, wenn es um leistungsstarke Luxusfahrzeuge geht. Der S55, der die BMW F8X M3, M4 und M2 Competition 2015–2020 antreibt, strotzt vor Technologie, einschließlich einer Luft-Wasser-Kühlung. Während das Ladeluftkühlerdesign von BMW ausreichte, um diese M-Generation auf den Höhepunkt zu bringen, fanden wir hier bei Mishimoto einige Schwächen, die behoben werden mussten. Wir begannen mit den Endtanks. Der Mishimoto-Ladeluftkühler verfügt über vollständige Endtanks aus Aluminiumguss, die für maximale Haltbarkeit WIG-geschweißt an unseren Bar-and-Plate-Kern angeschlossen sind, wenn Sie den Ladedruck in Ihrem BMW erhöhen. Unsere Endtanks enthalten außerdem interne Luftumlenker am Einlass und Auslass, um einen gleichmäßigen Strom geladener Luft durch den Kern zu gewährleisten. Beim Kern ist größer besser und wir konnten die Größe unseres Kerns in allen Dimensionen erweitern, was zu einer Steigerung des Kernvolumens um 29 % führte, während wir bei der Installation auf jegliche Änderungen verzichteten. Unser neuer Kern verfügt außerdem über eine einzigartige eingängige interne Lamellenanordnung für den Kühlmittelkanal, um eine optimale Wärmeübertragung von der Ladeluft zum Kühlmittel zu gewährleisten. Durch die Kombination unserer Verbesserungen konnten wir beim Mishimoto 2015–2020 BMW F8X M3 und M4 Performance-Ladeluftkühler den Durchfluss durch den Kern um 16 % erhöhen und beim Test mit dem Mishimoto Performance-Wärmetauscher einen Rückgang der Ansauglufttemperatur um 12 °F feststellen. Während unserer Tests verzeichneten wir außerdem eine durchschnittliche Steigerung von 11 whp und 8 wtq mit Spitzengewinnen von bis zu 31 whp und 10 wtq. Um Ihrem ohnehin schon tadellos designten F80 noch mehr Stil zu verleihen, haben wir diese Laderohre in 12 OEM-Farben Ihrer Wahl lackiert. Dieser hochwertige Lack in Autoqualität ist langlebig genug für das Leben unter der Motorhaube und ist auf Ihre Außenlackierung abgestimmt, um einen Motorraum zu schaffen, der so glatt ist wie der Rest Ihres F80. Wie alle unsere Produkte ist auch der Mishimoto 2015–2020 BMW F8X M3, M4 und M2 Competition Performance Luft-Wasser-Ladeluftkühler durch die lebenslange Garantie von Mishimoto abgedeckt, die Ihnen lebenslangen Support für alle Ihre Leistungsanforderungen bietet.
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|---|---|---|---|
| 2019-2020 | BMW | M2 | Wettbewerb |
| 2015–2018 | BMW | M3 | Base |
| 2015–2020 | BMW | M4 | Base |
| 2019-2020 | BMW | M4 | CS |
| 2016 | BMW | M4 | GTS |
Die M-Reihe von BMW ist der Maßstab, wenn es um leistungsstarke Luxusfahrzeuge geht. Der S55, der die BMW F8X M3, M4 und M2 Competition 2015–2020 antreibt, strotzt vor Technologie, einschließlich einer Luft-Wasser-Kühlung. Während das Ladeluftkühlerdesign von BMW ausreichte, um diese M-Generation auf den Höhepunkt zu bringen, fanden wir hier bei Mishimoto einige Schwächen, die behoben werden mussten. Wir begannen mit den Endtanks. Der Mishimoto-Ladeluftkühler verfügt über vollständige Endtanks aus Aluminiumguss, die für maximale Haltbarkeit WIG-geschweißt an unseren Bar-and-Plate-Kern angeschlossen sind, wenn Sie den Ladedruck in Ihrem BMW erhöhen. Unsere Endtanks enthalten außerdem interne Luftumlenker am Einlass und Auslass, um einen gleichmäßigen Strom geladener Luft durch den Kern zu gewährleisten. Beim Kern ist größer besser und wir konnten die Größe unseres Kerns in allen Dimensionen erweitern, was zu einer Steigerung des Kernvolumens um 29 % führte, während wir bei der Installation auf jegliche Änderungen verzichteten. Unser neuer Kern verfügt außerdem über eine einzigartige eingängige interne Lamellenanordnung für den Kühlmittelkanal, um eine optimale Wärmeübertragung von der Ladeluft zum Kühlmittel zu gewährleisten. Durch die Kombination unserer Verbesserungen konnten wir beim Mishimoto 2015–2020 BMW F8X M3 und M4 Performance-Ladeluftkühler den Durchfluss durch den Kern um 16 % erhöhen und beim Test mit dem Mishimoto Performance-Wärmetauscher einen Rückgang der Ansauglufttemperatur um 12 °F feststellen. Während unserer Tests verzeichneten wir außerdem eine durchschnittliche Steigerung von 11 whp und 8 wtq mit Spitzengewinnen von bis zu 31 whp und 10 wtq. Um Ihrem ohnehin schon tadellos designten F80 noch mehr Stil zu verleihen, haben wir diese Laderohre in 12 OEM-Farben Ihrer Wahl lackiert. Dieser hochwertige Lack in Autoqualität ist langlebig genug für das Leben unter der Motorhaube und ist auf Ihre Außenlackierung abgestimmt, um einen Motorraum zu schaffen, der so glatt ist wie der Rest Ihres F80. Wie alle unsere Produkte ist auch der Mishimoto 2015–2020 BMW F8X M3, M4 und M2 Competition Performance Luft-Wasser-Ladeluftkühler durch die lebenslange Garantie von Mishimoto abgedeckt, die Ihnen lebenslangen Support für alle Ihre Leistungsanforderungen bietet.
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|---|---|---|---|
| 2019-2020 | BMW | M2 | Wettbewerb |
| 2015–2018 | BMW | M3 | Base |
| 2015–2020 | BMW | M4 | Base |
| 2019-2020 | BMW | M4 | CS |
| 2016 | BMW | M4 | GTS |